YAMAHA】XSR900 part20【Neo Retro】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
開発ストーリー http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
前スレ
【YAMAHA】XSR900 part19【Neo Retro】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521037423/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
烈しく胴衣
思う存分衝いてほしいです/// >>853
アニキは男らしくいつもゴムしないんだろう >>853
してたよ、でもサイズが合わなくてズルズルと外れてしまったのだろう マイチェンまだぁ？
LED化とオートシフター早くしろ DIY終わり。
フェンダー下の鉄板の元からの穴が一つも使えんかった上にステーの穴もダメだったから、結局両方に二つ穴開ける羽目になったと言う。
http://i.imgur.com/4L5GdU9.jpg >>862
どうだ、終わってみたら意外と簡単だったろ >>861
限定カラーリングにつられた奴ら
新発売時の限定カラーなんてのちのち珍しくもない
ありふれたモンになる
そもそも黄色なんざたまに見るからカッコよく見えるもんであって溢れてると単なるダサバイク >>864
楽しかったけどもう一回はやりたく無いかな。
でもウインカーとか変えるときに今回の経験は役立ちそう。
中華バックステップ欲しいけど、ネジ類全部取り寄せないと怖いらしいから、どのネジやボルト頼むのかまた調べなきゃ。 >>845
> なんでだよ〜、俺が数ヶ月前に聞いたときは
> お前らはスマフォホルダーはクアッドロック一択って言ってたじゃねーかよ！
クアッドロックは良いよ。
ただカバーに機種依存性があるし、スマホにでかいロック機構貼り付けるのも人を選ぶかもな… >>862
クラブマンバーに中華リゾマ下向きじゃ見にくいんじゃないか？
アクセルワイヤーの曲がり方がなんかやばいように見える
>>866
グレーとブルーで最後まで迷ったがインターカラーは全く選択肢に無かったな
男色は飽きなくても暖色は飽きが早いからな クラブマンバーにバーエンドミラー付けたら前方がとてもすっきりした
常設してあるデイトナリジットスマホホルダが邪魔で仕方ない
いっそ外してしまおうかと思ってるが、無いと困る時もある
脱着の簡単なデイトナのクイックタイプに買い換えようかと思ってる
>>870
うどんの国から来たアニキ押忍！押忍！押忍！ クラブマンバー付けるとスマホホルダーがなくなるのはあるある バイクブーム世代のアニキたちはツーリングマップルだけだったんだしな 山深い林道でツーリングマップルのみで
自分がどこにいるのか推測するのが普通だったよな
ていうか現在も変わらんのだが >>873
惜しいな。
ツーリングマップルではなくツーリングマップだよ。
似て非なるものなり。 >>869
見えにくいと言うか殆ど見えないから、ミラー確認する時は目視だね、見た目がいいのと停車時すり抜けなんかは狭くて低いから便利。実用性は殆ど無いよ、警察に止められないならいっそ無くて良いレベルの視認具合。
>>870
今度どっか走り行きたいね。
>>872
俺もホルダー外した、ロンツーとかなら付けるけど、普段使いだとスマホ毎回はめ込むの面倒だし。 >>865
フルカラー液晶でないから気に入らない？ おいら低いハンドルに突起物を付けたく無いのはよ〜く分かる
あの名曲『誰ーも、さわてナーイナイナーイナイ♩』が大ヒットした数年後
当時16歳だった押忍K生の俺、三ない運動の最中バイトに明け暮れていた
頑張った俺は憧れの初期型の真っ赤なGSX400インパルスを中古で買ったよ
『 真赤なバイク走らせて〜、想い出残る海に来て〜♩』 流行りのトマゼリゴールドコマンダーにBS、メーターアップステーも欠かせないよね
初期のインパルはFホークのエア圧を均等にするパーツがトップブリッチ直下にあり
セパハンはかなり低い位置に付ける事を強いられた
そんなとき、事故は起きた…、小雨の中まえを走る遅い車を追い越したとき
駐車場からピョコンと飛び出してきた車のフロントフェンダーの真横にドッカーン！！ 当たりどころがよく路面にスライドし全身打撲で済んだと思われた
が、家に帰り事故の興奮が冷めてくると股間に何とも言えない違和感を感じた
恐る恐るパンツをめくると、あら大変！球が真っ黒に腫れ上がりいつもの3倍に
その時に思い出したんだ、走馬灯のように流れた事故の一瞬…
あのトップブリッチからそそり勃っようにアップされたメーターが
前方に投げ出された小生の股間をそぎ落とすようにヒットした事を… 怖いからやめて！
黄色に乗り始めたのでウキウキしてるけど飽きるかなぁ。
飽きたらアバルト仕様にするか！車もアバルトだし >>884
三色集めて着せ替えで楽しんでるで
左右別々タンクも出来るぞ >>884
黄色カッコいいよ、何色でも飽きる時は飽きる、俺は黒だけど
あと、車のほうはオルタネーター弱いから注意して >>876
さすがうどんアニキだぜ
利便性より見た目を取る、ガチムチXSR900男子の生き様というものよ そうか、スマホホルダはださいカスタムのランキング入りだな
ださいカスタムランキング
１位：ローダウン
２位：ローシート
３位：ショートスタンド
４位：シートクッション
５位：スマホホルダ 男らしいカスタムランキング
１位：クラブマンバー
２位：シングルシートカウル
３位：バックステップ
４位：バーエンドミラー
５位：フェンダーレス スマホホルダは昔はサインハウスとかクソ高いの使ってたけども
アマゾンで買った1500円ぐらいの自転車用の奴で十分だった さっき、まじまじタイヤ見てたらフロントにスリップサインが出てた
俺には申し分ないタイヤだったが純正なのに5000ｋｍもたないのかよ！ >>891
男の魂を理解できないモテカワ素敵ドキドキいつでも初恋ゆるふわナチュラルコスメ女は700乗ってろ
>>892
純正のS20はあんましもたないぞ。特にフロント
炎天下に男らしくフロント荷重しまくってコーナリングしてたら5000kmもつのかね >>892
s20はBT021以来久々のクソタイヤだから諦めろ、耐久性とグリップが良いのはD214の方だ、つまり外れを引いたんだよ >>893
そう、炎天下の中でグイグイやってたら2ヶ月でおしまい
>>894
まじで！クソタイヤだったのか
国産のタイヤは保たなすぎる、次はパワーRSだな パワーRSってハイグリップじゃないの。マッハで減りそう。
S20/S21はフロントが先に終了する以外は特に不満なかったな。 もちやトータルバランスで言えばメッツラーだが懐が深すぎて途中で萎える
しかし、国産やピレリは早漏すぎて自分よりに先にいってしまい寂しい メッツラー嫌いだわ
値段の割に大したタイヤじゃない そういやXSRでチタンのラジエーターガードないよな Ｍ７ＲＲは全てにおいてバランスのいい傑作と思うぞ
値段が高くて安売りしないのが難点だがな
安くてライフあってグリップもまあまあでお勧めなのはミシュランＰＰ３
伊豆スカの亀石トイレで盛るようなことしなけりゃこれで充分な気もするけど
ＧＷに大笹街道の菅平近辺でGSX-R1000のアニキに浣腸されて無様に排便晒した時はＭ７ＲＲさえあれば己の肉体がもう少し我慢できたかもと思ったぜ
全国のアニキたちはいつでもお前らのケツを狙ってるから人工肛門にされたくなければタイヤはケチらない方がいい >>896
パワーRSはs20よりライフは長いが段減りする
やはりライフ、グリップ、値段含めて、PP2ctが一番だな、唯一ミシュランで良いタイヤだと思う >>902 段ベリします？パワーＲＳおかわりで興味本位で扁平60サイズ入れたらアマリングは発生しましたが RAMマウントなかなかいいね、テザー付ければ落ちる気がしないわ
