【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series16【逆車】 [無断転載禁止]
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star motorcyclesについて、引き続き語りましょう。
仲良くしようぜ
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【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series15【逆車】 [無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494514786/ ショップに丸投げの低脳カスタムよりは工夫して頑張ってるオーナーさんの方が好感持てるストライカー乗りですw
レイダーには憧れますがレイダーの魅力を削がれたあの紫レイダーは正直ダサいと思いますよ まだやってんのかよ
格好良いバイクと比較しても仕方ないだろ。
カスタムなんてのは自己満なんだから、100人から馬鹿にされようと本人さえ良ければそれで良いだろーよ レイダーとストライカーは似てるけど別モノのバイクじゃね?
ストライカーの方が燃費が悪くて笑えるけど みんな匿名だからって
これイジメじゃね?
同じスター仲間同士ぐらい
仲良くしようぜ
人の悪口ばかりでいい情報なんにも
無いじゃないか customをする必要性を感じない。
自分の体格に合わせて乗りやすくするのは別だけど。 レイダーって実際165〜175ぐらいがよいサイズじゃない? トラブルとか現行ハーレーに比べて
レイダー海苔のおエロい方々どうなの?
ハーレーよりレイダーを選んだのは何故? 本人がコソコソ他人に成り済ましてビクスクレイダー擁護しててワロタwww
確かにいじめられっ子っぽい行動パターンだし、あまりいじめちゃうのは可哀想だよねw >>148
安心、信頼、品質、性能、存在感、適正な価格。 >>147
俺は173cmだけど、レイダーに試乗した時は身長180cm以上向けだと確信してたよ
普通に運転は出来るけど、他人から見ての乗車姿勢とかはサマにならないんだよな レイダーいじるにはセンスが必要なんだと勉強になったわw
紫レイダーみたいにならないようにいじれば良いんだなw >>155
そうだ!!オメみたいな貧乏人は
トライジャは考慮してないだろうなwww
貧乏カスタムがんばれwww
その前に貧乏カスタムできるレイダー買えると良いなwww
ショップでセンスないなら
オマイならセンスどころの話でないだろうがな!www
カスタムの話もできない
オマイがセンス良いカスタムできるわけないだろうがwww >>155
低レベルな個人攻撃しか
できない奴だもんな >>155
てかレイダー所有してるとしても
まだカスタムすらできてないんだ カスタムする必要がないバイクを、なぜカスタムする? うわあ・・・トライジャレイダーが可哀想だからなんとか擁護してきたつもりだけどオーナーの人格が最低じゃんか・・・ カスタムしなくてもいいかなと思っていたはずだけど、気がついたら増えてたな 「そうだ!!オメみたいな貧乏人は
トライジャは考慮してないだろうなwww
貧乏カスタムがんばれwww
その前に貧乏カスタムできるレイダー買えると良いなwww
ショップでセンスないなら
オマイならセンスどころの話でないだろうがな!www
カスタムの話もできない
オマイがセンス良いカスタムできるわけないだろうがwww」
夜勤と同じ人種か 何度見てもビクスクみたいなバイクやな
あの格好良いレイダーをここまでダサくできるのってある意味才能やんな >>101
バイクとしては、バイクの良さをスポイルしているいらないジャンルかもしれんしね、クルーザーは。 毎年のことながら夏に渋滞にはまると熱がハンパないな。
マフラーからの熱で右太ももが熱すぎる。
ヒートガードがついた、何かお薦めのライディングパンツない? おまえらオハヨー、1900A乗りの俺が来ましたよ。
夏場の渋滞は酷いよな。まぁ全国的に猛暑が襲ってるようだけど!
FLHハーレーに比べればマシと思ったほうがいい。リアエンジンは
レイダーもライナー系もケツの下じゃなく膝−腿の間くらいから熱が上に逃げてく。
ハーレーはオマタに近いんで急所が悲鳴上げるww
渋滞にハマルと、水冷のSSでも酷いもんだからちゃんとツーリングや通勤のコースを
考えた方がいいと思う。信号の無いよう、渋滞のない時間帯・コースを考えるだけで
バイクライフがガラッと変わる。 コースを考えるも何も、どこに行くにも必ず渋滞にはまる場所に住んでる人もいるんだぜ。
田舎に住んでる人はいいなと思うよ、マジで。 田舎で高速道路のインターの近くに住んでいたら最高だよな。 >>179
俺の家の前は深夜以外いつも渋滞してるわ レイダー純正マフラーでxrossのダブルサドルバッグ付けてるのをツイッタとかで見かけるけど干渉しないのかな? ストライカー海苔だけど、ストライカーってクラッチは重いもんなのか?
この前にアシストスリッパー付きのレイダーに試乗したけど、拍子抜けするほど軽くてびっくりしたな >>185
年に3〜4回ほどレバー部のピポット近辺を清掃、グリスアップしてるし
ワイヤーもそれより少し多めの頻度で注油してるんだけどなぁ… この猛暑の中、暑い街中に住んでる人で乗ってる人いる? 田舎から街中へ仕事で片道1時間なら雨の日以外ほぼ毎日乗ってる ステップcobraのフットボードにすればポジション結構マシになる。
タイヤはリア240まで履けるけど旋回性能落ちるからやめとけ リアタイヤ240って激変する?
大差ないなら入れてみたいけど サイドバッグどうしようかなー
若干スポーティーなほうが似合うかな
みんなどんなのつけてる? レイダーは純正でデザインがほとんど完成しているのでマフラーとちょっとした小物パーツの交換程度で満足ですわね。 >>193
240は曲がりにくくなる。
ノーマルに戻したやつを知っている。やめとけ。
気温34度の中、渋滞はまって冬眠じゃなく夏眠にした。
都会で乗ってるやつ尊敬するわ 意識もうろうとしながら帰ってきたわ危なく死ぬところだった 今日は比較的涼しく走れたな。
明日はもう一台のバイク整備だ。 紫のチンドン屋レイダー見たぞwwwみんなが笑ってた意味分かったわwww 120 70r 21
210 40r 18 サイズの純正タイヤがメーカー欠品でワロタ ぶっちゃけオーナーにも会ったことあるがキモいオタク風なおっさんやったわ。派手なバイクでイキっとるだけ >>213
オタク風か?
どう見てもイケメンだったが あんな恥ずかしい画像や動画貼るとか本人しかできない 純正マフラーの音がお上品すぎる
でもいろんな社外マフラー見たけど純正のデザインが一番好き
芯抜き?とか加工できないかな・・・ うちのレイダー4速5速が加速時に滑り始めた
クラッチ交換いくらくらいかかるんだろう クラッチが原因でフリクションディスクだけの交換であれば、1900Aミッドナイトで調べてみると、
部品番号 部品名称 希望小売価格(税込) 個数 在庫 備考
1D7-15451-00 ガスケツト,クランクケ-スカバ- 1,555 1 あり
341-16321-13 プレ-ト,フリクシヨン 1,598 1 あり
4XV-16331-00 プレ-ト,フリクシヨン 2 1,145 1 あり
5JW-16321-00 プレ-ト,フリクシヨン 1,922 9 あり
ってな感じ。1900はフリクションディスクがめっちゃ多いww
工賃は慣れれば早くできるんだが、ショップのスキルしだいでしょうね。
分解図を見る限りでは、特殊な工具も不要にみえるし、オレなら1時間程度でDIY出きると思う。
(クラッチOH経験者なら)
※滑りの原因が、クラッチではなく車体が重い。車軸が重い。ブレーキが引きずってたりクラッチマスターやオイル系に不具合があり、
クラッチレリーズ系の不具合(レバーを握ってる感じ)なんぞも注意点。 >>231
なんか凄く丁寧に書いてくれて申し訳なく思ってしまった・・・ありがとうございます
確かに単純にフリクションプレートの磨耗だけじゃないよね
そうなったら色々面倒そうだからショップにお願いしよう
5万から十万の間くらいかなー 俺も1900Aをケンテック(サイレンサーはあれこれと差し替えられる)の
中身スッカラカンにしてガレージで遊んだら「おやじくそうるさい!」って息子に怒られた!
なのでUSA仕様標準にしている。
ケンテックだと2cm細くなるんでねぇ。ぶっとい見てくれも大事。 純正マフラーのデザインとか好きなんだよなぁ
社外マフラーうるさすぎ でも純正はさすがに迫力なさすぎ
悩ましい ボルトじゃないほうの、950はABS 仕様の設定ってもしかして無い?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています