ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 44

**774RR** · 2018/05/04(金) 10:43:37.90

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518220301

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2018/07/01(日) 17:09:09.78

純正じゃない(バッ直)充電器でトラブル起きた人居ますか？

**774RR** · 2018/07/01(日) 18:35:26.86

>>704
エンジン出力を下げれば熱くなくなる
夏は原二くらいがちょうど良い

**774RR** · 2018/07/01(日) 18:37:22.23

>>703
最後のバイクにするこたーないと思うけど、それなら1番いいやつにしておけと思う
つまりそのふたつならV4だな
おれは49だけど998通勤に使ってるやでー

**774RR** · 2018/07/01(日) 19:54:40.19

>>722
いや、60で死ぬ予定なので、最後なんですよ。
V4ですね、やっぱり。息子と相談してみます

**774RR** · 2018/07/01(日) 20:22:04.22

>>723
自分、125歳まで生きる予定なんで最後はモンキー125かも
>>719
ドライアイスを股関に挟むのだ！

**774RR** · 2018/07/01(日) 20:46:37.28

>>719
748とかより熱いの？

**774RR** · 2018/07/01(日) 21:43:00.79

>>698
大型バイクは大概あついけど、パニガーレは右足ふくらはぎから太もも付近が猛烈に熱い。エンジンと言うよりエキパイが熱い。

**774RR** · 2018/07/01(日) 22:04:25.77

>>791　>>726
そうですか・・・熱いんですね・・・
マジすか・・・
今モンスター696乗ってるんですが、10年選手なので乗り換え検討中なんですよね
パニガーレ格好いいのでチョー欲しかったんですけど

**774RR** · 2018/07/01(日) 23:14:52.52

リッターSSの熱はもうどうしようもない
モンス696は最高に快適なバイクだったと言える

**774RR** · 2018/07/01(日) 23:23:42.09

パニはエキパイの熱が逃げないで右の太もも辺りで渦巻いてる感じかな
かちかち山のタヌキの気分

**774RR** · 2018/07/02(月) 00:25:04.94

V4ってRVF400でも熱量がすごいらしいねえ。

**774RR** · 2018/07/02(月) 01:12:02.91

そりゃリアシリンダを足で挟んでるからな

**774RR** · 2018/07/02(月) 02:23:33.70

センターアップマフラーの恩恵は、排熱地獄なんですね！
見た目は素敵で周りもスカスカなんだけどね
749持ちだけど夏は盆栽にしてます！

**774RR** · 2018/07/02(月) 07:23:46.88

V4でもエアフローに余裕があれば人間への影響は少なくてホンダは辛くなかったな
イタリアンはデザイン優先で狭いところに押し込んでるからじゃないかと

**774RR** · 2018/07/02(月) 07:55:12.53

>>726
それは、ドカのスーパーバイクの伝統かと思ってた

**774RR** · 2018/07/02(月) 09:53:08.46

ドカは大概右側熱いけど、v4の熱さは異常
gパンで乗ってたら太もも裏ヤケドした

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:48:09.66

革パンで乗るかフレームにウレタンを貼るかどっちか

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:47:55.78

>>698
灼けるように熱い、だ。

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:58:16.70

逆に考えるんだ
冬なら暖房つきのバイクなのだと

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:28:30.99

※ただし暫く停車した後のエンジン付近のみ

**774RR** · 2018/07/02(月) 17:29:16.63

熱いってことはそれだけエネルギーが熱でロスされてるんだな～となんとなく思ったり

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:13:14.66

熱くならないなら冷却なんて要らなくて軽く出来るわな

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:15:47.60

V4は燃料が特に薄いのと気筒休止の両方で熱くなるのでは？と考察してた人いたあまりにも燃費がよかったらしくて

**774RR** · 2018/07/02(月) 20:35:01.89

なんで燃焼カロリーが減るのに輻射熱が増えるんだ?

**774RR** · 2018/07/02(月) 21:35:15.17

放熱効率が更に悪いんかな

**774RR** · 2018/07/02(月) 21:44:16.89

>>743
燃料は濃い方がエンジン冷えるんやで

**774RR** · 2018/07/02(月) 21:47:09.00

燃料自体による冷却が減る？

**774RR** · 2018/07/02(月) 21:59:14.43

少し前のスポーツカーなんか燃費落ちるの分かってて、燃焼室の温度を下げるためにリッチ目のガス吹いてた。

ＢＴ · 2018/07/03(火) 00:15:03.45

霧状のガソリンが気筒内で気化する事で
気化熱によって機関を冷却。（燃料冷却）

ファンネルの先にインジェクター装備も
気化熱現象によって吸気を冷やす目論見が…

**774RR** · 2018/07/03(火) 06:43:37.19

V4パニは何位になるんだろう

Top 10 V4 dream bikes

1. Honda RC213V-S
2. Ducati Desmosedici RR
3. Honda NR750
4. Honda RC30
5. Honda RC45
6. Aprilia RSV4 FW-GP
7. Suter MMX
8. Honda VF1000R
9. Yamaha VMAX
10. Yamaha RZV500R

https://www.visordown.com/motorcycle-top-10s/top-10-v4-dream-bikes

**774RR** · 2018/07/03(火) 06:44:15.33

ドリームガレージトップ10
パニガーレスーパーレジェーラの評価低すぎ

Top 10 dream garage bikes

1: Ducati Desmosedici RR
2: Honda RC213V-S
3: Yamaha R7
4: BMW R80G/S Paris Dakar
5: Honda RC30
6: Yamaha RZV500R
7: Honda NR750
8: Kawasaki H2R
9: BMW HP4 Race
10: 1299 Superleggera

https://www.visordown.com/motorcycle-top-10s/top-10-dream-garage-bikes-page-10

**774RR** · 2018/07/03(火) 13:13:28.23

>>750
ビモータが何故無いかと思ったけど
みんな高くてワロタ
RC30とRZVは神ってるね
1: セデッチRR 866万2500円
2: RC213V-S 2,190万
3: YZF R7 400万以上
4: Paris Dakar　　不明
5: RC30　　　　 148万
6: RZV500R　　 82万5000円
7: NR750 520万
8: H2R　　　　 594万
9: HP4 Race 1,000万
10: 1299 Superleggera　900万

**774RR** · 2018/07/03(火) 15:40:46.83

H2Rはスーパーカー感がある

**774RR** · 2018/07/03(火) 17:01:17.51

個人的にはテスタロッサ感のあるNRかな。
あのデザインはドゥカティやアグスタ以上にフェラーリ意識してると思うw
H2は少しランボっぽいね。

**774RR** · 2018/07/03(火) 17:37:47.42

テスタロッサ感なら、RFだろうｗ

**774RR** · 2018/07/03(火) 17:41:39.67

Gsの場違い感がすごい

**774RR** · 2018/07/03(火) 18:09:08.78

最近何かと話題のパガニーレですけどバイク界のフェラーリはMVアグスタと聞いた事があるんですがバイクは乗りやすいですか？

**774RR** · 2018/07/03(火) 18:52:23.25

>>756
モデルによるけどスポーツモデルなら乗りやすさなんて考えてません

**774RR** · 2018/07/03(火) 18:57:26.33

♪一体何を言っているのか
わからないまま時は流れて
浮かんでは消えていく
ありふれた言葉だけ♪

　　　　/　　　 ||　　　　:ヽ
　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　　│　
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│　
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　>>756日本語でおｋ　
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　│　
::　　　　　|＼|_|_|_|_／:::|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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**774RR** · 2018/07/03(火) 19:34:15.30

>>756
パガニーレは話題どころか存在すらしてないんじゃないか

**774RR** · 2018/07/03(火) 20:07:34.09

ビモータのdue500vを衝動買いしようとしたのに店員に必死に止められて結局996Rを買ったのはいい思い出
いまでもdue500v欲しくなる

**774RR** · 2018/07/03(火) 20:27:07.13

dueが箱根椿ライン攻めて走ってたときの音はシビレたなあ
ガンマよりも太くて荒々しい音
スターターとインジェクションさえまともだったら

**774RR** · 2018/07/03(火) 21:22:17.34

スズキがないじゃないかあ
雨トークのバイク芸人で
ホンダにはCBが、カワサキにはZが、スズキには刀がある
ヤマハってあんまりないよなあって言ってたのに
まあ欧州ではCBもZも刀も人気ないのかな

**774RR** · 2018/07/03(火) 22:35:59.14

アグスタはサスが硬いって言うけどそんなになの？

**774RR** · 2018/07/03(火) 23:40:01.10

買えば分かる
むしろポンと買えない層が買うと発狂する

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:13:48.26

>>760

店員に感謝だな。
dueはバイク屋時代に10台ほど売ったけど、ほぼ全車クレームだったわ。
前期型なんか入荷した時点でエンジンがかからんか絶不調で走ることもままならんのだから話にならん。

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:38:07.38

>>756
フェラーリとアグスタは初代F4で技術提携した関係。
ドゥカティはアウディを通してランボルギーニと関係あり。

F3で言うとスロットルの開け始めがギクシャクすることがたまにあって、この症状が出るとすごく乗りづらい。
あと、ライドバイワイヤのせいなのか、ミッションかオートシフターの出来が悪いのか、シフトタッチが今まで乗ったどのバイクよりも悪い。
でもユーロ4になってこれらも劇的に改善された。

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:49:43.12

>>763
ドラスタRR乗ってたけど後ろは硬かったなぁ

スポークホイール洗うの面倒だった

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:15:29.04

確かに乗ってた人はすごく硬いって言ってたし、特に発進直後はいつもギクシャクしてたな

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:45:32.25

アグスタ　→　フェラーリ
ドカ　　　→　アルファー
ホンダ　　→　トヨタ
ヤマハ　　→　日産
スズキ　　→　マツダ
カワサキ　→　スバル

ベンべ　　→　BMW
アプリリア→　プジョー
KTM　　　→　ホンダ

異論は認める

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:47:40.94

追加

ビモータ　　　→　ポルシェ

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:56:34.71

ホンダが２回登場

**774RR** · 2018/07/04(水) 08:54:08.66

>>769
いい感じですね

**774RR** · 2018/07/04(水) 09:21:36.75

>>767
頭悪そう

**774RR** · 2018/07/04(水) 09:40:48.66

次は女でやりそうw

**774RR** · 2018/07/04(水) 11:57:15.34

ドカはスクランブラー出してリーズナブル価格帯も充実させようとしだしたのかと思ったらSSでやっぱり高級路線維持のままのイメージ

**774RR** · 2018/07/04(水) 12:21:15.78

>>774

アグスタ　→不二子ちゃん
ドカ　　　→南ちゃん

ホンダ　→　ラムちゃん
ヤマハ　→　音無響子さん
スズキ　→　かごめ
カワサキ→　女らんま

ベンべ　→　メーテル
アプリリア→　キューティーハニー
KTM　　→　メグちゃん

ハーレー　→　サザエさん

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:21:46.84

ちょっと何言ってるかわかんない

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:42:02.21

40代以上のオッサンなのはわかったw

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:54:59.65

バイクブーム世代どんぴしゃだと思うんだ
みんなもNSRとかで峠走ってたろ
峠のキング(プロらしい)だったDT125にぶち抜かれたのは内緒だ

**774RR** · 2018/07/04(水) 14:04:11.88

アグスタ　→本田美奈子
ドカ　　　→南野陽子

ホンダ　→　松田聖子
ヤマハ　→　工藤静香
スズキ　→　松本伊代
カワサキ→　中森明菜

ベンべ　→　後藤久美子
アプリリア→　荻野目洋子
KTM　　→　斉藤由貴

ハーレー　→　中山美穂

こうか

**774RR** · 2018/07/04(水) 14:07:03.85

>>780
やるなおぬし

**774RR** · 2018/07/04(水) 16:33:26.03

>>765
そうなんだよ
とはいえ2st500ccのバイクなんて事実上この世に3種しかないわけで、そのうち最もカッコいいし新しいから、、、

**774RR** · 2018/07/04(水) 16:39:04.78

WWRGVγ500は幻

**774RR** · 2018/07/04(水) 17:16:09.60

>>782
インジェクションからキャブにして混合仕様にしたら大丈夫なんかな

**774RR** · 2018/07/04(水) 18:37:46.32

>>784
そこクリアしてもセルが噛まなくなる持病毎回押しがけはちょっと
厚木のコルセにホコリ被ったdueがあったがアレはどっちの持病持ちだろうか

**774RR** · 2018/07/04(水) 18:52:54.81

日本だけで世界四大メーカーになる理由が分かろう

**774RR** · 2018/07/04(水) 19:59:04.91

RZV500R
RG500γ
500v due

ここに3台の2st500ccがあるじゃろ？

**774RR** · 2018/07/04(水) 23:25:22.39

>>787

>>749のドリームV4バイクの第7位に
motoGPにも車体で関わってたスッターのMMXがありまんがな
2st500で129kgで195馬力
https://m.youtube.com/watch?v=nL8Jq6MJJxs#

**774RR** · 2018/07/04(水) 23:30:36.79

>>782
まだやってるか知らんが、スエヒロでTZR250RのフレームにRZVのエンジン乗っけた変態バイク作ってたろ？
あれ行けw

**774RR** · 2018/07/05(木) 03:14:24.43

最新のライダースクラブ読んだけどパガニーレV4って結構格好良いね
大型免許はこれから取る予定だけど買おうかな

**774RR** · 2018/07/05(木) 08:03:27.71

ご自由に

**774RR** · 2018/07/05(木) 08:35:37.56

>>790
買おう買おう！

**774RR** · 2018/07/05(木) 09:20:38.31

買って人世の柱となれ

**774RR** · 2018/07/05(木) 12:56:13.08

パガニーレは買えねーだろ

**774RR** · 2018/07/05(木) 13:08:34.41

オレもパガニーレ買うよ
1000円くらいで買えるものだろ？

**774RR** · 2018/07/05(木) 13:46:37.13

RSV4かV4パニガーレ欲しい

**774RR** · 2018/07/05(木) 18:05:13.50

買えたとしてもやっぱ維持費すごいの？

**774RR** · 2018/07/05(木) 18:08:46.99

たまにしか乗らないなら全然

**774RR** · 2018/07/05(木) 18:28:52.26

>>798
そうなんだ
維持費のさか高いってブログばっかりで諦めていたとこ
月に500kmくらいを想定

**774RR** · 2018/07/05(木) 18:58:36.25

>>797
オイル関連がメインでないの？
ちぇーんなんて知れてるし、いまもべるとなんかね？、

**774RR** · 2018/07/05(木) 19:21:23.74

パガニーレV4ってハーレーと同じくらいの価格かと思ったら380万とかさすがに高過ぎて買えないわ

**774RR** · 2018/07/05(木) 19:39:01.44

ハーレーもピンキリ
883なんて語呂合わせで88万3千円で売ってた時期があった

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:28:23.61

>>801
標準モデルなら263万円で買える。

このモデル、小排気量版が出るのだろうか？

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:32:53.34

>>801
スペチアーレ格好いい！これしかないとか思って値段見たら500マン超えててワロタ

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:54:41.64

>>804
マジカッコいいよな、買えるヤツが羨ましいわ

**774RR** · 2018/07/05(木) 22:38:35.35

パガニーレV4売ってる所教えてください！

**774RR** · 2018/07/05(木) 23:40:05.68

バイク屋

**774RR** · 2018/07/06(金) 00:37:56.21

>>806
文盲の頭の中

**774RR** · 2018/07/06(金) 04:43:58.61

最近のSS？MS？は性能もアレだが高くなったよな
H2の300万、H2R、500万
200以下の隼のコストバリューが目立つね
新型パニガーレ、NRやデスモの特殊モデルの価格に迫ってきてるよｗ

**774RR** · 2018/07/06(金) 06:20:12.85

>>809
俺からすれば、高くなるのは大排気量SBKだけにして欲しいよ。
SSもモンスも空冷で程よいパワーに良コスパ。
カラーリングも豊富で、2000年ごろのラインナップのようにして欲しい。
まぁ、絶対無理だろうけどね！

**774RR** · 2018/07/06(金) 06:33:25.67

国産SSが乗り出し250に届こうかというご時世です
輸入車なんてもはや非現実的な価格ですわ…

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:00:05.74

380万といっても別に10年間乗るんなら月あたり3万だし
その時100万で売れたら2万円ちょっとだよ
誰でも買えるよ

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:16:33.64

>>812
つまり月3万の10年ローンだね

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:22:08.34

ローンを組む際には、消耗品と車検費用と税金も加算すること

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:25:09.66

国産SSが外国SSの価格に寄っていった
むしろ輸入車SSはバーゲン価格になってるよ
S1000RRなんて他のBMWモデル考えたら儲けないくらい安かった
F4も750時代は高かった
ドカにしたってそう
ホンダがV4SS作ったとしても
CBR1000RR-SP1/2の価格考えたらまず無理
V4パニよりもっと高くなってしまう

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:54:49.43

V4パニ、別にL2からそんなに値段上がらなかったじゃん

**774RR** · 2018/07/06(金) 09:28:49.34

V4Sがあと50万安ければそくがいなんだが

**774RR** · 2018/07/06(金) 09:44:32.83

鍛造アルミ，リチウムバッテリー，オーリンズサスが付いて
スタンダードより64万高なら妥当だと思うけどねぇ

**774RR** · 2018/07/06(金) 09:52:22.38

>>816
そこは過去を振り返れば容易にわかるよ
RC30の時代にはベストセラーのVFR750Fがあったように
いまでも欧州では人気のツアーラーVFR800がある
だから他の国産SSのように汎用性はいらない
そしてCBR1000RRとの棲み分けをするために同価格帯はない
そのためバリエーションも増やさないと思う
8耐やSBKで勝つために尖ったマシンになる
ドカで言えばRモデルのみ
だからすんごく高くなる