HONDA PCX150 Part37
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part36
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519203072/ >>211
ちゃうちゃう。
GIVIの安いやつ。
それで十分。 大きいのだと駐車した時にひっくり返りそうな重量バランスになるよ。
バイクに乗ってるけどチェーンメンテめんどいからスクーターに乗り換えるかな 新型の前ライト上カウル(V字型の奴)を押すとギシギシ言ってちょっと浮いてるのが気になって、こないだ点検の時に見てもらっても直らなかった。
展示車輌はそこまでひどくなかった。
個体差なのかな。 PCXの外装品質は悪いから仕方ない
爪もすぐに折れるから凄く気を使うと言っていた >>220
純正ロンスクだとそうなるみたい
ちなみ自分も純正ロンスクでなってる・・・ ホンダの品質だと今現在この状態だと２，３年後はもっと酷い隙間になる悪寒 車もバイクもホンダの外観インテリアの作り込みの雑さは伝統
これで中身も手抜きになると終わるけど今のとこは整備性が悪い以外は長持ちするから… ブロンズのABS契約してきた。納車は7月末か8月にずれ込むかもだって。オプションはロンスクとETCだけにしといたよ。 そういやさ
サイドミラーとかについたホコリとかどうやって取ってるの？
メーター周りも同じように埃っぽくなる >>227
普段はバイクカバーをかける
気にならならエアーガンで飛ばす KF18に箱つけたくなっったんだけど
純正の箱ってキーを車体と共有できるんだっけ？
ジビとかの社外品と比べるとやっぱり便利なのか使ってる人の感想を聞きたい
あとshoei Z-7のXLが入るかどうかも教えてくれませんか >>227
新型？
俺のもミラー、メーター周り、エアクリーナーボックスにめっちゃ埃が付着するんだが... >>218
そういう話聞くとクロスカブを150cc化しておいた方が良かったと思えてくる・・・ 埃なんていちいち気にしてたら、
バイクなんて乗れねーだろ 埃なんて1日で積もるのになwwどんだけ神経質なんだよ 多少の傷も気になる人は身分不相応
そもそも外観命なのにホンダはないだろう
まあ最近のホンダはデザイン良いけど >226
仲間〜 自分は先週末契約だったけど納期は7月位と言われた
近所で42なら即納と言われたけど、自分が買ったところは35だったわ
42は強気すぎる >>235
は？積もるで。駐車してる環境にもよるが 新型ってＡＢＳあり と なし
比率どれぐらい売れてるのか知っとるけ？ プーリーを変えて、力強くなって最高速度が上がって、
燃費はかなり悪くなるんだと覚悟していた。
しかし、下道しか走っていないのに燃費が少し良くなっていた。
これって普通かな？一緒にイリジウムプラグに変えたからそのおかげかな？ デイトナプーリー、忠男マフラーでも燃費はノーマルと同じ >>243
>プーリーを変えて、力強くなって最高速度が上がって
それ燃費追求型のプーリーじゃないか？
”加速弱くなって最高速上がって燃費が良くなる”
というのが理論的に正しい効果だが。 逆で良いよ。
燃費悪くなって最高速低くなっても良いから
加速を良くしたい。 せっかくの特徴的なテールランプは乗ったら見えないのが残念。
昨日やっと進行方向に新型いたからストーキングしてしまった。
やっぱいいね。 ウエイトローラー12gくらいにしといたら？
加速良くなる、最高速同じ、燃費落ちる ロンスクに樹脂部もOKなガラコブレイブ塗ったらあのフェルトでうっすらヘアライン仕上げになってしまった。
皆さん気を付けてくだされ。
しかも昨日の雨で高速走っても水玉飛ばなかったよ。 >>220
遅レスだけど一枚目の写真鼻っ面のツメが嵌まってないっぽい。
ロンスク付けた人みんな確認してみて。
あれ嵌めるの大変だから慣れてないショップだと可能性大。 ホンダドリームで納車だったんだが、ブチギレて来た
走り出して変にビビリ音がするので自分で確認してみたら、カウルの一部が固定されてない感じ
速攻店に戻り問い詰めたら、ETC取付時にカウルの爪割ってたの隠して納車しようとしてたよ
走行に影響ないからそのまま乗れとか言われ、その時点でブチ切れたわ
週明けに店長含め謝罪と、修理の確約させてきた
ホンダドリームのライダースネットワークとか大見得切ってる割には、レッドバロン並の対応品質ですな >>256
実際は
店「ごめんねごめんねー。そこ直したいなら修理が必要ですね、もちろんお金かかりますよ」
オレ氏「ぐぬぬぬ（涙目）」 せっかくアフター頼めるドリーム店で買ってるのに関係悪くしてどーすんだよと。クレームってのはキレちゃダメなんだよ。 >>259
最初は穏便にやってたが、直す気も見られないし隠そうとしてたので
近くの別のドリーム持ってくわと言ったらコロッと態度変えるような店と
今後付合うつもりは無いです。パーツ交換させたらもうそれまでのつもり 店長に謝罪させるってくだりでどっかの国民かと思いますな ドリームってフランチャイズ？
店によって落差が大きいよな 悪質バイク屋の工作員共が紛れ込んでるのか？ww
>>259
人のものブッ壊しといて隠蔽するような奴らにブチ切れるのは当たり前だろ
俺だったら別の店で直してかかった費用を隠蔽したバイク屋の野郎に請求するね
隠蔽するような店にバイク弄らせたらナニされるか分かんねーからな
>>261
こんな悪質な対応したのだから
責任者が謝罪するの、当たり前だろ でもパキパキと簡単に割れるようなカウル作るメーカーもどうかとも思うんだよなぁ
隠すのは確かに悪いことだけど 俺が買った店でも、カウル割ったと言ってた
81の工賃上がってるし81は整備性が改悪されたのは間違いないようだな
だからってキズモノ黙って売りつけるとかどんだけブラックなんだよ
でもバイク屋ってこんかレベルの店が多いんだろうな
俺も学生時代に中古で買ったのがレースで使ってたバイクだった
もちろん事前説明なし
追求したら逆ギレして、「うるせーこというならバイク没収。代金も返さない」とか吠えたよ
その会話、録音してたから「これもって弁護士に相談する」と言ったら急にシドロモドロになって、返金に応じたわ そもそもカウルは組み立てやすさのためにはめ込み式になっているので、組み立て後に取り外すことなど全く考えられてないわ ETC取り付けで外す仕様になってるなら、割れやすいのはダメだよね。数が多いならホンダも途中で改善してくるよ
。 KF18だけどグラブレールカバーの爪が今まで2回折れて
その度に新品に交換してくれたわ
ドリームの人が初代PCXから外装の爪折れが多くて凄く気を使うと言ってたな >>261
>>269
同じ民族だからよく分かるんだなｗｗ まぁ家の近所の昔からやってる自転車屋兼バイク屋くらいが一番いいんだろうな
俺も親の代からの付き合いがある店で56も今回の81も買ったよ
軽い不具合の修理なら何年たったものでもタダでやってくれる >268
整備するときどうするんだよ カウルは使い捨てか？
>270
改善する気があるならとっくに改善してると思うが．．． たかがスクーターなどに外装をはずす様な整備など通常は必要ない
はずす必要があるならもう買い替えろってことだ ＞たかがスクーターなどに外装をはずす様な整備など通常は必要ない（キリッ）
だっておｗｗｗｗｗｗ（AA略） 僕の購入先もフランチャイズドリームだから、怖い。
ぼったくり感丸出しなんだよね〜⬇ ショップがカウルの爪を折って隠すのはけっこうあるんじゃないかと思ってる
夢店でグロム買って電源つけてもらったときも、左だけカウルがパカパカするんで確認したら折れてた
>>265
ほんこれ。なんであんなすぐ折れるような引っ掛ける構造で設計するのかね
サービスマニュアルを見ても簡易な図と適当な矢印だけで分かりにくいし >>274
KF18から割れやすかったの？それなら直す気はないね。
現行モデルからの問題なら改善の可能性はこれからだね。もちろんホンダが問題ないとしたらこのままだね。 今までオイル交換ベルト交換プラグ交換はしてきたがカウルなど外したことはない 新型だし、整備士も作業にまだ慣れてないんだろ
もう少し様子見だな ttp://www.ogiyama.co.jp/stock/?id=1526270737-359340
PCX150 ハイブリット 加速が気になるわ
ＰＣＸ１２５ ハイブリットが成功したら国内正規で販売するかも >>287
HYBRIDの最後のDをどうやってトと読むのかとかどうでもいいけど、チャリと同じアシスト程度でしょ 二輪で電動って車みたいに走行音鳴らすのかな？
無音だと危ない気がする >>289
焼き芋かチャルメラ、物干し竿から好きなモード選べるよ 無音（タイヤのロードノイズのみ）だからひったくり犯御用達になりそう >>284
駆動系を交換する時ステップの下を外さないで出来るのか？ 半袖コンビのブレーキフルード変えるのに全バラシという愚行が必要。バイク屋で工賃込み値段が3000円くらいか？と思ってたところに1万3000円と言われたアゴ外れたわ >>291
まじでひったくり犯の為に作られたみたいだな
加速もよさそうだし >>293
フロントカウル周りバラシだけでいけるけど、手がキズだらけになったよ。でもいけることが分かっただけでも最高。 しかしなんであんな外装ツメだらけなんだろうな。
ネジ見せたくないのはわかるがそれは外す最初だけのパーツにして
あとは外したパーツで隠れている所でネジ止すれば外から見えないと
思うんだが。 錆びないようなネジなら見えても良いと俺は思うけど
それよかプッシュリベットとか頼りないモノも辞めて欲しい コストカットになるかぁ？
あれじゃ外装組み立て全部手動じゃないと無理じゃね？
ネジなら機械化も可能だと思うが。 指示した部分にパコパコはめ込む
と
数カ所を電動かエアドライバーでグリグリ回す
どっちが楽かな？ ロボットでやったなら中華工場製にありがちな、あらゆる部分が鬼トルクで締まってるって事無いだろうに 俺はロリコン♪
かわいいjcやjkにハメハメしたい…w >>302
パコパコママと言う熟配信サイトがあってだな 折角接着剤不要のスナップフィットになったのに、逆行どころか全パーツネジ止めになれば、HGすらとんでもない事に 最高速アタックしたことあるけど
高速のトンネルの中、3車線の制限100で全開にしたら
115kmぐらいだったよ
そのまま10秒ぐらいしたら
おしりの下あたりからガクンガクン言い出したからすぐやめた
ノッキング？みたいな感じ >>308
平地？下り？あと体重も書いてくれると参考になると思う。 15000kmに達したのでベルト交換しようかと思うんだが
KF12用のベルトってKF18に流用できるのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
