YAMAHA】XSR900 part20【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
開発ストーリー http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
前スレ
【YAMAHA】XSR900 part19【Neo Retro】
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カヤバって4輪のサスのシェアは世界一なんだけどな
去年モータースポーツ部門作ってバイク用電制サスもだしてくるようだし評価は変わるんじゃね？
あとヤマハとKYBがKYBモーターサイクルサスペンション株式会社という
合弁会社作っててヤマハが3割株もってるのな >>389
実に男らしいXSRだ
バーエンドミラーが下向きなのも男の生き様を感じる
惜しいのはステップがノーマルなことミラーの穴埋めがプラ製ボルトキャップなとこだな >>391
キャップは間に合わせだからおり見て変える予定。
ステップもフェンダーレスも欲しいけど貧乏人には辛い。マフラーにサスにとか変えてるの見るとみんな金持ちだなーと思う。 ドラレコ つけてるやつはどこにつけてる？
目立つ？ >>392
フェンダーはカットしちゃいなよ
キット買ってから気がついたんだけど、ぶった切てもノーマル部品は1048円なんだよね
別途ナンバー灯キット4000円が必要だけど合計5000円チョイでナンバーレスになるよ
戻すときでも
だからキット買うより全然お得 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>396
ありがと。試してみたいけど、工作系苦手だからどこ切り取るとかどの部分残してナンバー灯着けるとか人の見ながらじゃ無いと自信がないって言う。どっかやってるブログとか手順指示とかあったら教えて欲しい。 >>394
アマゾンの2600円位の奴。見た目と幅重視で下向き内向きで取り付けたけど、後ろ殆ど見えない上にスロットル回したら手の平当たる事多くて実用性はかなり疑問。せめて外向きに着けるべきかもしんない。 >>399
詳しくわないかもしれないけど
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/224998/car/2319610/4058768/note.aspx 俺はジッペって所のフェンダーレスキット付けてるけど純正パーツ切ったもの使っててHPに写真も載ってるから参考になるよ オレもフェンダーぶった切ったw
グラインダーで切ったんだがカッターでも切れるよ
リフレクターは純正流用で、実費はLED内蔵ナンバーボルト\1000のみw
HIDはディーラーに頼まず自分で付けたし、工夫すれば安く&楽しくカスタムできるぞ！ 無力な俺もジッぺさんでフェンダーレスにしてもらいました
ネジひとつ回せないこんな俺でも、なんとか生きてます テールランプがマウントされてるフェンダーのところから根こそぎ取りたかったからr&gのキット買った
ちょっとテールランプの形状が気に入らんけど... >>396
>>401
>>402
なるほどなあ。これは良いな。 フェンダーレスは身嗜みみたいになってるな
道の駅やＳＡで見るＸＳＲもほとんどフェンダーレスだし
全長が変わるから車検大丈夫だろうか >>408
そこ気になるんだよね。
あとウインカーとナンバープレートの位置関係的にウインカー隠れ気味になること。 みんなありがとう、フェンダーレスは買わずにきってみます。来月の話だけども。 フェンダレスとかのキットが15000円とか20000円とかで売ってるけど、正直ぼったくりだわね
純正のマッドガードって1000円とかなり格安。もちろん元々ついてるやつぶった切ってもいいけど
ナンバー灯とナンバーを支えるフレームだけ用意すれば2000〜3000円ですむんじゃないかな 長さ3cm以上変更があると構造変更が必要のようだ
本物の男は最大の長さを申請するものだ 16年4月発売のXSR900を車検に出したやつはまだいないはず
