【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】

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1774RR2018/04/30(月) 13:46:15.90ID:x65TdTdX
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前スレ
【シングル】SRXを語るその41【250,400,600】 [無断転載禁止]©2ch.net
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952774RR2020/06/28(日) 10:31:03.43ID:E6pCaFrB
SBRは使用温度がEPDMより低いのであまりおすすめしない
といってもSBRもブレーキに使われること多いゴムだけどね
VMQはコスト高いし普通使わんってだけで耐熱製・耐ブレーキオイル共にEPDM同等以上

953774RR2020/06/28(日) 11:43:04.71ID:ZaKM+dWD
あとスクエアシール指定のとこにOリング入れるってのも面圧的にどうなの

954774RR2020/06/28(日) 13:13:52.45ID:CrdmtEBj
レストアレベルの車両になると
ブレーキフルードが通路で半固形化してたりするからね。
キャリパーピストンシールがハマってる溝にも
白っぽいのが溜まるじゃん、チンカス。
あれと同じやつがキャリパー割ったらOリングのとこの通路にちょいと蓄積してる事ない?
あとキャリパー割るとシール溝掃除しやすいから
俺はいつも割っちゃってたなー。

955774RR2020/06/28(日) 15:13:28.19ID:Qjlgk8lY
キャリパが安全上重要なパーツなことと自己責任がちゃんと理解出来てれば何でもやってみればいいよ。それによって得られる知識も経験も尊いものです

956774RR2020/06/28(日) 15:21:46.20ID:jMdfL3MO
>>953
それ、自分も思いました

四角に丸で良いのかなぁと

957774RR2020/06/28(日) 15:23:42.20ID:BdfCSbjA
普通に丸穴じゃなかったっけ?

958774RR2020/06/28(日) 15:27:04.72ID:4vFsY3G6
>>950
何年も使ってへたれたパーツを実測したところでメーカーの図面上の寸法とは違っちゃわない?

959774RR2020/06/28(日) 16:14:23.62ID:iB3+nsSa
>>957

純正は「断面」がスクエアですね

だから純正流用一択なのかなぁ?

960774RR2020/06/28(日) 16:25:10.44ID:E6pCaFrB
>>959
ドーナツみたいな形に切削加工できないからスクエアになるのは当然だし純正も丸いOリングだぞ
とりあえず騙されたと思って内径6.8線径1.9でEPDMのOリングを買えば解決なんよマジで
JIS規格ハズレ品をわざわざ無駄に起こさんからJIS規格品かってりゃ大丈夫

961774RR2020/06/28(日) 17:25:51.73ID:GCF9J2jm
久しぶりにバイクカバー外してみたらサビが酷くなっててまいった
サビとの戦いが果てしない

962774RR2020/06/28(日) 18:16:44.19ID:NkxBwniI
>>960
ん?

Oリングの断面がスクエアでした〜
拙車はキックの600です

963774RR2020/06/28(日) 19:55:46.80ID:0yufYY6Z
VMQもグリコール耐性はあるけどシリコン系に耐性ないんでブレーキで使うってのは初めて聞いたよ
ワコーズSSGなんて使えなくなるし

964774RR2020/06/28(日) 22:30:45.03ID:WZt7SlI6

965774RR2020/06/28(日) 22:52:11.19ID:42U4+A/Z
似たような話題の方がいましたが、車検に向けてノーマルマフラーの入手を検討中ッス!

1JK用と3GV用の純正マフラーは静音性は違う(3GVがちょっと静か)と聞きましたが、取り付けの互換性はあるのでしょうか?

966774RR2020/06/29(月) 17:45:52.21ID:6MO38NCz
>>964

あらあら、割っちゃったんですね〜
って元メカニックかい!笑

967774RR2020/06/30(火) 17:09:31.60ID:7sKfpvvG
>>965
ウェリントンのマフラーなら車検通るよ、結構いい音するし

968774RR2020/07/03(金) 19:16:11.46ID:Bo6zfMQh
ホシュでん

969774RR2020/07/04(土) 15:42:24.98ID:L8EqMohH
エンジンのかかりが無茶苦茶悪くて多分プラグが悪いのかなって思って交換しようとしたんだけど
プラグレンチがどれも合わない、サイズ教えてもらってもいいですか?

970774RR2020/07/04(土) 16:21:50.52ID:JoyvrFnK
>>969
18mm。ゴミ溜まりやすいから抜く前にプラグホール周辺エア吹いたほうが良いよー

971774RR2020/07/04(土) 17:53:18.39ID:U8PKkq2l
>>970
thx
18mmのトルクレンチ持ってなかった
17と21ってww
明日買いに行ってくる

972774RR2020/07/05(日) 15:45:21.53ID:0Hov42dJ
>>971
おい!俺はトルクレンチなんて言ってないぞw プラグレンチを買って来いw 大丈夫かな?まぁ18mmのトルクレンチなんて存在しないかw

973774RR2020/07/05(日) 23:58:20.52ID:+0pdwCj6
>>969-972
ワロタw

974774RR2020/07/06(月) 09:22:42.12ID:Y15hQE73
>>972
あ、ちゃんとプラグレンチ買ってきました
プラグ真っ黒で火花飛んでなかった
燃料濃いのかな
でも新しいプラグでもあんまり火花飛んでないんだよなぁ
イグニッションコイルが悪いのか

975774RR2020/07/06(月) 12:42:26.78ID:sBeLNGLY
プラグコードが劣化して失火するとかあるな
雨の日突然走んなくなってビビる

976774RR2020/07/07(火) 14:01:09.89ID:roXnzZVB
>>974
良かった。ちゃんとプラグレンチ買ったのねw
一度もプラグコード替えたこと無ければコードも怪しいね

>>975
雨の日ならリークかな

977774RR2020/07/08(水) 12:43:34.86ID:TDOKQ5fC
>>976
4年前に買ってワンオーナーで走行距離24000、この前走ってるときにアクセルワイヤー切れてレッカー
プラグ未交換

あーこれ絶対クラッチワイヤーとコードも変えないといけないわ
35年ものだもんなー

978774RR2020/07/08(水) 14:47:17.99ID:Tudl6sRU
最近、どノーマルの600のユニサスが欲しくて堪らなくなってきた
それか輸入できるなら600のサベージ
でかいシングル乗ってみたいわ

979774RR2020/07/08(水) 15:11:30.90ID:U36nIMGW
ユニサス?モノサス?

980774RR2020/07/08(水) 17:55:36.31ID:omv/6/Yb
デカいシングルなんて他にもいっぱいあるのに、なぜユニサスwww

981774RR2020/07/08(水) 20:57:02.17ID:U36nIMGW
割と本気で教えて欲しんだけどユニサスってナニ?

982774RR2020/07/08(水) 20:57:14.63ID:S45SMHxg
モノサスの後期よりユニサスの前期の後期型に大昔乗りたかったので
中古車雑誌の見開きとか一番後ろのページにあった上野の安売りのヤマト
って中古車屋見に行って、レプリカブームの時に異常に不人気で店の隅に
追いやられてるのを見つけて、いつか乗りたいと思ってたのを突然思い出
してしまった
その時は、よくこのデザインが出来たなと思うくらい良いデザインに見え
てしょうがなかった
今見てもいいなー、と思うわ
なのでサイレンサー換えてないノーマルがいいです

983774RR2020/07/08(水) 21:04:01.41ID:6eZhzDL2
>>981
2本サスの事を言ってるんじゃないかなと思うけどユニサスって言葉は聞いた事が無いよね

984774RR2020/07/08(水) 21:18:32.03ID:0mL7Gl7D
いやいや、ユニークなサスの略じゃないのか?

985774RR2020/07/08(水) 21:20:08.54ID:6eZhzDL2
クソつまらん

986774RR2020/07/08(水) 23:20:41.75ID:TDOKQ5fC
ほんとこのバイクデザインだけはいいんだよなぁ
整備性クソやけど

987774RR2020/07/08(水) 23:36:49.35ID:RCJLD4L3
スレ立て行ったが、
スレ立て不可。

988774RR2020/07/09(木) 01:08:50.41ID:4iZpQI4m
どノーマルの600には付いてないけどユニットプロリンクサスペンションの略ということでw

立てたよー
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594224387/

989774RR2020/07/09(木) 08:06:38.10ID:F/D5Gw6u
ユニって単一のって意味じゃん、釣りなの?

990774RR2020/07/09(木) 09:41:08.70ID:dQAdeCVy
>>977
オートでコンプのワイヤーも変えとけよ。
切れるとエンジンかけるのすっごい大変だぞ。

991774RR2020/07/09(木) 10:34:56.79ID:LSCL6Cqm
まぁ2本サスはユニサスなんて言い方しないわな。
間違って覚えてんでしょ。

9928892020/07/09(木) 12:54:06.88ID:8/YGUEy+
以前、ヘッドカバーのリコイルを決意した愚民の889です
何とか実行しました〜

やったことのあるネジ穴のリコイルより、
両面の液体ガスケット剥がしに時間とエネルギーを喰われました・・・
エンジン載せたままだとボルトも触りづらいので、ヘッドカバーを取るのも付けるのも一苦労

何とか完遂しましたが、液体ガスケットを塗りすぎたかも(笑)
外す際や剥がす際の液体ガスケットの破片等を内部に落とすことを恐れていましたが、
今は内部にはみ出したであろう液体ガスケットを恐れている愚民です(笑)

993774RR2020/07/09(木) 13:26:51.58ID:4iZpQI4m
1本サスでもユニサスなんて言うかどうか…いや!そう呼ぼう!w

>>992
お疲れ様!定期的にストレーナーチェックですね。引っ掛かった液ガスを発見するとちょっと安心するかもw ところで3型のストレーナーってどこにあるんだろ?

994774RR2020/07/09(木) 18:47:27.13ID:1Oh4Hj39
ユニトラックサス(カワサキ)?

9958892020/07/09(木) 20:06:03.76ID:mnF75ORO
>>993

ストレーナーは左下のクランク内部かと
ヘッドカバーごときで四苦八苦している私には夢のまた夢笑

996774RR2020/07/10(金) 00:26:23.97ID:UGMdMaO/
>>995
気になったんで調べてしまったw
https://i.imgur.com/FeNLvMd.jpg
4番がそうですね。オイルラインの中にあります。3型はネット、フィルタという名称なんですね

997774RR2020/07/10(金) 03:30:48.61ID:t4JEi63X
>>995
いや、一般的にオイルパンのとこにあるようなストレーナーはSRXもクランクケース内の下側じゃない??
SRXでは"フィルタ・コンプリート"ってパーツ名のやつ
シリンダヘッドからの経路だと、オイルフィルタ、オイルタンクフィルタ、ストレーナーのどこに最初に引っかかるんだろう?

998774RR2020/07/10(金) 03:31:59.58ID:t4JEi63X
あ、アンカー間違えた
>>996
ですた

999774RR2020/07/10(金) 10:55:21.57ID:mtVX5EV5
762で1jkゲット記念カキコしたものです
今日腰下クランク割まで行ったので記念カキコ
もうすぐ折り返し

1000774RR2020/07/10(金) 11:07:40.93ID:UGMdMaO/
>>997
オイルタンクフィルターの存在はご存知だったのですね。失礼しました^^; 最初に引っ掛かるのは通常のオイルフィルタじゃないですかねー

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