まったり隼スレ126

**774RR** · 2018/07/23(月) 01:12:11.81

>>558
同じく
僕は６速は２００キロ超えないと入れないよ

**774RR** · 2018/07/24(火) 01:51:36.12

昔、隼に関する雑誌の座談会でスズキの技術者の言葉が載っていた。
「６速ギアで2000rpmを下回るのはエンジンに厳しい」
ってさ。走ることは走るが、あまりやらない方がいい。
70km/h以上なら６速でも大丈夫だよ。

**774RR** · 2018/07/24(火) 02:16:55.36

>>561
ふ～ん、どこで６速ギアを使ったんだい？
サーキットじゃクルージングギアたる６速など
300km/h出るような高速型サーキット以外
ほとんど使わないはずなのだが。

**774RR** · 2018/07/24(火) 03:46:19.40

赤坂ストレート300キロトライーーーッ！してるに決まってんだろポエム的に

**774RR** · 2018/07/24(火) 06:56:19.86

>>562
理由はなんだろ？カーボン堆積しちゃうのかな
ふだんは５速MTの四輪車乗ってるからついつい無理してでも
6速入れてしまうんだが。
確かに2000rpm以下だ。うーん、悩む

**774RR** · 2018/07/24(火) 07:05:55.80

低速度で高いギヤ使っての走行は、ノッキングなどの異常燃焼や
ギヤ等駆動系への負担が増えるらしいね

どう増えるのかは知らんしソースは脳内

**774RR** · 2018/07/24(火) 07:48:08.56

チャリで坂道登るとき重いギアだとキツイのと同じ

**774RR** · 2018/07/24(火) 08:25:55.31

原チャリ乗ってる時の癖かなぁ。
つい6速まで上げてしまう。意識してやってみっかなぁ

**774RR** · 2018/07/24(火) 09:43:23.04

キビキビ走るなら3、まったり走るなら4で十分じゃないかな
街中6速はノッキングするよ。バッテリーが弱ってくるとよく分かる

**774RR** · 2018/07/24(火) 17:51:53.69

6速なんて100km/h越えてようやく入れるから
街中じゃまず使わんな

**774RR** · 2018/07/24(火) 18:00:59.94

ブレーキとクラッチのレバーを変えたので試走を兼ねて振込みや通帳記入の為に銀行と郵便局巡り
街中では４速までやね
山に行ったら３速までだが

**774RR** · 2018/07/24(火) 18:09:27.30

クラッチバネ変えたので試走を兼ねて内科や腰痛治療の為に整形外科と歯医者巡り
街中では暑くて危険やね
山に行ったら涼しいが

**774RR** · 2018/07/24(火) 22:52:40.37

関係ないけどモードBだとコーナー小さい峠は圧倒的に乗りやすくなるな。

**774RR** · 2018/07/25(水) 07:32:45.26

2017年モデルの隼初めて乗ったんだけど
ヒザがカウルに当たってちょっと痛かったです。
身長165センチでタンク寄りに座るとちょうど良い具合？で
干渉します。なるべくうしろ寄りに座ろうとしましたが
気が付くと元の位置に戻ってます。
同じ状況の方いらっしゃいましたら
ご意見伺いたいです。
それ以外はとても良いバイクです。

**774RR** · 2018/07/25(水) 08:12:58.28

バーハンにしてハンドルを近づける

**774RR** · 2018/07/25(水) 10:27:11.23

滑るんならなんとかグリップや皮パンで

**774RR** · 2018/07/25(水) 13:29:27.65

ニーグリップが甘い。
ステップの踏ん張りが甘い。
ステップ、タンク、シートに体重を分散させる。
身長150㎝台とかならハンドルが遠いせいというのもわかるけど
よほど足が長い人でなければカウルにあたって痛いなんてことはないはず。

正しいポジション確立しておかないと、
首や腰にきてツーリングの翌日キツイよ。

**774RR** · 2018/07/25(水) 14:09:26.34

>>574
インナーカウルとタンクの境目の角がちょうど膝に当たって気になるのはあるな。
身長170、股下76。

**774RR** · 2018/07/25(水) 15:01:55.17

(･ω･)ストンプグリップ付けてから疲れが全然変わったよ

**774RR** · 2018/07/25(水) 15:08:11.51

>>578
まさにソレです。下半身を鍛えるのが
なにより大事なのですね。
みなさん有難うございます。がんばります。

**774RR** · 2018/07/25(水) 17:06:48.40

革パンとタンクパッド(ストンプグリップ等)でだいぶ楽になるよね。
スポーツ走行だけでなくツーリングにもオススメ。

**774RR** · 2018/07/25(水) 17:54:41.87

バックステップは必需品だと思ってる

**774RR** · 2018/07/25(水) 17:54:56.23

このバイクにはストンプグリップなど不要

**774RR** · 2018/07/25(水) 18:08:19.64

発泡スチロールの塊をアレしてコレしてから貼り付けんのは小僧的には効果あったなぁ。。。

**774RR** · 2018/07/25(水) 18:23:23.23

発泡スチロールの塊をガソリンに溶かして瓶に詰めて火をつけて投げてたんですね。

**774RR** · 2018/07/25(水) 19:28:54.42

ストンプグリップサーキット走る時に付けたら最高だったけどガレージで酒飲んで眺めてたらガラスコートでヌメヌメの車体に合わないと思い引っ剥がしたわ。あとあのグリップツナギの内腿痛むな！

**774RR** · 2018/07/26(木) 01:04:54.77

ストンプグリップは加速減速でも効果あるし個人的には外せないな、見た目に拘るなら外したいけどさ。

たまにしか乗らないし(T_T)滑ってとっちらかる方が嫌です

**774RR** · 2018/07/26(木) 04:36:44.45

旧ハヤブサでステーターコイルとセンタースタンド買った
どちらもほぼ14000円と同額で、センタースタンドのほうが192円安かった

ステーターコイルが安いのか、スタンドが異常に高いのか・・・

**774RR** · 2018/07/26(木) 06:35:41.52

>>588
ステーターコイル？
壊れたの？

**774RR** · 2018/07/26(木) 07:04:57.80

センタースタンド？要らないだろw

**774RR** · 2018/07/26(木) 07:19:23.28

自分で弄る人ならメンテの時超～便利。メンテの時だけ装着するのもアリだろバネは必要ないからボルト数本の脱着で簡単にいけん？

**774RR** · 2018/07/26(木) 07:54:38.91

>>589
わからん、最近発電系がおかしくてな
短絡はしてないし抵抗も普通っぽいんだが
安かったのでついでに買った

>>590
いちいちメンテスタンド持ってくるの面倒だし
メンテスタンドだとリヤサスやスイングアームがイジれないのでな

あって助かる事はあっても困る事はない・・・けど
寝かすと擦るらしいね・・・

**774RR** · 2018/07/26(木) 08:00:02.26

いやメンテナンススタンドでいいでしょ。
下のカウル無いとかっこ悪いし。

**774RR** · 2018/07/26(木) 08:27:50.49

>>592
旧ブサの発電系不良と言うと、ありがちなのはレギュレーター不良だけど
そっちは大丈夫だったの？

**774RR** · 2018/07/26(木) 09:23:09.34

>>594
純正レギュレターは大盤振る舞いしてくれて、16V通すようになっとったｗ
外して裏みたらヒビ入ってたｗ

で、たったいまFORZAのMOS-FETレギュレター（中古4000円）に交換してみた
アイドルで14.3V出てるみたいだからしばらく様子を見てみる

素人配線なので燃えない事を祈る・・・

**774RR** · 2018/07/26(木) 11:56:17.46

>>592
センタースタンドの情報をちょっと頂戴

**774RR** · 2018/07/27(金) 03:02:19.20

>>596
ちょっとでいいの？
まだブツが届いてないから、着けたら書くわ

**774RR** · 2018/07/27(金) 18:50:38.02

昨日、天気もいいし連休そしてやる事もないので長距離ツーリング行ってきた
下道だけで約900キロ。12時間かかった
途中で心折れホテルに泊まろうと思ったが今の時期ホテルメチャ高いのな
ハヤブサでこんだけ走れるなら、ツアラーだったら1000キロ越えも余裕なんだろうな

**774RR** · 2018/07/27(金) 20:24:03.64

>>598
高速オンリーだったら1日900キロは余裕だけど、下道だけは想像しただけで地獄だわｗ

若い頃、ハーレーやネイキッドであちこちに下道使ってキャンプツーに行ってたけど、
車種が何であれ下道はスピードが出せず距離を稼げないので
ツアラーであったとしても下道千キロ超えはかなり厳しいと思う。

**774RR** · 2018/07/27(金) 21:36:33.20

>>597
１から１２０までお願い致します

**774RR** · 2018/07/27(金) 22:13:45.68

下道で平均時速75km

**774RR** · 2018/07/27(金) 23:33:15.27

火炎瓶投げる

**774RR** · 2018/07/28(土) 02:49:40.45

>>600
知りたい事箇条書きにしてね、それ見てわかる範囲で書くから

ネット上で探しても、センタースタンドって1か所くらいしか情報載せてるとこないんだよなー
スタンド欲しい人ってほとんどいないんスねｗ

**774RR** · 2018/07/28(土) 03:19:38.27

いないよ、そりゃあw

**774RR** · 2018/07/28(土) 06:51:49.66

次期型ハヤブサは当然H2 SX SEを全局面で圧倒するマシンになるんだよな
クルコン、オートクルーズ、オートシフター、TRCなどは当然装備されるとして価格は230万程度でお願いしたい

**774RR** · 2018/07/28(土) 08:40:15.80

排気量は１５００㏄なってスーパーチャージャー＋ツインターボで

**774RR** · 2018/07/28(土) 08:58:36.37

装備重量300kg級になりそうだな

**774RR** · 2018/07/28(土) 11:09:29.08

スズキ曰くアルティメットスポーツであってツアラーではないのでは？

あとクルコンとオートクルーズって同じじゃねーのかw

**774RR** · 2018/07/28(土) 11:40:04.55

R1000Rがコンパクトになっちゃったんで
隼は今のサイズで迫力持たせてね！

**774RR** · 2018/07/28(土) 11:45:45.21

SXはH2の廉価版的ツアラーであってそれを凌駕する程度って事はないだろスズキのフラッグシップなんだし。
H2に並ぶか凌駕する性能じゃなきゃ全面新設計の意味がないし世界の新型隼を待ち望む人も納得しないだろ。そうなると300万近くなるのはしょうがないが。

**774RR** · 2018/07/28(土) 18:34:52.42

今年の2月に中古のブサオーナーになったが、去年の今頃にMT-09で宮崎から群馬まで高速で17時間かけて帰った経験があるから高速だけなら北は青森、南は鹿児島まで行ける自身があるわ。
因みに、来週月曜から北海道ツーリング行ってくるわ。
行きは群馬から八戸まで高速だけどブサさんなら余裕ですわ。

**774RR** · 2018/07/28(土) 18:56:11.28

ドヤ顔ワロタwww

**774RR** · 2018/07/28(土) 22:10:10.12

確かにぶさは楽だよな
一昨年の隼駅祭りに長野から参加して、往復約1000km、弾丸日帰りで
帰ってきてそのまま職場に隼で行ったわw

**774RR** · 2018/07/28(土) 22:31:35.02

隼シート低いから膝の曲がりキツくない？
長く乗るとしびれてくる。
走りながら脚伸ばしたりしてるけど。

**774RR** · 2018/07/28(土) 22:43:23.89

>>614
年齢は？

**774RR** · 2018/07/29(日) 00:52:40.56

>>614
短足だけどすごくキツいね
バックステップとか着けたら、たぶん乗れないわ・・・

次の型では、あと50mm程度でいいからもっとシート高高くしてくれよスズキ・・・

**774RR** · 2018/07/29(日) 02:31:07.09

アメリカではストリートカスタムが多いからシートは低くしてくれって要望が強いらしいね

**774RR** · 2018/07/29(日) 10:22:16.38

次期型はダウンサイジングだろうな
Ｈ２に対抗して隼ターボでええよ

**774RR** · 2018/07/29(日) 10:29:55.97

ターボもええけど電動アシストモーターとかでも面白そう。

**774RR** · 2018/07/29(日) 11:20:05.82

>>613
タフさは凄いが仕事に対する姿勢がアウト

**774RR** · 2018/07/30(月) 10:11:37.24

あがっ

**774RR** · 2018/07/30(月) 21:08:33.41

最近メーターのシフト表示がバグってる。
3速入れたら表示が3から4とか5、6になってまた3速に戻る。
3速以外はバグる事はないし走れない事はないからそのまま放置中

**774RR** · 2018/07/30(月) 21:15:38.61

ギアポジセンサー故障なら、ECUに今何速なのかという信号が正常に送れないから直したほうがいいかも

**774RR** · 2018/07/31(火) 22:36:07.09

隼駅祭りにソロで参加するひといる？
しかも他車種で

**774RR** · 2018/07/31(火) 23:41:00.06

>>624
スバルのWRXで行くで

**774RR** · 2018/07/31(火) 23:51:44.69

普通にいるぞ
14R、ZZR、CBR、R-1、カブ
って感じでなんでもいるぞ

**774RR** · 2018/08/01(水) 01:12:54.14

バイクの隼の祭りじゃなくて隼駅の祭りだしな

**774RR** · 2018/08/01(水) 01:36:27.16

今年は前夜祭ないの？

**774RR** · 2018/08/01(水) 07:07:18.27

隼駅から国道２９号線を走って途中で県道４８号線で養父方面に行きたいんだけど県道４８号線と県道６号線は通行できるのかな？知っている人教えてください

**774RR** · 2018/08/01(水) 07:08:39.66

バイクの隼の祭りだろ

**774RR** · 2018/08/01(水) 07:50:19.47

４８号は通行できる

**774RR** · 2018/08/01(水) 08:20:21.88

>>631
ありがとうございますこれで気兼ねなく隼駅祭りの帰りに通行できます

**774RR** · 2018/08/01(水) 22:24:23.04

車検対応じゃないので買う気無いので晒すけど、
なんでこんな汚い焼け方してるのでしょうか？

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x551185468

**774RR** · 2018/08/01(水) 22:36:01.01

焼き色でも付けようと素人がカセットバーナーとかで炙ったんでしょ
デルビック買う時点でやる事が貧乏臭そうだし

**774RR** · 2018/08/01(水) 22:42:56.16

汚ったないね

**774RR** · 2018/08/02(木) 18:25:30.38

>>632
この時期の鳥取岡山兵庫などの山の県境部は夕立が凄いから情報チェックね

**774RR** · 2018/08/04(土) 13:30:49.92

やべえ暑さなんだが
隼駅すでに行ってる人いるのかね

**774RR** · 2018/08/04(土) 13:40:10.76

今から出発する。
明日は鳥取の年間最高の予想気温の日（鳥取気象史上最高温度）なのでほんとみん
な熱中症気をつけような。
いってきます

**774RR** · 2018/08/04(土) 13:59:25.62

明日救急車が来ないことを祈る

**774RR** · 2018/08/04(土) 14:18:42.03

あまりの暑さに行くのやめようか検討中

**774RR** · 2018/08/04(土) 19:31:56.34

現地今は涼しい
北川先生と津田先生きてる。
ツーショット写真取り放題サインもしてもらった、これだけで参加費4000円払った価値あった

**774RR** · 2018/08/04(土) 19:33:01.74

https://i.imgur.com/WY6ydCW.jpg

**774RR** · 2018/08/04(土) 19:55:11.62

竹林公園　gpsロガーの外気温計昼13時時点で41℃　明日の最高気温は今日より5℃高い予想とのこと

**774RR** · 2018/08/04(土) 20:37:08.23

>>643
じ、地獄や…
お気をつけ下さいね。

**774RR** · 2018/08/04(土) 21:04:17.54

気温でわかりにくいひとへ、芝生がかなり茶色にかれています。本当にみんなきをつけて

**774RR** · 2018/08/04(土) 21:05:33.84

２年前の隼駅祭りではボランディアが熱中症になり救急搬送されたからね

**774RR** · 2018/08/05(日) 05:31:51.22

>>642
この綺麗な人奥さん？

**774RR** · 2018/08/05(日) 07:55:45.78

>>642
全く関係ないたまたま映り込んだ綺麗なおねーさんです。
顔までわからない程度に画質落としたはずなのですがきをつけます。

**774RR** · 2018/08/05(日) 07:56:56.65

>>647
安価ミス

**774RR** · 2018/08/05(日) 08:07:11.19

一応削除しといた

**774RR** · 2018/08/05(日) 10:21:10.05

わざわざ猛暑の最中に開催しなくても良いのにな
自分は一度行って懲りた

**774RR** · 2018/08/05(日) 10:36:27.87

隼駅に北川氏と津田氏来てたわ

**774RR** · 2018/08/05(日) 10:42:12.28

https://i.imgur.com/ilpzBUt.jpg
去年より多いか？

**774RR** · 2018/08/05(日) 11:22:19.40

毎年きてるけど以前から参加台数は怪しいよ、大本営発表的な。

**774RR** · 2018/08/05(日) 11:34:00.90

今日本で一番熱いのが鳥取の３７．５度だそうだ

**774RR** · 2018/08/05(日) 12:21:31.41

暑さに耐えきれずに早々に離脱
隼駅前撮影会も無視。
開会の記念撮影まででおなかいっぱい。
来年はもういいや

**774RR** · 2018/08/05(日) 12:41:56.16

>>648
この夜は乱パあったんですか？

**774RR** · 2018/08/05(日) 12:54:47.95

スズキ乱

**774RR** · 2018/08/05(日) 12:56:57.07

スズキ　蘭

**774RR** · 2018/08/05(日) 14:14:31.50

初参加したけど暑すぎてステージでやってる事が全く頭に入ってこなかった
あと楽しみだった白バイのデモ走行もやらなかったのが残念
唯一ラバーディップブースの半ケツねーさんが良い思い出

今後も同時期開催なら二度と参加は無いな

**774RR** · 2018/08/05(日) 14:49:24.68

もう少し時期考えてほしいな

**774RR** · 2018/08/05(日) 18:02:44.68

>>657
3言くらいしか話してねーよ
料理（軽食）は開始数分で無くなるから酒飲まない人（運転するから飲めない）には
4000円は高いなーとおもうけどプロライダー二人と話できて写真とれてサインしても
らえるのはよかった。途中抜けてライジャケ取りに行けばよかったわ。

あまりの暑さに帰る気力無くして一泊して暗い時間に出てスーツだけとって仕事行く・・・orz
去年よりは1～2度暑さましな気はした。昼過ぎごろ少し風吹いててましだった。

大本営発表で2000台以上、2300人以上っていってたっけな。

**774RR** · 2018/08/05(日) 19:05:13.05

いやークソ暑かったな。みんな木陰に避難しちゃって来賓の挨拶も北川さんのトークもガラガラだった。俺も昼でギブアップして脱出してしまった。来年は10月開催でｵﾅｼｬｽ

**774RR** · 2018/08/05(日) 19:48:03.52

ブサなんだから2月3日でいいじゃん

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:06:14.38

それもまたバイクじゃ無理な季節だなｗ

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:20:44.27

少なくとも鳥取は無理ｗ
開催時期についての要望ってどこに言えば良いんだろうね

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:20:51.79

イベントとしては文句無しなんだよな
ただ時期が悪い

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:30:25.95

今帰った@東海
10月にやったときはすごい気持ち良かったな
秋か春にならないものか

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:34:17.90

１１月初旬だと大山が紅葉していて見ごろ
ただし場所によっては霧が大発生（特に川沿い）
気温が０度地帯もあって凍結の恐れもある
夜中や朝方に移動を考えなければほぼ大丈夫

**774RR** · 2018/08/05(日) 22:11:10.84

ボランティアの都合でこの時期の日曜日なんだってさ
台風が来て祭りが１０月に延期したときは涼しかったな

**774RR** · 2018/08/05(日) 23:54:13.79

3回目だったか、かなり前に一度しか行ってないけど
隼駅祭りは帰りの東名で休憩中に会った隼乗りと無事帰ろうと励まし合うのが一番楽しかったな

**774RR** · 2018/08/06(月) 01:43:27.90

なにその雪山サバイバルみたいな状況

**774RR** · 2018/08/06(月) 09:05:39.31

なんか
「オレ隼祭り終わったら彼女と結婚するんだ」
みたいな雰囲気やな

**774RR** · 2018/08/06(月) 09:09:47.15

B-KING祭が楽しみです(半ギレ

**774RR** · 2018/08/06(月) 12:52:42.61

ナビを竹林公園に設定し、会場直行したんだけど、暑さのためにそそくさと撤収
帰ってから気がついたら、肝心の隼駅に行くの忘れた^^;

いつか涼しい季節に、改めて巡礼するよ

**774RR** · 2018/08/06(月) 13:38:49.02

昨日中国道でいっぱい隼見かけたと思ったらそういうことか。

**774RR** · 2018/08/06(月) 20:44:30.80

>>670
今年は命の危険に関わる暑さと散々言われてるのに既に暑さで頭がやられてるとしか思えんな

**774RR** · 2018/08/06(月) 22:14:50.56

ボランティアも含め誰も熱中症にならなかったのは奇跡。

**774RR** · 2018/08/07(火) 00:31:44.16

https://i.imgur.com/DhwfH4X.jpg
ちょい違うけど若桜駅も同じような作り
こういう駅舎がある駅、うちの田舎はねーからうらやましいわ
情緒あっていい

**774RR** · 2018/08/07(火) 00:42:15.74

うちは大阪のど真ん中なのに線路さえ1ミリも敷いていない

**774RR** · 2018/08/07(火) 02:23:36.69

熱中症になってる人は何人も居たぞ、救急車はこなかっただけ。
一人喫煙所付近でぐったり息の荒いひといたんで救急車呼ぶかきいたらいらないって
いうから、もらった氷とポカリを飲ませてなんとか起き上がれるようにまで付き添って
あとは自分でなんとかするってかえっていった

**774RR** · 2018/08/07(火) 05:06:16.42

いい歳こいたおっさん連中が何やってんだよ
アホかよ

**774RR** · 2018/08/07(火) 08:35:01.83

>>631
兵庫県道４８号線通れんかったのですっげー大回りさせられたわ

**774RR** · 2018/08/07(火) 16:52:13.78

絶版なったんだから、せめてファイナルエディション的な仕様がほしかった…

**774RR** · 2018/08/07(火) 19:25:15.76

いや、隼自体はまだ続くし

**774RR** · 2018/08/07(火) 19:34:46.26

ああいうの出すのって、その車種そのものが終わる時だしねー

**774RR** · 2018/08/07(火) 19:46:27.19

ただ、例外として油冷エンジンが終了するときもファイナルエディションを出した
https://img.webike.net/moto_photo/16998/992632/L_6.jpg

**774RR** · 2018/08/07(火) 20:30:41.66

８年乗った隼。ツーリングオンリーの乗り方なんで、バーハンドル化したくてパーツ買って地元のバイク屋さんに持ち込んだ。
したら、キーシリンダーのネジが取れないと電話が来たんだけど、

ネジはトルクスネジで良いの？
サイズはいくつなんでしょうか？

田舎なもので、いわゆるショップが近所にないんだ。
隼の年式は１０年式です。
どなたか教えて頂けると有難いです。

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:05:52.59

なにそのあからさまな盗難車案件
バイク屋でわからんわけないでしょｗ

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:07:32.46

見りゃ分かるだろ…

**688** · 2018/08/07(火) 21:20:37.68

>>689-690
いや、本当にど田舎なんで、ハンドル交換の情報とかネットを頼りにしてるのが正直なところなのです。
サービスマニュアル無いかとバイク屋さんに言われたけど、3万円以上するしなぁ。

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:49:59.05

マジならそんなとこに預けた事そのものが大きな間違い
やっぱいいですで引き取ったほうがいい

ド素人にどこブッ壊されるかわかったもんじゃないわ

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:53:32.94

これまで走ったツーリングの写真を上げるとか色々努力が大事だな

**688** · 2018/08/07(火) 21:53:54.83

>>692
そうかぁ。
今までお世話になってきたところだから、失礼の無いようにお断りしてくるよ。

**774RR** · 2018/08/07(火) 23:04:48.93

そもそもggrksで終わる話だわ

**774RR** · 2018/08/07(火) 23:56:22.75

ホワイトベースも本当、とんでもねー店だよな
たかがキーシリンダーも取れないのかよ

**774RR** · 2018/08/08(水) 01:03:22.13

自分で整備しないのにサービスマニュアルとパーツリストは隼買って
すぐに入手した。
もっともまだ両方とも定価で入手出来るや。

**774RR** · 2018/08/08(水) 15:32:55.45

>>684
絶版になってないよ。

**774RR** · 2018/08/08(水) 21:47:19.60

少しみなさまにお知恵を借して欲しく参りまして。
先日転倒してしまいタッチアップペイントを探しております。
99年式カッパーライトブラウン×メタリックエリクールシルバーと変わったカラーリングにて上記カラーはデイトナ等量販店にての購入は絶版にでありました。現在4輪2輪で上記カラーに近いカラーを探しております。
ご存じの方おられましたらお知恵をお借し頂けますよう、よろしくお願いいたします。

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:23:49.14

>>699
Y9K　メタリックライトカッパーブラウン
https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/ttt10738.html

Y4H,　エクルーシルバーメタリック
https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/ttt10731.html

**774RR** · 2018/08/08(水) 23:18:30.87

即解決オメw

**774RR** · 2018/08/09(木) 02:07:33.48

>>698
国内においてはスズキのサイトにて「隼（生産終了）」と明記されております故
現行型は既に絶版でございまるす

**774RR** · 2018/08/09(木) 06:45:33.09

>>700
さっそく注文します！
ありがとうございます(__)

**774RR** · 2018/08/09(木) 08:47:07.69

2020年8月に新型発表あるんでそれまで待ってね

**774RR** · 2018/08/09(木) 10:44:53.21

待てないからR1000買って車検切れの3年後に新ブサにする

**698** · 2018/08/09(木) 10:59:28.50

>>702
「生産終了」は国内仕様だけ。
海外向けは2018年モデルもリリースされていて、国内でもモトマップ経由で購入可能。
http://www.motomap.net/lineup/2018/mdl_hybs_c.html

故に現時点では「隼は絶版になった」とは言いません。
2019年モデルはどうなるか知らんけど。

**706** · 2018/08/09(木) 11:14:02.65

モトマップはスズキワールドを含めた全国のスズキ販売店に卸しているので2018年モデルは普通に購入可能。
http://www.motomap.net/news/2018/03/2018_hayabusa.html

**774RR** · 2018/08/09(木) 11:53:59.62

ワールドの海外仕様中古20万くらい値段上がってるな

**774RR** · 2018/08/09(木) 11:59:55.26

日本仕様が無くなったことにより新車はもちろん、中古の相場も少し上がったのかな？

**774RR** · 2018/08/09(木) 14:11:06.88

わざわざ社長自らイベントに出向くような人気車種を絶版なんかしないだろ
そんなデマにつられて買ったら負けだぞ

**774RR** · 2018/08/09(木) 14:50:02.82

旧型の外付け燃料ポンプが壊れた
インタンクにしたいが、タンクとポンプ買うだけじゃできんよな
どこかやり方載ってない？
探したけどわからんよ。

**774RR** · 2018/08/09(木) 14:54:33.76

>>706
つまりDRZ400SMも絶版じゃないし
ハスラー125も絶版じゃない的な？

**706** · 2018/08/09(木) 15:24:37.86

>>712
間違い指摘されたら屁理屈コネるなんて、うちの小5の息子と話してるみたいで面白いｗ

**774RR** · 2018/08/09(木) 15:27:14.68

>>710
絶版になったというデマは出回っていないと思う。
スズキの国内サイトの「生産終了」という文字を見て早とちりした人が一人だけいただけかとｗ

**774RR** · 2018/08/09(木) 19:42:56.68

お前子供にタメ口きかれてるだろ？

**774RR** · 2018/08/09(木) 22:15:28.62

>>715みたいな糖質をからかったのはどいつだ？ｗ

**774RR** · 2018/08/09(木) 22:23:26.65

糖質はお前だけだぞ。

**774RR** · 2018/08/09(木) 22:45:15.83

糖質オフ(о´∀`о)

**774RR** · 2018/08/09(木) 23:34:35.00

本日めでたくL0が10万キロ到達

**774RR** · 2018/08/10(金) 01:00:05.17

>>719
途中エンジンはOHした？
それともOH無しで今も好調？

**774RR** · 2018/08/10(金) 02:24:55.57

>>713
海外向けは未だ生産中だから絶版ではない、という屁理屈だろ？
だから>>712を書いたんだが、理解できなかったか？
同じことを書いてるんだぞ？

現行国内仕様は絶版だ、ってのは否定の要素全くないだろ？
新型が出るからってのは関係ないぞ？

単に、こういう反応見て嗤ってるだけか？
なら負けだわ

**774RR** · 2018/08/10(金) 04:32:23.56

>>720
719じゃないけど自分も92000キロ超えてOHしてないけどエンジンは好調だよ。

**774RR** · 2018/08/10(金) 06:09:19.02

2019年型予想イラスト

**774RR** · 2018/08/10(金) 07:27:32.47

>>721
ここ数年で隼に興味を持ち国内仕様を買った、もしくは買おうとしていた初心者？

19年の隼の歴史の中で数年だけ作られた国内仕様が無くなっただけで絶版だというのは誰が見てもおかしいぞ。
マイナー車種のDRZやハスラーを持ち出してきた時点で糖質確定。

**774RR** · 2018/08/10(金) 07:50:04.15

誰がみてもおかしいw
他人の言うことが理解できず自分の言いたいことだけ繰り返す典型的な知障w
他人に相手してもらえないキチガイがいつまで調子乗ってレス乞食してんだよさっさと消えろ。

**719** · 2018/08/10(金) 08:37:13.36

>>720
オイル漏れたフロントフォーク以外のOHはしてないよ。
というかバイク屋に持ち込まないといけない整備をあまりしてない。
最近はAmazonで買ったタイヤを組むのを頼むくらいで、
去年はチェーンと前後スプロケを自分で換えるときにドライブのロックが硬くて
そこをインパクトで緩めてもらうのを頼んだ。

はじめのころ前の隼から乗り換えて感じた上質さがどこかへ行って
音や振動が荒々しいエンジンになったように感じる。

**719** · 2018/08/10(金) 08:43:40.28

適当に乗ってもノントラブルで10万普通に走って、
いまだにメーターの上のほうまで普通にスピードが出る(気がする)。
前の隼が車に当てられてダメになったから乗り換えたんだけど、
全損の保険金から足が出た分のローンが終わってからは
壊れないから結果的に維持費が安くて助かってるよ。

**774RR** · 2018/08/10(金) 09:17:24.01

>>723
うる星やつらに出てきたイモちゃんだな

**774RR** · 2018/08/10(金) 16:27:01.52

>>727
燃費はどう？

**774RR** · 2018/08/10(金) 18:50:12.62

レッドバロンで、EUとUSでハッキリした価格差があるけど、これはどんな理由で？

**774RR** · 2018/08/10(金) 19:29:50.28

マイル表示のメーターが見にくい、とか？(´・ω・｀)
km/h表示小さいんだよな。

**720** · 2018/08/10(金) 20:58:29.73

>>722＆>>726
ありがとう、さすが隼は丈夫だね。
うちのはまだ4万キロ、今後も長く乗り続けられると思うと嬉しい。

隼の前に乗っていた油冷1200は2万キロ位毎にタペット調整してオイルにも気を使っていたけど
7万キロあたりでOHが必要な感じになったから隼に乗り換えた。

今の隼は俺も一度フォークオイル漏れを直したけどエンジンはオイル交換のみでも今のところ全くヘタる様子無し。
超高速巡航ができるように設計されているおかげで耐久性が高くて良いね。

**774RR** · 2018/08/10(金) 21:18:44.18

旧型の頃からUS仕様だけ安いよね。
スピードメーターは小さくkm/h表示もあるから何とかなるけど、
トリップ、オドメーターがマイル表示なのはかなり使いづらいはず。

**774RR** · 2018/08/10(金) 21:31:08.17

今の年式は違うかもしれんけど、俺がかった年式は最高出力が違ってたぞ
20馬力くらいだっけ

**774RR** · 2018/08/10(金) 21:43:01.12

旧型の頃はカリフォルニア仕様は100馬力しかないっていう罠もあったな。

**774RR** · 2018/08/10(金) 21:45:42.83

>>734
多分そこだな。あの価格差は馬力に関係がありそう。

**774RR** · 2018/08/10(金) 22:16:28.74

175馬力（公称）ですら全開にできないのに
200馬力とかどこで使うんだ・・・

**774RR** · 2018/08/11(土) 01:51:40.65

8年目で三万キロ超えバイク屋はやっと慣らし終わりましたねって言ってた

**774RR** · 2018/08/11(土) 05:10:06.50

レッドバロンの馬力測れるやつ、ブレーキの効きをグラフに出来る機械で測ったら145ps位だった
レッドバロンのは数値が渋く出るのでそんなもんだと言っていた。国産ssなら100ps出ないとも。

**774RR** · 2018/08/11(土) 05:31:51.97

隼で145馬力でる機械なら
国産SSで100馬力しかでないわけなかろ（真顔

**774RR** · 2018/08/11(土) 07:20:21.65

バロンのはスリップするからちゃんと計れないと店員が言ってた

**774RR** · 2018/08/11(土) 10:20:13.68

EU仕様は、イモビライザー付いるからじゃね

**774RR** · 2018/08/11(土) 10:30:31.67

パールネブラーブラックに近い色のスプレーを探しています。
沖縄在住な者で、県内の主要な店舗に電話連絡したところ、在庫がなく、スプレーは航空便
では送れず、船便でしか送れないとのこと。１週間くらいかかり送料もかなりかってしまいます。
ソフト９９なら取扱店がたくさんあるので、近い色のメーカー車種名を御教授下さい。

**774RR** · 2018/08/12(日) 08:53:45.68

US仕様でも馬力は変わらんよ
メーターがマイルなのとイモビ無いから多少安いんでは?
後、マフラーも違うキャタ付いてない
当時、展示車衝動買いした新車がUS仕様だった
ZRXなんかはEUよりUS仕様のが多少馬力落ちてたかな
最近老眼入ってきたので小さいスピードメーター見るの辛いw

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:13:45.37

ニンジャＳＸが231馬力…次の1000ダブもそれくらいになるみたいだし…
高出力化が進んでるな．

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:17:42.11

>>745
訂正…ニンジャＨ２だった

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:22:02.64

>>745
次は隼ターボ250psくらいじゃないとインパクトないね

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:33:56.05

その方向性は危険が危ない
街乗りから峠道も高速道路もサーキットもそつなくこなせる器用貧乏でいこう

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:05:05.13

俺エスパーだけど、カワサキが次期ハヤブサのスペックを入手して今回のパワーアップになったとかならなかったとか

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:46:33.60

今時はパワーモードがあるから300馬力でもいいなあ
Bモードにするとレスポンスも穏やかになり最高出力も150馬力くらいで街乗りも楽々
禁断のフルパワーAモードは…自制心に委ねます

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:46:51.94

今更なんだが公式でも生産終了ってなってるな
やっと次でFMC？

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:59:25.87

そだよ

**774RR** · 2018/08/12(日) 14:53:52.58

>>744
スピードメーター見えない老眼てあるの？？

**774RR** · 2018/08/12(日) 15:04:07.93

>>751
絶版ではないらしいよｗ

**774RR** · 2018/08/12(日) 17:37:47.31

実際1300㏄＋過給機ならどれくらい絞り出せるんだろ。

**774RR** · 2018/08/12(日) 17:45:24.36

セカンドバイクでRMX250Sを買っちゃいそう。
でもこれ買っちゃったらハヤブサは年数回しか乗る機会が無くなる。
維持費や償却を考えたら、一回当たりのコストが数万円。

**774RR** · 2018/08/12(日) 17:57:01.31

>>756
でも手放したら乗れないから

**774RR** · 2018/08/12(日) 18:00:49.05

>>755
昔1.5Lターボで1350～1500PSだったことから0.866666666666倍の1170～1300PS

**774RR** · 2018/08/12(日) 18:13:47.18

常識的範囲で1000+ターボで230～250馬力出てくれたら買い換えるかも

**774RR** · 2018/08/12(日) 18:16:05.13

と思ったけど、旗艦名乗るなら1350cc以上いるのかな？　排気量でかいのもいいけど
軽さもほしい、あとせめて近代SSや14R程度のハンドルの近さはほしいな。
現行隼は2世代前のSSよりハンドル遠いんだよなぁ