【ﾜｯﾁｮｲ有り】YAMAHA TRICITY Part46【トリシティ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
※新スレを建てる時は
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を一行目に入れてください
荒らしなどを防止する為ではなく、荒らしをNGに入れる為です
以降、ﾜｯﾁｮｲ無しで建てられた時は有志が立て直して下さい。
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521581901/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>919
ありがとうございます！
某本舗のタイヤマハ純正マウントバーは
横棒2本あってしっかりしてそう >>928
いいですか？どして屋根付きにした？
宅配とか訪問の仕事してる？ >>926
今年に入ってからの過去スレ見れば、嫌ってほど屋根関係の書き込みあるから見てみ
2～3スレだからすぐに読めるよ。何より屋根の話題はスレが荒れるw
トライクと屋根関係は何故かスレが荒れるんだよ >>924
詳しくは忘れたが、三本くらいしかなく、すぐ取り付けられた。
こ >>929
理由：通勤に使うから＆電車きらい
仕事：普通に工場勤務 外回りなし
なんで屋根の話題って荒れるんだろうね >>933
ダサいし製品としてのレベルに達してないからね。
ようするに作りが雑すぎる >>924
3系統しかないんだから、抜いてみればいい。
>>933
自分に関係のない話が気に入らんのと、そこにルサンチマンという要素が絡んでくるのでややこしい。 >>934
もっとデザイン的にも一体感あれば考えても良いんだけどなー >>936
個人的に一番酷いと感じたのはゾロ屋根かな。
外面はみな同じ様なもんだけどメーターパネルに被せるカバー？
ウネウネして造形が汚ったないのよ。
あとどうなってるのかまだ答え出てないけどテールランプの球切れはルーフ脱着が必要って話はどうなったの？ >>937
屋根は製品と呼べるメーカーが国内2社、国外1社と、話にならない国内1社の4社しかないからね・・・
競合が少ないから洗練されなくて、メーカーごとに作りの考え方が違うから、取ってつけた感が強いのは否めない
屋根は4社全部つけたことある(車種も時期も違う)けど、製品品質としては
帝都≧ゾロ>>Isotta
って感じかな～
ゾロが一番ひどいわけではないと取り付けて感じたよ ミラーがルーフシールド側じゃなくて
屋根の幅があと10cmくらい広ければ
帝都にしたけど。 >>940
帝都そんなに狭いの？今、帝都買う為に、お金貯めてるの(´･ω･｀) >>939
各メーカー一長一短というか、
コンセプトが違うから自分にあうものをどぞ
参考程度に・・・
走行風に対する対策の仕方が各社面白いんだ
帝都
スクリーンとルーフが一体になって
フレーム全体で風に対抗できるような剛性を持たせる
逃げのないきっちりとした作り
キャビンとフレームの結合みたいな感じ
ZORO
スクリーンとルーフが受ける風を
ゴムブッシュで逃がすような柔軟性を持たせる
吸収させるところと、対抗するところを分けて考えている
Isotta
スクリーンとルーフが受ける風を
柔軟なフレーム全体で受けて
たわみながら逃がすような柔軟性を持たせる
極端だけど
帝都とisottaは考え方が真逆
ZOROはその中間のイメージ >>939
トリシティ用で帝都とZOROは付けたけど・・・
940氏のコメとおり
ルーフ幅が
帝都 550㎜
ZORO 665㎜
両サイド50㎜以上違う
（某YSPワイドルーフkitで解消できる）
ZOROは純正ミラー
帝都はボディー？ミラー
車幅が大きくなるので、
取りまわしなどちょっと扱い辛くなるかも
トップケースのベースが
帝都はいい意味で普通
ZOROはアルミ板で素朴
トップケースが
帝都は縦型のみ
ZOROは縦型と横型が選べる
ただ、製品然としていい意味で普通なのが帝都
手作り感があるのがZORO
強度はZORO
店としては全高が
帝都 1,980mm
ZORO 1,805mm
一般サッシの出入り口だと
2,100mm位だからコワイw >>939
帝都もZOROも一長一短かな。
作りは帝都、
ルーフ幅はZORO、
トップケース周りは帝都、
風の逃がし方はZORO、
ミラーはZORO
って感じ
1番の弊害はどっちも重いんだよ・・・
走行中はまだいいんだけど、
トリシティは元々車重あるから取り回しがきつい
そこに屋根だとかなりきつい
取り回し時に頭ぶつけるし
そしてどっちも値段が高い・・・仕方ないんだけど
で、俺はつけてないw
カッパでOK
長文連投ご容赦を・・・
荒れないでくれ～ まとめると、屋根あってもカッパ必須
よって屋根不要 スクーターをカッパ着て乗ると股に水溜まってしみない？屋根あると気にしなくてよくなりそう >>946
よくわかりました ありがとう屋根なし155かAD1を買います～^_^ >>948
安いレインコート買うからそうなるんじゃない？
バイク用買ってみたら？
経年劣化は知らん 年間何日もない雨の日を恐れて屋根付けるなんてナンセンスだろ。 >>951
年間何日もない？ 100日はないか？
60日か？ aioはカッパいらなかったな
作りが微妙だが、雨を防ぐという点ではたぶん一番 >>951
それ言われるとそうだよなあ(´･ω･｀) 365日ロングスクリーン以上の風防効果があり突然の雨にも対応できるもんで
雨だけに対応するもんじゃないけどな 5000円～1万円でつくらなまだしも、15万くらいするんだろあれ。
雨が100%防げるとかなら価値あるけど結局濡れるし夏場は風当たらなくて扇風機付けてる人もいるみたいだし、、
金払ってリスク増やすとか正気の沙汰とは思えんのよね。
そりゃカスタムだし、個人の好きなようにすればいいけど、雨の日乗らないとか、降ったらレインコート着るとかすればいいのにね。
また荒れたらごめんねwwww いらないって人はつけなきゃいいだけのもんだしな、そいつの意見否定しても何の意味もない
必要だって思う人はつけるものだし、そいつの意見否定しても何の意味もない
好きにしろってもんだ
自分の意見がとおらなきゃ気が済まない、自分の意見が否定されるうちは
絶対引かないっていう子供みたいな人がいなきゃあれないでしょ >>958
ご高説ありがとう！全くその通りだね！
せっかく買った自分のトリシティ、自分色にそめちゃえそめちゃえ！！ >>954
AIOはあえて選択肢に出せない国内1社かな
ただ、濡れる濡れないで言えば突出して濡れない
本当に濡れない、あれはすごい
ワイパーが電動だったら結構安心
ただ素材が耐えられないはずだから付けないと思うけどね
あと、初期コストがものの割に安く感じる
でも、AIOを満足して使用できる期間が短すぎる
屋根付き車庫保管で10ヶ月くらいが満足できる期間かな
どんどん劣化が進むのであれこれ気になりだして、18ヶ月くらいで交換したくなる
最大で24ヶ月くらいかな・・・
作りが悪いんじゃなくて素材が悪いんだよ
元々そういうプランで作っているかもしれないからしょうがないけどね
それでよければいいかもね >>960
そうだねえ、前につけてたけどすぐ錆びがでてきたりするし
車体にこすれるような部分が白くなったりしたし
ただ雨の時は最強だね
見た目ちょっとな感じになっても気にしなく、雨防ぎたいって人用かしらね >>951
まあ同感
日よけとしては微妙だし
ツーリング中とか外出中ならともかく、最初から雨降ってたら俺なら車に乗る
これしか移動手段がない奴が頑張るのは別に止めない 屋根に肯定派も否定派も、比較的大人の対応だね(´･ω･｀)
ここは良いスレだ(´･ω･｀) >>921
GooBikeで前二輪のPCX売ってましたよ。 >>963
この手の話題はﾜｯﾁｮｲ無しスレの方がちゃんと教えてくれるぞ オープンカーみたいにワンタッチで屋根が後ろから出てくればいいのに
カッパの染み込みはいいものか、二重にすれば >>966
どこかのバイクメーカーが特許取ってなかったっけ？
自動で収納できるやつ 昔キャビーナの取り外しが出来るバージョンのブロードってのが有ってだな
知ってる人はおっさん 結局カッパ着るから屋根いらないって人も多いけど、やっぱり快適性が全然違うよ
屋根ないとシールドに付いた雨が結構鬱陶しいし。
自分の場合は、雨前提でトリ買ったから屋根付けて正解だった。晴れの日は大型乗るし
ただバイクがトリしかない＆車持ってて通勤で使えるとかなら、あえて屋根付けるメリットも少ないかな
ただでさえ遅いトリが更に遅くなるし・・・ カッパ着てたら股間に水が溜まって、そこから水が染み込んできて脱いだときになんかちょっと恥ずかしい染みになってた
あれだけは困る 明日はオイル交換する予定。オドメーターやっと500㌔目前。 >>924
スマソ
よく見たら、ヒューズなしだった 屋根付きとか乞食みたいなことしてないで軽自動車でも買えよな（ ＾ω＾） 雨でも雪でも通勤しないといけない人なら多少屋根付きも価値はあるかもだが
それ以前に通勤マシンだとすり抜けの邪魔になるもんは一切要らないから自分的には無価値 >>951
おまえは砂漠に住んでるのかw
大型スクリーンつけてるけど小雨程度ならほぼ濡れないから気に入ってる。 最近調整して快適になったんだけど納車時サイドブレーキがきつすぎて信号待ちとかで気軽にできる硬さじゃなかったのが簡単にできるようになった。 やっと晴れてきたので小野市までトリシティでぶらっとラーメンを食べに来たのですが小野市は大雨というね?? びちゃびちゃ?? 屋根シティの初雨走行の感想は、屋根の意味ねーじゃん！ですw ジャイロキャノピーの方がかなり有能やね。
こういうのがあるんだが ゾロのレッグバイザー付けたゼェ～ こうかはばつぐんだ！
ってほどではないが寒い季節には助かりそうな予感 >>980
キャノピーの方が濡れないみたいですね。但しアチラは走らない車両。 前に厚木の幹線道路の17時半くらいで
すり抜けバイク渋滞の先頭に
屋根シティがフラフラしてるの見てるんだがあれで走ると言えるんかな
はっきり言って邪魔だった >>983
それ単純にトリシティdisってんじゃん >>948だがモンベルのレインパンツ買ってきた
しみないといいな～ >>985
買って間もない時は大丈夫だけどだんだんと傷んでくるから定期的に買い替えるのオススメ。ゴールドウィンの使ってるけど一年で少しシットリした感じ >>984
おいおい 俺はトリシティ乗ってんだぞ
あんな程度のすり抜けで通常のトリシティはふらつかねーよ
あーライダーが酔っ払ってんなら別だがw へたくそがたまたまトリシティのってただけで、ふらつくのはトリシティのせいではない ヤマハもハイブリッド出すってさ
グランドフィラーノハイブリッドってやつだと トリシティであんなにふらついてる奴
屋根が付いてるのでしか見たことないんだがなｗｗ 屋根付きトリシティが全部ふらついてるならともかくだが
1台見ただけならそいつが下手なだけ
草生やす前に常識を学んだ方がいい あー一台だけじゃないよ
道志道で見かけた屋根シティもカーブの挙動が明らかにおかしかった >>987
どう致しまして。モンベルの履き心地のレポもいずれ宜しくです。 通勤時に変な挙動ですり抜けしてる屋根なしトリシティよく見るんだが、もしかして･･･ あはは、今は残念ながら電車通勤なんだわｗｗ
事故ったやつが出てから2輪通勤禁止でね 今日は屋根付きのトライク見たわ
そんなにヘルメット嫌なら軽自動車にすれば良いのに 縦型ボックスは便利すぎる。
今はこれがあるから、屋根付けてるようなもんだ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 52日 21時間 40分 18秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
