Kawasaki Z900RS Part12
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RSに格安セパハンつけてみました
アクセルワイヤーは上出しにして
クラッチケーブルとブレーキホースが余るので
ひとまず乗れるって感じです
ポジションはララバイ仕様になりました ほぼ満足 >>614
さすが上級国民！
赤色のメーカタグがないけど、形状がそっくりだね。
>>617
レスありがとう。
614さんのリンク先の製品ぽい。
>>592のリンク先の
>マフラーによる性能向上をはっきりと体感できるフィールドも限られておりますので、
>マフラーのルックス・サウンドもマフラー選びの重要な要素の一つになるのではないか
個人の趣味なのでこれはもっともな意見だと思うが、
おれはパワーダウンマフラーは嫌だな。 >>607
ハイビームよりも積極的な加減速のピッチングによる光軸変化のほうが目立つ。 高い金払って性能落ちるマフラーなんて絶対嫌だけどｗ 車検非対応（競技用）なのにパワーダウンするとか意味わからんわｗ >>620
ピッチングもハンドルゆらゆらも使ってアピールしてるよ バイクを運転する側とすれば交差点で無理な追い越し、速度超過しなければいいと思うけど。さすがに右折車の見落としまで予測できんな。
距離感を掴みにくい年配の方や、車の運転が下手くそなドライバーまで察知できんし。 >>627
右折車は見てないと予測して走れば良いんだぜ。 >>627
距離感はよく思う
並の速度で走行中に道路沿いからヒョイと前に出てきたり
後ろ車間近いのはよくある 某ECUメーカーの動画のマフラーが話題みたいだけど、ドレミショートとKファクは同一商品
その他ドレミのステップやスプロケカバー、フレームグロメット、フレームスライダーもKファク製だよ
>>631
おススメのショートミラーはRSだったらカフェ純正、
ZEP750純正（メッキになるけど)
キジマZやドレミは100〜120キロも出すとブレて全く後方が見えなくなる。
タカツはブレないけど微調整が出来ない。 まあドレミもKファックも急いで商品出し過ぎだわ。
あんなのろくに性能の検証できてるはずないじゃん。 大排気量でパワーがあっても
4輪からしてみれば原付と同じ
こっちが気負付けてないと
命がいくつあっても足りない
速く走りたかったら
サーキット専用車買った方がいい >>634
うん、でもさ、わざわざ性能落とすカスタムしなくてもいいんじゃね？ ケーファクもベビーの下請けだった頃はいいマフラー作ってたのにな。 10ps（10％）も馬力落ちたら体感で普通わかるよｗ >>632
そうだったのか
たしかに出口（バッフル）以外全く同じ形だったからおかしいと思った 誤爆でした
Ｚ９００ＲＳいいなあ
性能なんか気にしちゃいけないバイクですよ 性能落ちしてガソリン消費量も増えるようなアホカスタムは自分はしたくない 俺はいい音だして気持ちよく走れたらパワーダウンしても別にええわ 忠男の場合はベンチのパワーカーブよりも乗り味重視と謳ってるからそれはそれでOKだが
俺の見落としもあるかもしれんが、弁当箱系メーカーはパワーカーブを公開してストレート系は
非公開なのが興味深い。モトコルセはストレートでパワーカーブ公開だけど車検NGが残念。
俺はパワーへの拘りは無いけれど「うちはこんなコンセプトで作ったぜ」は謳ってほしいな。 非公開なのは公開すると都合が悪いと考えて十中八九間違いない >>648
なるほどね〜。俺はノーマルのサイレンサーを外した程度の排圧減の乗りやすさと見た目重視かな。ギンギラ玉虫は飽きそう。出来れば手曲げフルエキのオマケ箱無し。勿論車検対応。 >>646
これだよな気持ちよく走れるのが1番いいわ >>652
逆に大型童貞＝Z900RSの俺達の方が多いです。 ダイシンが車検対応で昔のデザインのまんまに触媒突っ込んだような超軽量アルミフルエキ
出してくれんかのぅ。今の排熱だとアルミエキパイはかなり厳しいだろうから前4本はステンで
テールパイプとサイレンサーだけアルミでも構わんが。 キャリアつけて47リッターのトップボックスつけたらあまりのアンバランスさにちょっと後悔した。
サイドバッグにすりゃあよかったなぁ キャリア付けて箱付けても男カワサキ(笑)！？
ダサすぎるｗ
箱付けたいならNCにでも乗っとけばいいのに 俺もZ900RSで北海道をめざしてみたいとおもってた 重いリュック背負ってツーリングしたら滅茶苦茶疲れるぞ 日本人の50％以上はncとz900rsの違いなんて分からん。 タンクバッグの方がダサく感じるけど？
つうかツーリングするなら後部にツーリングバッグをネットで固定するのは誰でもやってるんだけど
今まで長距離ツーリングしたことないの？ テント持参の長距離ツーリングを一回でも経験したら、ツーリングバッグやら箱の有難さがわかると思うぞ、ホント
別にツーリングバッグじゃなくても、ネットで荷物固定しだしたら、重いリュックなんて一々背負ってられないぞ タンクバッグ、ツーリングバッグ、ネット、キャリア、箱
泊りがけの長距離ツーリングするなら、複数を組み合わせてるのがごく当たり前 まぁ旅に行くバイクって感じじゃないもんな
せっかく格好良いのに余計なもの付けたくないのは分かる GWにキャンツー行ってきたけどタンデムシートがフラットで荷掛けもしっかりしてるから旅向きだと思うぞ
https://i.imgur.com/uA7WRQu.jpg なんつーか革ジャンにデニムとブーツみたいな服装で
登山のザック背負ってるようなアンバランスさだな どんだけカッコつけたいんだよ
ファッションのためだけにバイク乗ってるのかよ >>675
だよねぇ
かなりロンツー向きなバイクだと思うわ
くっそ楽しそうｗ
https://youtu.be/YBJhrM_CF48 泊まりツーリングはいいけど
正直キャンプは設営がメンドクサイし
明るいうちに移動をあきらめないといけないから旅館をとる。
せいぜい2泊3日だし。
小柄なシートバッグに棄ててもいい古いパンツとTシャツ、靴下を2セット。
着替えのたびに捨てて最後にお土産のスペースを作る。 >>677
そりゃバイクは趣味で乗るものだから拘りたいのは当然
荷物のっけて旅に出るならアドベンチャーでも乗るね アドベンチャーなんて2台持ち以上じゃないと選択肢に入らんだろ >>681
別にさ、普段の街乗りの時にツーリング仕様の状態で乗るわけじゃないんだぜ？
アドベンチャーで街乗りしてるのもおかしいと言い出しそうだな とことんこだわるなら用途別に複数台所有すればいいんじゃないの
街乗り用にZ900RS、峠用サーキット用にSS、旅行用にアドベンチャー、買い物用に大型スクーター カワサキプラザになってから、こういうタイプのライダーがどんどん増えるんだろうなあ
自分はカワサキの地元に住んでいて免許もカワサキライディングスクールで取ったけど、こういう気取ったタイプの店舗形態は失敗するんじゃないかと思ってるんだよね てかキャンプなら車でしょ。バイクは走りメインで、アウトドアは、いつもハイラックスだわ アウトドアならミニバンやろ、一番いいのはハイエース
ハイラックスって後ろが荷台になってるあれか？どう見てもダサいよ、あれ ミニバンとかハイエース(笑)の方がダサいやろ。せめてjeepとか出してよ。それ職場の車じゃないのw ハイラックスはダサいだろｗ
ピックアップトラックなんてアメリカでは税金が安いから売れてるだけだぞ
ミニバンやハイエースを出したのは積載性の問題だよ
積載性が劣りデザインもダサいハイラックスとか御免だわ アメリカで税金の安いピックアップトラックは日本で言うと軽自動車みたいもん
そんなのを有難く思ってる感性がダサいｗ ミニバンやハイエースとか論外でしょ
公道しかまともに走れんもんでアウトドアとか笑うわw
ハイエースの広さなら車ん中で寝るやろ、それってインドアやんけ(笑) ゼファーでツーリングとかハイエースでアウトドアとか、破滅的にセンスないのだけは分かったﾉｼ 日本で売ってるハイラックスって、東南アジア向けを日本に持ってきただけだろｗ
発展途上国向けの車のデザインでセンスを語るって（爆笑） タコマやタンドラだったら、まあ何とか許せるけど、ハイラックスはないわｗ 金がねーやつは物もしらねーんだな。今時バイクでも車でも東南アジア産は多いぜ。とりあえず川岸にも近寄れねーよなー車でアウトドアとか笑われるならやめとこーぜ。ジムニーとか金のない君にもおすすめ。 東南アジア産とね東南アジア向けは別物だろｗ
ハイラックスは東南アジア向けの製品を日本に持ってきただけだろｗｗ ハイラックスとか400万以下で買えるのに何イキッてんの？
金持ってるならタンドラでも買えっての、買えねえからハイラックス（笑）で妥協したんだろｗｗ ハイラックスはアメリカでも発売されてたけど？知ったかは恥ずかしいですよ、職場のハイエースでアウトドアさん 現行ハイラックスはアメリカでは販売されてねえだろｗｗ
もしかして現行ハイラックスじゃなくて、古いポンコツのハイラックスに乗ってんの？ >>702
そういうのは維持してから言おうや。外車でもピックアップでも維持が大変なんやで。
まあお前はどっちも一生乗れないから分からないだろうがなw ハイエースがアウトドア用の特別仕様車あるの知らないのか？物を知らないにもほどがあるだろ
ハイエースをアウトドア用に買う人間はハイラックス買う人間よりもはるかに人数多いんだよ
釣り用やサーフィン用にハイエース購入してる人間がいるのすら知らないんだろうか さっきから微妙に論点すり替えるなよ。z900やミニバン、ハイエースでアウトドアなんて半端もんなんだから語らん方がいいよ。
お前は軽トラとジムニーがおすすめ。峠も速いし維持費もかからんぞ〜？w 何を勘違いしてるのか知らんけど、そもそもハイエースなんて持ってねえしな >>708
お前じゃ無理やろうなハイエースも、分かってるよ言わなくてもぉ ハイエースでアウトドアは半端もん？
それはお前の価値基準だろ
実際、アウトドアでハイエース使ってる人間は多いんだよ お前は車よりまず家買った方がいいんじゃね？いつまでも安アパートだと色々大変だろ 使ってもないのに語るなよ。
はいはい、もういいよ貧乏人は。
あー俺もモンキーでも乗ってアウトドアするかな〜。モンキーアウトドアに使ってる人間は多いんだよ。←このくらい低レベルな会話。 お前よりは金持ってるよ、貧乏人さん
ハイラックスが心のよりどころなんだろ？さっさと家買えよ、貧乏人 あー反論できないからまた論点ずらしですか？持ってもないアウトドア向けの車の話するは、論点ズレまくるわ、酔っ払ってんじゃないの？ ハイエースもハイラックスも元は作業車だろ
同族嫌悪って言うんだよ
それにさ、アウトドア用のキャンピングカーだって、悪路走破性なんてないだろ
今度、キャンピングカーに乗ってる連中に半端もんって言って来いよ 人を貧乏人呼ばわりして論点ずらししだしたのはお前だろ、自分が少し前に書き込んだことも覚えてられないくらいの頭しかないのか？ なんか会話内容からして、大学すら行ってなさそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