来年の4月には、全長が足りない？俺のチンポコのチン長を計ってみろやと検査官に申請する男達で溢れるだろう
クラブマンバーも幅でやばい 今までユーザー車検何回かやってるけどフェンダーレスでなんか言われたこと無いな
車検場にもよるんだろうけどよっぽどじゃなきゃ長さ幅変えても平気でしょ 他車種でもフェンスレスで引っ掛かったって話は聞かない
アメリカンならあるだろうけど 全長はフロントタイヤ最前部からナンバープレート後端ないしリヤタイヤ後端
高さはＧＬからメーター最上部まで、幅は左右レバー最端
タイヤ同士を計るなら全長は問題ない
しかしクラブマンバーは確実に引っ掛かるな
複数のYSPブログでもそれを指摘されてる RN56にワイバン対応だけどRN46と物は一緒っぽいけど馬力上がってるし騒音規制緩和でRN56は91デシベル以上出せるのに同じ物でいいのかね？ オーナーさんいたらゴメン
これ見てクラブマンにしようと思ったんだけどこのミラーなにか分かるですか？
https://i.imgur.com/iof8Epn.jpg リゾマのクラスミラーだぜアニキ
もう廃盤だよ
>>418
男ならもっとでかい画像貼れや アアッー！！ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー！！ だからさ、お前れ的にノーマルサスの評価はどうなの
俺的に舗装状況の良い峠ならハイペースでもある程度は納得して走れるレベルと思うが
逆にツーリングレベルでは余計なギャップをいなす事が出来ずケツにし辛いサスと思う ノーマルサスの評価は素敵モテカワ系ゆるふわ女子のスムージー恋愛レシピってとこだな >>424
素人判断だけどノーマルは突き上げというか、延び側の減衰がまったく効いてない気がするんだよね。 >>424
体重50くらいのガリだけど、フロントそのまま、リアプリロード標準から2段緩めて少し路面状態分かりにくくなる程度でいい感じ。
70くらいならそのまま乗ってもいい感じなんじゃない？ >>422
お前、もうく。んなって言ったろ。二度と書き込むな。 18歳の時にナンパした25歳の女に舐められた事あるよ
その女は興奮しながら特別だよっ！って音たてながらペロペロしてたけど
俺は全然気持ちよく無かったし逆に萎えてしまった
もう30年以上前の話だけどね、それ以降は舐なめられた事は無いし
舐めて欲しいとも思った事は無い >>413
自分、初回二年登録だったので、もうじき車検だわ。 都心だとストップ＆ゴーが多いせいか、玉○の毛が引っ張られて痛いのなんのって
174センチだけど、ローダウンすれば解消するかな？
ズボンで解消するかな？ >>436
毛を剃れよ
バイク乗る前にチンポジを確立することは常識だが、それに収まらない極太カリ高デカマラの持ち主なら相撲用サポーターがいいぞ
アマゾンや楽天でも買える
男らしいじゃないか
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51vY4oCJSTL._SX355_.jpg 納車から1ヶ月で気になる所のカスタムが終了してしまった
まずい、このままでは燃え尽き症候群になる
＞436
剃ればいいんだよ、ちん毛とすね毛を剃るのはXSR乗りのエチケットだろ >>439
今は完成したと思っても乗ってればいろいろカスタム欲が湧き出て永遠にカスタムし続けることになる
そういう欲望に忠実な男らしいバイクだ
あとはバリカンで角刈りにして男の完成だ >>436
174じゃ下げても変わらない気がする。
足が届かないならともかくベタ足でしょ。 >>441
全然ベタ足なんかじゃないよ
つま先立ちって感じでもないけど
毛を切るのが早いのかなぁ
俺だけなの？袋の毛が引っ張られて痛いんだよぉ助けてー すまん、みんなはきゃん玉袋に毛なんて生えてるの？
ジャングルの王者たーちゃんが玉の毛剃ってたけど謎だった 毛むくじゃら系男子の皆んなにはPanasonicのボディトリマーERGKおススメするよん♪ 足つきは身長より股下だ
股下80cmあれば充分だと思うぞ
ローダウンするくらいならブーツとか工夫すべきだ
バイク用シークレットブーツは8〜13cmアップするらしい 日本人の4割が生えてるらしい
痛くて調べても出て来ないから、毛の方で調べてわかった
真面目に俺だけ？ ちなみに服装は長袖長ズボンだか、バイク用ではないのでその辺りが問題？
バイク用着ても治ると思えないけど >>450
ライパンよりもおパンチュ替えたほうが良いんじゃない？ 火星人の俺は小の後、玉毛を巻き込む恐れがある
バイク乗ってる最中に巻き込むと死を覚悟しなくちゃならない
俺にとって「バイクに乗る＝チン毛を刈りそろえる」は同義語だ 火星にもアニキがいるのか
地表ではカリダカールラリーとかやってるんだろうな >>456
人によって大丈夫の基準が違うからね。
股下77センチだけど両足だとつま先が地面に擦るるらい、片足だと尻少しずらしてつま先が着くくらい。
停止場所が傾いてなければ大丈夫。 >>456
股下82センチならスニーカーでベタ付きや。
膝は曲がらん！ 足付かない人はサグ出しした方が良いと思う
XSRのスプリング固すぎ！ >>457
嘘っそ〜ん？
おら素足で股下73cmでリアのプリ一段弱くしてそんな感じだぞ
シートの角削ったから今はもう少しいいけど
>>460
体重とプリロード設定も教えて、同じような人参が考になるから 先生！股下をちゃんと測るにはどうしたらいいですか？ 皆、本当に剃ってるの？
剃るか短くしたりしてる？本当に困ってて聞いてる >>462
知ってると思うけど素っ裸になて直立して玉袋持ち上げ裏側が見えた状態で測る事
単車の足付きを測る場合は、ひったるんだケツの贅肉は無視して骨盤からつま先までの距離な！
>>463
じゃあマジレス
前傾姿勢はやめてノーマルにもどし殿様スタイルにポジションで乗るべき
それでもダメなら鉄馬同好会の門徒を叩き慰め役かなから始めるべし！ >>418
コピー品ならあるで！
質も悪くなさそう
https://www.amazon.co.jp/オートバイ-cnc機械加工アルミ-チョッパー-バックミラー用ビューエル-ドゥカティトライアンフ/dp/B01EBQ4XQ0 >>463
マジレスすると普通に短く切ってるよ俺は
むしろ邪魔なのに切らない意味がわからない
常に短くしてるわけじゃないけど気が向いた時にざっくりハサミでちんげから尻毛までカットしてる >>463
マジでトリマーで定期的に短くしてる
仮性だから巻き込むんや >>465
これは良さそう
ヤマハ車は更にアダプターかまさないといけないけど
つーけチン毛スレヤダァ 皆ありがとう
とりあえず毛を切るとこから始めてみるよ まあチン毛も男らしさの範疇には入るからな
男の嗜みというものだ アアッー！！ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー！！ 09オーナーだけど、ここのスレは何だか異質だよねw このバイクって何を着ても似合う気がしますが皆さんはどんなウェアーで走ってますか？
まずは俺、昭和中後期型のちび親父
カドヤSR-JACシングルライダース、アイアンハート21ozセルビッチデニム
ブーツはガエルネのフーガ その他は安全第一のコミネマン 男ならアルパインスターズ！
>>478
ガエルネフーガはいい靴と思うんだけどビブラムソールが厚くてステップ感覚がなぁ ツーリングはシングルレザーだけど街中チョイノリはコミネのパーカータイプ着てるよ。 タイチのシングルライダース
あとアルファのライダースブーツ メットは？
俺、通勤では￥6000で買った台湾製の死ステムヘルメット
走りに行くときはアライのツアークロス3
ロングブーツはガエルネのジーミットランドが欲しいけど流石にオフ車じゃ無いしな…
と思ったが、峠でツアークロスにミットランドの組み合わせの人がいてビビった X14にクシタニのレイジャケにジーパン
タイチのライディングブーツ 例のシャークのヘルメット、風切り音が凄まじくて使えんわ
こめかみへの締め付け具合が絶妙で一時間でイギそうになる
気になってた人、買わんほうがえーぞ アライ以外のメット買う殿方ってチャレンジャーだと思うの >>487
やはり日本人は日本メーカーの買う方が良さそうやね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
