ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 44

**774RR** · 2018/05/04(金) 10:43:37.90

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518220301

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2018/06/22(金) 20:39:14.19

>>537
痩せろデブ

**774RR** · 2018/06/22(金) 20:52:44.05

身長次第

**774RR** · 2018/06/22(金) 20:53:52.67

なにかおかな

ＢＴ · 2018/06/22(金) 21:06:29.42

>>537
品質面で996か998を…

**774RR** · 2018/06/22(金) 21:11:27.28

おまえらな最近大型とってドカのSS超カッコいい
って言ってたんだぞしかもそいつはここみてんだよ
SSのことパニアケースがつくとか書くなよボケ

**774RR** · 2018/06/22(金) 21:55:13.61

片持ちかっこいいんだけど剛性的に不安で手が出せない
バンク中にポキっといきそうで

**774RR** · 2018/06/22(金) 22:14:08.41

パニアやリアバッグ付けないSSなんて何の意味もない
何故パニガーレ買わなかったしと小一時間問い詰めるレベル

**774RR** · 2018/06/22(金) 22:46:01.32

舗装林道～峠ツーリングのスピードレンジで
万遍なく楽しめるのがSSだろうが
SBKじゃ持て余すよ

**774RR** · 2018/06/22(金) 23:44:35.62

>>544.
ウンウン
SBKのパワーだと、多分とっちらかったとき死んじゃう
軽めのハイサイドは捌けるレベルね

**774RR** · 2018/06/22(金) 23:46:33.32

わしらにはフルカウルのモンスターで十分なんや！

ＢＴ · 2018/06/23(土) 01:05:04.75

SBKで公道走行って、7割くらいがガマン大会だと思う。

残り3割の魅力が7割のガマンに勝るから、乗り続けるのだろう…

**774RR** · 2018/06/23(土) 18:08:18.48

最初期SS900乗りだけど新型SS試乗したら本当にカウル付きモンスターって感じだった
個人的には操縦性が全然面白くないし動体性能としてもスポーツモードでさえ本当にテスタストレッタなん？って印象（SS900より遅いとはいっていない）
でもああいう楽チンポジションでだらーっと曲がるまったりキャラは乗りやすくていいんじゃないかなって思った
もっともそういうのが欲しいならわざわざドカじゃなくてもいっぱいあるよね…

**774RR** · 2018/06/23(土) 18:18:16.65

>>549
楽ちんポジションのフルカウルリッターツインが欲しいと思ってるんだけど
現行車だとSSしかなくね？

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:37:30.64

STが無くなったから、デスモのフルカウルツアラーはSSだけだね。
STよりSSの名前の方が売れると思ったんだろう。
ところで、SSが高額な理由とは何なのだ？

**774RR** · 2018/06/24(日) 04:00:50.13

>>549
確かに似たのは他にもあるけど、
それ言ったら何でもそうだろ。

そういうドカが欲しい人向けのバイクなんだよ。

**774RR** · 2018/06/24(日) 04:03:03.36

>>551
確かに割高感はあるよなあ。
カウルの金型代が糞高い以外の言い訳が思いつかない。

**774RR** · 2018/06/24(日) 07:59:11.15

悩むよな、
2年落ちで300万のS
v4のスタンダード
995の、こるさ

**774RR** · 2018/06/24(日) 09:52:06.92

>553
ブランド料

**774RR** · 2018/06/24(日) 11:43:26.28

>>555
いやいや、
モンスターにカウル付けただけ風情が
何でこんなに高くなるの？
って話だろ。

**774RR** · 2018/06/24(日) 12:30:45.78

モンスター８２１もそこそこ高いじゃん
>>555の言う通りなんじゃねぇか？

**774RR** · 2018/06/24(日) 12:37:56.09

SSの銘を付けたせいだな
SSとSTの良いとこ取りとも、どっち付かずの半端者とも言える

**774RR** · 2018/06/24(日) 12:52:06.57

個人的には、わりとみんなと逆の意見なんだよな
楽ポジのスポーツバイクっぽいのはドゥカティには合うと思うし、欲しいと思うけど、デザインがちょっとかっこいいとは思わないんだよね

**774RR** · 2018/06/24(日) 21:54:03.67

似たようなモデルはninjaとvfrくらいしかなくない？

**774RR** · 2018/06/24(日) 22:04:19.74

GSX-S1000F「え…」

**774RR** · 2018/06/24(日) 22:06:10.64

パニアが付くスポーツツアラーならH2SXも。

**774RR** · 2018/06/24(日) 22:11:50.99

S1000XR『おい！俺はよ！』

**774RR** · 2018/06/24(日) 22:12:38.69

スズキあったんだｗ国内メーカーは揃ってるんだね
断トツでSSがかっこいいじゃんｗ

**774RR** · 2018/06/24(日) 22:18:53.36

ツアラーだったらマルチのが疲れないと思う

**774RR** · 2018/06/25(月) 00:42:58.20

>>561
お前さんハコ付かないやんけ。

**774RR** · 2018/06/25(月) 00:46:39.07

ほんとどうしてSTの後継にしなかったのか

ムルティ売れないと困るのか…？

**774RR** · 2018/06/25(月) 01:14:21.13

雑誌見てるとスーパースポーツってやつが評判良いみたいですが、ペーパードライバーや初心者にも乗りやすいですか？
大人しくCBR250RRやヤマハの逆輸入クルーザー乗った方が良いですか？

**774RR** · 2018/06/25(月) 01:56:03.54

後悔しないように自分が欲しいの買え

**774RR** · 2018/06/25(月) 01:59:27.38

最近のバイクで乗りにくいなんて物はあまりないな
ただ初心者がいきなりリッターに乗ると下手に飛ばして死ぬ可能性は有る

**774RR** · 2018/06/25(月) 04:26:56.07

昔ドカマガに「免許取って初バイクが998R」という男性が掲載されていた。
たしかに乗れんことはないだろうね。

金があればバイクはコケてもどうにかなる。
我々が乗りにくいバイクを選ぶのを躊躇うのは、コケた時の出費が怖いからだ。
そう、乗りにくいバイクは「おっとっと」とコケやすいのだ。

**774RR** · 2018/06/25(月) 04:41:24.96

なんか急にポエムはじまったぞ

**774RR** · 2018/06/25(月) 07:13:08.58

友人は初バイクが1098だったよ
5回目のツーリングで某有料スカイラインで曲がり切れず吹っ飛んだけど

**774RR** · 2018/06/25(月) 08:23:57.43

残すは完全無双のクラッチバッグと完全無双のパイソンウォレットのみ！

**774RR** · 2018/06/25(月) 09:13:14.92

>>573
1台乗ってバイク降りるヤツも居るし、買い換えて継続するのもいる
始めに乗るのは勝手だけど普通は400か250で慣れたら大型買うけど
バイク乗ってみてセンスなくて挫折するのもいるんだから…

**774RR** · 2018/06/25(月) 10:38:16.50

速いバイクの怖い所は250なら無茶な加速で骨折するような事故が簡単に欠損事故になる所だな
安全運転大事

**774RR** · 2018/06/25(月) 12:09:01.86

でもそれ、結局は初心者・ベテランとか関係なく
初バイクの排気量や性能で左右される事でもなく
ただ単にスロットル開けちゃうライダー側の問題なんすよね

**774RR** · 2018/06/25(月) 12:35:12.89

水冷って空冷に比べると実速度が感覚よりも出るから、コーナー進入でブレーキ握りゴケやブレーキ握ったままでステア切れないでガードレールに刺さっちゃう印象がある

**774RR** · 2018/06/25(月) 12:39:02.17

>>568
乗ったことないので知らんけど、想像するにドゥカティ・スーパースポーツは割と乗りやすいし初心者でも乗れると思うよ
もちろん、CBRとかのほうがもっと乗りやすいだろうけど、楽しさでいえば、ドゥカティのほうが楽しいと思う
パニガーレはさすがに初心者はやめたほうが無難だし、昔のドゥカティSSもやはり上級者向けだったかも
あとはまあ、バイクなんて好きで乗るもんだから、1番好きなものを妥協しないで買えばいいよ

**774RR** · 2018/06/25(月) 12:44:47.04

>>568
首都圏ならレンタルバイクあるから借りてみれば？
下からトルクあったから、思ったより乗りやすいと感じたよ。

**774RR** · 2018/06/25(月) 14:13:59.54

スーパースポーツ欲しいけど高過ぎるな
モンスターにカウル付けただけなんだから120万位で売ってくれよ

**774RR** · 2018/06/25(月) 14:46:24.60

結局行き着くところはムルチだなあ

**774RR** · 2018/06/25(月) 14:47:16.50

モンスターが140万近い値段のよーな

**774RR** · 2018/06/25(月) 14:50:52.10

STはフルカウルツアラーとして異常な軽さだったけどムルチはそれほど軽いって印象ないしなぁ

**774RR** · 2018/06/25(月) 16:08:54.51

ムルチは(多分)足が届かない
／(^q^)＼

**774RR** · 2018/06/25(月) 16:26:56.51

>>585
2015から低くなったんだよ
1260試乗したらスカイフックじゃないスタンダードのほうが足つきはいい

**774RR** · 2018/06/25(月) 16:54:56.54

漢なら916一択だろ

**774RR** · 2018/06/25(月) 17:51:45.49

999がイイ

**774RR** · 2018/06/25(月) 18:08:07.23

スクランブラー400はタイ生産で装備もショボいのに89万もする。
バイクって高くなったよね。

**774RR** · 2018/06/25(月) 18:12:07.83

>>589
1996年のモンスター400価格92万円

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:59:25.12

>>590
あらま！
てことは、それから後に値下げしたのか。

**774RR** · 2018/06/25(月) 22:30:12.30

国産の水冷400と同価格だったよね

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:39:44.24

st4だって値下げした途端に大人気ですよ

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:40:35.66

それはいいすぎだろ

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:42:29.56

今ライダースクラブ1996年12月号を確認したらM400が92万400ssフルカウルが99万

ちなみに当時の国内メーカー国内仕様の一例
CB1000SF 89万
アフツイ　89万
VALKYRIE　144万
XJR1200 94万
vmax　93万
TRX850　85万
カタナ　89万
R750　99万
ニンジャ　90万
GPZ1100　89万
GPZ1100ABS　110万

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:48:16.36

雑誌内の広告見たらドカの450ccモデル軽二輪登録で中免OKとか書いてあってコンプライアンス的にアウト過ぎてワロタ

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:56:45.10

晒そうぜ

**774RR** · 2018/06/26(火) 00:03:42.02

スコードロンってとこの広告
22年前の広告だからガバガバなんだろう

Amazon　unlimitedでライダースクラブが過去の全部読み放題だから暇つぶしに読んでるけど当時のドカのインプレ読むといろいろ面白い

**774RR** · 2018/06/26(火) 00:41:23.78

>>581
M821の定価がそれ位なのに(´･ω･`)

**774RR** · 2018/06/26(火) 08:03:54.08

スコードロンは何処にありますか？

**774RR** · 2018/06/26(火) 11:01:04.92

湘南。

**774RR** · 2018/06/26(火) 11:33:58.35

広告だと世田谷区中町って書いてある
湘南のは同じ名前の無関係?

多分この記事にでてくるとこだと思う
http://www.virginducati.com/historic/his10/

ちなみに広告はライダースクラブNo272の167P

まあガバガバな時代のヤツだから今更どうこうしなくていいと思うが

**774RR** · 2018/06/26(火) 12:36:27.19

世田谷の環八沿いにあったけど引っ越したような

**774RR** · 2018/06/26(火) 12:40:04.79

環八沿いの歩道橋の影にある店なら
まだバイクは置いてあるよ

**774RR** · 2018/06/26(火) 13:13:58.66

それドカジャじゃなくて？

**774RR** · 2018/06/26(火) 15:52:45.04

それブレインじゃなくて？

**774RR** · 2018/06/26(火) 16:41:12.92

>>602
ディスクサビサビやんけ

**774RR** · 2018/06/26(火) 17:13:26.11

ドゥカティの大型二輪モデルで1番足着きが良いモデルって何ですか？

**774RR** · 2018/06/26(火) 17:15:23.15

スクランブラー

**774RR** · 2018/06/26(火) 17:16:10.71

ちなみに現行モデルでです
やはりモンスター797あたりですか？

**774RR** · 2018/06/26(火) 17:18:29.67

>>609
ありがとうございます

**774RR** · 2018/06/26(火) 18:06:29.40

跨ったことないけどディアベルじゃないの？
まあ、横幅あるから足つき悪いのかな

**774RR** · 2018/06/26(火) 18:20:26.88

スペック上はディアベルの方がシート高が低いね
両方跨ったことあるけどスクランブラーの方が足つき良く感じたなあ

まあ足つきだけでバイク選ぶのも変な話だし気になったのをバイク屋に見に行くんだ

**774RR** · 2018/06/26(火) 20:16:06.93

ブレインってまだあるの？
パワーハウスとつるんで修理代金同じにして吊り上げてた悪い印象しかない

**774RR** · 2018/06/26(火) 20:31:49.85

逆に一番悪いのなんだろ
ハイパーモタードのSPかな？

**774RR** · 2018/06/26(火) 21:11:31.32

ムルティエンデューロじゃね？

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:34:39.07

免許も昔は中免で大型乗っても条件違反で2点の減点のみだった
めがね必要な人がかけてないのと同じ扱い
今は無免許で25点で免許取り消し（欠格期間2年）だからね
だから最悪ばれても、数千円払うだけで済んだから
中免でハーレーやドカ乗ってる人もいた

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:41:13.63

まぁそんなのただのチンピラだわな

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:58:51.68

>>618
まあその通り
でも、バカみたいな免許制度だった
俺が受けに行った愛知の平針試験場の検査官は
受験1回目は絶対に受からせないって、キチガイじみた事言ってたからね

ＢＴ · 2018/06/26(火) 23:07:10.68

400SSに540ccボアアップキット装着で中免のまま乗ってた事例も…
まあ、もう時効かな。

**774RR** · 2018/06/26(火) 23:47:19.59

>>617
当時は中免で先輩の大型ちょこっと乗らせてもらったりしたわ。
今なら絶対あり得ないけど。

**774RR** · 2018/06/27(水) 00:45:56.75

>>607
現在主流のステンレスディスクじゃないからね。
鋳鉄ディスクはこれが普通。
一発ブレーキかけるとピカピカに戻るから気にならない。

**774RR** · 2018/06/27(水) 10:45:09.90

ムルチは意外と？足つき良い！

**774RR** · 2018/06/27(水) 10:49:35.73

ショップの試乗会でムルチ跨がろうとして横に立って試乗諦めるおっちゃん達ならよく見る
無理して乗ってその日の試乗車から消えることもあるとかないとか

**774RR** · 2018/06/27(水) 10:59:47.52

アーバンの個別設定で最低最弱にすると座ったときに沈みが大きくなってけっこういけます

**774RR** · 2018/06/27(水) 14:26:06.29

今思えば凄い時代なんだが昔は飲酒は誰でもやってたよな？w特に車だと
子供ながら酔っ払いながら運転するのは普通なんだって思ってたが危ないわ

**774RR** · 2018/06/27(水) 15:32:50.54

>>624
現行ムルティで届かないとか短足すぎだろ…

**774RR** · 2018/06/27(水) 15:33:07.83

ビール一杯くらいなら普通に運転出来るだろって時代か
実際その程度で運転に支障出るのはゲコだけなんだけど、飲みすぎて事故起こすバカが増えすぎたせい

**774RR** · 2018/06/27(水) 18:15:10.29

突然何言ってるの？アホなの？

**774RR** · 2018/06/27(水) 18:21:24.49

いかにも俺は大丈夫的な発言だな
自分では酔ってるかとか運転に支障があるか、なんてわからないんだよ
だから運転するなら一切飲酒しちゃ駄目なんだよ

**774RR** · 2018/06/27(水) 18:49:32.56

寝不足な奴や年寄りが運転するのも一切ダメ

**774RR** · 2018/06/27(水) 18:54:25.47

自動車免許は60歳で返納、二輪は50歳で返納にしよう

**774RR** · 2018/06/27(水) 19:43:34.87

フラフラ真っ直ぐ走れてない車で飲酒運転かと思ったらハゲたじーさんだったってのはよくある

**774RR** · 2018/06/27(水) 19:44:59.69

今年で50なんだけどw
返納しろってか

**774RR** · 2018/06/27(水) 20:13:47.86

周囲だと降りるのはバイク65クルマ75あたりが多いかな

**774RR** · 2018/06/27(水) 20:40:34.65

>>632
おい。V4買わせろよ

**774RR** · 2018/06/27(水) 23:14:40.22

v4試乗してきた。

ニーグリップが今までのL2パニガーレと違ってピタッとできる。
L2パニガーレのポジションがしっくりこないのは車体が細すぎるってのも原因なんだな。
アイドリングからのスロットルレスポンスに違和感あり。電スロのセッティングなんどろうけど、発進時ストールしそうで恐い。
チェーンが長いんでアクセルオフ時にチェーンが延びたりたるんだりすんのがよく分かる。ちょっと嫌。
そして爆熱。熱くて有名なL2パニガーレを遥かに凌駕する熱さ！皮パンでも猛烈に熱い。夏場は市街地走行不能。

という訳でネガな所が目についたけど、テルミのハッタリ感炸裂してるあのマフラーが手に入るならV4ホシイ。