YAMAHA】XSR900 part20【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
開発ストーリー http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
前スレ
【YAMAHA】XSR900 part19【Neo Retro】
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ドカとかハーレーとか乗る人の王道でしょう >>500
コミネのメットはジェットか半ヘルしかないから大変だな >>495
なるほどねー
とりあえずパンチングの革パン買ってみるわ スリムで水色の90年代前半までしか通用しない
ピチピチのジーパン履くのだけはやめろ。
XSR乗りのおっさんが履いていて自分の事のように恥ずかしかったわ。
あと禿げは無理にカッコつけてオシャレすな。
ヘルメット脱いだ時の嗚咽感がひどい。 >>503
でもダボダボのデニムのほうがXSRには合わないよね？ >>503
確かに！
これからはケミカルウォッシュのバギーパンツとかベルボトムとか良いと思うぞ
ボヘミア〜ン♪ 周囲の人達はお前らから目を逸らせてるんだから細かいことは気にすんな >>503
赤ベースに白の袖のジャンパー
胸元にBのワッペン
水色のピチピチGパン
赤いコンバースハイカット 己の鍛えられた肉体を風よふけ日よおどれと裸身を衆目にさらしたい気持ちはわかる
しかし全裸バイクはリスクが大きいからグラビアの撮影だけに止めておくべきだ
その心意気は六尺褌でケツ穴を硬く締め、XSRの引き締まったシート角に激しくケツを食い込ませ男コーナリングを見せ付けろ >>511
実際会うと、色白ヒョロガリだったら笑うわw ハッ！！イグッ！！ハッ！アッッ！！イキスギ！！ｲｸｲｸｲｸ…アッ…ンアッー！アッー…アッ…フゥ！！アアッ！！アアッ！！ ダッセェ…オサレこじらせすぎて完全にヤバい方向に逝ってるじゃん 意地でもケチつけるおじさん「意地でもケチつける！」 ダサくはないしヤバいくらい無限の可能性を感じるね
インスタ見てても似たようなカスタムが多いからさ、もっとアフターパーツを出して欲しいわ モタードとスクランブラーのあいのこみたいなのが多いような気がする 無駄なものを排除してるテール廻りは綺麗なシルエットだね >>517
シートレールからリア周りはすごくいい。
ヘッドライトは… >>529
オイルとオイルフィルターは最近交換したばかり
交換前にヘアピンの直前でNに入り、交換後にも交差点でNに入った
怖い >>531
コーナリング中に勝手にギア抜けたら死ぬぞ
販売店にクレーム出せよ >>531
1から2でたまにNに鳴っちゃうことはあるけど凄いね
お店で診てもらった方が良さそう 構造上3からいきなりNに入る事はありうるのか？
シフトインジケーターも犯しいんじゃね 坂道グループに被選挙権あったら堀未央奈が１位だろうよ コーナリング中にシフトペダルが擦ってるんでしょ。
うちのもいつの間にかゴムの裏側が削れてるし。 シフトレバー上げ(下げ)きれてなくて、中途半端なギアの入り方して
インジケーターが誤認識する事はある。 >>536
さか道と比べたらあかん、ピグモンが一位だし
>>537
購入時からバックステップ入れてるから分からんけど
ノーマルってバンクセンサーよりもシフトレバーが先に擦るのか？ >>541
ノーマルステップで１万キロ乗ったけどシフトペダルなんか摺ったことない
あの甘いバンクセンサーで摺るとこなんかないだろうと思うが
バックステップ入れたらまず爪先摺るな そう、そんでバックステップ一番上にする→それでもする→常時つま先ステップにする
→踵がタンデムステップ当たる→タンデムステップ外す→踵にスイングアームの動きが伝わる
→サスの動きが気になりだす→減衰いじるが不満が出る→社外サス注文する←いまココ 俺も爪先ステップだけど、タンデムステップの内側に踵を挿れるようにすれば当たらない シフトペダルのゴムはブーツですり減ってんだよ
みんなも下側触ってみ >>541
シッタカを言ってるだけだからキニスンナ、普通に靴で減ってるだけだよ
以外と上げ下げだけでも減るもんだよ
ノーマルのバンクセンサー外してステップガリガリ削ってもチェンジロッド長くしてアホ見たくペダル下げない限り絶対擦らない 特に純正のシフトペダルゴムは減りが激しいな
野獣先輩はいつもゴムしないけど平気なのか？ >>549
そんなにゴム減るかなあ
あとホモは死ね >>547
XSR900は比較的関西、西日本で売れてるようだ
純正スライダーでも被害を最小限にできるはず
バーエンドミラーでイキってるアニキたちはミラー諦めなきゃいけないかもな 純正は柔らかい、社外は硬い
１万キロ乗って純正シフトペダルゴムは1回換えたぞ
ゴム回して靴に当たらない部分をローションしたりしたが ID:RHZId1mN0
お前、本当に自演重ねてるんだな。 あぼーんでいくつか見えないけどシフトペダル擦るとか言ってるアホがいるのか >>556
俺、明日ナイトロン組むよ
まあ、よく解らんなら黄色いの入れとけば間違いないよ、目立つし知名度もあるし
しっかし、見ていて惚れ惚れするブルーグリーンがかったガンメタに
タイタニアムブラックのスプリングがめっちゃ渋い！！ ごめんなさい、言い方悪かったです
酒がまわってたのと、サスが届いて嬉しくて調子こいていました
価格も同じようなオーリンズ、ナイトロン、マトリス、この辺りからググって調べて選べば良いと思います
過去にオーリンズ、マトリスを付けていましたがどちらも素晴らしく満足のいくものでた
どれを選んでも満足感はあると思います >>564
暑いね
オイル塗ろっか？
硬くなってんぜ モノサスのスプリングの色なんかだーれも気にしないしそもそも見えない チラ見の色は大事だと思う
青なら黄色よりターコイズが似合ってるよ
自分は青だけどオーリンズ買ってしまったが 昨晩ナイトロン（安）付けるって自慢してた561だけど
今日は高速とワインディングを使って350kmも走ってきたので
誰も聞いていないと思うけど嬉しいから勝手にインプレするね
すん〜ごく良い！！ パッと見分からないけど、サススプリングとかキャリパーとか地味なところに差し色あった方が、
いかにも「カスタムしてまーす」みたいないやらしいカスタムより俺は好きだね 待ってくれ
さっきこの隙間にゲジゲジが入っていくのが見えたんだが...
どうしたらいい
https://i.imgur.com/NUSJuXG.jpg ムカデはお湯をかけたら死ぬよ
ってゆうかどこに住んでるんだ… 俺はムカデよりもバイクが思いの外きたないのが気になった。
すうこうなXSRになにしてくれてんねん！
汚かったらムカデとかゴキブリもちかよってくらぁ。 俺もﾒｰﾀｰじゃないけど何処からかﾑｶﾃﾞが這い上がって来て立ちゴケしたことがあるな
走行中じゃなくて本当に良かった アメリカンでエンジンかけたとたん振動でカメムシがバラバラって落ちて来たことがあったわ そういやヤモリが入ってた事があった
ごちゃごちゃしてて居心地良いのだろうか 自分は高速を走行中になぜかハチが太ももにしがみついてて
あーっと思ってるうちに刺されたことある
路肩に止めて人目もはばからずジーパン下ろして足の点検したわ
スズメバチとかではなかったようで、ハチから抜けた針が腿に刺さってた >>587
ちんこに毒が回るかも知れんからその場でシゴいて毒抜きしないとダメだろ ハチに刺されたらションベンをかけるべし
道行くアニキに頼んでみよう 押忍の精神ではフロント10mmの突き出しは男らしく前のめりで突き進むと理解すべし
決して女々しいローダウンが目的ではない、それで文句はないな！ >>592
噛みつきたいのか噛みつきたくないのか、どっちなんだ！どっちなんだコラ！ フロントの突き出しを換えるのはコーナリング、操作性に影響を与えるためで
足がつかないからと車高を落とすローダウンとは違う
ローダウンリンクつけてるやつはアニオタやドルオタ同様に差別しても良い存在だ >>595
あの周りってシートみたいの貼ってあるだけだから広がるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
