【YAMAHA】MT-09 part53【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520756695/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>38
車検対応マフラーだと対応してる排ガス規制が違うから 17年以降対応のじゃないと車検通らないって話だけどね >>38
テール周り弄ると面白いよ
ウインカーをナンプレ横に移設か ナンバーをテール下に移設か
どっちも好みだけど 凄くイメージ変わる
マフラーはプラナスかアクラが定番 昨日2018年モデルのノーマル青を発注して来たが今月末には納車されそうだ
SPは3ヶ月待ちみたいだったな 純正のバーエンドの締め付けトルクって8N.m位ですか? 試乗がてらレンタルしてビーナスライン走って来たけど良いねこれ、下道がすごく良い
トレーサーでなく、これにあえてスクリーン付けたら高速快適になるかな?スクリーン無しだと法定速度巡航がせいぜいだけど第二東名法定速度ぐらいいけるか知らん? >>42と同じように無印だと今月納車、SPだと8月上旬納車って言われて迷っている
街乗りで乗り比べたけど、素人目には無印の方がリアがふわふわするような感じだった
SPはカラーリングとメーター周りがめちゃカッコいいんだよなあ・・ >>46
俺は色が青一択だったから迷わなかったわ
SPの色が気に入ってるなら迷いどころだね
梅雨時期あまり乗らないと考えると待つのも有りかも >>45
SPでMRAのスクリーン付けたけどほぼスクリーン無しと変わらないね
上体が起きてるせいかスクリーンの恩恵は少ない >>45
俺はスクリーン無くてもその程度のスピードでもなんとも思わないから自分でトレーサーも試乗してみた方がいいんじゃない?
いや意地悪じゃなく感覚の違いだから他人に聞いても同じスクリーン付けても感想違うから >>48-49
うーん、薄々感じてましたがそうですか
スタイリングはこっちのが好きなんですが高速ワープ多いんで(瞬間は法廷速度近く出すこともあり)
トレーサーも再検討して見ます… 俺は今は250ccのバイクで高速の追い越し車線走ったりしてるから
大型の時点で楽だと思うわw
レンタルで乗ったガチネイキッドのCB1100でも楽過ぎだろと思ったからな
MT-09はCB1100よりは風当たらなそうだし 高速の風対策なら、スクリーンよりも低めのハンドルの方が効果あると思う
XSRでクラブマン着けてたとき、ドイツの新東名のアウトバーンで160km巡行しても平気だった >>52
10年前はST250でそれこそフルスロットル120程度で走ってたから出来なくはないと思うんですがやっぱ今がアドベンチャーツアラーだもんで…
>>53
ハンドルは逆に操作しにくくなるんで辛いんですよね
要は伏せれば良いと、道理ではあります >>54
アドベンチャーツアラーからの乗り換えだとキツイかもね
ただMT-09は高速移動した先で気持ちよく走れるバイクだと思うけど >>45
MRAのスクリーンを付けてるけど,胸とお腹の境目くらいまでの風よけ効果だわ。(身長170cm)
MRAスクリーンだと,多分,スクリーン無しと変わらない。 スクリーンは、速度上げる程に風を跳ね上げるから、100キロ位では恩恵そこまで無いね。そこから上で役に立つけど。 チェーンを520にコンバートするんだけど、ドライブ、ドリブンのどちらかのスプロケをスペーサー噛ましてオフセットする必要ってある?
一応、前後スプロケ共、サンスターの520コンバート用のを買いました
経験者がいたら教えてほしい ドライブ側をコンバート用の買っているならもともとオフセットしてあるからチェーンラインは問題ない
チェーンライン出ないなら普通ドライブ側にスペーサー入れる
ドライブ isa520コンバート ドリブン モトサロンオカモト520 チェーン ekスリードで2マンキロ位走ってるが当然問題なし >>56
サンクス、やはりそんなものになるんですね
最初に愛車の防風性に気づいたのが、メットに付けたらBTインターコムの音量調整だったのでいつもは頭までガードされてたんだなと… >>59
すごく参考になりますわ!
教えてくれてありがとう
ちなみに2万キロ走ってもチェーン、スプロケ共、寿命はまだ来てない? >>60
確かに高速ずっと走ってると風切り音+インカム爆音でライブ耳みたいになるね
110km以上で走ってるときのヘルメット内の騒音は、聴覚に障害を起こし得るレベルらしい
早く風切り音キャンセラー付きインカム出来ないかな >>62
使い方次第だが自分の場合ほぼツーリングのみだからまだまだいける
ただドリブンはカシマコートの層が完全に削れたからここからは速いかも
チェーンは毎回チャンクリしてるから10マソくらい保たないかと期待してる いつも思うんだが、ノイズキャンセリングイヤホンとか使ってると音は聞こえないんだが耳に圧みたいなのを感じる
これってうるさくは無くても耳に負担かかってるんじゃないのかね? そりゃまあ逆位相の音が鳴ってるしなあ…
ちなみにソニーの4万弱ぐらいのNCヘッドホンして自転車乗っても(違反だよ)周囲の音は消せても風切り音は消えないね
自転車程度の速度でこうなんだから、マイクが拾える部分以外の、本体から出る音は原理的に消せないと言うことなんだろうね
スレチすまん 以前言われてたユニコンカークリーム使ってみた
すごいなコレ
紹介してくれた人ありがとう >>47
青もカッコいいよね、流石に3ヶ月は長すぎるから2018のマットグレーにしようかな。
納期さえ短ければ・・早めにSP契約した人が羨ましいな。 裏道志、道志道と流れに乗って走っていたら、
途中渋滞にはまりました。
しばらくするとファンが回りだしたので
ふと気になって水温計見たら、一瞬107度と出てビビったのですが、みなさんは水温どうですか?
