ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 44
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>>518
スーパーバイクでないのかね?
レースもその名前だから
中級はスーパースポーツだけど STVで良かったんや…
最初からパニアとグリヒとETC付けて120万位で… >>515
ドカでSSと言ったら900SSの流れだろ。
いわゆるスーパースポーツはSBK STの新型をいまだに求めてS T4乗り続けてる
あの良さを知らないドカ乗りが気の毒だぜ! まあ広告塔みたいなもんだろスーパースポーツは。
これで間口を広げようってだけのお手軽設定。
スクランブラーみたいな位置付けだよ。
多聞みたいなのに「乗りやすーい!」って言ってもらえりゃ役目は果たしたってバイク。 昔の国産車は実用車ースポーツ車と言う区分けがあったところにCB72とか高回転エンジン積んだのが出てスーパースポーツと呼ばれてた
だからドカSSもスポーツスタンダードの略なら納得 俺はST4のスイングアームと
リアホイールだけお世話になってるわ 色々と楽しめる中途半端さが良いんだけどな。
サーキットメインならパニガーレあるし。
今更ss900みたいなの出されてもなw 2017年に日本で一番売れた大型がNinja1000だから
スーパースポーツのような半端ポジションの需要は相当あるんじゃない? 購入層が50歳〜だからハンドルとシートが同じ高さだと売れないんだろう ジジィがスーパーバイク乗ってる格好良さは異常
腰が曲がっても998に乗っていてえなあ 新型SSがツアラー寄りになったのは良いとしても、価格が高すぎるのがネック。
売れない理由があるとすれば、価格じゃないですかね。
水冷と片持ちがコスト高の要因か。 >>531
あれだけの値札付けるならもっと高出力エンジンじゃないとなあ 値段と装備が見合ってない感じ
走りに振ってるんだろうけど >>531
エンジンもスイングアームも、フレームも使い回しなのにコストとかww
新ssってドカでは低価格だぞ? あぁ、ST2からは降りれんなぁ。
あの良さを知ってしまうとねぇ。 >>529
80キログラムの50過ぎなんだが916契約してもok? おまえらな最近大型とってドカのSS超カッコいい
って言ってたんだぞしかもそいつはここみてんだよ
SSのことパニアケースがつくとか書くなよボケ 片持ちかっこいいんだけど剛性的に不安で手が出せない
バンク中にポキっといきそうで パニアやリアバッグ付けないSSなんて何の意味もない
何故パニガーレ買わなかったしと小一時間問い詰めるレベル 舗装林道〜峠ツーリングのスピードレンジで
万遍なく楽しめるのがSSだろうが
SBKじゃ持て余すよ >>544.
ウンウン
SBKのパワーだと、多分とっちらかったとき死んじゃう
軽めのハイサイドは捌けるレベルね SBKで公道走行って、7割くらいがガマン大会だと思う。
残り3割の魅力が7割のガマンに勝るから、乗り続けるのだろう… 最初期SS900乗りだけど新型SS試乗したら本当にカウル付きモンスターって感じだった
個人的には操縦性が全然面白くないし動体性能としてもスポーツモードでさえ本当にテスタストレッタなん?って印象(SS900より遅いとはいっていない)
でもああいう楽チンポジションでだらーっと曲がるまったりキャラは乗りやすくていいんじゃないかなって思った
もっともそういうのが欲しいならわざわざドカじゃなくてもいっぱいあるよね… >>549
楽ちんポジションのフルカウルリッターツインが欲しいと思ってるんだけど
現行車だとSSしかなくね? STが無くなったから、デスモのフルカウルツアラーはSSだけだね。
STよりSSの名前の方が売れると思ったんだろう。
ところで、SSが高額な理由とは何なのだ? >>549
確かに似たのは他にもあるけど、
それ言ったら何でもそうだろ。
そういうドカが欲しい人向けのバイクなんだよ。 >>551
確かに割高感はあるよなあ。
カウルの金型代が糞高い以外の言い訳が思いつかない。 悩むよな、
2年落ちで300万のS
v4のスタンダード
995の、こるさ >>555
いやいや、
モンスターにカウル付けただけ風情が
何でこんなに高くなるの?
って話だろ。 モンスター821もそこそこ高いじゃん
>>555の言う通りなんじゃねぇか? SSの銘を付けたせいだな
SSとSTの良いとこ取りとも、どっち付かずの半端者とも言える 個人的には、わりとみんなと逆の意見なんだよな
楽ポジのスポーツバイクっぽいのはドゥカティには合うと思うし、欲しいと思うけど、デザインがちょっとかっこいいとは思わないんだよね 似たようなモデルはninjaとvfrくらいしかなくない? スズキあったんだw国内メーカーは揃ってるんだね
断トツでSSがかっこいいじゃんw ほんとどうしてSTの後継にしなかったのか
ムルティ売れないと困るのか…? 雑誌見てるとスーパースポーツってやつが評判良いみたいですが、ペーパードライバーや初心者にも乗りやすいですか?
大人しくCBR250RRやヤマハの逆輸入クルーザー乗った方が良いですか? 最近のバイクで乗りにくいなんて物はあまりないな
ただ初心者がいきなりリッターに乗ると下手に飛ばして死ぬ可能性は有る 昔ドカマガに「免許取って初バイクが998R」という男性が掲載されていた。
たしかに乗れんことはないだろうね。
金があればバイクはコケてもどうにかなる。
我々が乗りにくいバイクを選ぶのを躊躇うのは、コケた時の出費が怖いからだ。
そう、乗りにくいバイクは「おっとっと」とコケやすいのだ。 友人は初バイクが1098だったよ
5回目のツーリングで某有料スカイラインで曲がり切れず吹っ飛んだけど 残すは完全無双のクラッチバッグと完全無双のパイソンウォレットのみ! >>573
1台乗ってバイク降りるヤツも居るし、買い換えて継続するのもいる
始めに乗るのは勝手だけど普通は400か250で慣れたら大型買うけど
バイク乗ってみてセンスなくて挫折するのもいるんだから… 速いバイクの怖い所は250なら無茶な加速で骨折するような事故が簡単に欠損事故になる所だな
安全運転大事 でもそれ、結局は初心者・ベテランとか関係なく
初バイクの排気量や性能で左右される事でもなく
ただ単にスロットル開けちゃうライダー側の問題なんすよね 水冷って空冷に比べると実速度が感覚よりも出るから、コーナー進入でブレーキ握りゴケやブレーキ握ったままでステア切れないでガードレールに刺さっちゃう印象がある >>568
乗ったことないので知らんけど、想像するにドゥカティ・スーパースポーツは割と乗りやすいし初心者でも乗れると思うよ
もちろん、CBRとかのほうがもっと乗りやすいだろうけど、楽しさでいえば、ドゥカティのほうが楽しいと思う
パニガーレはさすがに初心者はやめたほうが無難だし、昔のドゥカティSSもやはり上級者向けだったかも
あとはまあ、バイクなんて好きで乗るもんだから、1番好きなものを妥協しないで買えばいいよ >>568
首都圏ならレンタルバイクあるから借りてみれば?
下からトルクあったから、思ったより乗りやすいと感じたよ。 スーパースポーツ欲しいけど高過ぎるな
モンスターにカウル付けただけなんだから120万位で売ってくれよ STはフルカウルツアラーとして異常な軽さだったけどムルチはそれほど軽いって印象ないしなぁ >>585
2015から低くなったんだよ
1260試乗したらスカイフックじゃないスタンダードのほうが足つきはいい スクランブラー400はタイ生産で装備もショボいのに89万もする。
バイクって高くなったよね。 >>589
1996年のモンスター400価格92万円 >>590
あらま!
てことは、それから後に値下げしたのか。 今ライダースクラブ1996年12月号を確認したらM400が92万400ssフルカウルが99万
ちなみに当時の国内メーカー国内仕様の一例
CB1000SF 89万
アフツイ 89万
VALKYRIE 144万
XJR1200 94万
vmax 93万
TRX850 85万
カタナ 89万
R750 99万
ニンジャ 90万
GPZ1100 89万
GPZ1100ABS 110万 雑誌内の広告見たらドカの450ccモデル軽二輪登録で中免OKとか書いてあってコンプライアンス的にアウト過ぎてワロタ スコードロンってとこの広告
22年前の広告だからガバガバなんだろう
Amazon unlimitedでライダースクラブが過去の全部読み放題だから暇つぶしに読んでるけど当時のドカのインプレ読むといろいろ面白い >>581
M821の定価がそれ位なのに(´・ω・`) 広告だと世田谷区中町って書いてある
湘南のは同じ名前の無関係?
多分この記事にでてくるとこだと思う
http://www.virginducati.com/historic/his10/
ちなみに広告はライダースクラブNo272の167P
まあガバガバな時代のヤツだから今更どうこうしなくていいと思うが 環八沿いの歩道橋の影にある店なら
まだバイクは置いてあるよ ドゥカティの大型二輪モデルで1番足着きが良いモデルって何ですか? ちなみに現行モデルでです
やはりモンスター797あたりですか? 跨ったことないけどディアベルじゃないの?
まあ、横幅あるから足つき悪いのかな スペック上はディアベルの方がシート高が低いね
両方跨ったことあるけどスクランブラーの方が足つき良く感じたなあ
まあ足つきだけでバイク選ぶのも変な話だし気になったのをバイク屋に見に行くんだ ブレインってまだあるの?
パワーハウスとつるんで修理代金同じにして吊り上げてた悪い印象しかない 逆に一番悪いのなんだろ
ハイパーモタードのSPかな? 免許も昔は中免で大型乗っても条件違反で2点の減点のみだった
めがね必要な人がかけてないのと同じ扱い
今は無免許で25点で免許取り消し(欠格期間2年)だからね
だから最悪ばれても、数千円払うだけで済んだから
中免でハーレーやドカ乗ってる人もいた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています