HONDA PCX150 Part37
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part36
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519203072/ >>451
NGKに問い合わせてみたらMR8K-9は海外専用品で国内販売してないとのこと。
互換品番も無いって返答きたな。 KF30（2018モデル）からスパークプラグ変わったよね。 プラグも寿命が長いから余程のことがない限り交換しないな 5万㌔くらい持つだろ プラグとギアオイルは交換しても何が変わったのかさっぱり分からなかったな 自分が欲しかったのは何かあった時用としてシートに入れておこうかなと。まぁ余程のことがない限り平気だけどな プラグは寿命になると規定性能発揮できなくなるだけだから。イリジウムなんか意味無いよ。多少寿命が長いだけ。 グロムからの乗り換えを考えています
メットインにアンデスメロンは入りますか？ >>461
ありがとう
グロム下取りにして現金足して白いPCX150に買う >>463
白いPCXなら、青いつなぎ着て上に反射テープ肩掛けて、白いジェットヘルメットにするといいよ
なぜか周りのクルマが道を譲るから どんな初心者でも安全な究極のライディングウェアを提案
https://www.youtube.com/watch?v=VCFV2PTjsRo
まぁ恥ずかしいのでこんなことはしたくないw >>465
ノーマルスクリーンのPCXをクルマのミラー越しに見ると白バイっぽく見える
機動隊のコスプレしたら更にそれっぽく >>467
これええなｗ
学校のジャージに青いのあったからワークマン行ってくるわ ネタとしては昔からあるけど
バレたときにキチガイに絡まれる率が多いから真似すんなよ >>469
横から見れば全くの別物だし、正面からも、ちゃんと見ればやっぱり別物と言う 反射テープはむしろ警察推奨してる
空色のつなぎなんてありふれた作業着だしな
白いPCXで白いメットで何もおかしくないが、パッと見で白バイに見えるのなw 白バイか白バイじゃないかってすぐわかるよ
トータルで存在感がある
バックミラーでかなり遠いと白バイ？ってなるかもだけど 本日納車された。初代からだと色々違ってるね
初代は加速の谷とかあったけど、どこからでもフラットに加速するから扱いやすい。
タイヤが太くなり、フレーム構造と重量バランスが変わった事で、安定性が大幅に
アップしてるのがよく分かる。まだ70kmまでしか出してないけど、乗ってて楽しくなる
スクーターになったというのは非常に感じた 自分の場合は逆に待ってもらったくらいで、店には1週間で来てたそう。ただ今は在庫が弱くなってるらしい 契約から一ヶ月 入金から一ヶ月 毎日バイク屋の前通るけど僕ちんのPCXちゃんはまだいらっしゃらないもよう(ρﾟ∩ﾟ) ｸﾞｽﾝ
まぁ、最初から一ヶ月以上かかると言われてたけど、毎日通勤で片道2kも歩くのは辛いんじゃ >>479
二カ月も待ってんの？入金遅いからじゃね？ 2kmだったらチャリでしょ バイク使うには近すぎる 平ならいいが坂道があったらチャリは嫌だな
でもバイクだとバッテリーあがりそう フルパワー自転車に乗る老害ジジイのノールックカミカゼアタックの時代か。恐ろしいな。 >482
書き方悪かった 契約終わってそろそろ一ヶ月（入金は翌日済んでるのに）
はやくこないかなって状態
>483
>484
ほぼ平らだけどやっぱギリギリまで家に居たいジャン
8:15出社、17:45分帰宅じゃないと 今は8:00出社、18:00帰宅
チャリは途中女子高生軍団とか遭遇したら怖いんじゃ 高校生とすれ違う道を自転車通勤は、マジいらつく。車道逆走&横並び走行当たり前、横並びして、対抗の自転車来ても1列にならず、平気でぶつかってきやがるし。 パーキングブレーキ欲しいわ