結構ボコボコしたとこ走っても全然ブレない、TORQUE G03のアクションオーバーレイで動画撮ったけどブレも気にならないレベルだったしいい買い物したわ 本日S20終わりの旅に出てまいりました、約400km、納車から4870kmです
前後共にスリップサインは出ましたがリアはもう少し行けるかもしれません
納車から2ヶ月、峠をメインに走っていたのでサイドの磨耗が限界です
短いの命でしたが悪い印象はありません、初めての国産スポーツタイヤですが
想像通りグリップ良し、インフォ良し、ライフ悪し、です
次はトータルバランスの良いミシュランか、激安、型遅れのピレリあたりかな…
メッツラーはM5しか履いた事ないけどグリップ良し、ライフ良し、インフォ悪し
とにかくインフォ悪いのが気になった、俺が鈍感だからなのか？7Mは良くなってるの？ >>904
あっ、そうか！
俺は動画を撮らないからクアッドロック最高だけっど
動画を撮る人はクアッドロック最低だわ、ブレブレになるよ思う メッツラーは路面インフォがわかりにくい話は聞いたことがある
Ｍ５はわからんがＭ７も決して把握しやすいタイヤとはいえないかも知れない
ロッコルみたいな露骨なグリップ感も感じられないが、でもしっかりグリップしてるから慣れれば問題ない
バイク屋によるとロードテック01からずいぶんと変わったらしいが実際に乗ったことないからわからない >>905
m5はクソタイヤで偏磨耗で苦しむぞ、多少グリップが欲しい位なら、ロッソ2をオススメするよ安いし >>907
貧乏臭くて失笑
黒いのが良いなら換装すれば良いのに
と周りから思われるだけ M5は中華製が多いみたいだしM7との価格差は前後で\5000くらい
ライフはM5の方があるみたいだけどね
男なら見栄を張るのも重要だ。 >>913
男らしい方向性のカスタムだ。ブルーいいな
あとはミラーとフロントサス、バックステップ、シートカウルでガチ男カスタムが完成する
シートカウルの色も合わせなきゃいけないから大変だ >>907
マットな質感が新しいかも。何のラッピングフィルム使いました？ >>916
貰い物だから詳しいのは分からないんだよね
触った感じそんなに高そうじゃないとは思うけど
今日一日天気干しして浮きが出ないようだったらもうちょっと真面目に貼ってみる タンクカバー7万くらいか
サードパーティーで安く出んかな アマリングがなくてノーマルステップの人に質問です
バンクセンサーを外してしまえばフルバンクの時にステップをする事はありませんか？
爪先は擦ると思いますがそれ以外に気になる所はありませんか
あと、ローハン付けててもノーマルステップの人が多いようですが
バックステップにしたいと思ったりしませんか？ 以前ノーマルだった時バンクセンサ外した
峠の登り右コーナーというステップ摺りやすい環境でやったことはある リヤはともかくフロントはアマリング残ってるからだめだ ノーマルだと前過ぎでいつもつま先乗せて走ってるけどいざという時ブレーキ踏めなさそうで怖い 爪先乗りをしてるアニキはリヤブレーキ使わないと割り切るのだ
ひたすらフロントのブレーキング競争に文字通り命を賭けるべし
侵入速度を一度決めたら覚悟決めコーナーの頂点でフルバンクすべし >>919
リヤタイヤならノーマルステップでも全然端まで使えるよ ご意見ありがとうございます
俺は爪先がすごく敏感で少しでも路面が触れると全身がビイックン！ってなっちゃう
BSでも常に爪先ステップなんだけど、俺は爪先を擦るギリギリのシフト操作も無い
BSを付けても爪先が擦る、ならノーマルでもイイんじゃね？って思った
ブレーキ操作は、細かいコーナーが続き路面状況が悪くリアもガッツリ欲しい時は
左だけ爪先で右は土踏まずでノルディックスキーみたいな感じで対処してる…
話変わるけど、パワーRSを履きに行ったはずがコロッと無印ロッコルになりました
RSは次に取って置こう、ロッコルってまた2ヶ月なのか、5000kmなのか？
しかし標準のS20が短命だったのはタイヤの所為では無いです、俺のせいです
今更ですがタイヤに負担をかけない丁寧な走りを心がけてもます…、酔います寝ます タイヤ端まで使うとなんかいいことでもあんの?
