YAMAHA】XSR900 part20【Neo Retro】

[0001 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2018/05/17(木) 20:23:19.27 ID:MTcxoSa10]

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

開発ストーリー　http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

前スレ
【YAMAHA】XSR900 part19【Neo Retro】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521037423/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

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[0997 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2018/07/17(火) 20:11:19.18 ID:NHasHrbO0]

次スレだぜアニキ

【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531825802/

[0998 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2018/07/17(火) 20:26:31.14 ID:AsRkiENO0]

今日素人なりにサスセッティングしにお山に行った
前から思ってたけど純正のフロントサス動かなすぎで硬すぎじゃね？
伊豆スカくらいの高速コーナーで減衰最弱でも走れちゃう
結果、峠レベルなら標準より3段弱めでも俺は十分だった
標準なんかで悪路や段差舗装を走ったら怖いし手首が壊れるわ
リアサス変えてるから余計に思うのかもしれんけど

[0999 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2018/07/17(火) 23:05:17.29 ID:eRdz2LBT0]

>>998に親近感を感じるわ
サスが云々言うても本当は皆大して違いが判らないんじゃないってね

[1000 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2018/07/18(水) 00:30:19.52 ID:9DI0Nlf80]

1000ならすべてのXSR900乗りに祝福を