【YAMAHA】MT-09 part53【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520756695/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured GOLDWINのXベルトのシートバッグは特に苦労もせず付けられたよ タンデムシートにシートバッグ載せると運転中に邪魔になるから諦めてキャリア付けた方が運転しやすいよ
テールランプが見えにくくなるのはナンバーの辺りにストップランプ追加するかウインカーをストップランプ兼用にするかすればどうにかなる
俺は反射板をLEDストップランプ兼用に出来る奴付けたけど防水性がイマイチ
あとヘプコのキャリアならシートレール取付部を残してキャリア外すのも簡単 軽いマフラーってなに？チタン1択？アクラとテルミ辺りはどう？ >>433
たかっ！笑
フルチタンだし高いけどいいね！
アクラとテルミの重さが知りたい >>434
テルミ凄い良い音。
重さは気にしてなかったから量らず着けた。 おさわりまん！
違法マフラーで走り回ってる連中がいますよ！ >>435
重くなるってことはないよね？
どっちにしようかなー >>437
どちらも軽くはなるよ
俺は音でアクラにした お前らの「いい音」なんて世間一般では騒音でしかない ヤマハはまだいいが他三社の一部の車種は本当にうるさい
純正であんな下品な音されちゃかなわんわ
もう騒音規制復活させちゃってもいいのよ 純正マフラーで乗ってる他のバイク乗りも同じような目で見られるからやめてくれ バイクに乗らない人間にはマフラー交換有無なんて関係無しに煩いと思われてるから気にするなよ！！ この前車検で純正に戻したけどそのままずっと乗ってるわw
(また交換するのがかったるい SP買ってマフラーカッターは旧型が好きだったから取り寄せて交換してら微妙にパイプの形が変更されてた 静かで軽量で見た目スッキリだと、、、なんだ？笑
もうアンダーカウルで隠して軽量化は諦めるか
spで車検対応ってなにがある？ >>264
おー、よく戻ってきたな！！
けつ痛くならなかったのね？ >>435
てるみくらぶの人か
てるみの方がアクラポより音がデカイ
しかし回したときはアクラポの方がいい音 >>447
プラナス
忠男
トリックスター
ワイバン
アクラ
ビームス
これ以外にある？ >>450
これなんか如何でしょうか
http://fine-ride.com/mt09-muffler/
前に2りんかんまつりだったかイベントで展示されてたよ
今は受注生産らしい >>449
あとね、バッフルが2本付いてたんだけど、
アフターの出方がちょっと違う位しか俺には分からんかった(笑) ワザワザ重量増やして迄二本出しやる意味有るのかね？他社より30%以上馬力が上がるってなら分かるが >>444
人柱乙、俺もやろうと思ってたから助かったわ、ついでに画像も頼む >>450
ヨシムラ、オーバー辺りも17年式以降には対応出来てないみたいだね
車検対応に絞ると意外と選択肢少ないんだね。 >>456
バイク屋で寝てるから画像はないよ
斜めにカットされてる排気口の1番長いとこがマフラーカッターに当たるしネジも3箇所の内１つが付かない
買ったばかりで歪にするのも気が引けて元に戻した >>458
そうなんだよねープラナス辺りも16までだったような
忠男とアクラくらい？ 俺MT09ｓｐに忠雄のｓｓ付けようと思ってるんだけど、
誰か付けてる人いる？いたら感想聞かせて。お願いします。 >>462
試乗しかしてないけど
音がまずデカい👍下のドンつきマイルドになる 丸太部分はフツーの目線では余り見えなくて、全く興味無かったのにちょっと欲しくなった(笑)
ホントに車検対応かよって思う位のいい感じの音量だから 静かなのを探してるならやめた方がいい。 >>462
SS付けてます。
個人的な感想なのであしからず。
音量は早朝の住宅地では躊躇するかなぁ？タダオは低音が出るタイプなので、音質は良い。
車検対応なんだけど、最近規制が緩くなったのか、少し前の車検対応品に比べると、あきらかに音がデカイ。 ＞＞464
＞＞465
HPの動画で音なんかデカいなって思ったけど実際デカいんですね。
音質は好みなので問題なしです。
あと、走りの方なんか変化あったら感想お願いします。
ありがとうございました。 >>466
忠男のスマイルおじさん曰く
排ガスに厳しく音量には少し緩くなったみたい 新車のz900rsとかCBとかノーマルでもいい音するもんね。 ただうるさいだけやんかアレ
試乗はしたけど「これはいらねー」と思った >>468
ごめんよ、俺にはいい音に聞こえちゃった(笑) 17対応後のプラナス付けてる方いましたら感想お願いします >>470
発進時のトルクが少し増した感じ
巡航中から急加速する時はノーマルの方がレスポンス良く感じる
音は低音が増えてうるさくない程度の音 まあノーマルマフラーのデザインをもう少し綺麗にしてくれたら悩むことないんだが、、、
あの溶接痕とか膨らみとか無いわ
好きな人ごめんね 溶接痕汚いよねぇ
音と性能は純正で満足だけどそこは気になってる あの子持ちシシャモみたいな部分だけでも黒くしてくれればだいぶマシなのに チェーンメンテがやり辛い、特に裏側が弁当箱に当たって邪魔 今の子ｗ
どうせもうすぐ居なくなる程度なんだし後進に嫌な思いさせず大人しくしてろ