ガソリン挿れたらティッシュ一箱貰えます、みたいな? リヤのアマリングは論外だ。そんなモテカワゆるふわメリ肌なのはXSR900に乗らない
クローズドコースでアマリングを消すのは格好悪い行為だ
あくまで公道で取り組まねばならない
ロッコルのように物理的にフロントアマリング消すのは不可能なんてタイヤもある
それは間違いだ
男らしさと気合と気迫で困難を克服してこその男である
その領域に至った男を"アニキ"という フロントアマリングはサイドウォールだと思うようにしてるよ…。
ノーマルステップのバンクセンサーは立ちごけとかでも変な力が入って
ステップがボキッと行くから外しといたほうが無難。 われわれは四年待った。最後の一年は熱烈に待った。
もう待てぬ。自ら冒涜する者を待つわけには行かぬ。
しかしあと三十分、最後の三十分待とう。共に起って義のために共に死ぬのだ。
フロントタイヤを全て使いこなして、そこで死ぬのだ。
生命尊重のみで、魂は死んでもよいのか。
生命以上の価値なくして何のバイクだ。今こそわれわれは生命尊重以上の価値の所在を諸君の目に見せてやる。
それはZ900RSでもCB1100でもない。XSR900だ。われわれの愛するネオとレトロのバイク、XSR900だ。
これを骨抜きにしてしまったアマリングに体をぶつけて死ぬ奴はいないのか。
もしいれば、今からでも共に起ち、共に死のう。
われわれは至純の魂を持つ諸君が、一個の男子、真の武士として蘇えることを熱望するあまり、この挙に出たのである。 ハゲの演説をパクるにしては半端な気がしないでもない 変なの住み着いてんな。こういうやつがいると有益な情報を書き込んでくれる
やつが減るので困るわ。新聞とってねえからチラシがないのか知らんが。 >>932
お前、奥多摩の周遊一周してアマリング残っつてたら都民の便所で切腹な！
最後にグル珍集めてそいつらのの前で演説しろ
介錯人は駐車場の棒振りのおじさんか売店のおばちゃんか選ばしてやるよ 川越総本部！ 勃ての会！頭やられてる玉がいいああっ
ひとりだけどよ！ビッと勃ってるからよ！ どこかでショートフロントフェンダーを発売してくれんかの〜 空冷ならともかく、ラジエーターが泥々になるからむしろ長くてカッコいいの出して欲しい 09に視認性良さそうなXSR用のミラー付けたんだけど随分とミラー畳む所の動きが渋い
09を2台乗り継いでどちらもそこまで硬いと思わなかったけどそんなもんなの？
いつか鏡面の裏のとこ外れそうな気がする ミラー基部の動きは渋くないと風圧で曲がっちまうぜアニキ
高級ミラーリゾマもけっこう渋い
デイトナのパラレルリーフなんか柔らかくてカバー掛ける度に角度変わってめんどくさかった >>945
09の角張ったミラーは硬いけどそこまでじゃないのよね
替えたのはクッソ硬いから畳む時にボルト緩むんで締める方向に曲げてる
見易くはなったんでそこは満足 どう意識してるのかよく分からんけどXSR900乗りが聴く音楽はROCKしかない
AKBとか好きな奴はスズキに乗り換えろ >>948
ROCKは軽杉だろ
XSR男児ならヘヴィメタルで腰を振る キミの言うメタルが似合うかどうか知らないけどガンズ・アンド・ローゼズなんかも一応はLAメタルなんだよね
XSRとコラボギターって、ファスターサンズのアパレルみたいなもんですかね
若い頃からしてたならともかくオッサンになってからギター始めても１ヶ月で部屋のオブジェになるだけだから要注意な レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
