まったり隼スレ126
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まったり隼スレ125
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514899113/ 一年点検で始めてワールド店の良さを知った。
何かと割高ではあるが その分丁寧だね。
当然だけどこのメーカーはさぁ仕方ないよとか
持病だからとか言わないし。
裏を返せば悪いとこは隠すって事なんだろうけど
買って後悔させるような言葉はつかわないから
オーナーとしては有難い。 ワールドには世話になってるけどまあ当たり前の事やってるだけなんだよな
車に比べてバイクディーラーは酷いの多いからまともに見えるだけで タイヤ空気圧が1キロ低い状態で乗って、前後サスへたってマスネ〜とか抜かした役立たずが居たワールドは
今年潰れるらしい そろそろタイヤ減って来たんで次何にしようかな?
夏場は路面温度熱くてすぐ減る印象だから大人しく
乗って秋まで持たせるか? ここのオススメで買ってみたんだけど、Z8Mとても良いよ! 海外勢の値上がり以降はロードスマート2がコスパ最強 USヨシムラのスリッポンが余ってるんだがヤフオク出品した事ないんだよなぁ。
パーツショップとか持って行ったら安いやろか >>85
新品同様以外は定価の3割か4割ぐらいでね?
隼用でもいつ売れるか分からんからね 俺に売ってくれよ、丁度立ちゴケしてマフラー逝ったんだ https://i.imgur.com/FWr3Yws.jpg
じゃあ買ってくれ 新品で購入して2500キロくらい使用だったと思う おいおい こんなところでオークションするなよ。 オレは2000まで出すよ。 >>101
よく表題見ろよ
グラスウールのリペアって書いてあるぞ グラスウール交換品だよ、って書いてあるように読めるけど? リペアの値段じゃなくてリペア済みの中古ね
どっちにしても新品のお値段じゃないってこと 去年新品で買ったトライオーバル2エンドチタンブルーのスリップオン2本出し
きれいなやつだが8万でどう? >>111
GX72AとCK111用の車検対応のやつ?
しかもチタンブルー?
良いなそれ 出来れば現物の写真も拝みたいところだが
こちらの希望するアングルでのカットも含めて 新品13万ちょいで買った
GX72AとCK111用の車検対応
JMCAプレート付き
バンド周りのとこに擦れた跡有り
凹み無し 九州道で事故渋滞
後ろにいた隼の右フロント付近にヒモか何かのワイヤーみたいのが結構な長さでプラプラしてるから大丈夫かと声かけたんだど、聞こえなかったのか側道をすっとんで行っちゃった
あれ前輪に巻き込んだら死ねると思うんだけどなー 今さっきyoutubeで新型ハヤブサ見た。
エゲツないフロントサスになるんだね。 オクにフレーム交換した12年式出てるんだがやめた方が良いかな?? 再生車って説明だしな、ちゃんと走るかも知れん 後でどんなトラブルが出るかも知れん 店売りならまだしも3Nのオクだろ?
リスク覚悟で出しても30万だな 現在55万?ねーわ 乗りはじめてまだ半月も経ってないのもあるけどもっと乗りたい週末が待ち遠しい…
仕事中だというのににフェンダーレスキットとレバーを注文してしまった… 通勤で毎日乗ってるからあんまり乗車衝動ないなあ
まあ代わりに、休みには一切乗らんのだけども カスタムしようと思ったけど特に不満ないんだよな
アメリカンのときには常にカスタムしてたのに マフラーくらいで満足だわ
しいていえばカッコ重視でデザインの違うアルミホイールが欲しいくらいだな スクリーンをダブルバブルにしたらメーターが見やすくなる あー・・・
旧型だけど、運転中はメーター上部が見えないので
交換したいと思ってたわそういえば K8にフィーリング重視で左右ラジポン入れた。
効きが良くなる訳でもないし軽くなる訳でもないので不満が無い人にはお薦めしない。 なら何故換えた よく目につく所でカスタム満足度が高いからだろ? 現行に旧型ブレーキ移植したら改善しそうな気もするがどうなん? >>140
ラジポンのバイクから乗り換えるとアキシャルポンプは違和感があるんだよ。
自己満足であるのは間違いないが、ラジポンなんて見た目が地味でカスタム主張レベルは低いでしょ。 ニッシンラジポンは握り代が多すぎる
エア抜きしても、全力で握るとグリップに付くまで握り切れちゃうし・・・
ヘタレなので、コントローラブルである必要自体がないので
俺は昔どおりのでいいわ
(ニッシンさんラジポンの径の選択肢もっと増やして) 何ぼ気ぃ付けたかてどないにもならんやろなーこんなもん >>144
どうやったらブサに見えるの?
頭悪すぎ このマフラー このタンデムステップ
K5のR1000ぽいが 色がなああてはまらん 鈍重なパッカー車がありえないタイミングで曲がってきたんだろ。
右直は運動エネルギーの逃げ場がない感じで
スピード出し過ぎのバイク対トラックだともっと原型とどめない壊れ方しててもおかしくない。
バイクの形状維持してるから、ウェットで制動伸びて止まり切れなかった+打ちどころ悪かったんだろう。
つんのめり気味に突っ込んで、トラックの車体に持ち上がったバイクの車体で挟み込むようにたたき付けられたら
しっかり装備してても死んじゃう。
雨で蒸し暑くてプロテクター入ったウエアなしでレインウェア着てたりしても死亡率あがるよね。 バイクは危ないんだよ基本、剥き身で走ってんだぞ?自転車で100km/hで走る気になるか?何かにぶつかりゃ自転車だろうがバイクだろうが同じだぞ どっちが悪いかなんて死んだら関係ねーし MotoGPレーサーですら似たような事故で死んでるというのに 隼でカスタムは軽量化ぐらいだなぁ
マフラーとガスタンクとホイールでやめたけど
後はカーボン外装ぐらいだしなお高いw 今のところカインズの銀ボトルで十分だし
AZの新製品もフューエル1よりは安いしで
フューエル1を買う理由はなくなった 2009の白ブサ買っちまったよ、コミコミ80で6100キロのカウルに点キズ一ヶ所のみ、状態はめっちゃ良さげなんだが店が超テキトー笑 大丈夫かよ 頭金払って納車待ちです!多分整備もまともに出来ない所だと思うから心配なんだけど
、 中古はいくらくらいからなら手を出して大丈夫ですかね、、、? 2012買いました
マフラー交換したいんですが
どれがいいですか?
逆にありえない組み合わせあったら教えてください
候補はヨシムラ、ツキギ、アールズギア、オオニシヒートマジックです モノによるとしか言えん
こだわりがなければ国内新車がバーゲンプライスだと思う。
乗り出し140万円だからね。 皆さんおめ色です
取り回し軽くなるならマフラー換えたいなぁ 今年隼に乗り初めて、初の気温25℃越えの中走ったが排熱凄かった。
これは我慢するしかないのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています