【SUZUKI】V-Strom650/XT Part10【DL650】

**774RR** · 2018/09/20(木) 23:21:21.96

2016モデルの猫目に乗ってますが、ヘプコのエンジンガードって新型と旧型で違いますか？

値段の差が結構あるみたいで、性能差があるのか、はたまた旧型だから需要が低くて安いのか。

**774RR** · 2018/09/21(金) 12:14:30.57

聞いた限りでは互換性あるそうだが、実際流用してみた人の意見が聞きたいな
俺も来年あたり2代目→3代目に乗り換え検討してるんだけど、今使ってるパーツを使い回せるなら使い回したい
経済的な理由と、今のバイクの魂を引き継ぐために（ｷﾘｯ

**774RR** · 2018/09/21(金) 18:03:51.62

18’モデル買って3ヶ月、ステップのラバーが削れてきたんだけどこんな勢いで削れたらしょっちゅう交換する羽目になる？

**774RR** · 2018/09/21(金) 18:14:28.13

>>925
乗り方がでかい気がする。おれもすぐ削れちゃう。前のバイクはタンデム用と同パーツだったんで使いまわしてたけどこいつは別だね、いつまで持つかなあ

**774RR** · 2018/09/24(月) 06:17:36.59

前の型650と1000のキャリアは最大積載量10kgとのことですが
現行型650のキャリアは最大積載量何kgですか？
また、どこかに表記されてきますか？

**774RR** · 2018/09/24(月) 15:23:56.31

>>927
10kgだよ、車体にシールが貼ってある

**774RR** · 2018/09/24(月) 16:53:14.16

>>928
そうですか、10kgあると余裕があって嬉しいですね
優れた積載力、航続距離、余裕のパワー、楽なポジション、後スタイリングも
最高の旅バイクですね

**774RR** · 2018/09/24(月) 19:59:28.08

俺は逆に
こんなに立派なキャリアなのに何で10ｋｇしか積めないんだ？
と、思ったよ。
よくよくみたらアルミ製じゃなくてプラ製だったので
納得。
でも試乗おわった後には次はハンコもっていかなきゃ。
って考えてた自分がいた。

**774RR** · 2018/09/24(月) 20:08:43.67

積載10kgだと、箱載せたら実質あと5kgぐらいしか余裕ないよね？

**774RR** · 2018/09/24(月) 20:30:21.70

結局、粗チンを放置してると
君たちは、ずーっとモテないままですよ？

http://blog.livedoor.jp/for_middle_age-energetic_agent/archives/12205710.html

モテる男は、みんな自己投資してる事実。

http://blog.livedoor.jp/for_middle_age-energetic_agent/

**774RR** · 2018/09/24(月) 20:34:53.14

俺はプラキャリアが気になったから、GIVIの補強できるSR3112付けた。

**774RR** · 2018/09/25(火) 00:59:02.50

この価格帯で純正キャリア10kgの積載量を誇るバイクはそうそうない、というか知らない
ほとんどのキャリアが5kg以下なんで10kgはすごいね
ワールドワイドで海外で人気があるのかな、おかげでGIVIなどのカスタムパーツも豊富で
旅仕様にできるところもこのバイクのイイところだね

**774RR** · 2018/09/25(火) 01:41:44.23

強度の問題じゃないと思う
後輪の車軸より外側に10kg乗せたら前荷重が減りすぎ

どのバイクもタンデムシートの中心は後輪車軸より内側に来るように設計されてるよ

**774RR** · 2018/09/25(火) 13:16:00.79

その減った前荷重を補う方法って無いんかね？

**774RR** · 2018/09/25(火) 13:37:02.52

>>930
初期型は金属製だったけど最大積載重量
10kgだったよ。

**774RR** · 2018/09/25(火) 15:09:56.74

単純な荷台の耐荷重じゃなくて
操縦安定性的に10kgまでとかなんとか

**774RR** · 2018/09/26(水) 13:10:12.53

フルパニアで荷物満載　ケース込みで30ｋｇくらいのっけてるけど全然平気だよ

**774RR** · 2018/09/26(水) 15:16:52.25

いつのまにかユーザーマニュアルがダウンロードできるようになってるな

**774RR** · 2018/09/26(水) 17:28:36.80

18年モデルだが、先日のツーリングで
前走者からライトまぶしいって言われた。
光軸高いのか？
ちなみにプリはノーマルで体重は63キロ
リヤボックスには10キロも積んで無いんですが…。

**774RR** · 2018/09/26(水) 18:56:52.54

それバイクがカッコよすぎて眩しいって意味だぞ

**774RR** · 2018/09/26(水) 19:23:55.87

ヘルメット被ってないときに言われたんなら、
あとはお察しくださいってことだぞ

**774RR** · 2018/09/26(水) 19:49:51.67

>>940
うお、マジだ
他3社はとっくにやってたがスズキもようやくか

**774RR** · 2018/09/27(木) 00:34:23.90

取説に書いてあるガソリン残量の表示方法分かりやすいね
残り5Lと2Lの2段階で視覚的に分かるようになっていると安心するね
残り5Lで130km、残り2Lでもエコ走行なら、まだ60kmは走れそうだね

**774RR** · 2018/09/27(木) 07:05:44.06

>>945
かなりサバ読んでるよ。走行可能0kmになっても19Lしか入らなかった。

**774RR** · 2018/09/27(木) 09:48:14.43

全幅無印835mm→XT910mmの75mmの差って、ナックルガードの有無だよね。冬に向けて検討中だけどすり抜け適性落ちるよねえ、悩む…

**774RR** · 2018/09/27(木) 12:07:16.98

大型ですり抜けするなよｗ
はずかしいぞ

**774RR** · 2018/09/27(木) 12:32:22.86

片側4cm未満の幅が気になるってどんだけギリギリ抜けてるんだよ

**774RR** · 2018/09/27(木) 12:37:18.56

ナックルガードは付けた方がいい。
立ちゴケ含む思わぬ転倒に備えて。

**774RR** · 2018/09/27(木) 13:00:03.39

マフラー替えたいけど　
まだ、国内メーカーからは出てないのかな?　早く出せ。

**774RR** · 2018/09/27(木) 13:01:17.18

19年モデル　赤タンク希望。

**774RR** · 2018/09/27(木) 13:22:35.16

>>951
溶接マフラーだから出ないと聞いたが

**774RR** · 2018/09/27(木) 13:49:30.38

>>950
ナックルガードの使い方間違ってるよ。そんな意識じゃまた転ぶ。

**947** · 2018/09/27(木) 13:51:38.25

まじか… みんなすり抜けしないのね。
安いし純正買ってみるかー

**774RR** · 2018/09/27(木) 13:54:05.08

すり抜けしないならバイクなんて乗り意味なくね？すり抜けしないでバカみたいに並んでるなら四輪のるよ遥に快適だろう。

**774RR** · 2018/09/27(木) 14:09:39.54

快適性とかすり抜けの為にバイクに乗ってるんじゃないぞ

ただバイクに乗ってるのが楽しいだけ

それにすり抜けの有無が入る余地なんて無い

**774RR** · 2018/09/27(木) 18:08:24.16

>>954
このバイクのナックルガードは樹脂製だから、
転倒時のレバー折れ防止というよりは木未満の草・細枝防御用に近いね
一番はオフっぽい雰囲気出す用だけど

とは言え過去2回立ちゴケしてナックルガードは傷だらけになりつつ、
レバー折れには至っていないので、ある程度レバーも守ってくれるかも知れん

**774RR** · 2018/09/27(木) 18:49:34.96

>>955
パニアつけたらしない方が良いよ。
ハンドルの幅自体はすり抜けが不都合になるような幅じゃない。すり抜ける幅によるけど。

**774RR** · 2018/09/27(木) 19:01:04.06

>>958
立ちゴケで傷付く所は何処ですか？
エンジンガードって必要？

**774RR** · 2018/09/27(木) 19:27:13.60

パニアつけてたら路肩に止めるときに左側をガードレールにこすったこたならある

**774RR** · 2018/09/27(木) 19:27:51.73

こけたときにエンジンガードのおかげで本体は無傷たったよ

**774RR** · 2018/09/27(木) 20:03:55.06

サイドのかかりが浅くて勝手に倒れた（納車一週間目）でクラッチレバー折れてナックルバキバキ。サイドカウルも割れてタンデム付け根もガリガリ。
タンク凹まなかったのがラッキーだったヨ

**774RR** · 2018/09/27(木) 20:46:24.31

>勝手に倒れた

なんて言ってるようじゃまた倒すんだろうな。

**774RR** · 2018/09/27(木) 21:07:17.04

>>960
俺の場合、エンジンガード有/ナックルガード有/サイドパニア無という前提で、
倒れたときに確実に傷が逝くのはナックルガード、タンデムステップの付け根、エンジンガード。
意外とクラッチペダルとかは折れたりしないな。

個人的に見た目が許せないとかじゃない限り、エンジンガードはあった方がいいと思うよ。
無いとたぶんウィンカーが設置して割れると思うし、もしかしたらタンクサイドまで擦るかも。
ただ、もしエンジンガードにフォグランプを着けたい場合、
装着位置によってはフォグが逝くかもしれん。

**774RR** · 2018/09/27(木) 21:27:07.62

>>965
なるほど参考になりました、どうもです～

**774RR** · 2018/09/27(木) 21:50:23.06

>>953
m(_ _)m

**774RR** · 2018/09/27(木) 22:25:32.25

5年以上乗ってて始めて知ったんだけど
パッシングスイッチ押した時ってローとハイが同時に点灯してるのね。
別々に点灯するものかと思ってた。
車種に限らずそういうものなの？

**774RR** · 2018/09/27(木) 22:38:21.71

もしそうだったらパッシングスイッチイラなくね？

**774RR** · 2018/09/28(金) 00:36:15.76

カギが差し込みにくいというかキッチリ合わさないと挿さらないのが日々の使い勝手には大きい。
テキトーに挿してもジャッとささって欲しいな。
他が満足な分余計細かいとこがきになる。

**774RR** · 2018/09/28(金) 05:59:35.59

そういえば、最初はカギがひっかかる感じで扱いづらかったな。
慌ててシート外そうとして、カギを曲げてしまった事もあった。
キーパウダー？みたいな物を注したら気にならなくなった。

変な物を注すと、内部にホコリや砂がくっついて、後々酷い事になるので、
良く調べて選ぶ必要があるけれど。

**774RR** · 2018/09/28(金) 09:14:57.77

>>970
ああああるあるあるあ
噛んじゃうだよな、で離さなくなる。
イラッとするわ。
鉛筆の芯だっけ？

**774RR** · 2018/09/28(金) 10:19:14.71

>>970
ドライバー刺し対策なんだろうけど、二重構造シリンダーの上側だけ回っちゃうんだよねー

**774RR** · 2018/09/28(金) 11:14:36.80

メインだけでもスマートキーになればいいのにね
パニアとかは物理キーで構わないけれど

**774RR** · 2018/09/28(金) 11:25:46.70

>>950
付けたところで何もガードなんか
しないよ。
レバーは折れるしガードは割れる。

**774RR** · 2018/09/28(金) 12:03:00.85

>>965
ほぅ、君のVストにはクラッチペダルが
装備されているのか…

**774RR** · 2018/09/29(土) 00:06:15.72

キー穴KURE5-56挿してやればいいってもんでもない？

**774RR** · 2018/09/29(土) 07:05:23.14

>>977
5-56はダメ！絶対！
シリコンスプレーか、鉛筆の芯を擦り付ける程度

**774RR** · 2018/09/29(土) 07:13:15.14

油系はおやめなさい
キーに付いた細かいゴミや砂が油に吸着して、キー穴の中でドロドロになる可能性がある
・キー穴専用のパウダーを使う
・鉛筆でキーをこすってキー穴に出し入れする（含まれる黒鉛が潤滑剤になる）

**774RR** · 2018/09/29(土) 09:42:10.45

擦るとか出し入れとか・・

俺は逝っていい

**774RR** · 2018/09/29(土) 09:56:17.02

アマまで乗ったバイクでCRC鍵穴吹きまくってるけどトラブルなんて起きたことがねーよ

**774RR** · 2018/09/29(土) 10:12:19.79

てか鍵穴潤滑スプレーみたいなの売ってるでしょ
まぁ中身はシリコンっぽいけど

**774RR** · 2018/09/29(土) 10:27:00.78

確かにVストの鍵穴は独特だよね
初めは戸惑ったが最近はスムーズに入るようになった
コレが距離を重ねると入りづらくなるんかね？

**774RR** · 2018/09/29(土) 10:48:05.41

>>981
この際だしクルマ用のエンジンオイルでいいよな

**774RR** · 2018/09/29(土) 18:35:09.22

>>981
街中の鍵屋さんで訊いてごらんよ
「5-56みたいな潤滑油スプレーは絶対に使わないでください」と言われるよ？
まあ、特に精密な家庭用シリンダー錠の事だろうけれど、車用やバイク用も同じですって説明あるだろうから

**774RR** · 2018/09/29(土) 18:56:25.14

>>985
だから散々CRC556吹きまくってるのに何故トラブル起きねーんだ！？ん？って言ってるんでしょ

**774RR** · 2018/09/29(土) 19:58:22.33

好きにしたらええよー

**774RR** · 2018/09/29(土) 19:58:42.04

灯油スプレー

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:40:21.66

>>986
「散々」吹きまくらなくてはならないこと自体がトラブルじゃね？
鍵穴専用スプレー、一回きりだぞ

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:50:13.90

吹きまくってると悲惨なことになるが動きが「だいぶ」悪くなった時にやるだけなら問題ないぞ

ちょっとでも動き渋くなった時にもやってるとそのうち油で悲惨なことになる

と、自転車屋で色んな鍵に油指しまくってる俺が言う

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:09:52.37

まあカギの話はもういいよ。
もう7万キロなんで、エアクリーナーとプラグ換えようと部品はそろえてあるんだけど、いろいろ見ても大変そうなんで二の足踏んでる。
別に調子いいし、もう少しこのまま乗ろうかな。

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:26:19.05

>>991
エアクリーナーは18000km交換指定みたいね

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:31:51.37

>>992
んー、わかってんだけどね…3万キロで購入した時にバイク屋で交換してくれてるはずだから、やはり大幅に周期過ぎてるよね。
ありがと、やはり重い腰上げてやってみるよ！

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:14:23.23

みんな、台風への備えは大丈夫?
俺はエマージェンシーサイドスタンドを準備してみたぜ
明日倒れていなければOK

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:16:24.41

今回も前回の21号を無事乗り越えた対策でいくぜ
カバー＋カバー上から紐で緊縛＋エマージェンシーサイドスタンド

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:04:26.09

>>995
素直にカバー外した方がいいんでは…？

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:47:27.30

台風の雨水は海水を含んでると聞くので、雨ざらしにしたくない

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:07:20.58

馬鹿だな
風強いときカバーすると擦り傷だらけになるぞ
最悪倒れる。

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:21:52.13

バタツキが出ないようにタイトに縛っとけばいいよカバーの下に毛布敷いときゃいいし

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:09:24.09

V-ｽﾄは壁際に寄せてアドレスはお部屋に入れたし完璧

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