ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 44

**774RR** · 2018/05/04(金) 10:43:37.90

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518220301

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2018/07/03(火) 19:34:15.30

>>756
パガニーレは話題どころか存在すらしてないんじゃないか

**774RR** · 2018/07/03(火) 20:07:34.09

ビモータのdue500vを衝動買いしようとしたのに店員に必死に止められて結局996Rを買ったのはいい思い出
いまでもdue500v欲しくなる

**774RR** · 2018/07/03(火) 20:27:07.13

dueが箱根椿ライン攻めて走ってたときの音はシビレたなあ
ガンマよりも太くて荒々しい音
スターターとインジェクションさえまともだったら

**774RR** · 2018/07/03(火) 21:22:17.34

スズキがないじゃないかあ
雨トークのバイク芸人で
ホンダにはCBが、カワサキにはZが、スズキには刀がある
ヤマハってあんまりないよなあって言ってたのに
まあ欧州ではCBもZも刀も人気ないのかな

**774RR** · 2018/07/03(火) 22:35:59.14

アグスタはサスが硬いって言うけどそんなになの？

**774RR** · 2018/07/03(火) 23:40:01.10

買えば分かる
むしろポンと買えない層が買うと発狂する

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:13:48.26

>>760

店員に感謝だな。
dueはバイク屋時代に10台ほど売ったけど、ほぼ全車クレームだったわ。
前期型なんか入荷した時点でエンジンがかからんか絶不調で走ることもままならんのだから話にならん。

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:38:07.38

>>756
フェラーリとアグスタは初代F4で技術提携した関係。
ドゥカティはアウディを通してランボルギーニと関係あり。

F3で言うとスロットルの開け始めがギクシャクすることがたまにあって、この症状が出るとすごく乗りづらい。
あと、ライドバイワイヤのせいなのか、ミッションかオートシフターの出来が悪いのか、シフトタッチが今まで乗ったどのバイクよりも悪い。
でもユーロ4になってこれらも劇的に改善された。

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:49:43.12

>>763
ドラスタRR乗ってたけど後ろは硬かったなぁ

スポークホイール洗うの面倒だった

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:15:29.04

確かに乗ってた人はすごく硬いって言ってたし、特に発進直後はいつもギクシャクしてたな

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:45:32.25

アグスタ　→　フェラーリ
ドカ　　　→　アルファー
ホンダ　　→　トヨタ
ヤマハ　　→　日産
スズキ　　→　マツダ
カワサキ　→　スバル

ベンべ　　→　BMW
アプリリア→　プジョー
KTM　　　→　ホンダ

異論は認める

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:47:40.94

追加

ビモータ　　　→　ポルシェ

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:56:34.71

ホンダが２回登場

**774RR** · 2018/07/04(水) 08:54:08.66

>>769
いい感じですね

**774RR** · 2018/07/04(水) 09:21:36.75

>>767
頭悪そう

**774RR** · 2018/07/04(水) 09:40:48.66

次は女でやりそうw

**774RR** · 2018/07/04(水) 11:57:15.34

ドカはスクランブラー出してリーズナブル価格帯も充実させようとしだしたのかと思ったらSSでやっぱり高級路線維持のままのイメージ

**774RR** · 2018/07/04(水) 12:21:15.78

>>774

アグスタ　→不二子ちゃん
ドカ　　　→南ちゃん

ホンダ　→　ラムちゃん
ヤマハ　→　音無響子さん
スズキ　→　かごめ
カワサキ→　女らんま

ベンべ　→　メーテル
アプリリア→　キューティーハニー
KTM　　→　メグちゃん

ハーレー　→　サザエさん

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:21:46.84

ちょっと何言ってるかわかんない

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:42:02.21

40代以上のオッサンなのはわかったw

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:54:59.65

バイクブーム世代どんぴしゃだと思うんだ
みんなもNSRとかで峠走ってたろ
峠のキング(プロらしい)だったDT125にぶち抜かれたのは内緒だ

**774RR** · 2018/07/04(水) 14:04:11.88

アグスタ　→本田美奈子
ドカ　　　→南野陽子

ホンダ　→　松田聖子
ヤマハ　→　工藤静香
スズキ　→　松本伊代
カワサキ→　中森明菜

ベンべ　→　後藤久美子
アプリリア→　荻野目洋子
KTM　　→　斉藤由貴

ハーレー　→　中山美穂

こうか

**774RR** · 2018/07/04(水) 14:07:03.85

>>780
やるなおぬし

**774RR** · 2018/07/04(水) 16:33:26.03

>>765
そうなんだよ
とはいえ2st500ccのバイクなんて事実上この世に3種しかないわけで、そのうち最もカッコいいし新しいから、、、

**774RR** · 2018/07/04(水) 16:39:04.78

WWRGVγ500は幻

**774RR** · 2018/07/04(水) 17:16:09.60

>>782
インジェクションからキャブにして混合仕様にしたら大丈夫なんかな

**774RR** · 2018/07/04(水) 18:37:46.32

>>784
そこクリアしてもセルが噛まなくなる持病毎回押しがけはちょっと
厚木のコルセにホコリ被ったdueがあったがアレはどっちの持病持ちだろうか

**774RR** · 2018/07/04(水) 18:52:54.81

日本だけで世界四大メーカーになる理由が分かろう

**774RR** · 2018/07/04(水) 19:59:04.91

RZV500R
RG500γ
500v due

ここに3台の2st500ccがあるじゃろ？

**774RR** · 2018/07/04(水) 23:25:22.39

>>787

>>749のドリームV4バイクの第7位に
motoGPにも車体で関わってたスッターのMMXがありまんがな
2st500で129kgで195馬力
https://m.youtube.com/watch?v=nL8Jq6MJJxs#

**774RR** · 2018/07/04(水) 23:30:36.79

>>782
まだやってるか知らんが、スエヒロでTZR250RのフレームにRZVのエンジン乗っけた変態バイク作ってたろ？
あれ行けw

**774RR** · 2018/07/05(木) 03:14:24.43

最新のライダースクラブ読んだけどパガニーレV4って結構格好良いね
大型免許はこれから取る予定だけど買おうかな

**774RR** · 2018/07/05(木) 08:03:27.71

ご自由に

**774RR** · 2018/07/05(木) 08:35:37.56

>>790
買おう買おう！

**774RR** · 2018/07/05(木) 09:20:38.31

買って人世の柱となれ

**774RR** · 2018/07/05(木) 12:56:13.08

パガニーレは買えねーだろ

**774RR** · 2018/07/05(木) 13:08:34.41

オレもパガニーレ買うよ
1000円くらいで買えるものだろ？

**774RR** · 2018/07/05(木) 13:46:37.13

RSV4かV4パニガーレ欲しい

**774RR** · 2018/07/05(木) 18:05:13.50

買えたとしてもやっぱ維持費すごいの？

**774RR** · 2018/07/05(木) 18:08:46.99

たまにしか乗らないなら全然

**774RR** · 2018/07/05(木) 18:28:52.26

>>798
そうなんだ
維持費のさか高いってブログばっかりで諦めていたとこ
月に500kmくらいを想定

**774RR** · 2018/07/05(木) 18:58:36.25

>>797
オイル関連がメインでないの？
ちぇーんなんて知れてるし、いまもべるとなんかね？、

**774RR** · 2018/07/05(木) 19:21:23.74

パガニーレV4ってハーレーと同じくらいの価格かと思ったら380万とかさすがに高過ぎて買えないわ

**774RR** · 2018/07/05(木) 19:39:01.44

ハーレーもピンキリ
883なんて語呂合わせで88万3千円で売ってた時期があった

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:28:23.61

>>801
標準モデルなら263万円で買える。

このモデル、小排気量版が出るのだろうか？

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:32:53.34

>>801
スペチアーレ格好いい！これしかないとか思って値段見たら500マン超えててワロタ

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:54:41.64

>>804
マジカッコいいよな、買えるヤツが羨ましいわ

**774RR** · 2018/07/05(木) 22:38:35.35

パガニーレV4売ってる所教えてください！

**774RR** · 2018/07/05(木) 23:40:05.68

バイク屋

**774RR** · 2018/07/06(金) 00:37:56.21

>>806
文盲の頭の中

**774RR** · 2018/07/06(金) 04:43:58.61

最近のSS？MS？は性能もアレだが高くなったよな
H2の300万、H2R、500万
200以下の隼のコストバリューが目立つね
新型パニガーレ、NRやデスモの特殊モデルの価格に迫ってきてるよｗ

**774RR** · 2018/07/06(金) 06:20:12.85

>>809
俺からすれば、高くなるのは大排気量SBKだけにして欲しいよ。
SSもモンスも空冷で程よいパワーに良コスパ。
カラーリングも豊富で、2000年ごろのラインナップのようにして欲しい。
まぁ、絶対無理だろうけどね！

**774RR** · 2018/07/06(金) 06:33:25.67

国産SSが乗り出し250に届こうかというご時世です
輸入車なんてもはや非現実的な価格ですわ…

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:00:05.74

380万といっても別に10年間乗るんなら月あたり3万だし
その時100万で売れたら2万円ちょっとだよ
誰でも買えるよ

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:16:33.64

>>812
つまり月3万の10年ローンだね

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:22:08.34

ローンを組む際には、消耗品と車検費用と税金も加算すること

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:25:09.66

国産SSが外国SSの価格に寄っていった
むしろ輸入車SSはバーゲン価格になってるよ
S1000RRなんて他のBMWモデル考えたら儲けないくらい安かった
F4も750時代は高かった
ドカにしたってそう
ホンダがV4SS作ったとしても
CBR1000RR-SP1/2の価格考えたらまず無理
V4パニよりもっと高くなってしまう

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:54:49.43

V4パニ、別にL2からそんなに値段上がらなかったじゃん

**774RR** · 2018/07/06(金) 09:28:49.34

V4Sがあと50万安ければそくがいなんだが

**774RR** · 2018/07/06(金) 09:44:32.83

鍛造アルミ，リチウムバッテリー，オーリンズサスが付いて
スタンダードより64万高なら妥当だと思うけどねぇ

**774RR** · 2018/07/06(金) 09:52:22.38

>>816
そこは過去を振り返れば容易にわかるよ
RC30の時代にはベストセラーのVFR750Fがあったように
いまでも欧州では人気のツアーラーVFR800がある
だから他の国産SSのように汎用性はいらない
そしてCBR1000RRとの棲み分けをするために同価格帯はない
そのためバリエーションも増やさないと思う
8耐やSBKで勝つために尖ったマシンになる
ドカで言えばRモデルのみ
だからすんごく高くなる

**774RR** · 2018/07/06(金) 12:35:14.25

>>782
競技用車両では有るけどCR500とかYZ500とかいうのも有ったよ
当時は逆輸入でナンバーとって乗れたけどね

**774RR** · 2018/07/07(土) 05:32:43.46

500オーバーならアグスタ買うわ

**774RR** · 2018/07/07(土) 08:13:26.38

最初の750のF4アグスタは916の次に鮮烈で美しかったなあ

**774RR** · 2018/07/07(土) 08:29:00.90

>>821
今のアグスタで500万だとF4 RCくらいだが買いたいか？
ルイス・ハミルトンは800万で手が届かない

V4パニガーレスペチアーレの方がいいなあ

どっちも買えんがな

**774RR** · 2018/07/07(土) 21:53:51.38

>>821
アグスタはスレ見てるだけで恐ろしくなるよ
主に品質とパーツ納期

**774RR** · 2018/07/08(日) 02:37:28.25

俺ならアグスタよりはビモータかなあ

**774RR** · 2018/07/08(日) 02:45:20.68

V4スペアチーレって公道でも乗れるんですか？

**774RR** · 2018/07/08(日) 03:58:45.36

>>826
カタログラインナップだから、乗れるだろ

**774RR** · 2018/07/08(日) 06:28:11.59

スペ買って公道仕様とか馬鹿か
んな中途半端なスペックのままでは価値なんて無いだろ

**774RR** · 2018/07/08(日) 08:34:06.86

そんなもん買ったやつの自由

**774RR** · 2018/07/08(日) 09:04:03.13

高いバイクの話してるとこ悪いんだけど、湿式クラッチのモンスターって市場から消えたの？
湿式クラッチでキャブ仕様ならヘタレの自分でもトライ出来そうなんだけど

**774RR** · 2018/07/08(日) 09:43:02.13

スペいつ入ってくるかわからんな
R待とう

**774RR** · 2018/07/08(日) 09:46:12.66

>>830
キャブはやめとき

**774R** · 2018/07/08(日) 09:48:17.41

>>828
買った人の自由だろう
おれもサーキットなんか行くきないけどV4スペ買う

**774RR** · 2018/07/08(日) 11:51:36.00

嫁が無条件で買ってくれるから、V4Sの見積もりもらいにいこ

**774RR** · 2018/07/08(日) 12:31:48.33

>>834
多額の保険に入らされてないか気をつけろ

**774RR** · 2018/07/08(日) 12:48:27.50

>>832
そうなの？
キャブなら出先とかで多少トラブっても対応できるかなぁと思ってるんだけども…
インジェクションだと手も足も出ないっていうじゃない？

単純に自分がキャブ仕様のバイクしか乗ったことないから無駄に恐れてるだけかも知れないけど

**774RR** · 2018/07/08(日) 12:52:36.97

出先でトラブルが起きないのがインジェクションの良さ
とか無責任なことを言ってみる

ＢＴ · 2018/07/08(日) 13:02:06.36

>>836
信頼性なら、似た年式のM900よりM900ieのほうが格段に上だよ。

現行ドカは全部湿式クラッチ。　騒音規制の都合上、乾式だとツライ。
昔のヤツなら900＆1000以外は湿式。

**774RR** · 2018/07/08(日) 13:31:30.44

盆栽スペなんて軽蔑の対象だけどな

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:15:59.93

昔から言われてるがサーキットですら素人がSSの性能使いこなすのは無理だ
GSX-R1000R欲しい

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:23:45.83

こういう>>833みたいな奴って自分は棚に上げて昔の国内規制CBR乗りを小馬鹿にしてた。ほんとクソ

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:26:29.91

おっと、1199panigaleの悪口はそこまでだ

**774RR** · 2018/07/08(日) 15:04:48.44

>>835
住宅ローンの団信はあるよ、残高4300万位

**774R** · 2018/07/08(日) 16:15:00.96

>>841
決めつけるなバカ

**774R** · 2018/07/08(日) 16:18:35.10

>>839
財力が全然違うんだよ
貧乏人が僻んでいるのを見るのは滑稽で楽しい

**774RR** · 2018/07/08(日) 16:33:50.28

効きすぎて連投しちゃうw
個人的には盆栽肯定的に見てるけどな
かわいらしいじゃん

**774RR** · 2018/07/08(日) 17:42:10.52

盆栽でもなんでも良い
みなさんがお買い上げされることで
ducatiのレース活動も
市販車生産も継続できる

**774RR** · 2018/07/08(日) 17:51:53.43

人のバイクを盆栽って言うのもコンプレックスだし
人から盆栽って言われて切れるのもコンプレックス
好きに乗るのが一番ですよ

**774RR** · 2018/07/08(日) 17:58:13.27

>>838
インジェクション導入を境にその他の信頼性も向上してるってこと？

インターネッツでポチポチ探してたらM800って湿式モンス見つけたけど
中古車存在しないのか…

**774RR** · 2018/07/08(日) 18:15:35.25

ドゥカティマガジン買ったら、文字が小さく読めんかった、情けない

**774RR** · 2018/07/08(日) 18:35:58.79

自分が大きくなったと考えよう

**774RR** · 2018/07/08(日) 19:13:33.73

まぁバイク盆栽はかわいいもんだよ
マクラーレン盆栽とかヤバ過ぎる

**774RR** · 2018/07/08(日) 19:24:41.09

rZ6K/5NPがかわいい件についてw

**774RR** · 2018/07/08(日) 19:40:02.42

車検非対応のバイク雑誌に載っけるのはどうなんかね

**774RR** · 2018/07/08(日) 20:20:00.15

腹下マフラーはサーキット走行会仕様だから（震え声

**774RR** · 2018/07/08(日) 20:32:45.09

自分のバイクは盆栽用って言ってるけどな
車高長リンクはカッコいいからつけてるだけノーマルポジション
意味のないブレーキレバーガードとか

**774RR** · 2018/07/08(日) 20:41:39.78

>>850
つハズキルーペ

**774RR** · 2018/07/08(日) 21:35:24.33

>>854
じゃあmotogpの話題をしてはいかんのか？
クローズド用のバイクはバイクで存在理由があると思うよ