ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 44
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>213
リヤバネ半分切れば良くね？
マフラーが下向いて空飛べそうになるかもｗ >>213
形ありきで、姿勢や機能を犠牲にしたバイクだから…
燃タン8.5リットルと聞いて、呆れた。 >>215
8.5って携行燃料缶必須なのでは・・・ ハーレー スポーツスターのピーナツみたいなタンク並み >>216
500ccの携行缶と草刈機用3L缶持ってるけど、初の遠乗り高速でガス欠、JAF呼んで以来常にGSチェックしてるから今のところ出番なし。
>>219
マジで？いくらだった？ネットで16万と見て買ってないけど最悪の事態が避けられるなら買った方がいいよなぁ。 >>221
遠出しないか気になったら早めに補給すれば良いかと… >>221
確かそれくらいでなんやかんやで20近く行った気が
安心を買おう みなさんはドカティ何処で買いました？
新車で買おうかと思ってるけど正規ディーラー以外でもいいのかな
田舎で近くに正規ディーラー店あるけどあっちこっち行くとして整備問題考えたらレッドバロンとかでも悪くないと思ってしまう >>224
バロンで買った知り合いいるけど別段トラブル起きてない >>225
その知り合いは整備もバロンでみてもらってんの？ 出来れば正規店で買った方が無難、これから買う人に何だが、トラブルは結構有るから整備がまともな所なら非正規でもOKかと ディーラーつってもまともに整備できるディーラーで買えよ。
ヒントは、整備スペースがやたら狭いショップは格好だけでダメだってことだ。
待たされる時間も長いしな。 空冷ならバロンでも余裕で技術の蓄積できてるけど水冷は金払ってでも正規店の方がいいと思ってる。 結構、このスレで修理入れたら数ヵ月から半年とか聞くよね？半年とかは、精神的に普通ムリじゃね？ 近くにバロンあるけど50kmくらい離れてるディーラー行ってる 空冷こそバロンが怖い気もするが…
どっちにしろバロン怖いわ、友人がレギュレータ焼いたら半年ぐらい帰ってこなかった バロンて車検頼んだら転かして傷つけて返してきやがったことあったよね
あとtwitterで個人情報ダダ漏れって話もあった
信じるか 信じないかは 貴方次第 チェーン店はどうしても当たり店とハズレ店があるからな
うちの近所は何やらせてもダメだった
離れたところのちょっと主力店ぽいところはわりと良かったが まぁ寺なら完璧。とまで言えないけどな。イタ車的な意味でも バロンは伝説がいっぱいあったな
MHレプリカのオイル漏れが止まらなくてシリンダの継ぎ目溶接したとか
自分も不具合なしで車検頼んだらタンクのブリーザパイプ潰されて高速でガス欠発生 エンジン止まるからタンクキャップ開けたらヒューっと空気吸い込む音が聞こえて原因判明
車検整備でタンク外す理由がわからん バロンも300店舗あるからレベル高いのが集まった店舗もあれば肥溜めみたいな店舗もあるだろう
自分の経験だとダメ店舗で出しても治らなかった故障を他店舗に持っていったらすぐ治ったとかあったからな
バイクのセカンドオピニオン どうしてもバロンしかなくて新車でパニガーレ欲しいと思ったら、とりあえず激安の400モンスターあたりを買って顔を作っておいて次に新車でパニガーレを買うな。
っていうかどこのバイク屋でもこうするなぁ。ヴィッツやフィット買うのとはワケが違うんだからこういう面倒臭いのは必要だと思ってる。 バロンでしか買えないならさっさとバロンで買えばいいのに、わざわざ別の車種を買う意味ってなに？ ボケたミスがあっさり炎上する昨今、バロンも下手はそうそう打たんよ >>243
改めて意味と言われると、店長さんも整備士さんも人間だしリピーターの人は扱いが良くなるから。
整備士の友人と飲むと必ずこの話題になる。「いきなりディアベルくれって言ってきた客は全員でバカにしてた」とか。
初見のバロンというかバイク屋で新車パニガーレ買う勇気のある人はどうぞどうぞ。 転勤あるから何度も初見のバイク屋で買ってるが何も問題はない
常連ぶったところで店員の異動で一見扱いされることもあるしな
客の側に問題がある人間なんだよそういうのは まぁ、俺は友人に整備士がいてバイク屋と客についてよく話すからこうするってだけ。個人の意見です。 >>247
マジでクズだよ。金だけ置いてって高圧的な客はボロクソ言う。
でも自分で洗車したりオイル交換したりチェーンに油差したり手を汚す客にはフレンドリー。
結局人間だし。 いきなりディアベルって免許取って初バイクがディアベルとか？
まあそれでもバカにされるいわれはないと思うが… 俺はオイル交換とかディーラーでやるな。今はバイクも売れないからメンテとか車検でお金落としてあげたい。顔を出す頻度も度々あり、メカの人が偶然近くに住んでいたということで良くしてもらってますよ。 知らない人からは低回転でトルクフルなんでしょとか勘違いされる >>251
あー、実は最初は俺もそういう意識だったんだけど、整備士の本音としては
「細かい仕事したって下っ端の手間が増えるだけで給料あがらねえし。クソオーナーが喜ぶだけ。早く帰りてえ。(個人の意見です)」 ドカの指定オイル交換はいい金儲けかと思ったが、そうじゃないなら止めるかな
たまに利用してあげないとって義務感で行ってるけど オイル交換とかでも通う人は喜んでくれると思うけどね。
俺がお世話になってる店は暇なときに遊びに来てくれーって連絡あったり、よそで買ったバイクでもちょろっとサービスで見てくれたりするし
整備士も人それぞれよね 楠みちはる 銀灰のスピードスターより
http://i.imgur.com/4pz5cFV.jpg
これ、バイクの世界だったらドカやハーレーに当たるよな >>227
返事遅れたけどすまん
整備も見てもらってるよ家から超近いし 客を全員で馬鹿にするような程度の低い店じゃ中古車だって買いたくないな >>258
客商売したらわかるよ。
世の中、できた人ばかりじゃない事を思い知る。 >>260
店員にも言える話しだけどなー
ドゥカティスタたるものh…紳士でありたいものだ >>256
ドカやハーレーオーナーっておじさんだけど高級外車は20台なのにお金持ちな人たちばかりだからコンプ刺激されやすい あんな漫画の画像にレス返す事自体しっかり反応しちゃってコンプ刺激されとるやないけ！マジうけるんですけど！ 普通のパニ新車は置いてあったな
店の仕入れ担当の趣味次第
うちの近所の店はちょい古ツインSS集めてた レッドバロンで買ったことないからいいか悪いかわからないけど
手広くやってるからこそ不安があるな >>260
金残すヤツに限ってケチなのが多いなｗ
職人の親方と呼ばれる人達のがお金を世の中の為に回してくれるわ
ウチはちょい高めの食材だがほぼ建築関係の客だわ >>268
そりゃ単にアンタ目線だからじゃない？
親方衆くらいの金持ちなら、そんなことに金を落とさず他のとこに落とす
親方衆が利用するクラスの店なら、より金持ちはもっといい店に行く 購入予約した方のV4 スペチアーレはいつ日本に来ますか？ >>245
全く意味が分からない
わざわざ何十万払って別のバイク買って、店員と良好な関係作ってから本当にほしいバイクかうの？
だったらさっさとホシイバイク買って、400モンスター買う金をカスタムやメンテでバロンに落とした方がよっぽどいい客として扱ってくれるだろ >>270
親方は高い店に行かないよ
庶民の飲食店で豪快に金使うんだよ 安いバイク買って関係作ってからって…
その店が気に入らなかったら次の店で同じこと繰り返すわけね
本命バイクにたどり着くまでにジジイになるわ 普通に初見で買ってもいいと思うが。
金にならない客と思われると扱いがぞんざいになるから、店側に変に時間をかけないのと、定期整備とオイル交換年2、3回任せれば、普通にいい客だと思うけどね。
こっちは逆にこのレベルの作業を雑に扱われると重整備は発注しない。 整備場所がガラス張りで整備が見れる店が良いな
ちゃんと手際よくやってるか分かるし手順を見ておけば自分でやるときの参考になる とある寺にて
バイク預ける→営業とてもにこやかに対応、整備士真剣に整備内容説明してくれる→後日電話もらってバイク引き取りに行くと→「すみません、一昨日はかかったんですけど、いまエンジンかからなくなっちゃって！」
とても真面目にやってくれるし対応はきちんとしてるのに、整備は非常にお粗末だった
まあ、いまどきキャブ車を寺に持ってったおれが悪いんだろう 整備とか見映えとか面倒くさくなると国産200位のスクーターでもういいやってなるよな M1200の14年式なんだけど、昨夜からブレーキランプがフロント握ってもリア踏んでも点灯しないんだけど、こんな症状出た人いる？ ランプが切れたか断線したかしただけでは
おれはテールのブレーキランプが切れてて警察に止められて罰金とられたよ モトコルセとパワーハウスしか整備出したこと無いけど今どきの寺はキャブ車駄目なの？ >>281
ブレーキスイッチに接点復活剤ふきまくれ
俺はそれで治った 普通はランプの球切れをまず疑うものだが、
想像だにしなかった箇所が壊れてるのがドゥカティ M1200ってテールLEDじゃない？
基盤焼けたとか断線でしょ テールランプ純正でLEDだから、基盤か断線ですかね？フロントもリアも反応なし、公道走るの怖い どこのご家庭にもあるサーキットテスターで
テールランプまで電気来てんのか調べた方が話早いよ
ランプ側の問題なのかどうか ありがとう、調べてみます。テスター買って
怖いから公道走ってないけど来月自分主催のツーリングがあるが乗れんな 自分のはスポクラだけど、テールランプのソケットが振動で破損してたよ。
何ともしょぼい造りでガクッときたけど、しょぼいが故に自分で直すのも簡単だった 上尾時代にストラーダに飾ってあった
ドカってなんだっけ？ >>297
テール回り凄い振動らしくてウインカーが2回折れたわ >>299
俺のなんて前後一回ずつ折れたよ。ウインカー止めてるボルトが脱落してたこともあった… フロントは大丈夫なんだよね
マフラー替えてると振動が余計酷い リアリフレクターが振動でボヨンとなったタイミングで後輪に巻き込まれて、どっか飛んで行ったよ！ パニガーレV4をドカがついにV4出してって言う奴一定数いるけど
デスモセディッチRRの事知らないのかな？ >>303
限定だし誰でも買えるバイクではなかったからなー
そんなんゆうたらアポロ(ry ドカのＬツインとかは俗称。
正式には90度V型2気筒。 ドゥカティがL4じゃないV4だよって言ってるからな
デスモセはL4 セディチって800万だっけ？
ユーメディア湘南にしばらく新車が飾ってあったな 世界で1500 台日本で60,70台くらいだっけ?
5年くらい前に東名のPAでサカナクションのボーカルを老けさせたようなオッサンが乗ってるのを見たのが最初で最後だな >>309
イエローコーンって落ち目のアパレルメーカーがぶっ壊したよ。 >>298
今とあるブログを見たら1000Sって書いてあったが。
こんなんだったっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
