MOTO GUZZI V7シリーズ Part7
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ミラノ新車まだ在庫持ってる店が有るよ
ただもうすぐV7 III Specialの輸入は始まるから
ミラノを取り寄せてまで買うかどうかは微妙になるかも 昨日車で走ってたらハンドル低い○ライトのバイクが来るな、
と思ったらV7Racerだった
初めて実車見たけどカッコイイな V7B乗ってるんだけど、やはり前車(KTM690SMC)と比較して突き上げがきつい様な気がします。皆さんはリアサスとか交換してるの? V7Uだけどフロントサスのバネとリヤサスを変えてる クラシック乗りだけどサスには当然不満があるねぇ。交換したいけど見た目シルバーのサスがないからなぁ 俺は無印ストーンだけど、リアはナイトロン
U用のを流用できるで
相当乗りやすくなるからぜひオススメ!
突き上げが減って乗り心地が格段に良くなる
取り付けは専門店に任せるようにね >>982
レスありがとうございます。あとはナイトロンかIKONかで比較して交換したいと思います。 IKONは俺みたいなマッタリ派にはノーマルより乗り心地よくていいけど
ワインディングでスポーツランする人は別のを探したほうが良いよ >>984
そうなんですね、まったり乗りたいのでKTMから乗り換えたんでIKONものほうが良いかもしれませんね。 >>IKON
なるほど。
KONIの頃はやたら固いイメージだったのだが。 俺は海外通販で安かったんでクラシックにhagonを付けたよ。
乗り味はノーマルよりよく動く様になって乗り心地は良くなったよ。 V7クラシコの中古買おうかと迷ってるんだけど、故障と部品入手で二の足踏んでる このホストからは、
しばらくスレ立てできません
って表示され、スレ立て不能。 中古ですけど、v7スペシャル購入しました。初空冷で発売外車。面白いバイクだね 評価はされてるが毎度毎度同時期に出た他社モデルがね.... このスレッドは1000を超えました。
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