TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ9

**774RR** · 2020/01/16(木) 11:12:54.20

ショップの人RallyPro200万くらいで、4月くらいって言ってたけどほんとに出るんだろうか

**774RR** · 2020/01/30(木) 22:52:48.33

タイスポの新型待つのは諦めてF900XRにしようか悩み中。まあ、エンジンがつまんないのはわかってるけどね。

**774RR** · 2020/01/31(金) 00:03:57.15

>>888
Tiger900の不等間隔3気筒を待てばよろしかろう

**774RR** · 2020/01/31(金) 00:09:11.72

なんで900なんだよ！
逆だよ！
675とか小さいのを出してくれよ！！

**774RR** · 2020/01/31(金) 09:43:30.56

>>888
俺もタイスポ。
下からトルク出てるエンジンが好きで選んだんだけど乗り換え先が無くてな。
1050系はディスコンだねえ。
次の車検で900GT系かな。

**774RR** · 2020/02/12(水) 17:06:21.24

いつのまにか本国での価格が出てるね
国内だと10万円くらいのアップだろうか

**774RR** · 2020/02/12(水) 17:57:19.88

ディーラーには価格提示があったみたいで200万は全然切ってた

**774RR** · 2020/02/15(土) 21:36:51.92

新型900の実車が国内お披露目になるのは、モーターサイクルショーの頃かな？

**774RR** · 2020/02/16(日) 19:11:44.05

900 GT proで182万か。rally proでも186万って最近のトラにしたら随分良心的な価格設定だね。
アフツイと同等の価格帯だし国内の他のアドベンチャーと比較しても十分比較対象になり得る。

**774RR** · 2020/02/16(日) 20:43:52.78

パニアその他揃えて乗り出し220～230万ぐらいか
もうちょっと頑張ればEXPやらGSに手が届くな
もう排気量も重量もミドルアドベンチャーとは言えないし、ちょっと選択肢にはならないな

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:02:20.49

900の写真みるとシートの内股の所が凄く角張って見えるのが気になる

**774RR** · 2020/02/18(火) 01:40:24.70

排気量そのままでパワーダウンしたとしても少しでも軽くなるならそっちの方がよかったな

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:28:51.05

アッパーガード、フォグ移設、ラジエーター、ETC，フルパニア、バックレストつけて乗り出しほぼ250万
R1250GSよりは安いにしてもやっぱりお高いですな...

**774RR** · 2020/02/18(火) 20:44:02.20

GSは売る時それなりに値段つくけどタイガーなんか二束三文よ

**774RR** · 2020/02/19(水) 10:45:56.74

今乗ってる川崎のアドベンチャーも二束三文だしそこはちょっと悩む...
でもサイズと排気量てきに他に似たようなのが無いし、何よりかっこいい

**774RR** · 2020/02/19(水) 11:16:11.67

長く乗るならいいんじゃない
ここ５年ぐらい小出しにしてた電子制御やらカラーTFTその他全部入りだし
今後新しいの出てもあんまり変わらなそう
サスはWPのが良かったけどな

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:32:58.70

長く乗るつもりではあるんだ、現時点では...

ちなみに、giviのoutbackで左右のサイズ違いにしている人っているのかな？
純正にするかサイズ違いにするか悩んでいるのだが...

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:48:48.02

サイズ違いにしてる
左右張り出しが同じくらいになって前から見た時のバランスはいい

**774RR** · 2020/02/19(水) 21:16:03.81

ありがとうございます。
やっぱりかっこいいは大事
giviのステー待ってトップケースだけ純正でいこう

**774RR** · 2020/02/19(水) 23:06:40.77

はやく900試乗したいなー
どんなエンジンフィーリングなのか気になる気になる

**774RR** · 2020/02/19(水) 23:09:00.75

新型の3気筒エンジンはどんなんだろうね
https://young-machine.com/2020/02/19/75327/

**774RR** · 2020/02/20(木) 03:21:56.23

ドロドロ感みたいのが出るのかねえ
シートが角張ってるのはケツ痛にはなり難いってことだろうなあ
足付きは少し悪くなるだろうけど

**774RR** · 2020/02/20(木) 12:49:42.19

ドロドロ感とかは排気を調整しないと出ないよ
パルスタイミングの変更で変わるのは路面へのトラクション効果
３気筒は等間隔でありながら元々トラクション効果が良かったが
更にその効果を向上させようとしたもの
ヤマハのお株を奪った感じだね
ただ３気筒でこれをやると高回転のスムーズさが減るから出力を出し辛くなる
アドベ系だから採用したとは思うけどロード系では採用しないと思うな
４気筒なら問題にならないとは思うけど

**774RR** · 2020/02/23(日) 00:31:19.86

ワイのタイスポも進化させてーな(懇願
F17で行きたいんや。

**774RR** · 2020/02/23(日) 18:01:08.49

>>910
そうなの、17がイイの。

**774RR** · 2020/02/23(日) 18:04:01.81

ＢＭのＦ９００ＸＲ試乗してきた。これでトリプルだったら最高だなって感じの車体と電制とお値段。心動いてる。。

**774RR** · 2020/02/23(日) 18:09:38.58

>>912
格好はいいんだけどやっぱロータックス起源の2気筒の系譜かな。
前800試乗した時くっそ退屈なエンジンで買う気無くした事あったな。

**774RR** · 2020/02/23(日) 21:03:16.89

エヴァチックというか昆虫っぽい感じか
これもエンジンは中国製なのかな
個人的にはタンク容量が物足りない

**774RR** · 2020/02/25(火) 08:33:22.58

同じエンジンでもハスクのNUDAはめっちゃ楽しいぞ

**774RR** · 2020/02/25(火) 15:24:41.69

やい！徳井！おかえり（はーと）

**774RR** · 2020/02/26(水) 07:56:37.14

Tiger900の音はトラの3発特有のヒュルヒュル音じゃ無くてヤマハ3発みたいなゴリゴリした音だね

**774RR** · 2020/02/26(水) 08:54:52.21

ヒュルルル音がいいのに

**774RR** · 2020/02/26(水) 09:05:06.52

分割ラジエターにシュラウド付き、今回のGTは期待できる、夏にのぼせないと

**774RR** · 2020/02/27(木) 00:39:03.42

6500回転くらいで振動が出るけど概ねスムーズなエンジンって感じか
そもそもそんなに回すことは滅多にないけど
海外レビューは気になる夜間走行や燃費にはまだ触れてないっぽい

**774RR** · 2020/03/17(火) 19:29:49.98

ロケット3GTの方はいずれ日本でも販売されるんだろうかね
GTのが、よりシート高低くて、バックレストなども標準装備されてるからこっちの方が受けると思うんだけどね

**774RR** · 2020/03/18(水) 11:36:32.95

ディアベルが思いのほかスクリーンやカバン付が売れないのでそれの後追いとしては
まずはシンプルモデルに絞ろうってことじゃないかな

**774RR** · 2020/03/20(金) 12:46:38.52

身長172で1200試乗してきたけど片足で爪先立ちになってワロタ
走行中は安定したたけど短足には無理なバイクだなぁ

**774RR** · 2020/03/20(金) 12:53:09.75

身長じゃなくて股下の長さがわからないと判断できないと何度

**774RR** · 2020/03/20(金) 17:23:38.99

>>924
股下とかあんま測ったことないから正確な数値わからんけど78cmぐらいかなぁ
足付き悪いトリシティにいつも乗ってて片足ベッタリだったから案外いけるかもと思ったが全然そんなことはなかった

**774RR** · 2020/03/20(金) 20:17:24.65

シートのローポジション試してみた？
171だけどローなら片足ならベッタリになるよ
体重のお陰かもしれないけど

**774RR** · 2020/03/20(金) 23:09:55.91

>>925
172で股下78なら足長さんの部類じゃね？
俺175でそん位よ。

**774RR** · 2020/03/21(土) 08:32:12.23

174で短足だけどxca、まあ何とかなってるよ。
ハンドルが少し遠くてアップさせた位かな？
特に違和感なく優雅に乗れてます。

**774RR** · 2020/03/21(土) 20:18:39.03

800でもハンドル上げてる人って多いかな
幅が広い分、余計に遠く感じた
購入当初、左に目一杯ハンドル切った時にブオーンと吹かしちゃって冷や汗出た
900は近くなってるらしいけど

**774RR** · 2020/03/30(月) 18:26:40.98

これ付けてる人いないかなあ
ガッチリ付くのか知りたい
https://i.imgur.com/AGsorm2.jpg

**774RR** · 2020/04/01(水) 10:48:13.87

付けてる。
六カ所ネジ留めだから、結構ガッシリしてるよ。

**774RR** · 2020/04/01(水) 19:31:07.03

新型の900のインプレにシート下の写真出てるけどETC車載器はシート下に入らなさげぽい？
ttps://www.virgintriumph.com/impre/impre-tiger900rallypro/

**774RR** · 2020/04/02(木) 10:58:04.95

>>932
パッセンジャーシート下は無理だけどライダー側は隙間があるから大丈夫だと思われる。
ライダー側はトレイみたいになってるのでバッテリーとは分離されてる。

**774RR** · 2020/04/02(木) 12:37:24.67

>>930
>>931

これ何て名称ですか？
どこから出てるのでしょう？
私も付けてみたいので教えて下さい。

**774RR** · 2020/04/02(木) 14:32:34.08

>>934
これじゃない？
https://www.srcmoto.com/collections/triumph-tiger-800/products/gps-accessory-mount-2015-2017-triumph-tiger-800-xcx-xrx

**931** · 2020/04/02(木) 15:41:26.11

>>935
それそれ。
俺はwebikeで買った。一月ぐらい待たされたけどさ。

**774RR** · 2020/04/02(木) 15:57:26.31

>>931
ありがとう
なんか振動でぷるぷるしそうかなあと思って

>>934-936
わたしもウェビックで発見しましたわ
SRC マルチバーホルダー
アルミ製かと思いきや鉄製らしい

**932** · 2020/04/03(金) 00:08:23.03

>>933
なるほど。エンジン位置が前下に下がったからライダー側シート下に余裕ができたのかな。
デビューフェアが始まったら実物をじっくり観察させてもらいます

**938** · 2020/04/07(火) 11:50:28.11

今日用があって立ち寄ったら900あったんで見せてもらった。
全体的にケツが薄くスッキリしてしまってテールランプ手前の無駄空間すらなくなってしまったのですね。
ライダー側下にETCはいけるけどカード入れっぱは嫌な人はめんどくさそうと思った

**774RR** · 2020/04/07(火) 11:59:17.39

正直、800の土偶フェイスのほうが好き

**774RR** · 2020/04/07(火) 12:07:04.46

900試乗してみたいなぁ。
買うならラリープロの外装を赤くしたい。
どうせオフで走るなら外装の予備はあってもいい。
いくらになるんだろ。

**774RR** · 2020/04/07(火) 15:19:49.89

900RallyProの装備重量は車検証ベースで220でしたぞ！

**774RR** · 2020/04/07(火) 15:58:19.84

そういや11日からデビューフェアか

**774RR** · 2020/04/07(火) 20:16:37.09

やはりエンジンの味付けが全く違うみたいね
俺は虎の3発が好きでTigerに乗ってるからツインみたいな味付けは求めてないんだよね

**774RR** · 2020/04/07(火) 21:29:43.99

YouTubeとかでみるとロービーム右片目っぽいのが残念だ
両目点灯の方が好み

**774RR** · 2020/04/07(火) 22:52:50.16

ヒュルヒュル音しないっつーことで、どうでも良くなった

**774RR** · 2020/04/11(土) 14:20:12.30

ツインっぽい味付けというのは自己否定しているみたいでちょっとなというのはある
燃費も悪化して20km/lいかないみたいだから850GSの24km/l超と比べると差が大きい
最高出力が上回るとかならまだしも、同じだし

**774RR** · 2020/04/12(日) 11:24:54.42

パニアがどうとか乗り換えがどうとか言っていたものですが、900無事納車されました。

初の外車だからかわかりませんが、クラッチレバーが最小値でも遠い...
どなたか800のクラッチレバー見せてもらえませんでしょうか...社外品に交換したい...

https://i.imgur.com/bVIZbPy.jpg

**774RR** · 2020/04/12(日) 11:31:51.46

それトラの汎用レバーだね。
長さ図ってみんと全く一緒か分からんけどワイのタイスポも同じ形状。
タイスポの場合は一番遠くしてもどミートポイントが手前過ぎて2本指だとちょっと困る。
社外に変えて近くするとそういった弊害出るかもとちょっと思った。

**774RR** · 2020/04/12(日) 12:26:03.95

汎用であればつけられそうですね。
レバーの適合が-14,15-で別れてそうなのでとりあえず15-のモデル買ってみます！

ありがとうございます！

**774RR** · 2020/04/12(日) 14:06:05.04

>>950
長さは気を付けてた方がええで。
タイスポとタイガー1050でも長さ違うのよ。基部は同じだけど。
Webの写真よーっく見て同じくらいか確認した方がいい。

**774RR** · 2020/04/12(日) 17:00:29.78

タイガー800 はマグラ油圧オススメですよ。原付ぐらい軽くなる

**774RR** · 2020/04/13(月) 17:44:23.40

>>951
ありがとうございます、記載の長さで比べて同じぐらいなので、ダメ元でポチりました。
駄目だったらいっそホルダーごと変える感じで...

**774RR** · 2020/04/20(月) 20:03:27.47

テールの赤い反射板が旅立ってしまわれた。

**774RR** · 2020/04/21(火) 08:36:45.89

買うと結構高いのよね

**774RR** · 2020/04/21(火) 21:25:45.92

よくあることらしく保証対応してもらいました。

しかし発進のときに勝手に回転数上がる機能個人的には邪魔かなー
こっちのアクセルに対して反応しなくなるのはちょっとなぁ

**774RR** · 2020/04/23(木) 14:56:20.74

デビューフェアはどうなったのかな
中止のアナウンスはないけど、Twitterにも試乗してきました報告なし

**774RR** · 2020/04/24(金) 08:00:34.66

>>957
京都のディーラーからはメールで11日からやってるって来てたよ
こんな時期だから大きく告知することは控えてるって

**774RR** · 2020/04/29(水) 11:58:37.02

900のレバーの件
800用のクラッチレバーだけは取り付けできた。

勝手に回転数が上がる件が出ないから走るとパワーが出てない可能性はあるけどレバーの長さも問題なし。
調整幅もいい感じだから指が長いか手が大きい人以外はさっさと交換したほうがいいかも。

ブレーキレバーはラジアルマスターだからつかない

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:37:28.31

900試乗してきたけど、めっちゃ乗りやすいなぁ
ギアチェンもスムーズだしエンストする心配が一切なかった

**774RR** · 2020/05/12(火) 18:05:31.01

TIGER1200 xc キーレスなのにタンクだけはキー刺すって面倒すぎ。
タンクキャップ変えられるのかな？
手開けのがまだ良いから変えたいなぁ。
良いのないかな？

**774RR** · 2020/05/12(火) 19:09:36.25

>>961
水とか入れられても知らないぞ

**774RR** · 2020/05/13(水) 10:33:58.20

昔、入れるなら角砂糖が良いと聞いた事が有ったが
角砂糖入れても焼き付かないらしいね

**931** · 2020/05/21(木) 16:23:49.55

タイガーのミラーって、逆ネジ？

**774RR** · 2020/06/06(土) 20:58:06.03

タイエク2016XCAのフロントフォークOH経験者いる？　ディーラーで見積6万　DIYでオイルシール、ダストシール、フォークオイル交換で済ませたいんだが、情報が捜せない　SS-8 何cc入れるのか？　シール類は現物測ろうかと　情報あればお願いします

**774RR** · 2020/06/06(土) 21:47:17.24

自己判断できないならゴネんな

**774RR** · 2020/06/07(日) 20:26:27.19

俺なら外してテクニクスあたりにぶん投げる。

**774RR** · 2020/06/08(月) 16:07:08.21

足回りは技術が無いならやるべきでは無い
金が惜しいなら外車なんて乗るべきではない

**774RR** · 2020/06/08(月) 16:26:12.26

そもそもバイクに乗った時点で節約など忘れた方がいい

**774RR** · 2020/06/08(月) 18:18:52.21

965じゃないけど、金が惜しいってだけで自分で整備するわけじゃないと思うけどな。

**774RR** · 2020/06/09(火) 04:09:44.78

フロントフォークOHは何度もやってる
今回はサービスデータが見つからないので
困ってる　寺ではフォーク外して持ち込むと4万
(内部品代2.5万位) パーツリストでも個別部品番号がなくフォークASSEYになってるもので…

**774RR** · 2020/06/20(土) 10:27:20.54

自己解決済

**774RR** · 2020/06/22(月) 17:33:56.41

痔の手術後初乗りして来た
手術自体は随分前に終わって傷も完治してたんだが
コロナの影響もあって何故か気分が乗らず
でも走ったらやっぱり気持ち良いね
日焼けで腕真っ赤

**774RR** · 2020/06/22(月) 17:39:17.75

傷が開いてシートも真っ赤っか

**774RR** · 2020/06/22(月) 21:00:14.14

そんなワケ…ホンマや

尻の呼吸噴血放屁！

**774RR** · 2020/06/22(月) 21:01:43.72

血塗れの虎

**774RR** · 2020/06/23(火) 15:30:31.19

おまいらの虎は元気か？
新型900はもう納車されとる？

**774RR** · 2020/06/23(火) 18:45:45.01

先週の土曜乗ってきたぜ。
900XRX(XRかも)も見かけたぜ。

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:52:48.89

800はわからないけど900ファンが回るとめっちゃ熱いね
650ツインとは比べ物にならない（笑

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:14:57.92

今の時期熱いのは大型の宿命じゃい…

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:33:19.91

キンタマがゆで玉子！

**774RR** · 2020/06/23(火) 22:13:11.22

900も熱いのか
800も相当熱いぞ
爆熱すぎて無精子症になりそう

**774RR** · 2020/06/24(水) 15:03:18.82

バイクのせいにしたらアカンでwww

**774RR** · 2020/06/24(水) 16:36:52.26

無精子症はシャレにならんから茶化しちゃいかん

**774RR** · 2020/06/24(水) 18:30:51.39

ファンが回ると太ももと膝あたりにいい感じに温風が当たるのよね、カウルで角度付いてるけど足りない感じ。

くるぶしグリップ意識するとクラッチカバーに足あたって熱い

色々あるけど楽しいからヨシ！

**774RR** · 2020/06/24(水) 22:18:17.21

多目的トイレ芸人のキンタマは仕事し過ぎ
それでも嫁は別れないってどんなうらやまチンコしてんだよ

**774RR** · 2020/06/26(金) 19:31:50.16

キャッシュレス5%バックもうすぐ終わるぞ

**774RR** · 2020/06/27(土) 16:18:55.35

ミドルクラスのアドベンチャー探していてタイガー800に惹かれましたがつい最近900にモデルチェンジしたのを知りました。
良ければ乗り比べられた方感想を教えて下さい。
自分現在大型教習中で、また試乗程度じゃ図れない感想があれば聞いてみたいのです。

**774RR** · 2020/06/27(土) 17:20:52.70

見た目で気に入った方が一番

**774RR** · 2020/06/27(土) 18:55:33.56

エンジンの味付け全然違うし自分で試乗すれば？
どっちも良いところがある

**774RR** · 2020/06/27(土) 20:06:18.45

某氏がタイガー800に乗る度にツースト的って言う
たしかに中回転からガオーってなるけどさ

**774RR** · 2020/06/30(火) 11:15:31.03

TIGER900全然話題にならないなぁ
興味あるけど情報すくないわ

**774RR** · 2020/06/30(火) 17:57:47.67

何というかトライアンフ独自のトリプルの良さが無くなった気がするな

**774RR** · 2020/06/30(火) 18:47:53.26

知りたい情報書き込んでもらえれば答えられる範囲でってのはできるけど、求めるものが新旧対比だと何も言えないなぁ

**774RR** · 2020/06/30(火) 19:57:00.75

価格がバカみたいに高くなったから裾野が広がらないんだよ
数が出てると言う話だけでほぼ見掛けないし
以前は新型が出ると結構見掛けたんだけどな

**774RR** · 2020/06/30(火) 23:02:12.11

テネレとアフリカツインとTIGERで迷い中なのよねー
テネレの軽さとアフツイの重装備の丁度真ん中位の丁度良さ

**774RR** · 2020/07/01(水) 01:07:22.93

どうせどれも重量級で250のようには振り回せないんだし
それなら一番気筒数が多いタイガーがツーリングで楽だからそれ選ぶわ俺なら。

**774RR** · 2020/07/01(水) 06:13:58.02

新型の埴輪顔の1200は「explorer」っていう名称はついていないのですか？

**774RR** · 2020/07/01(水) 13:20:18.05

次スレ
TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ10
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593576771/

**774RR** · 2020/07/01(水) 13:58:08.81

1000

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