【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series16【逆車】 [無断転載禁止]
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【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series15【逆車】 [無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494514786/ >>155
低レベルな個人攻撃しか
できない奴だもんな >>155
てかレイダー所有してるとしても
まだカスタムすらできてないんだ カスタムする必要がないバイクを、なぜカスタムする? うわあ・・・トライジャレイダーが可哀想だからなんとか擁護してきたつもりだけどオーナーの人格が最低じゃんか・・・ カスタムしなくてもいいかなと思っていたはずだけど、気がついたら増えてたな 「そうだ!!オメみたいな貧乏人は
トライジャは考慮してないだろうなwww
貧乏カスタムがんばれwww
その前に貧乏カスタムできるレイダー買えると良いなwww
ショップでセンスないなら
オマイならセンスどころの話でないだろうがな!www
カスタムの話もできない
オマイがセンス良いカスタムできるわけないだろうがwww」
夜勤と同じ人種か 何度見てもビクスクみたいなバイクやな
あの格好良いレイダーをここまでダサくできるのってある意味才能やんな >>101
バイクとしては、バイクの良さをスポイルしているいらないジャンルかもしれんしね、クルーザーは。 毎年のことながら夏に渋滞にはまると熱がハンパないな。
マフラーからの熱で右太ももが熱すぎる。
ヒートガードがついた、何かお薦めのライディングパンツない? おまえらオハヨー、1900A乗りの俺が来ましたよ。
夏場の渋滞は酷いよな。まぁ全国的に猛暑が襲ってるようだけど!
FLHハーレーに比べればマシと思ったほうがいい。リアエンジンは
レイダーもライナー系もケツの下じゃなく膝−腿の間くらいから熱が上に逃げてく。
ハーレーはオマタに近いんで急所が悲鳴上げるww
渋滞にハマルと、水冷のSSでも酷いもんだからちゃんとツーリングや通勤のコースを
考えた方がいいと思う。信号の無いよう、渋滞のない時間帯・コースを考えるだけで
バイクライフがガラッと変わる。 コースを考えるも何も、どこに行くにも必ず渋滞にはまる場所に住んでる人もいるんだぜ。
田舎に住んでる人はいいなと思うよ、マジで。 田舎で高速道路のインターの近くに住んでいたら最高だよな。 >>179
俺の家の前は深夜以外いつも渋滞してるわ レイダー純正マフラーでxrossのダブルサドルバッグ付けてるのをツイッタとかで見かけるけど干渉しないのかな? ストライカー海苔だけど、ストライカーってクラッチは重いもんなのか?
この前にアシストスリッパー付きのレイダーに試乗したけど、拍子抜けするほど軽くてびっくりしたな >>185
年に3〜4回ほどレバー部のピポット近辺を清掃、グリスアップしてるし
ワイヤーもそれより少し多めの頻度で注油してるんだけどなぁ… この猛暑の中、暑い街中に住んでる人で乗ってる人いる? 田舎から街中へ仕事で片道1時間なら雨の日以外ほぼ毎日乗ってる ステップcobraのフットボードにすればポジション結構マシになる。
タイヤはリア240まで履けるけど旋回性能落ちるからやめとけ リアタイヤ240って激変する?
大差ないなら入れてみたいけど サイドバッグどうしようかなー
若干スポーティーなほうが似合うかな
みんなどんなのつけてる? レイダーは純正でデザインがほとんど完成しているのでマフラーとちょっとした小物パーツの交換程度で満足ですわね。 >>193
240は曲がりにくくなる。
ノーマルに戻したやつを知っている。やめとけ。
気温34度の中、渋滞はまって冬眠じゃなく夏眠にした。
都会で乗ってるやつ尊敬するわ 意識もうろうとしながら帰ってきたわ危なく死ぬところだった 今日は比較的涼しく走れたな。
明日はもう一台のバイク整備だ。 紫のチンドン屋レイダー見たぞwwwみんなが笑ってた意味分かったわwww 120 70r 21
210 40r 18 サイズの純正タイヤがメーカー欠品でワロタ ぶっちゃけオーナーにも会ったことあるがキモいオタク風なおっさんやったわ。派手なバイクでイキっとるだけ >>213
オタク風か?
どう見てもイケメンだったが あんな恥ずかしい画像や動画貼るとか本人しかできない 純正マフラーの音がお上品すぎる
でもいろんな社外マフラー見たけど純正のデザインが一番好き
芯抜き?とか加工できないかな・・・ うちのレイダー4速5速が加速時に滑り始めた
クラッチ交換いくらくらいかかるんだろう クラッチが原因でフリクションディスクだけの交換であれば、1900Aミッドナイトで調べてみると、
部品番号 部品名称 希望小売価格(税込) 個数 在庫 備考
1D7-15451-00 ガスケツト,クランクケ-スカバ- 1,555 1 あり
341-16321-13 プレ-ト,フリクシヨン 1,598 1 あり
4XV-16331-00 プレ-ト,フリクシヨン 2 1,145 1 あり
5JW-16321-00 プレ-ト,フリクシヨン 1,922 9 あり
ってな感じ。1900はフリクションディスクがめっちゃ多いww
工賃は慣れれば早くできるんだが、ショップのスキルしだいでしょうね。
分解図を見る限りでは、特殊な工具も不要にみえるし、オレなら1時間程度でDIY出きると思う。
(クラッチOH経験者なら)
※滑りの原因が、クラッチではなく車体が重い。車軸が重い。ブレーキが引きずってたりクラッチマスターやオイル系に不具合があり、
クラッチレリーズ系の不具合(レバーを握ってる感じ)なんぞも注意点。 >>231
なんか凄く丁寧に書いてくれて申し訳なく思ってしまった・・・ありがとうございます
確かに単純にフリクションプレートの磨耗だけじゃないよね
そうなったら色々面倒そうだからショップにお願いしよう
5万から十万の間くらいかなー 俺も1900Aをケンテック(サイレンサーはあれこれと差し替えられる)の
中身スッカラカンにしてガレージで遊んだら「おやじくそうるさい!」って息子に怒られた!
なのでUSA仕様標準にしている。
ケンテックだと2cm細くなるんでねぇ。ぶっとい見てくれも大事。 純正マフラーのデザインとか好きなんだよなぁ
社外マフラーうるさすぎ でも純正はさすがに迫力なさすぎ
悩ましい ボルトじゃないほうの、950はABS 仕様の設定ってもしかして無い?? マフラーがうるさすぎて疲れてきた
フィッシュテールってどうやって静かにするんだろう レイダーのデチャッタブルバックレスト欲しいな・・・
オクで出てるけどいい値段だなぁ迷う
みなさんバックレストつけてる? そいやレイダーのタンクにガードついてるが、あれ最初は飾りかなぁと思ってたんだけど。
あれは実用上のタンクガードでした。これなかったらタンクが損傷してたわ。
新しい年式にはついてないみたいだけど多分パーツリストに載ってると思うので
コケそうな予感ある人は後付けするのもいいかなと。。。余計なお世話でもある ロードスター何回か立ちコケしたけどエンジンガードでセーフだった
ロードスターにもフィットするのかなあれ 見た目だけで言えばXV1900よりも1700のほうがいいなぁ 多分、それは写真での事だろ。
できれば実車で見比べる。なるべくなら並べて!
細かい仕上げ、ボルトナット、溶接痕などなど。
1900のエンジン周りなんて、普通のキャップボルトと思ったら大間違いで、
シルバーの鉄色地肌じゃなく、そういういろのアルマイト塗装をわざわざしているくらい。
デザインや意匠に関しての事なら好き好きだわね。 エンジンガード付けてたら
タンクのつけなくても傷つかないよ タンクまで損傷するぐらいだから
思わぬ見えないとこも損傷
してると思うので気をつけてね
今は大丈夫でも
亀裂入ってるかもしれないよ レイダーMTGで噂の紫レイダー見たよ
派手なだけで特段格好良いとは思わなかったけど、一番意外だったのは持ち主が意外と年配な人だったことかな。てっきり20代くらいの若い人が乗ってるのかと思ってたからあの年であのレイダー乗るのはかなり心臓強いんだなと思った 足ピンがカッコ悪いかどうかはともかく、運転しづらそうなので諦めたw 紫イモwww
何度見てもダサいバイクだなwww
これがジャメリカンwwwブレイクアウトのマネしたフェンダー恥ずかしいwww 社外マフラー入れたら低速トルクすっかすかになる?
サブコンいれればマシになったりするんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています