Kawasaki Z900RS Part12
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>>265
Z900RSのサービスマニュアル記載のアイドリング規定値は
1100rpm±50だから900rpmでも低いね。
発進が苦手なひとは1200rpmくらいにしておくと発進に不安がなくなる。
燃費は若干落ちるけど。
エンスト報告のほとんどはアイドリングの低すぎだろうね。 >>324
なるほどな。。アイドリング調整やってみるか。
しかし、俺の80キロくらい出てたのにエンストしたのが不可解だw そんなエンストしたことねーわ
踏切待ちでうっかりとかの停止中はあるけど どうやったらこのトルクフルなバイクでエンストするんだ？ シートは確かによくねーな
もうちょっと肉厚でもよかった >>330
じゃあ教えてくれ！何乗ってる人間は安くないの? >>334
スーパーカブ乗り以上に気高いバイク乗りはいない。
その自然体さが素敵。 80kmでエンストしても押しがけの原理でエンジンかかかって気がつかなくない？ということはスタンドのスイッチが接触不良か？ 高速料金所や交差点右折で減速して、シフトダウンするのにクラッチ切ったらエンジン止まる事が何度かあったかな。アイドリングを規定値に調整したらその後大丈夫。 うちのは自分のミス以外でエンストしたことないけど
バイク買ったショップによっては初期のセッティング悪かったりするんだろうな アイドリング1100位だけどまだエンストは無いね。ただ音はうるさめかな 5〜6速のギア上げ下げだけカコンって他のギアより大きめな音なるんだけど
気になる… 最初のオイル交換時に停止発進で2回程エンストしたなあすぐ収まったけど https://t.co/Kp1vcxlHFl
このチャリチャリ音、何か分かりますか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>346
キーホルダー類も全て外してあるのですが消えないんです。 >>351
モリワキの他のフルチタンから予想すると税込み30万くらいかな
そこまで出せる人だとモトコルセの超軽量フルチタン(車検不可)と迷う人もいるかもね
ダイシンレーシングが昔ながらのアルミフルエキに触媒突っ込んで作ってくれたら格安
超軽量モデルになりそうなもんだが、今のバイクの排気温度は昔に比べてかなり高いから
難しいのかね。 >>345ブレーキかけた時に鳴ってません？
アクスルシャフト締まってます? ブレーキディスク締まってます?
ディスク歪んでませんか？
音だけなんで想像だらけでスミマセン
昔、ディスクのフローティングリベット交換した時の音に似てるもんで。 モリワキ、スリップオンって書いてるじゃん
はい解散〜 >>353
ありがとうございます。その辺りも探ってみたけど異常なし。後でバイク屋に見せて来ます。 >>353
買ったバイク屋に行って来ました。10分程診て貰って解決。エキマニが集合してる四つ又の所に小石が数個乗っかってました。上から覗いても見えず、真下に潜り込んで上を見上げたら目視出来たみたいです。ありがとうございました。 積載しやすい部類だろ、こいつは
まあしやすさより積載が似合うという点でCB1000Rではなくこちらを買ったけど
あっちはバッグとか似合わないからなー タナックスのミニフィールドでいいんじゃない？
タンクバックは、タンクにキズが着くよ！
火の玉だからかもしれないけど、キズが目立つ。 ネイキッドだと風圧きちぃな
バイクはまだまだいけるが140もだせば継続し続けるのがしんどくなる
カフェ乗ってるひとはガンガンいけるかんじ？ やっぱりハンドル幅がおかしいよな
乗ってて自分が奴だこになってる気分だわ ワールドウォークの脱着式スクリーンいいよ。150まで鼻歌な感じ。ステーごと外せるから高速乗らないときは元通り。 >>363
スクリーンが小さく角度が寝ているので伏せても頭ほとんど出るし風圧は無印と変わらないと思う。大きめのスクリーン出たら付け替える予定。 このバイク「秋」が来るの早い、このままではすぐ冬になっちまう
でもまだ少し乗るつもり
これがZEPHYR1100、Z1との大きな差 「ZEPHYR1100を新車で買えなかった世代」と思われるのが一番イヤ 飽きたら手放せばいいよ。
ゼファーもいいバイクなんだろうけど、俺達はZ900RSに惚れて乗ってる。 火の玉かカフェか、どちらを購入するか悩ましい。皆さんはどちらに乗っているんでしょうか？
レスを見る限りではカフェの方が少ない気がします。近くのバイクショップに2台ともあり、両方ともにかっこいい。悩む〜。 KTRCはoff/1/2が選べるけれど1にすると普通のアクセル開度でもドン突きするのだけど、気のせいじゃないよな。
offと2の時はスムーズでいいのだけど。 >>372
無印とカフェはポジションに感覚の個人差はあれど確実に差がある
デザインがどちらも許容範囲ならポジションをよく確認して合う方を薦める
俺はデザイン的にカフェはあり得ないがポジションはカフェの方が良くてグヌヌとなって結局は無印を購入 カフェのカウルだけ外したい
ポジションは案外カフェの方が楽そうですよね >>375
ありがとうございます。明日にでも店に行ってライポジ確認してみたいと思います。 だから、カフェはもうメーカー在庫ないから、店頭在庫持ってるとこで買うしかないのｗ >>380
来年分もすでにウェイティングリストだってｗ カフェ入荷連絡キターーー！
6月生産だったのに一ヶ月早まったじゃん！
生産担当の調整ご苦労！ >>375
まったく同意見だわｗ
カフェのポジションイイよね…初めて跨がった時は自然とニヤリとしてしまった…
でも買うにはデザインの好き嫌いが別れるね… カフェみたいな技術レベルが低い頃のデザインは、懐古趣味だけでだからな。
かと言ってNinjaみたいなのも趣味に合わん。 ノーマル黒、最高にいいよ。長く乗るなら磨いてて楽しいこういう金属バイクがいいね。Zのオマージュとかもうどうでもいいわ 街中を走ってるカフェを全然見た事ないけど、買った奴は乗らずに飾ってんのか？ 見てもダエグと見間違えて気づかない説w
しかしこのウィンカー、幅がありすぎてすり抜けが怖い;
純正維持派なんだけど、他社製のに変えるかな… 今日カフェで高速道路走った。1台も同じカフェに合わず スレ違いかもしれませんが皆さんはどこで購入されましたか？
初めて買うんですがレッドバロンでも大丈夫でしょうか？少し待ってでもカワサキ正規取扱店で買うべきでしょうか？ >>393 基本バイク屋さんて、初心者に親切な所が無い印象。どこでも一緒かと。 カフェをくっそかっこいいって言ってる人とくっそだっさいって言ってる人両方いるからやっぱ人の好みは面白いわ バイク屋ってなんであんな態度でかいんだろうな。これからガンガン潰れてくだけの業界のくせして。本体買うだけ買ったら、パーツは他で買ってるわ 秋以降の話題だけど
グリップヒーターは馬鹿みたいに高いカワサキ純正か、鉄板の上に安いがフィッティングが
現物合わせでギャンブルになるホンダ純正かどっちが良いのかな。 安もんでいいだろ
正直グリヒはあってもなくても程度。なんせグローブつけて握るんだから(笑) カフェって声優の上坂すみれみたいだと思ってる。
角度によってがスゲー美人 別の角度によってはうーん 俺は純正つけた。
真冬以外でもうっかり薄着気味で出かけた時に重宝した。 まぁ他人の持ち物や趣味嗜好にケチつけるのは頭の中だけで外に吐き出さない方がいいだろうね、例えば自分が好みでは無いからと友人に「なんであんな女と付き合ってるの？」って言ったらどうなるかね？ Z900RSは普通にええバイクやからケチつけるほうが難しい
スタイルは好き嫌いあるやろうが懐も深く素性はとても良い
これで文句いう人間はライダーの腕が相当下手糞なのだろうと判断できる。
俺は今日ちょっとした貴重な体験を通してまだまだ自分が
乗りこなせてないと痛感したわぁ 前に夜コンビニに行ったら駐車場にカフェがとまっててその周りを４人の暴走族が取り囲んで仲間内っで
「これのどこがカッコイイとや！」「カッコイイやん！」と言い争いしてた。
そのバイクの持ち主風の男は店内で買い物してたけど。 族車ってカウルつけてるの多くない？自らを否定するスタイルか。 あちこちツーリングに出かけてもz900rsを見かけない。でも昨日自宅前を火の玉z900rsが走り抜けて行った。近所の人っぽいな。 グリップヒーターがぬるくてちょっと後悔
あと手を動かしてる時間が違うからか左のほうが右より温度が高い気がするな。
以前使ってたデイトナのは熱すぎてグリップの接着剤が溶け出してた。 >>387
火の玉欲しいと思っていたけど、店で両方展示してあって、黒もかっこよかった。悩む。 >>415
1でも2でもできたよ
トラコンてウイリーに関係するの？ 荷重のかけ方やろな
シートの後方に座ってハンドル引きながら
アクセル回してみたら？ 8の字の立ち上がりでちょっと強めに握っただけで浮くよ。転けても知らんけど ノーマルマフラー飽きてきたんだけどショート管以外で騒がしいマフラーってどれかな？ >>405
そんなんなったらもう俺店から出られんわ((((；ﾟДﾟ))))))) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
