【VT250J】HONDA SPADA　part33【スパーダ MC20】

**774RR** · 2018/04/30(月) 14:35:35.10

往年の名車。SPADAについて語るスレ。
次スレは>>980とった人が立ててね。

HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html
スパーダ情報館 Wiki
http://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/FrontPage

前スレ
【SPADA】HONDA/MC20【VT250スパーダ.32】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513500491/

**774RR** · 2018/05/07(月) 13:53:05.53

今更乗り始める人ってまだ居るんやな……

バーハン化はクソみたいな前脚改善も含めてNSRステムとVTRフォーク下が楽だよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 14:50:23.76

スパーダをレーサー化してる人ってここにおる?

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:57:55.25

ノーマルでも狂ったように車抜きまくるのも居る

本人はイエローカット等違反はしない
250だから速度差マージン足りないと言ってる

イエローカット車の犠牲になりそうだった2動画
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504100076/963
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504100076/973

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:07:41.89

>>90
2つの穴からシリコンスプレー吹くと直る場合もあるらしい
が、この場合ケーブル内部被膜の錆やささくれによる抵抗じゃなかろか
つうか、メーターとケーブルの接続が緩んでるだけかも

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:09:26.60

>>94
なるほど、ありがとうございます。
接続の緩み確認して異常なければスプレー行って見ます

51 · 2018/05/07(月) 21:26:23.03

>>88
他の人に乗ってもらったことはないです
事故車かどうかはわかりませんが相当放置されてた車両みたいです（購入時のタイヤは溝は十分ありましたが00年製でした）
機会があったら乗ってみてもらうかもしれません

**774RR** · 2018/05/08(火) 00:51:08.23

メーター異音がして外してギア類に注油したけど治らんかったわ

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:12:05.48

ケーブルそのものから異音するんよ
ヒーーーーン　　ズーーーーン　ﾌﾞーーーーーﾝ　　みたいな異音

**774RR** · 2018/05/08(火) 23:37:49.03

>>98
ケーブルにも注油したら？まあ中で切れてるかもしれんが

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:59:13.25

十数年ぶりに復活させようと思って純正部品の見積もり出したら、ホース類とかシール類の消耗品ですらもう欠番になってるのな。
どうすっかな。最低でも冷却部のホース類とキャリバーのシール類くらい換えないとマズいよなあ。両方欠番だけど。

**774RR** · 2018/05/10(木) 00:04:48.03

これを機会に他車種置き換えしよう！

**774RR** · 2018/05/10(木) 00:10:05.74

やだやだやだやだスパーダがいいんだい。
ヤフオクのFフォークとかキャリパーのセット出品、競っておくんだった。。。

**774RR** · 2018/05/10(木) 00:55:57.29

これを機にカスタムですな

**774RR** · 2018/05/10(木) 03:25:24.60

純正キャリパーっていまいちだしブレンボなり62mmニッシン4POTなり入れたらええやん
フォーク下もMC41かステム下ごとNSRにやっちゃえば？

**774RR** · 2018/05/10(木) 04:14:45.04

以前どこかでNSRステムにNC31のフォークがイケるみたいなのを見たんだけど。知ってる人いるかな？

**774RR** · 2018/05/10(木) 12:30:01.45

いけるよ
NSRステムはφ41のフォークピッチ192mm
NC31以外にもMC18,21,28とかMC33(VTR)とかNC30とか入る
メーターギアの処理考えたらNC31は楽っちゃ楽だけど純正のままだと片押し2POT×2だしディスク2枚も要らないしどうすっかなって感じじゃない？
ちなワイはMC18ステムにMC21インナーにNC27アウターに純正ホイール+カラーにブレンボ4POTやね

**581** · 2018/05/10(木) 13:19:28.18

>>100
ラジエターホースぐらい汎用品でなんとかなるって
曲がりのきついところは純正に付いてたコイルをかぶせておｋ

それよりウオーターポンプは壊れたらどうする?

