【YAMAHA】 MT-07 part52 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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>>275
図星?なら返さずに終わらせればいいのにw貧乏人wwwww >>312
俺バイク歴12年だけどずっとゴールド継続だぞ
ネズミ取ってそうな怪しそうな道は飛ばさない、大きな道路では速い車の後ろについていく
単独で走る時は制限速度+15km/hいない徹底
これだけでスピード違反なんかでは絶対に捕まらんわ
お前はこういう事を考えなしに走るの？猪突猛進のイノシシかよｗ みんな違反はしてるだろうけどそれを恥ずかしげもなく大声で言うのはどうなのっていう >>312
確かに原ニで十分な大型乗りは多数いるが、制限時速の中で大型を楽しんでるだろうな
そういう楽しみ方もあるんだろう >>313
それは持てる者だけが言えるセリフだよ
君はシャッターガレージ所有してるのかい？ >>314
自分はスピード違反するが
他人のスピード違反は叩きたい
子供かよｗｗｗ スピード違反で捕まらないだけで、スピード違反をしないとは言ってない >>314
12年継続くらいで何を威張ってるんだかw
普通に乗ってりゃゴールドなんて当たり前だろ グロム…、いいバイクだったが坂道とおしゃべりおばちゃんのろのろ軽自動車抜くのがしんどくてこの子に。
言われてみれば速度域はほとんど原2と変わらんな ヘプコのエンジンガードデザイン的に好き。
しかも峠のコーナーでドジ踏んだ時すげー助かった。
人的にもバイク的にも。
修理代も廃車を意識したけど20万くらいで新品同様近く戻ったし。 今日、道の駅で新型見かけたから新しいシートはニーグリしやすいかどうか聞こうかと思ってたら、トイレいってる間に居なくなってた。 >>322
原付は維持費あんまかからないし持っておけばいいのに… T-7一体いつになったら出るんだよ？
俺のF650もう限界なんじゃー！ >>326
いろんな人に言われたけど、二台あると乗らないほうが可哀そうになっちゃうから…。
それにMT07の軽さや取り回しは小さいのが欲しくなるほど苦にならなかったからね 二台持ちは一時期してたが無駄以外の何者でもなかった >>328
それは俺もそう思う
同じようなMT車だとねぇ
俺はMT-07とPCXと車の三台持ちだけどそれぞれの役割分担がはっきり別れてていい感じ MT07と原2オフ車とスクーターで完全住み分けしてる。 オレも07と原ニスクーターあるけど07ばっかりでスクーターはたまに通勤とクルマ出すほどでもない小物を買いに行くくらい
昨日は二台のオイルとエレメント交換と洗車して終わり
今日はスクーターのリヤタイヤ手組み
メンテも楽しいわ 昨日バイク歴15年ほどのベテランの人と話しててタペット音の話になってMT-07に乗ってもらって例の音を聞いてもらったけどタペット音とはちょっと違う感じだってよ
MT-07の音はチチチチって常に等間隔で一定の音量でなり続けていてるけど
タペット音は音の大きさも音間隔も回転数やその他状況に応じてバラバラになるから違うんじゃないかって事
やっぱりインジェクションの燃料噴出の音ってのが濃厚っぽいね >>333
バイク歴15年のベテランww(乗るのは月1ですww)
さすがwベテランさんの判断は違うねwwww よくわからんが不自然な機械音がする。
というのが、たった一つの原因からくるものだとは限らない。 俺バイク歴17年だけど、音なんかよく分かってないです 今まで気にしてなかったけどヘルメットをショウエイのフルフェイスにしたら
風切り音が減ったせいかメカノイズが気になるようになった
今まで聞こえなかっただけでけっこううるさいのな ショウエイのZ7？
今、カムイ２だけど風切り音がうるさいんだよなぁ >>339
カムイからz7に買い換えたけど静かになった以上に軽く驚いたわ インナーバイザーが無いメットは選択肢にはいりません インナーバイザー付きとか、システムヘルメットは無駄にでかいから選択肢に入らないわ 静かで軽いか、いいなｚ７買い換えようかな
有れば便利かとカムイ買って、インナーバイザーぜんぜん使わないことに気づいたよ 眩しさに弱いからインナーバイザーがありがたいジジイのインプレｗ
初期モデルのNEOTECだが街乗り程度でも風切り音がうるさかった。
後は個人的に見た目の下膨れシルエットが今一。
(購入時に見たカタログでは正面写真が無かった。)
あとよく言われる重さはバランスが良いのか特に気にはならなかった。
GT-Airは若干風切り音があるが気になるほどではない。
つうか、エアダクトがついていれば多かれ少なかれどんなメットでも
それなりの風切り音は出ると思う。
あとはバイクのスクリーン形状次第かと？ OGKの兜は成り済ましのウリジナルニダ
ZENITHとかも無知でセコイジャップは人気ニダ
でも最近は宗主国のアル様が脅威ニダ！ バイザーも軽さも風切り音も我慢するから、脱いだ時ワンリキーみたいにならないメット欲しい。
てっぺんに3本入ってると脱いだ時ほんと困る 髪のコシが無くなってますね
ほどなくその悩みからは解放されるでしょう >>349
ヘルメットインナーつけてからかぶるといいよー street cat ledヘッドライト取り付けてみたけど、サイズは問題なく付くがちょっと黄色すぎるな
ライト付いてない状態でもかなり目立つね フィンのところ色塗るよ
耐熱塗料使っとけば問題ないかな 2018モデル納車になりました。
10年振りのリターンライダーだけど
乗りやすいバイクですね。
これからが楽しみだ。 >>356には何色とまで書いてないのに色まで分かっちゃう>>357の特殊能力欲しいぜ 街乗りにちょうどいいよ。これくらいパワーあれば、前をちょっと抜かしたいなーってときラクに抜かせる。逆にコレよりパワーあると少し気を使う。軽いのもいい。
路面を蹴り出しながらグリグリ曲がってく感じが最高だ。 ブレーキランプが時々消えなくなる。リヤブレーキのランプスイッチだろうけど、どこにオイルスプレー撒いたらいいの？スイッチ付近のゴムを剥がすの？誰か教えて!! 販売店に相談すりゃいいだけなのに盗品だからここで聞くしか無いのか？ >>368
フロントはレバー根元にスイッチが付いてる
握るたびカチカチいってるのがそれ。
リヤはステップ裏側に付いてる
よく見ると調整式になってるから、もしかするとリヤの調整がズレているかもしれない。
あまり知識がないなら闇雲なスプレー給油は逆効果になることもあるからやめた方がいい。
>>369
一言余計 この程度の棘があるくらいでちょうどいいのさ
2chで和気藹々してたら逆に気味悪い
「カスタムしてみました！(写真up」
「スゴイ！カッコイイ！」
「理想形です！真似させてもらっていいですか！」
こんな流れは寒気がする 乗り換えで検討しているのですが、
2014-2017年式の中で
外装以外のマイナーチェンジは
ありますでしょうか。
程度の良い2014年式でも
大きな問題は無さそうでしょうか。 >>358
色情報はレスのIDに表示できるの知らないのか >>371
古いんだよおっさん
だいたい2chじゃなくて5chだし
これからはアットホームな掲示板に変わっていくんだよボケ >>372
シートが分厚く乗り心地良くなったが足つきは悪化
サスが調整式になって硬い味付けでスポーツ度が増した
ぐらいかなー >>372
ABSモデルは途中で排ガス規制対応している。それ以外マイチェンのメーカーからのアナウンスはない。買え。
ただリコールあるから、該当車両なのに未対応だったら対応してもらうこと。
以上ネットでもわかる情報。 >>372
すまん勘違いしてた
旧式では前期型後期型とかの変更は無いよ >>370
ありがとうございます。リヤブレーキふんだ後にランプが消えたり、付きっぱなしになったり接触不良な状態です！週末は自己責任で分解します >>380
ブレーキペダルを踏むとスイッチのロッドが引っ張られるんだけど、多分スイッチが上(元々引っ張られてる)に調整されてるんだと思う。
台座がプラスチックの六角になってるはずだから少し遊びが出る方向に回せばいいぞこの野郎 >>370
スイッチのロッドへの注油で改善したよ。2年前。 俺は鍵穴用の潤滑スプレー使ったわ
オイル系だと砂ぼこりでまた渋くなりそうだし >>369
バイク板は無免君の来るところじゃないよ あざーす！何気に経験者がいて安心しました。これからも整備しつつツーリングマシンとして、乗りまくります！ どなたかyssのPDバルブフロントフォークに組み込んだ方いますか？インプレッションを聞きたいと思いまして。
新古車で2016型を昨年末購入して春になり本格的に乗り始めましたが、どうも路面のちょっとしたうねりや段差に対して足が落ち着かない感じが...。
リヤはプレロード一段増しでとりあえず我慢出来るかなあ?...みたいな感じになりましたが、フロントがバンク中にバタツク感じがするのが気になりまして...別に攻める走りとかする訳ではないんで、費用対策的にPDバルブが気になってます。 結局SV選んだからひと月スレ見てなかったけど新型は足良くなったのか？ これからいつでも乗れる並列2気筒より絶滅しそうな国産Vツインにしておこうってだけだから良くなっていようが変わらんが旧型からどれだけ変わったかは気になる >>389
SUZUKI乗りなんて大体そんなもんだ よくなったかどうかは乗ったことがないから分からんけど
バネレートが上がって若干スポーツ寄りになったらしい 足が硬いのかギャップで跳ねる様な挙動するから路面が悪いと疲れるね。
MC前は試乗しかしてないから違いはわからんけど、しなやかな動きでは無いかなぁと思う。 >>386
答えになっていないかもしれないけど最初に金かけるならリアサスだと思うよ
リアサスでフロントの挙動もある程度は抑えられる
フロントはオイル番手や油面調整で様子を見て不満ならカートリッチを入れればいい >>394
返信ありがとうございます。
うーん、やっぱりそんな感じの話しになりますかねぇ..MTの前に約８年乗ってたのが比較するのもアレですがFZ1のフロントリバルビング仕様+リヤオーリンズだったのですが、それとどうしても比べてしまうので。 そら自分好みにリバルビングしてるのと比べるなら07も自分好みにカートリッジ投入してセッティングしてもらいなよ 少しでもクラッチを軽くしたくて以前からネットに出ていたクラッチのプッシュレバーの
90度にクランクしている部分を45度にしてレバーを長くしてみた
結果、レバーの長さは5%ほどしか長くなってないけど、握った感覚では20から30%ぐらい軽く感じる
もともと半クラッチの範囲が狭かった(エンストしやすい)のがちょうど良くなって良い感じ
なによりタダで出来るしおすすめ!
注意点としてはレバーが伸びてクラッチワイヤーの角度が変わるのでクラッチレーブル枠?
とケーブルが接触するのでケーブルのホルダーの角度を曲げてワイヤーがまっすぐ出てくる様に
合わさないとワイヤーがいずれ切れてしまうよ >>396
FZ1の時は、ロングツーリングもサーキットとかもそこそこ行ってたのですが、もう良い歳になってきて攻めるような走りも一切しなくなったので、できればノーマル基調であんまりお金をかけない方向で行きたいんですよね。
まあそれでもリヤに関しては、KYBのショック辺り遠くない内に考えるかもしれません。
フォークの油面とかやるなら、ついでに人柱がてらPDバルブも投入してみた方が二度手間にならなくて良いかもですね。バルブだけなら1.2ﾏｿほどみたいですし。 一度に複数の事をやるとセットの方向性が見えなくなる。
手間でも1つづつやっていくべきだよ。
イジる事だけに楽しみを求めてるなら話は別だが。 もう決まってるんでしょ、好きにやったらいいんじゃない SV650にXが追加されたのを今日知った
吊るしのSV650はウルトラの母みたいなつーかナースキャップみたいなメーターバイザーが気に食わんし
中途半端感満載で多方向に媚を売る感じでとてもダサく感じた
でも今度のSV650Xはもし今から選ぶならすごく気になる存在に昇格した！
あくまでも俺的にだからね、気になる存在であって
トータルパフォーマンスは圧倒的にMT-07の方が上だと思いますよ 数レス前のSV乗りだけどXはやっつけだぞ
セパハンに硬めのセッティング？にプリロードアジャスターついただけ
ステップは無印と同じで乗車バランスちぐはぐしてる
見た目とセパハンに10万出せるならありだけど16年新古が50万代で買えるから正直おすすめしない
試乗しまくった07と比べるとトルクは排気量分かしらないが07がフラットでトルクフル
高回転までキレイに回るのはSV
SVスレで社外マフラーでのパワー測定グラフ比較画像が丁度あった
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org526330.png
Vツインだから極低回転のトルクの低さはあるけどイージーrpmシステムとかいう補助機能あるし気にならない
07は本当にフラットだけど高回転まで回して遊ぶならSVのほうが気持ちいい
ただ常識範囲で乗るなら07のほうが加速感が手軽に味わえる
足回りは旧型07もSVも安物だから固め柔らかめあれどSSのような細かな動きをする足ではない 加速感なんて正直大型だからどっちもどっちだけどトルクは明らかに07がある
ただグラフにあるように高回転まで回すなら07はそんなに回らない
まぁ回すなら直4乗るよね
タイヤサイズが違うけど07はやっぱり軽い分軽快感がある
SVも160サイズでベストサイズ
もし07も160だったらさらに軽快だったんだろうな あとSVは純正マフラーがガリガリ擦る
いい音してるけど欠点の一つ
07は逆に静かすぎかな？
それだけ消音が優秀とも言えるけど 保障無くなるの問題ない+数万円出せるならECUの書き換えで
パワーの出方のフィーリングはある程度好みに振れるからなぁ 俺感染者だから本当にSVと迷ったけど、Xは跨っただけで無理だと思った。
07ですら09みたいに体もっと起きてほしいと思うからなぁ SVも気になってたから07と乗り比べた人のインプレは興味深い どっちもにたようなもんだよ
長年使いまわしたエンジンか新型か
俺は絶滅する前にVツイン乗りたかったからSV選んだけど
性能気にするバイクじゃないよね
付け足すとブレーキも07のほうが優秀
周りの目とか気にするならSVのほうがレアだから会話のネタにはなるが 優秀とは褒め過ぎか マシにしておく
どっちも最低限レベル
スポーツ走行するならラジポン推奨 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
