【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series16【逆車】 [無断転載禁止]

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:48:14.50

star motorcyclesについて、引き続き語りましょう。
仲良くしようぜ

前スレ
【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series15【逆車】 [無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494514786/

**774RR** · 2019/05/01(水) 11:50:36.52

ステーを自作して弾薬箱を取り付けるのも面白そう

**774RR** · 2019/05/01(水) 16:14:39.88

センスよくないと安っぽくなる

**774RR** · 2019/05/01(水) 18:22:04.01

確かに純正のカスタム感がここまで完成されてると
いじり方も難しいよね

**774RR** · 2019/05/02(木) 20:58:52.15

>>370
一度両側に付けると便利で外せなくなるぞ
そして洗車の機会外すと今度は付いてないのがスマートで良い感じに感じて中々付けられなくなる

**774RR** · 2019/05/02(木) 22:14:45.57

タンクがデカいからバッグあったほうがよくね

**774RR** · 2019/05/16(木) 23:25:59.11

俺のロードスターは7~80kmを5速で走るとｼｭｯﾎﾟｼｭｯﾎﾟ言う
ガソリンエンジンじゃなくて蒸気機関なのかもしれない

**774RR** · 2019/05/19(日) 11:26:05.93

はー、マフラー迷うわ

**774RR** · 2019/05/20(月) 02:11:29.06

両サイドマフラーでおっきいバッグ

**774RR** · 2019/05/20(月) 09:26:36.52

>>376
俺のはポンポンいっている。焼玉機関だろう。

**774RR** · 2019/05/22(水) 22:12:59.97

レイダーの純正マフラーに穴明けしたけど、音量十分
これ以上うるさいとツーリングで音疲れしそうだし
純正マフラーのデザインきらいじゃないから

**774RR** · 2019/05/23(木) 08:13:36.06

ストライカーの純正マフラーも結構な音するけど、レイダーどのくらいなんだったっけ
レイダーもストライカーも純正マフラーだと右側にバッグ付けづらいのがちょっとアレ

**774RR** · 2019/05/28(火) 20:39:32.69

これってロードスターかね？
https://youtu.be/mDNOBpjVjjc?t=37
https://i.imgur.com/newxpsz.png

**774RR** · 2019/05/29(水) 00:00:57.85

イヤ、エンジンだけだろｗ
とってもジブリ的ですな。
しかしまぁ、キャブあるの？EFIかなぁ。
とにかく排気はどこからでるのやら。

**774RR** · 2019/05/29(水) 19:43:18.09

以外と外人にも人気あるのかな

**774RR** · 2019/05/29(水) 23:51:22.72

ってより、フレームくちゃくちゃの事故車両でエンジンだけEbay！！安いだろ。
ワンオフで自作するなら日本エンジンが安くていい。

**774RR** · 2019/05/30(木) 18:15:49.09

日本で車検通るのかね？

**774RR** · 2019/06/01(土) 06:49:05.02

パイロットスクリューのメクラ取ったら雨水入るって言われるけどあってもなくても変わらなく内科

**774RR** · 2019/06/01(土) 23:30:33.87

水が入るくらいなら普段からエア吸ってしまうが！

**774RR** · 2019/06/02(日) 08:45:17.05

>>388
ですよね
そんな精度悪い部分な訳がない

**774RR** · 2019/06/09(日) 08:30:19.97

洗車して気が付いたんだけど、スポークのとこ洗いにくいなこのバイク！！！！！！！！！！

**774RR** · 2019/06/10(月) 23:29:57.59

このバイクと言われても、どのバイク？

**774RR** · 2019/06/19(水) 08:16:21.34

ドラッグスターのエアクリの形大好きなんだけど移植できないかな

**774RR** · 2019/06/19(水) 22:17:42.26

すればいい。簡単だよ。

**774RR** · 2019/07/27(土) 19:05:22.29

フットステップを固定してるボルトがありえないくらい固い

**774RR** · 2019/08/15(木) 18:29:22.92

XVS1300CUオーナーさんにお尋ねします。
画像で指差しているのはフューエルインジェクションシステムヒューズの辺りになると思いますが、ここが挿入口などむき出しになっているのは本来の状態でしょうか？
最近気づいて、これで雨水など流れ込まないのかちょっと気になったのです。
車体自体は中古で、ETCのためのラインをここから取っている処置がされています。
ネットでもこの辺の画像は見つからないので比較しようがなく、ここで質問させていただきました。
よろしくお願いします。
https://i.imgur.com/lABopVc.jpg

**774RR** · 2019/08/16(金) 19:19:55.39

>>395ですが自己解決…というか何となく。
別件でショップ（購入店）に寄ったついでに診てもらい、多分カバーなどは付かないはず、電気系に問題が出ることもないはずということでひとまず解決しました。

**774RR** · 2019/08/16(金) 21:45:04.51

よかったね

**774RR** · 2019/08/20(火) 23:42:30.79

他車に乗ってる俺でも、これがシート下の画像とわかるぞ。
むき出しのバッテリーターミナルは気にならないのか？
答え：気にするな。大雨の日にシートはぐってみろ。乾いてるからｗ

**774RR** · 2019/08/28(水) 22:27:57.69

XV1600のハンドルを純正から16インチのエイプに変更予定ですが
ブレーキとクラッチとスロットルのケーブルは合うやつを入手できましたがスイッチケーブルだけ合うやつが見つかりません

XV1600にも使用できる延長ハーネスなどありませんでしょうか。

**774RR** · 2019/09/01(日) 23:09:11.55

今さらxv250が欲しいけど３台あるバイク全部に思い入れがあって売り切れない。

**774RR** · 2019/09/03(火) 22:56:54.93

別に売らんでも買える物じゃないか？
おれはジャンク３台買って、１台のXV250組んだけど。

**774RR** · 2019/10/24(木) 11:49:04.66

ヤマハはもうクルーザータイプは出さないのかな？
ボルトだってもう古いし。
ナイケンのような3輪タイプをクルーザーとして位置付けしてるのだろうか？

**774RR** · 2019/10/24(木) 18:30:34.91

age

**774RR** · 2019/10/25(金) 22:45:50.30

終わりまスター

**774RR** · 2019/10/26(土) 22:47:47.50

そもそもクルーザーの定義が曖昧じゃないか？
メガスポーツかと思えばハヤブサはクルーザーだというし。
排気量多くて峠がヒラヒラ重いではクルーザーとひとくくりにする人もいる。
そのボルトだって、排気量的にはミドルだからダメって人もいる。
1500超えからクルーザー！じゃないのか？とも。
クルーザーはアメリカンスタイル！って言う奴もいる。
GLみたいなのだけ！っていうもの。ヤマハでいえばV2のベンチャーでてるやん。

**774RR** · 2019/10/28(月) 11:04:17.49

俺はクルーザーと言うのは、コーナリングは不得意、他のバイクに素直に譲るべし、直線は特定のスピード域で走るととても気持ち良く、そのスピードで何処までも走っていきたい、そう思わせるバイクだと思ってる。
排気量とかばかり関係なく。
基本、日本だと高速道路をメインに走らせるバイクだね。
だから重さもドッシリしてた方が楽。

**774RR** · 2019/11/15(金) 10:49:44.96

ほんと、なんかもう終わった感はあるな。
ヤマハさんがんばって。

**774RR** · 2019/11/15(金) 12:17:21.86

XVS1300は1速2速辺りが街乗りに全く向いてない感ある

**774RR** · 2019/12/17(火) 17:31:46.17

珍車として他のバイク乗りの話のネタとしての存在価値があるバイクだから乗り心地とかどうでもいいでしょ。

**774RR** · 2019/12/18(水) 03:48:46.83

結論ほぼ交通量のない道路で雨の日にコケて靴のソールとアスファルトがグリップせず滑りまくって車体に力入らなくて引き起こせず死にかけた過去

**774RR** · 2019/12/18(水) 11:46:29.97

中古でロードスターとウォーリアー検討してるんですが、見た目以外に大きな違いありますか？
レビュー読むとウォーリアーは走りが軽快らしいけど、あの車体で本当か？と思った。

**774RR** · 2020/01/10(金) 00:37:58.62

ロードスターに乗り換えて何年か経つけど一回もフルスロットルまでひねってない気がする

**名無し** · 2020/01/10(金) 22:17:43.16

99年式のロードスターを大事に乗ってます。鼓動感がやはりたまらないです。

**774RR** · 2020/01/14(火) 19:00:59.56

>>411
検討してない車種で申し訳ないが、レイダー乗ってるけどかなりヒラヒラだよ
友人がMT09だが、結構はペースで峠はしってもついてける
ステップのバンクセンサーは着々と鋭利になりつつあるけど

**774RR** · 2020/01/14(火) 20:24:02.28

でもロードスターでUターン感覚でヘアピン曲がるのも楽しいよ

**774RR** · 2020/01/17(金) 14:21:17.21

>>414ストライカーは乗らせてもらったことあるけど、ヒラヒラは無理だなぁと感じた。
レイダーの方がスポーツ走行できるの？

**774RR** · 2020/01/19(日) 22:12:22.51

>>414
クルーザーで比べたことあるのはボルトだけだから他はしらないんだけど、
ボルト乗った時はこんなにパワーないし、限界ひくいのかとびっくりした
それならクルーザー乗るなよってなるんだけどね　見た目が好きで･･･
レイダーは不満ないよ　でもでかくて重いのは間違いないから、
ストライカーと比べたらどうなんだろう　さすがにヒラヒラはないかな
この前に乗ってたのがVMAX1700だけど、これならヒラヒラいける
ロンツーメインだから給油めんどくて手放したけど

**774RR** · 2020/01/26(日) 00:35:48.04

ここはドラッグスター250の話題もOKですか？

**774RR** · 2020/01/26(日) 15:27:58.88

本スレ出禁にでもなったんか？ww

**774RR** · 2020/01/30(木) 21:23:38.22

ブレーキパッド交換せんと

**774RR** · 2020/02/24(月) 18:06:21.94

まだ2ミリくらい残ってたわ

**774RR** · 2020/02/25(火) 10:53:12.44

だったら、乗らないいんだからあと3年は持つな。

**774RR** · 2020/04/20(月) 20:29:12.11

DSC11からXV1600に変えようか悩み中

トルクや出だしの加速感は結構変わるかな？
11だと高速で100超えると振動も結構増えてくるけど1600だとまだまだ余裕な感じでしょうか？

**774RR** · 2020/04/21(火) 15:12:52.51

>>423
しかしなぜ今頃。
私もロードスターに乗っいるが、もしかしてスバル？

**774RR** · 2020/04/21(火) 18:31:55.74

>>424
今頃って？11乗って数年立つから少し飽きてきたのと更に上のアメリカンに興味がわいてきたからとしか‥
スバルって車？私はトヨタです。

**774RR** · 2020/04/23(木) 06:52:46.36

>>425
20年前は自分が思い描いたデザインや機能を備えた唯一の革命的なクルーザーだった。
今はもっと選べるし、最新のものはよく曲がるし確実に止まる。

**774RR** · 2020/04/23(木) 10:19:38.58

現行国産クルーザーでクラシカルなデザインのって無いしな

**774RR** · 2020/04/27(月) 12:40:46.97

国産/準国産だとホント選択肢がないから古いの買うしかないよねー
まあ軽量化小型化（排気量も）して技術革新もしていれば取り回しは良くなっているとは思う

**774RR** · 2020/05/05(火) 13:20:03.25

ハーレーのミルウォーキーエイトでハイカム化してパワーアップとかがあるけど
ロードスターにもハイカム化する人っておるのかな

**774RR** · 2020/05/21(木) 21:41:53.26

プレスト消えたけど

**774RR** · 2020/05/22(金) 08:09:19.82

6月をもって終了なのか
コロナ関係なしにそもそもバイクが売れないからなのかな

**774RR** · 2020/06/23(火) 14:26:14.84

XV1600で純正の電源キットを付けたが、ウインカーバルブがバッテリーと近過ぎ、コードが余る。
騙されていないかな。

**774RR** · 2020/06/28(日) 17:44:00.42

>>423
XV1600は振動でフェンダー割れる程だから乗り心地は改善されないと思う。

**774RR** · 2020/06/28(日) 23:23:26.29

俺のはフェンダー割れてないよ

**774RR** · 2020/06/29(月) 19:41:11.10

最近買ったレイダーの燃費はかったら20こえてた
ちょっとびっくり

**774RR** · 2020/06/29(月) 21:03:56.53

>>434
対策品じゃね？

**774RR** · 2020/06/30(火) 00:23:39.27

>>436
どっから対策品かわからんけど1999年式の日本仕様

割れるのはUSのだっけ？

**774RR** · 2020/07/01(水) 10:48:42.24

尻が割れてないか？

**774RR** · 2020/07/03(金) 07:47:07.92

>>437
割れるのは国産でテールランプやウインカーステーの取り付け部。
うっすらクラック入ってくるよ

**774RR** · 2020/08/10(月) 11:08:33.55

キャブのガソリンがボコボコ言う季節だなぁ

**774RR** · 2020/08/11(火) 10:22:58.51

小さな後付カウルで、高速を使った時の肩こりがなくなった。

**774RR** · 2020/11/26(木) 18:25:40.69

YAMAHAもなんか新しいの出さないのかな

**774RR** · 2020/12/26(土) 16:14:00.09

夏にバッテリーとスタータースイッチ交換したのにまた掛からなくなった

**774RR** · 2021/01/24(日) 06:27:23.30

V型４気筒のロイヤルスターの選択って希少？
ツレがDS11と迷っているらしい

**774RR** · 2021/01/25(月) 23:05:53.81

ロイヤルスターがV4だって始めて知った😲

**774RR** · 2021/01/26(火) 10:21:52.21

オレも初めて知った
4気筒ならドコドコ感とか皆無なのかな？
4気筒は回してなんぼってイメージあるけど高回転型？

**774RR** · 2021/02/01(月) 23:58:12.38

ベースなったベンチャーのディチューン版と思ったらいい。
ズルズル感っていうのがV2とは違うよ。いいすぎだがヒューん感が混じる。
V４というアンバランス点かなので、じっくり聞けば不等感覚振動と音。
回してなんぼのSSなどとちゃう。ベンチャーだってアイドリング＋αな1100rpmで
五速走行可能。そっからズリズリ加速できる。
回して回るが意味がない。低中速が気持ちいいエンジン。
ロイヤルスター、孤高なオーナー多いよ。
ちなみにエンジンフィンとか、飾りですｗ

**774RR** · 2021/02/17(水) 08:20:36.79

xv1600の国内仕様と北米仕様はマフラーが違うと聞いたことあるんですが音にも違いありますか？

**774RR** · 2021/02/18(木) 20:56:54.85

>>448
並べて聞かないと分かんない位

**774RR** · 2021/03/21(日) 14:16:23.12

テスト

**774RR** · 2021/03/21(日) 14:17:26.15

https://i.imgur.com/bmeo0ug.jpg
strykerでバンク角を減らさず、取り回しに納得の行く社外フルエキが無くてワンオフしたから見て

**774RR** · 2021/03/25(木) 00:05:10.31

いいと思う
サウンドも聞いてみたいな

**774RR** · 2021/03/25(木) 13:49:48.54

>>478

https://youtu.be/q-5nNJRCAn8
細かい手直しをする前に撮ったやつでも良ければ聞いてくれ

**774RR** · 2021/03/28(日) 20:38:41.76

>>452
爆音過ぎない感じで良い音やね

**774RR** · 2021/04/07(水) 08:16:28.74

ストライカーだとjmca対応あるんか
1600だともう凶悪そうな海外マフラーしか見つからん

**774RR** · 2021/04/10(土) 14:37:06.05

xv1600で停止時にアクセルを急開するとバスンッという音がし一瞬エンジンが止まった感じになります。
エンストまではしません。
ゆっくり回転数を上げていくときちんとまわります。

普通に乗っててアクセル急開させることは無いので走るのに問題はありませんが気になってます。

冷間時•暖気後両方なりますが、どちらかというと冷間時の方がなりやすいです。

セッティングは純正なのでこちらの問題ではないと思いますが、なにか異常は考えられますか。

**774RR** · 2021/04/10(土) 16:47:09.20

>>456
加速ポンプじゃない？

**774RR** · 2021/04/12(月) 07:55:05.38

>>457
低回転時に加速ポンプを作動させたから一瞬濃すぎる状態になってアイドリングが落ちるってことですかね？

**774RR** · 2021/04/12(月) 16:21:29.71

>>458
ええ、アイドル低くしてたら失火しますよ。

**774RR** · 2021/04/14(水) 15:06:29.35

>>459
そうなんですね、、、
空ぶかしした時しか出ないので気にしないようにします。
ありがとうございます。

**774RR** · 2021/05/15(土) 22:11:26.78

フロントフェンダーレス
リアはフラットフェンダーにしたいな

**774RR** · 2021/11/01(月) 19:44:46.31

xv1600検討してるのですが、高速での120から130あたりは快適に走れますか？
追い越しからそのまま10km程度走ることを想定していて、風圧は別として、振動やエンジンに余裕があるかなどが知りたいです。
スペックだけをみると排気量に対してpsが低いのが気になっています。

**774RR** · 2021/11/04(木) 11:56:48.67

余裕～

**774RR** · 2021/11/04(木) 19:15:55.90

でもシールド無いと風圧がすごいよ

**774RR** · 2021/11/04(木) 21:44:10.75

今もシールドなしで乗ってるので風圧は承知してます。
ただ排気量が少なく回転が上がりすぎるのか、120辺りになるとステップから足が離れてしまうぐらい振動するので、快適に追い越しが出来るかが知りたかったです。

**774RR** · 2021/11/06(土) 17:53:21.14

余裕もなにも、ありすぎだろ。
重圧無視してなら充分だわ。
俺は1900の方で例えると、90～100で流してて、
全車を5速のまま追い越し加速を全開すると、
隣のR 1 は二段ギア落とすよw

**774RR** · 2021/11/06(土) 20:35:01.81

1900調べたらps90もあったので比較になりますかね。。
Xv1600は58しかないのでどうなのかなと、今乗っているのがps60ですがシールドがあったとしても130での快適な巡行はできません。
Psでしか分かりませんが少しでも上の1700と迷ってます。

**774RR** · 2021/12/05(日) 21:39:34.81

寒いせいか始動性めっちゃ悪い
バッテリーは変えたばっかなんだけどセルの回りが悪いわ

**774RR** · 2021/12/07(火) 10:47:34.16

1、2秒でセルやめる。
3秒休憩　セル始める。
これでバッテリー活性化？　やる気出して元気に回る場合がある。

**774RR** · 2021/12/09(木) 22:56:47.13

>>469
とりあえずバッテリー充電して試してみます。