昔の原付に付いてたやつでいい 少々高いけどアディオからブレーキストッパーってのがあるよあとヤマハ純正のレバーロックをPCX用に加工した物がたまにヤフオクに出るからそれを入手する方が見た目はいいかも アディオはボルトの長さ足りない欠陥品で流用は要加工ってのがね ほらほら、駐車ブレーキの話してるとキチガイ ID:/ejBX5KC が出てくるよ！ 単に面倒くさいから欲しいくらいの理由なら分かる。
だが、バイク便のような特殊な職業を持ち出したり、
やれバイクを停めるのが不安になるほど駐車場が傾斜している土産物屋だの、
やれバイクが倒れるほどの強風が日々吹き荒れるマンションの駐輪場だの（しかも強風が吹くのは駐輪場の中だけで且つ横風は吹かない）だの
作り話をしてまで、あたかも必需品のように喚くからタチが悪い。
正直に「ぶれーきにぎってるのかったりー」と言っていればいいものを。 そんなことより、強風の時のレンジフードのパタパタ音が気になって仕方ないわ KF30だけど、ロンスクにするのはメリットの方が多い？ 高速乗るなら
見た目気にしないならデメリットはないよ 長いのはハンドルいっぱいに切るとミラーが当たるけど
全く気になるほどじゃない 新型の純正ロンスクはハンドル目一杯切っても何も干渉しないよ >>506
そらミラーの取り付け位置が手前になっているからな。今は慣れたけど最初は近すぎと思ったよ。 >>507
もしかしてクランプ変えてミラーの取り付け位置手前に変更してるのか？
通常のブレーキレバーのところでもロンスクと干渉しないぞ まあ旧型でもクランプを少し手前に回してミラー全体を手前内側にすれば干渉しないが
ミラー位置はむしろ離して外側に持っていきたいくらいなのに、本末転倒 ドリームに見積もり行ったらガラスコーティング勧められたけどやられた方どんな感じです？
バイクカバーつけるから傷防止になりますかね？ 2018モデルにロングスクリーン付けたけど、ミラーそのままでも干渉しなかった >>510
プラの外装にコーティングなんてもったいないわ。小傷はまだしも、大きな傷がついたり割れたら外装交換でいいんじゃない。 小傷なんてどうなに大切にしてたってつくから気にしないが吉 初代から乗り換えて、今日伊東・西伊豆・箱根・西湘バイパスと350キロ走ってきた新型は山道が楽しいな。
初代は40～60kmの吹けが制限されてて山はイマイチだった。
新型は出だしから一気に回転上げて70km位で変速が終わる感じだから上りも軽快（速さはともかく
あとキツイカーブも新フレームとサス、タイヤのお陰でしっかりしてる。
リアからの見た目もかっこよくなってるし、総じて大満足 一つだけ気になったのは、クランクケースの辺りからﾋﾞｨｨｨｨｨと音が響いてること
アクセル開けてる時に鳴るから、ベルトとクランクケースの干渉か、クラッチかが鳴っているようだ
他の新型乗りもそんな音してない？ お尻からﾋﾞｨｨｨｨｨと音が響いてることは、ありまぁす！ >>515
俺のも鳴ってるわ
クランクケースか特定出来ないが
スロットル開けてるときだけビビり音がするのは一緒
旧型の持病として幾つか上がってる音とは違う感じ
ググっても下の以外情報なかったけど
同じような音してる新型、やっぱりあるんだな
価格.com口コミ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000365868/SortID=21827665/ >>517
ありがと、やっぱそういうのあるんだ。
エンジン音は初代とそんな変わらないのに、その音がやたら大きいから気になるんだよ
今シールド付けてないけど、つけたらもっと音が気になりそう
初回点検時にバイク屋に聞いてみるけど「スクーターなんてそんなもんですよ」って言われそう
ただ、初代には明らかになかった音だ >>518
俺はKF30が初めてのPCXだから旧型とは比較できないけど
かなりハッキリ聞こえるよな
一度そう思うと余計気になるという側面もあるのだろうけど
バイク屋に持って行ったら、確かに音がしていると認めたが
発生源は特定できず
「しばらく様子みてください」で終わり
ホンダのサポートに電話しても「今のところ同様の報告はない。モノを見ないと分からないので販売店に対応してもらって下さい」と言うだけ
原因が分からないのとモヤモヤする やっぱホンダの客センは全く役に立たないねw
購入店とは違うけど、ドリームに預けてみるかな 二代目だけどデイトナのベルトに交換したら
音が無くなったよ >>500
自分の想像の範囲外のものとか、面白くないと感じたものはすべからく作り話だと思ってしまうのでしょ。
現実なんてそんな面白いものじゃないと思うけどね。 もう少し説得力のある作り話を考えれば良かっただけ
いつまでもグチグチ女々しいな 気の利いた茶々入れてるつもりの、所謂“無能先生”は無視するのが一番
事実かどうかの証明もできない書き込みに、作り話だなどと言い掛かりをつけるのも、自分のバカさ加減を自己申告してる様なもの
俺にとっては、ちんこ立つ話はすべて真実だね 事実かどうかを証明するのは、その話を書いている側だがな。
事実でないことの証明ができないから事実だ！なんて言い訳が通用するなら冤罪しほうだいになるぞ。 そもそも、サイドスタンドにブレーキロックをしなければバイクが倒れるほど強風が吹き荒れる駐輪場なんて誰が信じる？
しかも駐輪場から一歩出れば強風は吹かないから安全らしい。
ブレーキロックしてたって横風が吹いたらどうする？
軽い自転車はどうする？
サイドスタンドが無い原付はどうする？
子供や女性はそんな強風の吹く駐輪場に行くことすら危険。
ちょっと考えればおかしな点ばかり。
一つ嘘をつくと、その嘘を隠すために更に嘘をつかなければならなくなって収集がつかなくなる典型例だな。 >>522も >>524も他スレのコピペなんだけど、釣られてなにムキになっちゃってんだかww 作り話を暴露されたのが悔しくて悔しくてムキになってコピペしちゃったの？
いつまでも女々しい奴 >>528
わざわざ
さがしたんた
○能の働き者だねー センタースタンドだと倒れるのは、風を受け流せずにスタンドの片足に全部乗っかるから？
サイドスタンドはその1本足に全車重が載りそうなもんだけど、タイヤ2本のサスペンション効いてるから、うまいこと風を受け流せてるのかな？ こんなケースもあるし困ってるんだって訴えを、全て作り話として否定するキチガイ発見。 >>532
お前はネットに書いてあることを何でも無条件に信じるのか？ お前ら落ち着け
5ChのAI実験に付き合うことは無い 言い負かさないと気が済まないって生きづらそうでとても気の毒だなあ。 ID:fy5POC0Lは、また頃合いを見計らって女々しく出てくるよ。
早く、まともな駐輪場のあるマンションに引っ越せるといいなｗ 言い負かさないと気が済まないって、まさに ID:fy5POC0Lのことか。
そのために嘘を嘘で塗り固めた挙げ句、収集がつかなくなって逃亡したけどなｗ >>531
人間でいうと休めの姿勢と
気を付けの姿勢の違い >>538
うまいこと言うねw
確かに直立不動の気をつけ！より、休めの方が緩いから、押されても倒れにくいな 真上から見れば（前後タイヤとスタンドの設置点）
三辺の長さのバランスが取れた二等辺三角形
と
一辺が極端に短い二等辺三角形
どっちが安定してると思う？ >>540
言われてみると、その通りだな
三点支持だから、三角形の広がりが狭いセンタースタンドの方が倒れやすい サイドスタンド使う時ブレーキロックっておかしいだろ
バイク止まった瞬間に左足でシュパッってサイドスタンド出して使うもんだと思うけど
バイクの乗り方わかってねえやつ多いな え、乗り方の問題なの？ 駐輪中の話ではないのかね？ 普通に左後方に下ってるように停めて、サイドで引っ掛かるようにしてるだけで、パーキングブレーキも必要感じないなあ 普通に坂道で片手でON-OFFできるブレーキロックが欲しいけどなかなか難しいみたいやね そんなに駐車場でブレーキロックしたいならマジックテープ買ってきてブレーキ固定したらいいよ
紐でもいいけど
ほとんどのバイクにはブレーキロックは付いてない
何でここで騒ぐかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