**774RR** · 2018/05/10(木) 14:28:50.48

>>106
どもども
NSRのフォークよりNC31の方が部品競争しなくて困らないかな～っていう思いつきだったんだ。
どうせならNCホイールぶちこんでダブルディスクでも面白いかなって

**774RR** · 2018/05/10(木) 17:11:42.04

皆さんいろいろ工夫してるんですねえ。
流石にブレンボとかニッシンとかにすると徹底的にカスタム止まらなくなる性格なんで困るな。
放置で外見もボロなんで、それなりに安全に動けばいいなと思ったんだよね。

**774RR** · 2018/05/10(木) 20:50:06.16

Fキャリパーのシールは汎用品ならあるっぽい
もう流石に乗り続けるなら継ぎ接ぎでないと無理だろうね。

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:01:01.77

>>2
ホントに遅いの？

**774RR** · 2018/05/11(金) 02:08:48.75

>>108
カートリッジフォークにしないんだったらフォーク径上げなくてもいいんじゃないかなぁ…
純正がφ37のピッチ182だからフォーク下で突っ込むなら同じ値なMC41の方が安いんじゃないかなって

**774RR** · 2018/05/11(金) 05:51:51.72

フルシンセオイル入れてる人いる？
滲まないかなぁと。

**774RR** · 2018/05/11(金) 08:05:35.36

まえにFブレーキメンテしたときの買い出しメモが残ってたんで投下。

スーフォアNC31のフロントキャリパーピストン 45107-ML4-006
ダストシール 43109-MA3-006
ピストンシール 43209-MA3-006
以上それぞれ2個

ブッシュ,ピン 45132-166-016
ブーツB 45133-MA3-006

ブーツCOMP 45504-410-003
ピストンセット 45530-MN9-305

1年半くらい前だったけど全部ドリームで注文できた。

**774RR** · 2018/05/12(土) 01:05:56.60

>>112
完全に見た目の目的のためにしか考えてなかったけど確かにCBR250Rの方がコストはいいですよね

**774RR** · 2018/05/12(土) 10:56:30.46

スパーダが壊れたら乗り換え候補が無い

スパーダより軽くて速くて燃費良くて、カッコイイの

SDR200くらいかなあ
これは中古価格がバカ高いのと、タコメーターとセルが無いのが

**774RR** · 2018/05/12(土) 14:08:12.48

バキュームピストンのダイヤフラムが割れた！
vtr250かマグナ250のキャブが付くんでしたっけ？

**774RR** · 2018/05/12(土) 18:21:29.08

俺のは水温計が動かないわ
どうせ正常でも少ししか動かないから、まあ大丈夫だろう

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:19:26.74

気温20℃
フル加速～フルスロットルで2km位走って停止したら
エンジンからモワーーって熱来るんだけど異常かな？

水温計は15％くらい動いてるけどファンは回ってなかったです

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:59:46.88

ジジババの体調不良自慢みたいになってやがる・・・！
そんな俺のはシートフレームがゆがんでる

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:05:43.97

>>119
エンジンの熱と言うよりエキパイからの熱
ノーマルならお弁当箱辺りからモワッと来る
冬場はお尻が暖かくなってホッとする事も

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:58:09.15

いろいろ考えたが、まともな車両一台購入したほうが安いな。。。
いやっ、そうじゃない、そうじゃないよな。

**774RR** · 2018/05/13(日) 01:04:31.40

モリワキツアラーのエキパイが二本から一本になるところから排気漏れしてるんだけどこれ普通なの？

**774RR** · 2018/05/13(日) 01:07:18.98

普通は漏れないんじゃないカナ?

**774RR** · 2018/05/13(日) 01:11:00.47

>>121
ああ、マフラーの抜けが悪いのもあるかも・・・

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:36:02.20

サビサビに朽ち果てた弁当箱
破れて排気漏れするXデーは何時来るのか
それで廃車かなあ

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:49:13.50

燃料タンクキャップの鍵穴の蓋を開けると黒いゴム部分が濡れてるんだけど
あれはガソリン？
真夏の炎天下に置いといたら燃えるのかな？

**774RR** · 2018/05/13(日) 15:52:54.05

本来弁当箱なんて要らないんだから
適当な金属で自作すればいい
そうすれば騒音とパワーと燃費のバランス取って好みのスパーダ

まあ弁当箱チャンバーは熱で水分瞬時に蒸発するし
チェーンの油分も飛んで付着してるから屋外放置車じゃなければ殆ど錆びない・朽ちないと思う

**774RR** · 2018/05/13(日) 22:03:53.73

スパーダを買った時点では弁当箱＝オイルパンだと思っていた漏れが通りますよ

**774RR** · 2018/05/13(日) 23:58:14.36

いい加減タンク売らないと

**774RR** · 2018/05/14(月) 01:08:13.64

稼働部良好なフォークなら喜んで買う

**774RR** · 2018/05/14(月) 13:33:40.94

摺動部

**774RR** · 2018/05/14(月) 21:12:01.95

タンク内サビ取りして外装と一気にオールペンしてご機嫌、ただロゴ類を入れてないからどうするか悩み中

**774RR** · 2018/05/15(火) 02:03:17.26

>>133
ロゴなんて純正品買って貼ればいいのに。
何種類かまだ在庫あるはず。

**774RR** · 2018/05/15(火) 02:49:21.46

ステップワゴンから流用しようよ

**774RR** · 2018/05/15(火) 11:58:36.70

ド短期バイトで本業がバイク便の人が居て、スパーダに乗ってた

代車的な車両で、担当が決まって無いのを良いことに、皆がストレスの捌け口としてタンクを思い切り殴るのだそうで、ベコベコに凹んでた

おそらく満タンにしても10リットルくらいしか入らなかっただろうな
可哀想なスパーダだった

**774RR** · 2018/05/15(火) 13:46:03.86

短期バイトなのか本業なのか判らねえ

**774RR** · 2018/05/15(火) 21:42:36.09

やっぱバイク便って頭がアレな人が多いんだな

**774RR** · 2018/05/15(火) 22:58:50.03

趣味の延長みたいな仕事はたいていブラック

**774RR** · 2018/05/16(水) 00:02:21.86

そいうい２ちゃん５ちゃんねら

**774RR** · 2018/05/16(水) 00:08:50.00

>>135
いやいやw

やっぱりVT250SPADA純正品が最高でしょ。

**774RR** · 2018/05/16(水) 03:13:35.74

>>133
役立つかも知れないので再アップロード。pdf型式とイラストレーターCS2形式。
これでマスキングシートを作ってステキカラーのロゴを塗るが良い。
オールペンするくらいなら機材はあるよね。

※ファイルに直リンです

VT250スパーダのタンクロゴを見てコピー
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=2937

VT250スパーダのタンクロゴを見てコピーイラレCS2のデータ
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=2938

**774RR** · 2018/05/16(水) 04:06:58.32

本日納車予定！

**774RR** · 2018/05/16(水) 06:28:49.81

大事に乗ってくだされ

赤スパ乗ってると『どかてぃ』かカタナのエンブレムっぽい感じで『剣』って作って貼りたい衝動がたまにおこる

**774RR** · 2018/05/16(水) 21:01:09.98

ワテも旧ホンダのデカール買ったけど貼らんかったす

**774RR** · 2018/05/16(水) 23:24:51.91

今のうちにオクでも買っておくべきパーツ、部品は何でしょうか？

**774RR** · 2018/05/16(水) 23:48:00.93

実働の車体丸ごと数台買っておけば文句なし

**774RR** · 2018/05/17(木) 00:18:33.90

>>146
がいそういっしき

**774RR** · 2018/05/18(金) 11:52:43.41

>>146
ほとんど部品でないから部品取り用にまともに動く車両を確保が確実かな。

**774RR** · 2018/05/19(土) 07:44:38.88

そんなに部品の入手がしづらいかなあ？

**774RR** · 2018/05/19(土) 23:05:31.56

状態を気にしなければヤフオクに転がってるしこんな古いバイク乗るならある程度整備できるか金持ってる奴じゃいと壊れたとき大変そう

**774RR** · 2018/05/20(日) 00:33:10.87

あるにはあるけど入手困難なパーツは多々ある。
かといって部品取り車として出品されてる車両も、直せば走れると考えると犠牲にするのは気が引けるんだよ。

**774RR** · 2018/05/20(日) 06:32:17.77

こと押さえておきたい部品に関しては出来れば教えたくない(笑)

**774RR** · 2018/05/20(日) 14:41:47.56

スプロケかな
250って520が多いから流用できないので

428のリア52Tとか嬉しいｗ

**774RR** · 2018/05/22(火) 09:47:09.63

ロンツーではいつもリッター30オーバーだったけど、高速メインで450km走ったらリッター27だった

9千回転で100キープでは仕方無いか

燃費は悪かったけど、吹けが軽くさらに絶好調になった気がする

**774RR** · 2018/05/23(水) 00:12:00.77

殆ど同じ
ほんと絶好調なんだよ

ただ東名とかだと速いのに付いていくからせいぜい25しか行かない
あとバイザーやハザード、スプロケ換装したくなる

**774RR** · 2018/05/24(木) 06:47:54.79

膝プロテクター着けてると、膝の裏側が痛くなる

今まで乗ってきたバイクの中で一番膝の曲がりがキツいからな

**774RR** · 2018/05/24(木) 08:36:23.25

シートが低すぎてな

**774RR** · 2018/05/24(木) 09:43:36.43

このバイク、80km/hくらいまではエラく速いけど、100から上は中々加速せんな

まぁコレであんまり高速乗らんからエエねんけど

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:07:11.14

ミニサーキットでは大活躍してますわ

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:32:55.84

>>157
自分的には膝もだけど足首がツラいことが多い。

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:52:31.57

>>157
ホンダにありがちな話だね。
スーフォアも持ってたけど、正座状態で足が痺れるから売っぱらった。

**774RR** · 2018/05/24(木) 22:14:53.19

>>159
普通に150まで軽々伸びるだろ

**774RR** · 2018/05/24(木) 23:03:45.28

バックステップつけてないの？

**774RR** · 2018/05/25(金) 09:40:59.53

バクステ付けると楽になるの？
なんかステップ自体が後方へ、上へってなるから余計にキツそうだけど。

**774RR** · 2018/05/27(日) 02:41:43.84

タンデムステップで楽になるじゃん

**774RR** · 2018/05/29(火) 18:52:00.03

タンデムステップにシフト＆ブレーキ付ければいいのか？

**774RR** · 2018/05/30(水) 00:12:49.21

>>167
頭大丈夫？

**774RR** · 2018/05/30(水) 07:30:18.65

>>87
> 高速で疲れてくるとタンデムペダルに足乗せ換えるのは俺だけではないはず

**774RR** · 2018/05/30(水) 10:28:15.16

後ろから見るとすっごく変、、、なんだけど。

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:06:52.28

みたことあんのかよｗ

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:40:29.14

エンジンスライダーに足を乗せる俺は異端か

**774RR** · 2018/05/31(木) 06:16:53.64

後2～30mm後ろにはしたい。
でもその為だけに￥30000強は無理...
スプロケとフロント回りに金かけたい。
でもそこまでするバイクかな？って思案中

**774RR** · 2018/05/31(木) 06:29:17.95

エンジンのフロントバンクのフレームの隙間に足をかけて立ち上がってる私は変態です

**774RR** · 2018/05/31(木) 07:30:32.77

タンクに座ったりするよねえ～

**774RR** · 2018/05/31(木) 08:01:25.98

>>173
2〜3センチならバックステッププレートで対応出来るよ
シフト側はSRの長いシフトペダルでいけると思う
俺はかなり後ろに持ってったからリンク式にしたけど

**774RR** · 2018/06/04(月) 17:36:29.15

MB指定のスパーダにMA2は抵抗になるかな？

バイク用のオイルはMA2が多いんだよな

**774RR** · 2018/06/04(月) 21:07:28.18

登り坂の曲がりでフロントがパンクしたようにふらつくのは、フロントフォークが柔らかすぎるせい？

**774RR** · 2018/06/05(火) 07:15:59.75

>>178
単にパンク若しくは空気が抜けているのでは？
取り回し重くない？

**774RR** · 2018/06/06(水) 12:08:45.26

何週間も乗らないときはキャブのドレンからガソリン抜いた方が良いの？
コックoffでエンストするまで放置と同じ？
2週間乗らないとキャブは詰まり始めるとか言うから

**774RR** · 2018/06/06(水) 20:34:13.69

>>179
特に空気圧が低くなっては、いないけど。また、ホイールが曲がっているようにも見えないし。

**774RR** · 2018/06/06(水) 21:57:40.29

タイヤが古いとか？
どんな状態でどんな乗り方してるかわからないから何とも言えないよね

**774RR** · 2018/06/06(水) 22:06:38.06

登り坂の曲がりって
ちゃんとブレーキ使ってる？
リアに荷重掛ったまんまでフォーク伸びたまま曲げようとしてるんじゃ無いかな
窮屈な前傾姿勢嫌がって着座位置を後ろにずらしてたりしたら余計にフロントの接地感無くなってフワフワするよ
特にスパーダは伸び側のダンパーが無いも同然だからフロントの荷重が抜けるとふらつくよ

**774RR** · 2018/06/06(水) 22:07:52.95

なんであぼーんされてんだ？

**774RR** · 2018/06/07(木) 19:56:57.76

夏に向けてデジタル水温計付けた
今日ちょろっと乗ったら信号待ちで80度くらい、走行中が72〜3度くらいだった
真夏どーなるか楽しみだわ

**774RR** · 2018/06/09(土) 15:57:29.40

>>183
そういうことは、してない。空気圧も測ったけど、0.23Mpaだし。

**774RR** · 2018/06/10(日) 08:02:03.97

オクにほぼ新車が出てるな
どこに眠ってたんだろう

**774RR** · 2018/06/11(月) 07:42:28.00

すっごいピッカピカだね
羨ましい...

**774RR** · 2018/06/12(火) 14:26:51.81

ブレーキのフローティングピン買い替え毎回6000円で懐に来るんじゃああああ(´；ω；｀)

**774RR** · 2018/06/12(火) 16:06:22.41

>>189
毎回っていつ換えるんだ?
6000円もするかぁ?