コアガードのせいかなあなんて思ったりしたのですが。 >>68
待ちきれない気持ちは分かるけど、納期の問題でけでSPが欲しいのに
ノーマル買うのは絶対に後悔すると思うけど。 107℃でビビるなよ、そんもん真夏日の渋滞だと当たり前だ 4月末契約のSPが明日納車されます。赤男爵で他店で展示取り置き用に発注してたやつが一台だけあって、それをまわしてくれた。ただただラッキーだったわ。もしかしたらYSP以外で探したらSP出てくるかもよ。 ↑にSTDの方が燃費いいみたいなコメあったけど
これまで18前後をだった燃費が少しは上がるかもしれない⁉︎ 今日17モデルのグレー納車されたんだけどZZR400からの乗り換えだと峠道の切り返しが楽なのと
「曲がるぞ!」って思ってフォーム作らなくてもリーンウィズでそれなりに速度が乗ってても綺麗に旋回するしブレーキもよく効くし感動したな…
ほんといいバイクだなMT09、毎日乗りたくなるバイクだわ(もちろん前のバイクも素晴らしかったが) 長距離ツーリング3回目なんだがケツ痛すぎ問題致命的問題になってる。。
コンフォートシートにしたら解決するのかなぁ、、、
ケツ痛い以外はなんの問題もないけどロングツーリングが苦行だわ。
ストリートだけ走れってことなのかなぁ >>77
リミッターなしは来年度からだし
そもそも上位車種でしか採用されないんじゃね
MT-10とかさ コンフォートに変えても大して変わらないよ、
俺は尻肉が薄いからかもしれないが
ケツを鍛えるか、チャリのパンツを履くか、社外でSRシートに近い形状の物を買うかだね。 俺はケツと股が痛かったけど,南海部品のゲルシートでかなりマシになったわ。 >>79
いや今年3月から各社国内モデルの一部は自主規制撤廃みたいだよ
Ninja H2 SXやCB1000RやGSX-R1000Rあたりにはリミッターは無いみたい
ただ自主規制の話だからメーカーがわざわざ公式にアナウンスしないから販売店で聞くかサーキットで試すかなんだろうけど
MT-09も2018年モデルからリミッター廃止だと販売店で聞いてきたって人が居た
他社は新規のフラグシップモデルやSSだったりなのにMT-09も?と疑問だが >>78
ケツ痛いよなぁ。
MTの前がWR250乗ってたから、これでケツ痛から解放される!って思ってたのにw
タチの悪さでいうとWRよりコイツかもしれないわ ケツが痛くなった事は全く無いわー
丈夫な尻に産んでくれて親に感謝だわ
でも、DRZ-400SMはダメだ
切れ痔になる >>70の一言で決めた、
YSPに電話してSPのバックオーダー分押さえてもらうようお願いしてきた。
納期はかなり伸びそうだけど、待ち遠しい気分は>>70を恨んで晴らすことにするわwありがとう 690Duke(縦目)からだが、ケツは王様の椅子かって思うくらい楽 >>87
おお!少しでも早くなるといいね
待ってる間は長く感じるかも知れないけど納車されてしまえば待って良かったと思うはずさ
そして>>70が神に見えてくるw
俺もSPの色が気に入ればSPにしてたんだけどね
乗り心地重視でサスは柔らかくして乗るとは思うが コンフォートシート 大して変わらん
ゲルシート ちょっとデザイン損なうからつけたくない
解決策なしかー(;_;) シート形状によるキンタマづれ問題もあるというのに、、
シートだけが不満やー >>83
spだけど店で聞いてみたらリミッターはあるって >>94
そうなんだ
モデルチェンジのタイミングでもなくMT-09あたりをわざわざ解除したりしないんじゃ?と思ってたが >>77
有るに決まってるだろ、そもそもECUの型番同じなんだからよ、何かしら弄っているならな必ず型番が変わるんだしよ 09レンタルして九州行ってきました
速いしよく曲がるし、カウルないのに高速もさほど苦にならないし
シートが前傾してるからかタマが痺れて辛い以外は文句なしでした
3気筒の音もいいですね〜 あとシートの鍵穴の場所が予想外でしたw MT-09 ABS
2015年式 走行距離2500km
マットシルバー
いくらで買ってくれますか? デラだったら30万いかないんじゃないの。
17年式2000キロで下取り55万ってカキコミここで見た気がする。 >>90
社外のシートなかったっけ?
5万くらいするけどw シートは加工屋に出して柔らかくしてもらうのがベストだよ
ゲルザブと低反発両方入れたら相当フニャフカになる
大手以外なら割と安く受けてくれるとこもあるし >>104
純正を加工するのにコストかけるならコンフォートなり社外品の方がいい。合わなければ売ればいいんだし。 SP 予約してるYSPに行った。LEDウインカー、純正で変えられるんじゃん!嬉しい、
納車が6月の末か、7月 楽しみ キャリパーとフロントディスクとフォークの部分がいいね〜〜調整も付いてる!カヤバフロントフォーク柔らかく調整するからね! >>64
遅レススマソ
ちゃんとメンテしてたら、元の525並に持つのね
今から変えるのが楽しみになったわ!
ありがとう >>99
>>100
40万円代は安すぎない?
最低50万円はいかないのかなー?
バイクgooとかで同じ位の条件で検索すると、
支払総額65〜70万とかで売ってるからさぁ。 店が整備し登録手数料その他込みで売る時の金額と、個人が乗りっぱなしで買い取ってもらう金額はそりゃ大違いだろうよ… >>110
その総支払額を見るとさらに妥当な買い取り価格に見える 2014年式 MT-07 ABSだけど、55万で買取ってもらったよ。
走行距離1,800kmの低走行だったけど。 1.800kmで売るとか少なすぎだろ
MT-09楽しすぎて納車してもうすぐ一年経つけど1万km超えそうだぞ
きっと合う合わないが顕著に出るバイクなんだろうな >>114
そんなの人の勝手じゃね?他人がどうこう言う問題じゃねぇだろ >>115
なんでそんな喧嘩腰なの?「合う合わないが顕著に出るバイクなんだろうな」って言ってるじゃん ファブリのGEN-Xスポーツスクリーン マットブラック使っている方いれば。
ETCのアンテナを裏に仕込んでも、ゲート通過問題ない?
車体(ライト上)と、スクリーンの間にアンテナ置こうかと思っています。
参考。こいつ。
www.webike.net/sd/23219064/ >>115
他人が突っ掛かってくるのが楽しい匿名掲示板でございます >>117
問題ないよーけどヘッドライトバルブを安物のHIDやLEDに交換してると注意が必要かも 17年式以降のリアウインカーをマッドフラップに移設出来るURLをもう一度発展下さいm(__)m >>113
どこの業者に買い取ってもらったの?
バイク王? 14年式の07を1800km乗って14年のうちに売ったのかも
なんの参考にもならない話では 王は業者オークションに出して利益を得るスタイルなので高値は出さない >>120
117です。
ありがと〜
ライト周りは標準だから、買ってみます。 >>122
地元密着の買取店で。
一括見積もりして、10秒後に連絡が来て、電話で現金55万提示があり、見に来てもらって契約した。
バイク王も連絡来たが、電話で45万提示、なんやかんやと40万くらいに買い叩くだろうなぁ 今まで何度か買い換えで売却した事あるけど、何社か呼んでバイク王が最高金額だった事は1度も無い。 >>124
なるほど。勉強になります。王はそういう仕組みなのね。
>>126
>>127
一括見積りってどこのサイト使った? このバイク90Kmくらいでラジエターあたりから「ヒュー!」って
聞こえてくるけどこれって何の音?ギア鳴り? >>110
支払額って、買取額から4割ぐらい乗せてるからそんなもんだろ。
YSPでバイク売ったけど、60万で売ったバイクが乗り出し100万で売られる業界だぜ。 旧型でゴールデンウィーク中に4日で1000km程走ったけど
SRシート+自転車用のレーパンで尻痛全く無し >>130
吸気音かな?ゆっくり加速していくと80Kmから100kmの間音が鳴りっぱなし。
100km以上は確認してないけど。ちょっと強めの加速中にも聞こえるな。
「ガリガリ」ってギア鳴りじゃなくてギアが共振してる?っていうかうねっている?
みたいな音。 このバイクは自分で簡単にゲルザブ付けられるのはいいな
前のフルカウルバイクはキーで開けられるのはタンデムシートのみで
メインシートはカウル外さないと開けられなかった WRからの乗り換えで2017年式乗ってたけど、背が高いせいか足周りが窮屈なのと乗り方がオフ車に慣れすぎて結局またWRに戻ったなあ 悪いね
新車に買い替えなら下取り安くても値引きが大きいので結局一番安くなるけど 買取価格に納得いかないなら自分で買取価格+αでオクに出せばいいじゃん
すんなり売れればいいけどね
手間と時間が価格と見合うかは運 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています