まったり隼スレ126

**774RR** · 2018/05/16(水) 06:49:10.54

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ125
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514899113/

**719** · 2018/08/10(金) 08:43:40.28

適当に乗ってもノントラブルで10万普通に走って、
いまだにメーターの上のほうまで普通にスピードが出る(気がする)。
前の隼が車に当てられてダメになったから乗り換えたんだけど、
全損の保険金から足が出た分のローンが終わってからは
壊れないから結果的に維持費が安くて助かってるよ。

**774RR** · 2018/08/10(金) 09:17:24.01

>>723
うる星やつらに出てきたイモちゃんだな

**774RR** · 2018/08/10(金) 16:27:01.52

>>727
燃費はどう？

**774RR** · 2018/08/10(金) 18:50:12.62

レッドバロンで、EUとUSでハッキリした価格差があるけど、これはどんな理由で？

**774RR** · 2018/08/10(金) 19:29:50.28

マイル表示のメーターが見にくい、とか？(´・ω・｀)
km/h表示小さいんだよな。

**720** · 2018/08/10(金) 20:58:29.73

>>722＆>>726
ありがとう、さすが隼は丈夫だね。
うちのはまだ4万キロ、今後も長く乗り続けられると思うと嬉しい。

隼の前に乗っていた油冷1200は2万キロ位毎にタペット調整してオイルにも気を使っていたけど
7万キロあたりでOHが必要な感じになったから隼に乗り換えた。

今の隼は俺も一度フォークオイル漏れを直したけどエンジンはオイル交換のみでも今のところ全くヘタる様子無し。
超高速巡航ができるように設計されているおかげで耐久性が高くて良いね。

**774RR** · 2018/08/10(金) 21:18:44.18

旧型の頃からUS仕様だけ安いよね。
スピードメーターは小さくkm/h表示もあるから何とかなるけど、
トリップ、オドメーターがマイル表示なのはかなり使いづらいはず。

**774RR** · 2018/08/10(金) 21:31:08.17

今の年式は違うかもしれんけど、俺がかった年式は最高出力が違ってたぞ
20馬力くらいだっけ

**774RR** · 2018/08/10(金) 21:43:01.12

旧型の頃はカリフォルニア仕様は100馬力しかないっていう罠もあったな。

**774RR** · 2018/08/10(金) 21:45:42.83

>>734
多分そこだな。あの価格差は馬力に関係がありそう。

**774RR** · 2018/08/10(金) 22:16:28.74

175馬力（公称）ですら全開にできないのに
200馬力とかどこで使うんだ・・・

**774RR** · 2018/08/11(土) 01:51:40.65

8年目で三万キロ超えバイク屋はやっと慣らし終わりましたねって言ってた

**774RR** · 2018/08/11(土) 05:10:06.50

レッドバロンの馬力測れるやつ、ブレーキの効きをグラフに出来る機械で測ったら145ps位だった
レッドバロンのは数値が渋く出るのでそんなもんだと言っていた。国産ssなら100ps出ないとも。

**774RR** · 2018/08/11(土) 05:31:51.97

隼で145馬力でる機械なら
国産SSで100馬力しかでないわけなかろ（真顔

**774RR** · 2018/08/11(土) 07:20:21.65

バロンのはスリップするからちゃんと計れないと店員が言ってた

**774RR** · 2018/08/11(土) 10:20:13.68

EU仕様は、イモビライザー付いるからじゃね

**774RR** · 2018/08/11(土) 10:30:31.67

パールネブラーブラックに近い色のスプレーを探しています。
沖縄在住な者で、県内の主要な店舗に電話連絡したところ、在庫がなく、スプレーは航空便
では送れず、船便でしか送れないとのこと。１週間くらいかかり送料もかなりかってしまいます。
ソフト９９なら取扱店がたくさんあるので、近い色のメーカー車種名を御教授下さい。

**774RR** · 2018/08/12(日) 08:53:45.68

US仕様でも馬力は変わらんよ
メーターがマイルなのとイモビ無いから多少安いんでは?
後、マフラーも違うキャタ付いてない
当時、展示車衝動買いした新車がUS仕様だった
ZRXなんかはEUよりUS仕様のが多少馬力落ちてたかな
最近老眼入ってきたので小さいスピードメーター見るの辛いw

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:13:45.37

ニンジャＳＸが231馬力…次の1000ダブもそれくらいになるみたいだし…
高出力化が進んでるな．

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:17:42.11

>>745
訂正…ニンジャＨ２だった

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:22:02.64

>>745
次は隼ターボ250psくらいじゃないとインパクトないね

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:33:56.05

その方向性は危険が危ない
街乗りから峠道も高速道路もサーキットもそつなくこなせる器用貧乏でいこう

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:05:05.13

俺エスパーだけど、カワサキが次期ハヤブサのスペックを入手して今回のパワーアップになったとかならなかったとか

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:46:33.60

今時はパワーモードがあるから300馬力でもいいなあ
Bモードにするとレスポンスも穏やかになり最高出力も150馬力くらいで街乗りも楽々
禁断のフルパワーAモードは…自制心に委ねます

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:46:51.94

今更なんだが公式でも生産終了ってなってるな
やっと次でFMC？

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:59:25.87

そだよ

**774RR** · 2018/08/12(日) 14:53:52.58

>>744
スピードメーター見えない老眼てあるの？？

**774RR** · 2018/08/12(日) 15:04:07.93

>>751
絶版ではないらしいよｗ

**774RR** · 2018/08/12(日) 17:37:47.31

実際1300㏄＋過給機ならどれくらい絞り出せるんだろ。

**774RR** · 2018/08/12(日) 17:45:24.36

セカンドバイクでRMX250Sを買っちゃいそう。
でもこれ買っちゃったらハヤブサは年数回しか乗る機会が無くなる。
維持費や償却を考えたら、一回当たりのコストが数万円。

**774RR** · 2018/08/12(日) 17:57:01.31

>>756
でも手放したら乗れないから

**774RR** · 2018/08/12(日) 18:00:49.05

>>755
昔1.5Lターボで1350～1500PSだったことから0.866666666666倍の1170～1300PS

**774RR** · 2018/08/12(日) 18:13:47.18

常識的範囲で1000+ターボで230～250馬力出てくれたら買い換えるかも

**774RR** · 2018/08/12(日) 18:16:05.13

と思ったけど、旗艦名乗るなら1350cc以上いるのかな？　排気量でかいのもいいけど
軽さもほしい、あとせめて近代SSや14R程度のハンドルの近さはほしいな。
現行隼は2世代前のSSよりハンドル遠いんだよなぁ

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:01:25.41

>>753
マイル計の中の小さなスピードメーターが見づらくなった
デジタルメーターうらやましい

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:22:40.68

>>753
あるよ。60歳

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:56:13.02

過給機なんかつくわけない。
1300NAでせいぜい230PSでしょ。

**774RR** · 2018/08/13(月) 00:26:49.35

ヨシムラさんとこのスリップオン買ったよ！中古だけど！
届くの楽しみだなぁヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
今週も仕事頑張ろ

**774RR** · 2018/08/13(月) 03:46:42.64

>>763
一応過去に研究発表っつか
ネタは発表してたよなあ、スズキのバイクに過給機ってやつ

**774RR** · 2018/08/13(月) 07:51:16.27

Ｂ菌なんか知りません

**774RR** · 2018/08/13(月) 12:40:57.53

よく飽きずに乗ってられるな

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:00:39.61

>>765
リカージョンていう過給機付きバイクが出るかもってのは聞いたけど、隼の次期型には無いんじゃないのかな。

**774RR** · 2018/08/14(火) 01:58:38.55

でも600のツインに過給機つけたとしても、そんなもん売れる市場がないんだよな
誰も求めてない

載せるなら250～300あたりか（でも欧州の免許面でこれもやっぱり意味ない）
リッターオーバークラスしかなくね？

**774RR** · 2018/08/14(火) 06:55:48.00

Ｈ２の出現で他メーカーも追随するかと思ったけど、その流れにならないね。

**774RR** · 2018/08/14(火) 07:51:31.45

なんで前らそんなに過給機にこだわってんの？

**774RR** · 2018/08/14(火) 08:40:37.81

拘ってないけど他に話題が無いだけだよ。
なんかある？

**774RR** · 2018/08/14(火) 08:57:25.40

なんでって最速の座にこだわってるとしか考えられん
あと珍しもん好きかだな
オレはNA派だが

**774RR** · 2018/08/14(火) 09:45:55.09

もう馬力もそこまでいらんだろ。
携帯電話だって小さいの小さいの追求した後は使いやすさを考えた大きさに落ち着いてるしな。
隼は十分に速いし楽しめてる。速さより電子制御とかイモビとかで最新のものを出して欲しい。

**774RR** · 2018/08/14(火) 10:22:49.86

複数レーン対応のACC＋LKAとか。

**774RR** · 2018/08/14(火) 10:28:45.83

グリップヒーターとあとハンドル遠いから手前にね

**774RR** · 2018/08/14(火) 10:42:11.55

皆さん隼に満足してないw

**774RR** · 2018/08/14(火) 15:48:54.71

立ちゴケしないように補助輪も

**774RR** · 2018/08/14(火) 17:16:52.14

グリップヒーターは標準装備じゃなくてもいいけど、
HONDAさんみたいにちゃんと取り付けできる純正OPが欲しいね。
あのスロットル部品を手作業で削るの超絶めんどくさかったもん。

**774RR** · 2018/08/14(火) 17:36:12.87

次期型は軽量化に電制とオートシフターくらいだろうな。
形は大幅に変えれないだろうし。

**774RR** · 2018/08/14(火) 18:23:43.58

エスパーだが軽量化には期待しない方がいいかも

まさ · 2018/08/14(火) 18:25:14.17

zx-14r も隼もNA最速を目指すじゃないですかね。h2のライバルでスズキは別の車種を作りそうな展開になりそうな勝手な想像してます。

**774RR** · 2018/08/14(火) 18:41:11.18

リカージョンまだポシャってないならそっちに取っときたいしな

**774RR** · 2018/08/14(火) 19:14:31.58

時間限定のスーパーパワーモードとか対話型コンピュータとかの遊びが欲しい

**774RR** · 2018/08/14(火) 19:19:32.15

最高速は頭打ちだし、そこに至る到達時間もどの車種もさほど変わらない
サーキットでの速さならSSだし。
時期ハヤブサに求められるのは、安心してハイパフォーマンスを発揮できることしかないんでないか

**774RR** · 2018/08/14(火) 19:56:59.62

町乗りも高速も楽々でサーキットでもSSの次くらいには早く走れるSS町乗り高速仕様
みたいなのキボンヌ

そういや隼駅祭りで　二輪しゃっちょが　3代目　4代目に関して言及してたね。内容
はないけど、今までにまけない隼を作らなければならないみたいな言い方。

ってことで、生産中止でも隼が無くなることはないはず

**774RR** · 2018/08/14(火) 20:20:56.71

開発速度が遅いんだろうか？
まぁH2の発売が誤算だったのかなぁ・・・

**774RR** · 2018/08/14(火) 20:58:23.39

>>785
四輪でいうところのＲ３５ＧＴＲ的な感じか…

**774RR** · 2018/08/15(水) 05:06:32.07

>>786
それS1000Fじゃん

**774RR** · 2018/08/15(水) 05:10:34.21

H2に勝てとはいわんけどSSに直線では楽勝できるくらいのパワーは欲しいね。
GT-Rはローンチコントロールで誰でもゼロヨン11秒台らしい、
隼もローンチコントロールとオートギアシフトで誰でもゼロヨン9秒台みたいなマシンにしてほしい。
AGSはツーリングするにしても楽になるし。

**774RR** · 2018/08/15(水) 06:12:02.91

おじいちゃんが凄いパワードスーツ着て
無双やってる感じ？

**774RR** · 2018/08/15(水) 06:17:15.89

>>791
出たよ便利機能否定派
チャリでも漕いでろ

**774RR** · 2018/08/15(水) 06:22:28.99

よく朝から悪態つけるなぁ。

**774RR** · 2018/08/15(水) 06:23:19.36

AGSは隼には合うかもね
ひたすら距離走る時とか楽できるだろうしなぁ

**774RR** · 2018/08/15(水) 06:26:19.98

>>793
自分から馬鹿にしといてよく言うなクズ

**774RR** · 2018/08/15(水) 07:49:25.73

ローンチコントロールでゼロヨン9秒台のどこが便利機能だよw
ただのアホだろ

**774RR** · 2018/08/15(水) 08:10:19.86

>>794
なぜAGS？
ふつーのクイックシフトのほうが優れてるし
次期型には当然採用されてるはずだ

**774RR** · 2018/08/15(水) 08:43:32.15

パワー据え置きでいいから軽量化。メーターはアナログ。
電子制御サス。ハンドルちょい手前。だといいなぁ。

**774RR** · 2018/08/15(水) 08:51:05.76

ホンダからDCT買ってつければいいのに

**774RR** · 2018/08/15(水) 09:18:02.56

新型のカラーバリエーションは、また黄色をオナシャス！

間違っても今年のウルトラマンみたいなのは勘弁してください。

**774RR** · 2018/08/15(水) 09:41:45.60

5連メーターは変わらないだろう
どこかひとつがカラー液晶でたのむ

**774RR** · 2018/08/15(水) 09:58:38.10

>>798
アナログメーターからフルデジタルメーターに変更で数百ｇ軽量化できるらしい

**774RR** · 2018/08/15(水) 10:02:19.77

ラーメン一杯分も軽くならんのか

**774RR** · 2018/08/15(水) 10:21:05.10

開発者からしたら数百ｇは大きいんだろう

**774RR** · 2018/08/15(水) 10:35:33.62

たしかハヤブサって外人の平均的な体重の80kgを想定してセットアップしてるんでなかったけ？

**774RR** · 2018/08/15(水) 11:23:30.35

AGSと似た仕組みのシングルクラッチAT車に乗ってるけど、
あんなタルいもんバイクのシフトチェンジには使えん。

フェラーリのF1マチックとかなら違うかもしれないが
あんなデカくて重いのどこにも載らないぞ。

**774RR** · 2018/08/15(水) 11:26:31.02

>>802
すでにメーターってスカスカに感じるくらい軽いよね。
機械式で針動かす2stDioのメーターより軽いんじゃないかと感じた。

**774RR** · 2018/08/15(水) 11:30:04.62

>>791
わからんでも無いw

**774RR** · 2018/08/16(木) 10:43:46.47

デブってる腹を引っ込めろ

**774RR** · 2018/08/16(木) 11:22:22.41

>>809
市街地では頑張ってる

**774RR** · 2018/08/16(木) 12:29:14.44

すみませんお聞きしたい
K9に乗ってるんですけど今更ながらサービスマニュアル買おうと考えてます
がその年代のだと高くてRL4～のを購入しようとヘタレてます
とりあえず違いはABSとブレーキにETCにカラーだけなのかなと？

**774RR** · 2018/08/16(木) 20:58:16.00

>>764
フルエキにしろよ。

**774RR** · 2018/08/17(金) 00:23:42.55

新型早く出ろよ。
買い換えた奴のマフラー中古で買うから

**774RR** · 2018/08/17(金) 00:53:23.05

新型買えよ
Ｒ１０００Ｒがバーゲンプライスだから隼もバーゲンプライスになると思うぞ

**774RR** · 2018/08/17(金) 01:29:27.48

冷静にR1000Rがバーゲンプライスとも思えない

**774RR** · 2018/08/17(金) 02:46:54.78

>>811
おおまかに整備方法を知りたいだけならみんカラで十分だよ
くっそ高いカネ出してまでS/M買うって事は、それ以外の目的があるんじゃないの？

>>815
他社の同等車両より数十万安い上に
国内仕様で保証があるのにフルパワーじゃん？
あれがバーゲンじゃなかったらなんなん？マジで

**774RR** · 2018/08/17(金) 03:05:33.04

せやせや（・｀ω´・）

**774RR** · 2018/08/17(金) 06:38:26.89

>>463
遅い報告になりますが付けられました。
これで立ちゴケの心配少しは減った…

**774RR** · 2018/08/17(金) 07:27:54.35

しかも国内仕様は登録料安くてＥＴＣ付きで１８０キロリミッターなし

**774RR** · 2018/08/17(金) 07:41:35.43

家の国内仕様200超えてもリミッター係らないんだけどそういうもんなのかな

**774RR** · 2018/08/17(金) 18:16:00.03

>>820
250は出るの？

**774RR** · 2018/08/18(土) 00:09:48.30

>>820
うちのはメーター220ぐらいでリミッター効いたで。

**774RR** · 2018/08/18(土) 01:31:39.06

なんだこれ寒いっちゅーねん
突然メッシュジャケットだと「寒く」感じるようになったぞ
知らん間にもう10月くらいになったのかな

でも寒いとエンジンにパワーがみなぎってるかんじ（気のせい）で
大変楽しいです（ただの小学生の日記）

**774RR** · 2018/08/18(土) 04:40:54.86

秋の高気圧がたまたまの気圧配置で南下しているからな
九月下旬の気候とか

**774RR** · 2018/08/18(土) 07:43:31.06

>>821
>>822
210位で追い越し車線終了だったよ

**774RR** · 2018/08/18(土) 10:05:27.44

>>816
ありがとう
それ以外の目的、主にエンジン周りの確認があるので高い買い物になるけど年式適応サービスマニュアル買います
てか最近保有車種以外興味無くなってたけど、ここ見て安さに惹かれてR1000Rが気になってきた