他人に迷惑かけ通しの人生だったんだし晩節くらい全うしたらどうかね・・・騒音規制・峠規制・３ない運動全部お前ら 車検対応品じゃなくてもインナーバッフルくらい入れとこうや
それでも車に比べたら音が大きいんだから マフラーだけはバンバン取り締まりをして欲しいわ
後ろに付いたら臭いは五月蝿いわで満足してるのは変えた本人だけ、周りは迷惑です。 爆音SS、ハーレーに比べたら09なんてかわいいもんだろ MT兄弟の純正は静かでええよな
車種によっては社外品より純正がうるさいとか聞くけどアホウや
サイレンサーじゃなくてノイザーって言わんと ノーマルマフラーで乗ってる奴の方が少ねーだろ。替えたいけど金がないんだろ。フルエキは高いもんな(笑) なんでこんな安いバイクでマウンティング合戦になるんだ フルエキなんて20万ぽっちでしょ？
他の趣味に比べたら安いほうじゃない アクラの欧州仕様みたいにレーザー刻印のJMCA対応出たら飛びつくんだけどなぁ。。。。
ステッカーは嫌なのよ。 騒音下痢便MT-09とかほんと最悪だわな
んでもご近所の会話で人格否定すらされるような扱い裏でされてるしザマぁ見ろだ、家族もろとも哀れ哀れ 黒いのがよけりゃXSRの付けりゃいいのに
バイクの排気音ってバイク乗らない人間からしたらかなりうるさいからな
メンテとかでちょっとエンジン掛けただけでも迷惑だから止めなさいやと嫁に言われるし
だから車検対応だろうがうちはマフラー交換は諦めてる もうすぐ5万キロ！
細かい故障はあるけど、致命的なのは無いんでありがたいw
エンジンは元気だけど、サスはちょっとダンパーが弱くなってきたかな？ >>492
スゴい怨みようだな、、なんかあったの？ バイク乗ってても、他人のはうるさい。
自分のは心地よい。 うるさいマフラー嫌い、今のところ純正マフラー大好きw
でもプラナス気になるわ〜♪ 後30年もすればガソリン燃やして走るバイク無くなるんだろうな。車もバイクも電動で街はロードノイズだけが響くと言う。 フルエキも買えない貧乏人の僻みが醜いなww
乞食寸前の身分が単車なんか乗ってんなや ワイズギアのKYB製リアサスをつけてみて、乗り心地の良さに感動した。
「しなやか」という表現がぴったり。
ところで、伸側減衰調整のネジが22段くらいノッチを感じるんだけど、こういうもの？
取説には18段で最強〜最弱になるって書いてあるけど。 >>498
たぶん無くならんで
電動が増える可能性は大きいが >>497
気にならなくて大丈夫、お前には必要ないから 普通に考えて20万は高いだろ。
そりゃ子供も嫁もいないならわかるが、そんな独身貴族ならもっと良いバイク買えよ。 20万のマフラーなんかホイホイ買うのアホな日本人だけだわ
欧米でそんなもん買うのほんの一握りよ >>499
爪に火ぃ灯して命一杯頑張って貯めた20万で、かっこいいボクの爆音まふらー買ったんだもんな
バカにされたら顔真っ赤にもなるだろうさ
まぁお前の人生と同じで無駄な努力の上に他人様の迷惑にしかならん代物なんだが なんでこの価格帯のバイクでマウンティングし合うのか 4月の頭に買って今3000km程なんだけど、バイク屋に見てもらってたら、チェーンがカピカピですでに伸び始めてしまってるって言われたんだけど(その場で調整してもらった)
チェーンのメンテで楽方法ないかな?
前のバイクで持ち上げ式のスタンド使ったら(これがベストに注油しやすいと思う)車体倒しちゃって、クラッチレバーとハンドル曲げちゃって、レッカーいきになってトラウマになり、今は車体を前進させながら注油してるんだけど >>509
チェーン注油ならスイングアームジャッキが最適 >>509
フロントホイールクランプで車体を固定してからリヤスタンドで上げたら確実に転けない。 ローラースタンドって言うほど楽にコロコロ転がってくれないよね センスタすら邪魔と言われる我が家ではサイドスタンド+スイングアーム片側であげるやつで頑張ってる。 >>511
ローラースタンドは持ってるんだけど車体とスタンドの位置を上手く合わせないと少しずつ後輪がスタンドからずれちゃってしまいにはスタンドから落ちそうなのもあるし引っ掛けるスタンドのようなタイヤを滑らかに回してチェーンに均一に注油出来ないってのがネックだと思って >>512
09は軽いけど注油のたびに腰をかがめるのが面倒というか
その面倒さでチェーンに注油しなかったから何かもっと楽な方法ないかなと思って >>513
フロントホイールクランプは安定感が他のものよりありそうですね
https://www.webike.net/sd/22768808/も作業中に何かの拍子で倒す事もありそうなので ステップの付け根辺りでジャッキアップしたら浮くんでね？
普段使いのオフ車はそうやって後輪浮かせてる スイングアームリフトスタンド使ってるけどアレで倒れるようなら何使っても倒れると思う >>509
まじ？
３０００キロまでまったく注油無しだったの？？ どうでもいいけどバイクパーツメーカーのサイトって「昔懐かしのホームページ」みたいなサイトばかりだね >>524
これだね。
前はV受けで使ってたけど倒したことあるしコケた時にV受けのスプールが折れたら大変なことになるからシャフトを刺す初めてに替えた。
面倒見てもらってるうちのYSPもシャフトを刺すタイプを勧めてる。 >>526
SPのリアサスペンション最高だぞ。
フロントは硬いばっかだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
