【YAMAHA】 MT-07 part52 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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てか公道ならスライダーよりエンジンガードでしょ
スライダーはその名の通り走行中に転倒したら本当に滑っていくよ コケた後の事は異常なまでに気にするのに
スマホ凝視したり弄ったりの危険運転は全く気にしないバカ エンジンガード、ヤマハカタログにのってなくてググったらデイトナでてきたんだけどデイトナでオッケー? エンジンガードはSSBバンパーもオススメ
納期それなりに掛かるけど スライダー滑って危ないよおじさんまだ元気だったのか 買った店屋で言われたけどスライダーはエンストゴケとか特に力がスライダー 一点に集中するとフレーム曲がるからお勧めできないって言われた
大半がレースするわけでも無いし確かにね メーカーは転倒した時の応力分散も考えていて、フレームやエンジンなど致命傷になる部位を保護するようになってる。
レーサーがスライダーを付けるのはコーナーでスリップダウンした時に車体を保護する目的であって、そもそも深いバンク角のレーサーは落下ダメージが少ない。
街乗りバイクが垂直に近い状態から立ちごけすればフレームに応力が集中してしまう。 XSR700かMT07どっちか考えているんだけど、07やっぱ細いし運転しやすいよね?
新型になってちょっと嫌だったライトデザインがましになってどうしようか迷ってる。あと安いし ヤマハのMT-07乗ってる。先月大型二輪免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして街中で速い。スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
07は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
900tと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってYSP店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。マニュアルだから前に進まないし。
速度にかんしては多分MT-07もMT-09も変わらないでしょ。
700cc以上は乗ったことないから知らないけど排気量の差があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもMT-09なんて買わないでしょ。個人的には700ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど地元の某峠道の下りで60キロ位でマジでフェラーリを抜いた。
つまりはフェラーリですらMT-07には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
P.S.リーンアウトなどオフ車のコーナリングの仕方をすれば、けっこう倒せてコーナー突っ込めます。 >>770
決定的な違いは足着き性だね
XSR試乗したけどその一点だけでこれは無理と思った 新型の方がXSRより硬い足回りでスポーティ
見た目と質感はXSR
足つきはどちらも旧型ほど良くない
以上 XSRはハンドルがワイドな分振り回しやすいかも?
MTの方がスポーツ走行しやすいポジションと思う。 新型MT-07の方が足回り良くなってるの羨まし過ぎてハゲそうなんだよなあ
改善されたシートも含めてウイークポイント無くなった新型MTを激しく推す
XSRはMTより所有欲満たせるって感じ 某スレに誤爆しちゃったけど訂正入れてこちらに再度レスさせていただきます。
旧型MT-07に2017のMT-09のヘッドライト移植できないかな?
なんか参考にできるサイトとか動画ないかな? >>776
ステーをワンオフで製作すればどんなライトでも付くよ
間違ってもホムセンの金具を駆使して付けたりするのはトラブルの元なので止めた方がいい >>776
基本的な骨格は同じなんだから、部品取り替えまくれば移植できるんじゃね? >>780
間違い。
無かった事にしてください。
スレ汚し(´•ω•`)スマヌ 新07のライトを旧07にしたらいいんじゃ…って言おうとしたけど2017の09のほうか… フレームガードとかエンジンガードつけるのはいいけど
国産に多い教習車っぽいのやらオヤジ臭いのとかは嫌だなぁ
質実剛健といえば聞こえは良いが見た目がダサいのはいただけない
と言う訳でスタントケージポチってみた 上のほうでOVERのバクステに可倒式ステップをAMAZONで買った者だけど、少しだけ問題があったので書く。
シフト側は問題ないんだけど、ブレーキ側はOVERについているボルトだと長すぎて締め込む前にボルト穴の奥に当たります。
対応策としてM8用22mm1.5tのワッシャを入れると丁度よく締め込めました。
購入の際にはちょっと気を付けてね、ボルト自体の交換はステップ自体取らないとマフラーに干渉して取れませんでした Z1000の顔移植してる人もいるし
やってできないことはないだろうな >>784
S21いいよね!無茶し過ぎん程度に楽しめー! みんからにいる漫画家?おばさんだよな。
見た目も痛くて笑える でもあのオバサンは自分のイタさを全世界に自ら発信してるんだぜ 痛かろうが、人に迷惑かけなければいいんじゃない?
本人は楽しそうではあるし。 自分じゃ何も出来ない奴ほどなにかやってる人を叩きたがる傾向が強い
負け犬の遠吠えってやつだな すまん、俺が余計なの貼ったばっかりに
この女性の話は置いといてヘッドライト移植の話だけですませてくれ >>804
そこで食いつくと「自分じゃ何も出来ない奴」は自分だと言ってる様なものだぞ 痛い動画の本人かしらんが貶められてスルーできないならこんな所見るなよ… >>805
だから何?
自ら恥を晒してる露出狂が、世間に対して何をしてるって? それを何か出来てると言うなら、お前も頭がおかしいわ 2017のほうが足付きいいのが短足おっさんには悩ましい モデルチェンジ前の中古買って足回りいじるのと、新車ならどっちがおすすめ?
見た目はどっちも好き、ヘッドライトは将来的にz1000か他のいれたいとは考えてる 今ならまだ両方乗れるんじゃない?それで決めたら?
たいして差は無さそうだから予算で決めてもよさそうだけど 2018を買って、足回りをいじる時に純正をオクに放流して費用の足しにするとか。
まぁ、実車乗り比べ出来るなら好きな方にしたらよろし。 >>813
見た目がどっちも好きなら新型
シート形状改善されてるのは大きい
バリバリ事務やらサーキットで攻め立てるなら中古買ってカートリッジ化とリアサス交換なんだろうけど、そうじゃないなら新型の改善で十分な気がする
何にせよ一度両方試乗してからじゃないかな そんな発想しか出来ないヤツってそいつの人間性が良く分かるなw >>817
面白い返しだ
むしろ>>798の方が下劣だよな 加速動画見てMT03とCB400の速さにビビる グラ400も速かったな〜
07の加速動画(0-100km)は3.9秒見たけどもっと速い動画ってあったっけ >>821
https://www.youtube.com/watch?v=E6-uSoTzRPY
ヨシムラマフラー入れてるCB400は 3.93sec
グラ400は 4.73secだったかな
MT−03は分かんないが海外での最高速動画で二速で100`ちょいまで引っ張ってた記憶で結構早かったよ >>822
CB400よりグラ400のほうが10psくらいパワーあるのにそんなに差が出ることなんてあるの? >>823
最大トルクがどの回転数で発生するとかライダーの体重etc・・ 馬力だけだと判断できないンゴ
備考で加速動画って下り坂で測ってるんじゃ?っていう憶測もあるよ デジタルメーターだと表示が遅れる
数値の更新に0.5秒かかるなら最大でそれだけ不利
後は乗り手の技量体格、メーターハッピー具合、路面の状態、整備状態
まあ加速動画はあくまで参考値 >>807
何故そこまで他人に噛み付く必要がある?
リアルで嫌な事でもあったか?
まあその性格じゃ周りからハブられて当然だろうがな >>826
人に説教する前に自分のレスを客観的に読み返したら?
そういう偉そうな態度に噛みつかれてるんだと思うよ 気に入らない奴をネットでコソコソ叩くだけか
格好良いねwww 噛みつき合いは他所でやってね
リアサス変えてる人に聞きたいんだけど、ノーマルから社外サスになって具体的に何が改善されたかな?
バタバタしなくなったとか動きの収束が早いとか あと二万だせばYSSのサスが入れられるのに頑なに新型のサス云々言う奴って何目的?
新型のサスとか旧型よりは多少マシになった程度で社外の足元にも及ばないのに何考えとるん? 2017だがフロントは少し硬くしたいがオイルでダメならスプリング交換だな
リヤは今のところ不満は無いな
かなりスピードを出して走ってる
そんなに悪いとは思わないが
PR3も全く滑らない
バランスがとれたいいバイクだと思う YSSなんて台湾サスなんて入れたいとも思わんなー
いれるならオーリンズだろうに 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! >>828
お前のことかw
そうでなければ、当然身元を証せるんだろ? >>828
ほら、早くしろよ
人に指摘出来るんだから、当然自分は違うんだろ?
コソコソ文句言わずに身元を証して批判してみろよw >新型のサスとか旧型よりは多少マシになった程度で
>社外の足元にも及ばないのに何考えとるん?
お前乗り比べたの?
多少ではなく、かなりマシになったよ。
そりゃ高価な社外サスに比べれば劣るのは理解しているが
そこまでの高性能は求めていないんだよ。
いちいちお前の好みを押し付けるなと言いたい。 >>839
>そこまでの高性能は求めていないんだよ
ノーマルで満足出来るかは、人によるからね
だからそれ以上を求めてないかどうかは、何とも言えないんじゃ?
自分にとっての最善を提案してるだけでしょ 旧型にわざわざ新型のサス入れようとしてる奴にいってるんでしょ。 >>841
ごめん、意味わからない
旧型に新型のサスを入れようとしてるのは誰のこと?
レス番で指定してくれるかな 純正で特に不満ない自分が5万キロ走ってリアサス劣化したから替えようって状況なら現行純正入れると思う
これが一万高かったりしたら前の純正いれるけど サスより日本語の勉強してきたら?
自分に柔軟性が足りてないぞwww サスよりも調整式のクラッチレバーにしてほしい。
手が小さいのでしんどいわ。 なんで社外リアサスの事聞いたら荒れるの…なんか本当に申し訳ない
>>676 を試した後突き出し再調整したりしたらリアサスの減衰とバネレートにかなり不満が出たもんで
オーリンズとかマトリスとかYSSでどこまで違うのかなと
答えてくれた人ありがとね。頼むから矛を収めてくれ。 そんなことより俺のこの股間の強大なほこを見てくれ…こいつをどう思う? ワッチョイが無いから分かりにくいけど
このスレには何にでも噛みつく輩が常駐してるからな カスタム塗装して黒基調にライムグリーンのセカンドカラー塗ったからかKawasaki乗りさんからガン見される
たぶんKawasakiの車種から頭の中で検索してると思うがYamahaなんだごめん >>855
YAMAHAを小文字で書くと違和感あるなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています