ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 44
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1098で国産車デザインになったね
パニガーレも正面顔は無難
アルファロメオみたいに毎回変顔出すのを期待する 初代のムルティストラーダは衝撃的だった。
実車見たら格好良いんだけど、今の親会社から考えてもあんな尖ったものは出ないよね。 初代ムルチの写真写りの悪さは半端ねぇからな…
SAで実車停まってるの見て一瞬車種分からなかったw ムルチは欧州ではそれなりに売れているんだよね
なんだかんだでロングセラーモデルに
日本じゃ年に一度見れるかどうかかと… ディーラーツーリングだと結構写真に映ってる印象あるけど<ムルティ
ただ普通に走ってるとあのタイプはGSしか見ないわ
ドカ乗りは距離乗らなすぎ >>159
普段乗らなくなったけどこないだのGWに2日で1200キロ走ったわ
故障するのが怖くてあんまり遠出できないw 1098と1199の見た目にケチ付けて999絶賛するヤツたまにいるよね よく長距離走るなあ…
出先でFCRのフロートが詰まってガソリンがエキゾーストからダバダバ出てきたときは驚いた
バイクレッカー来れない田舎には行くまいと思った 1日せいぜい350キロくらい
それも2日連続はつらい >>163
わかる
まあでも、999持ってたら、おれもそう思うかも
テルブランチ渾身のデザインだと思う
なにせ先代(916系)が偉大すぎたからなぁ 1098と1099は916の焼き直し。
インパクトに欠ける。
999は良くも悪くもインパクト大で一度見たら忘れない。 >>164
キャブはねぇ…
心配性だから自宅から50キロ以上離れたとこ行くときは一応キャブバラせるセット持っていくわ >>167
それそれ。
999は偉大な916系の呪縛から
逃れようとした心意気を買ってる。
結果明後日の方向にぶっ飛んだけど。
1098は中身はともかく見た目的には
916の劣化コピーにしか見えない。 むしろ999は出た当時タンブリーニ信者にボロクソに叩かれたイメージしかない
ドカは少し時間が経ってから評価する奴が出て来る
ところでパニV4がすごく気になってる 999はヘッドライト周りのデザインもうちょいなんとかなってれば
あそこまで叩かれる事は無かっただろうにな レーサーのヘッドライト隠した999とかはかなりカッコいいからな >>172
市販はリトラのヘッドライトにしたらよかったのか 749海苔だけどサイドシルエットは最高ですよ
普通のスイングアームカッコイい
最近のCBRのライトとドカ似てるし
マフラーの位置が残念すぎる
センターアップが見た目は最強ですね 1098はどうしても916と比べちゃうけどなぜか大きく見える
999は比べるものがない点ではパンタF1並み
アクの強さで比べるならブラック魔王御用達みたいなDB3 1098はどうしても916と比べちゃうけどなぜか大きく見える
999は比べるものがない点ではパンタF1並み
アクの強さで比べるならブラック魔王御用達みたいなDB3 極限まで削ぎ落とした916系に余計なモノ足したのが1098。 バイク降りる前に一度は所有したい999
しかし家には1000Sが >>180
足したのは信頼性だから。
それでも有り得ないぶっ壊れ方するが。 ドカは意外な壊れ方するよね
パンタでアクセル強く戻したらストッパが壊れていくらでも戻せるようになっちゃった挙げ句
スロットルワイヤーが外れて国道のど真ん中で失速した事がある
こんな事が山ほど GSX-R1000R欲しいけど買ったら下手に飛ばして人生最後のバイクになってしまいそうな悪寒 >>184
おれはSS系ってなんかすごく乗らされてる感じがして楽しくなかったな
ただゆっくり走ってたつもりがすごい速度出ててびっくりした エンジンが停止して後輪ロックしてドゥカティが危うく人生最後のバイクになるとこだった人もいるよ >>145
俺もSS乗ってるが、あれ無くなったのはコストダウンだろうか?
それと途中で変更された、グレーのシートとパッドもダメ
車体色に似合わないから、黒のまま継続して欲しかった >>187
そうだよね
赤に黒を入れるとひき締まるからいいのになんでグレーなんかにしたんだろ
一気に締りがなくなってツーリングモデルくさかった >>189
フィリピン人か。
あまりスピード出てないんじゃね。
嫁と子供がいる前でこんなことするのは日本人のメンタルでは理解できん。 フィリピンはノーヘル違法だけど地域によっては取締が緩いから普通にノーヘル
警察がノーヘルとかもザラにある
今の日本で例えると後部座席のシートベルト使わないくらいの意識では 交通マナーの良い地域で安全運転してたらマジヘルメット要らなくね?って思う時はある
安全運転だから風圧で目が痛くなることもないし 気持ちは分かるが安全運転なら事故らないわけでもないし >>192
おれは高級住宅街の片側1車線ずつの道路をトロトロ30kmで走ってたら、信号のない交差点で一時停止完全無視で突っ込んできた車に横からぶつけられたことがあるよ
おれも車だったから怪我とかはなかったけど、バイクでノーヘルなら確実に死んでたね
ちな相手の車は廃車 飛んでくるのが虫や石だけならまだいいけどね(^^; キャンプ道具のせて日本あっちこっち行くのにムルティ買おうかと思ったけどあんまり人気ないのかな
他ゴールドウイングかH2SXで悩んでるけどパーツとかの問題なんだろうか >>199
足が届くなら是非ムルティを
寺も大歓迎してくれるぞ 現行ドカで一番乗り手を選ぶのがムルティストラーダ(股下長の意味で) >>199
守備範囲広過ぎだよ
オールスター戦か?
せめてドカ限定にしろw 言われてみればタイプめちゃくちゃだな、まず見た目が気に入った奴から選んでるからかも。
ちょうど試乗会でムルティの脚付き確認したけど170cmでも両足がっつりついてたから大丈夫そうだった 足長くなくてもガッツリ低シート化されてる試乗車と同じカスタムすれば解決
BMWなんてほぼ全部されてる >>206
1200です、股下80cmだからちょうどいいのかも 1260乗ってるけど身長170のデブ短足だけど足つき楽勝。
乗り味最高❗
BMみたいにあっちにもこっちにもいる!
が好きならBM
同じバイクいない!が好きならムルチ。
BMの方が圧倒的に安いけどな >>213
リヤバネ半分切れば良くね?
マフラーが下向いて空飛べそうになるかもw >>213
形ありきで、姿勢や機能を犠牲にしたバイクだから…
燃タン8.5リットルと聞いて、呆れた。 >>215
8.5って携行燃料缶必須なのでは・・・ ハーレー スポーツスターのピーナツみたいなタンク並み >>216
500ccの携行缶と草刈機用3L缶持ってるけど、初の遠乗り高速でガス欠、JAF呼んで以来常にGSチェックしてるから今のところ出番なし。
>>219
マジで?いくらだった?ネットで16万と見て買ってないけど最悪の事態が避けられるなら買った方がいいよなぁ。 >>221
遠出しないか気になったら早めに補給すれば良いかと… >>221
確かそれくらいでなんやかんやで20近く行った気が
安心を買おう みなさんはドカティ何処で買いました?
新車で買おうかと思ってるけど正規ディーラー以外でもいいのかな
田舎で近くに正規ディーラー店あるけどあっちこっち行くとして整備問題考えたらレッドバロンとかでも悪くないと思ってしまう >>224
バロンで買った知り合いいるけど別段トラブル起きてない >>225
その知り合いは整備もバロンでみてもらってんの? 出来れば正規店で買った方が無難、これから買う人に何だが、トラブルは結構有るから整備がまともな所なら非正規でもOKかと ディーラーつってもまともに整備できるディーラーで買えよ。
ヒントは、整備スペースがやたら狭いショップは格好だけでダメだってことだ。
待たされる時間も長いしな。 空冷ならバロンでも余裕で技術の蓄積できてるけど水冷は金払ってでも正規店の方がいいと思ってる。 結構、このスレで修理入れたら数ヵ月から半年とか聞くよね?半年とかは、精神的に普通ムリじゃね? 近くにバロンあるけど50kmくらい離れてるディーラー行ってる 空冷こそバロンが怖い気もするが…
どっちにしろバロン怖いわ、友人がレギュレータ焼いたら半年ぐらい帰ってこなかった バロンて車検頼んだら転かして傷つけて返してきやがったことあったよね
あとtwitterで個人情報ダダ漏れって話もあった
信じるか 信じないかは 貴方次第 チェーン店はどうしても当たり店とハズレ店があるからな
うちの近所は何やらせてもダメだった
離れたところのちょっと主力店ぽいところはわりと良かったが まぁ寺なら完璧。とまで言えないけどな。イタ車的な意味でも バロンは伝説がいっぱいあったな
MHレプリカのオイル漏れが止まらなくてシリンダの継ぎ目溶接したとか
自分も不具合なしで車検頼んだらタンクのブリーザパイプ潰されて高速でガス欠発生 エンジン止まるからタンクキャップ開けたらヒューっと空気吸い込む音が聞こえて原因判明
車検整備でタンク外す理由がわからん バロンも300店舗あるからレベル高いのが集まった店舗もあれば肥溜めみたいな店舗もあるだろう
自分の経験だとダメ店舗で出しても治らなかった故障を他店舗に持っていったらすぐ治ったとかあったからな
バイクのセカンドオピニオン どうしてもバロンしかなくて新車でパニガーレ欲しいと思ったら、とりあえず激安の400モンスターあたりを買って顔を作っておいて次に新車でパニガーレを買うな。
っていうかどこのバイク屋でもこうするなぁ。ヴィッツやフィット買うのとはワケが違うんだからこういう面倒臭いのは必要だと思ってる。 バロンでしか買えないならさっさとバロンで買えばいいのに、わざわざ別の車種を買う意味ってなに? ボケたミスがあっさり炎上する昨今、バロンも下手はそうそう打たんよ >>243
改めて意味と言われると、店長さんも整備士さんも人間だしリピーターの人は扱いが良くなるから。
整備士の友人と飲むと必ずこの話題になる。「いきなりディアベルくれって言ってきた客は全員でバカにしてた」とか。
初見のバロンというかバイク屋で新車パニガーレ買う勇気のある人はどうぞどうぞ。 転勤あるから何度も初見のバイク屋で買ってるが何も問題はない
常連ぶったところで店員の異動で一見扱いされることもあるしな
客の側に問題がある人間なんだよそういうのは まぁ、俺は友人に整備士がいてバイク屋と客についてよく話すからこうするってだけ。個人の意見です。 >>247
マジでクズだよ。金だけ置いてって高圧的な客はボロクソ言う。
でも自分で洗車したりオイル交換したりチェーンに油差したり手を汚す客にはフレンドリー。
結局人間だし。 いきなりディアベルって免許取って初バイクがディアベルとか?
まあそれでもバカにされるいわれはないと思うが… 俺はオイル交換とかディーラーでやるな。今はバイクも売れないからメンテとか車検でお金落としてあげたい。顔を出す頻度も度々あり、メカの人が偶然近くに住んでいたということで良くしてもらってますよ。 知らない人からは低回転でトルクフルなんでしょとか勘違いされる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています