【低燃費】NC750/700X Part71【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part70【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518756754/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 箱だ?んなものつけたくないからこの車種に乗ってるんだろが、リュックもお断りだぜ メットインは絶対メットイン、へんな人が寄ってくる。 >>30
確かに箱付けても気にならないならMT09買ってるわ メットにビーコムつけてるから箱じゃないと
入らない。
合わせて10万近いものメットホルダに付けて
放置もできないし。 あなたの汗がしみ込んだ時点で価値はゼロになるからそこまで心配しなくていいよ >>39を見て思ったのだが、良くヤフオクで中古のヘルメットが出品され結構な金額で落札されているが、
使用者の顔写真やプロフィールも一緒に載せたら落札価格は変化するのだろうか? 男は汗臭いし
女は絶対落ちない化粧で汚れてるし
かわいい男の子が使ってた場合だけ価値上がるかもな >>41 中古メットなんか買うやついないと思ったらいるんだね
2年に1度くらいシャンプーでメット洗うと黒ずんだ汚れが結構出る 帰宅後は毎回必ずファブリーズして風通しのいい場所に掛けて保管
シーズンごとに内装水洗い
汗かいたときはハンドルにかけておいて、乾くまでメットインには入れない
とりあえずこれぐらいしとけば、匂いは特にしてこないよ インナー買い換えれば良いだけなのにバカなの?無免許なの?
まぁよほどのデザインメット以外は中古の価値はねーよ
自分の命にかけられるお金が中古まで!笑えますな メットインナーキャップ被ってからだからそんなに汚れないな。暑くなってきたし予備のインナー一式買おうと思う四年目くらいになってやっとこ(笑) これは臭そうなインナー被った無免許ハゲの妄想だな
インナー2つ使い回してる俺からすれば余裕で見破れるわwww おれも知らないおっさんのかぶったメットなんて
気持ち悪いと思うが盗るやつはいるんだよなぁ。
究極まで金がなくなると見境なくなるんかねぇ?
そうなっても5000円ぐらいのホームセンター
メットにするけどなぁ。 さすがにインナーは後で変えるんじゃない?w
それでも俺は気持ち悪いけどね 自分で使わずにメルカリで売るからそんなの気にしないんだろ 嫌がらせで盗られる、なんて話を聞いちゃったら自衛せざるを得ないんだよな。メンドクセ
俺もメットインに入らないんで箱inかミラー掛け&100均のチェーン鍵してる。
本当に面倒くさいが保険だと思ってる。 いたずらとかで持って行かれると、バイク乗れない(帰れない)ので、そういう意味でヘルメットロックはしてるな。 インナー2つ持って洗い替えだとよ、嘘くせぇやっちゃな
そもそも、メットの耐用年数って2〜3年だろや
通勤で使っていて、よっぽど気に入っているのならありえそうだがな
というか、メットを被っても年間60回被ってない俺でも7年で4個買っていて
3個を使いまわしているわけで、最低でも2個以上持っているのが普通じゃなかろうか? ヘルメットの耐久保証が!の期間でなく
SGマーク(製品安全協会)の製品の欠陥により被害が発生したときのための対人賠償保険の有効期間が3年だからですwww
ほんとにヘルメット持ってるんかコイツwww 前の形のnc750x(RC72)なんですが、今更ながら無限マフラーをつけたいと思ったが既に完売してるみたいで…
ちなみにRC90用の無限マフラーをRC72の車体にポン付け出来るのでしょうか? >>60
ポン着けはできるよ〜
車検はドリームに確認したほうがイイと思うけど、たぶん問題ないはず。 >>61
ありがとうございます!
五月蠅すぎず低音もあり、ちょうど良い感じで無限のが理想的やったんです。 デイトナのマルチウイングキャリア78882をNC750x RC90に付けた方いますか?
タンデムグリップ付けなくて良いなら付くと聞いたもので >>62
車検は無理じゃね?
それなら無限の意味ねーし
なら700の中古で良いじゃん? ヘルメット複数持ちしたいけど、インカムのベースたかくて結局一つ使い。
インナー2つ用意して入れ替えはいいと思う♪通販で9000円くらいだし >>64
俺も車検はグレーというか検査員しだいでだめでもともとかノーマル戻し前提ならありでしょ。
中古の適合してるやつ買えば安心だとお俺も思うけど。
あとは、ネタで現行の純正マフラー入れてみるとか(笑)検査員気が付かず車検通るかもしれん。ホンダのロゴ入ってるし。 >>67
中古のは立ちごけしてたり、色々不安かなぁと思います 極上のがあれば中古でもよいのだけども。 旧NC-Xに新型純正マフラーを付けた画像が過去スレにあったよね、確か青い個体のオーナーさんが自らアップしてくれた画像。
なかなか似合ってて格好良かったぞ。 無限のマフラー JMCA公認でホンダのカタログにも掲載されていた
自分は同じカタログに掲載されていたモリワキのマフラーで車検通した
マフラーに付属してる書類を検査官に提出 そのうえで
マフラー本体に付いてるJMCAプレートを確認
触媒が改造されていないかを確認
その後排ガスと騒音の検査 と手順が増える
※マフラーに付属してる書類とは 純正触媒使用確認書のこと 忠男のツインつけてるけどプレート確認が必要だった以外はガス検査して普通に通ったけど。加速騒音規制車。
来年の二回目の車検だけどスフィアライジング入れて突撃して見る予定。 車検違法すり抜け講座なんか始めてどうした?
気でもか狂ったか? せっかく安くで買ったバイクに全く意味のないマフラー付ける理由がわからない。6500rpmしか回らんのだろ。 20年以上前ぐらいの古い目のバイク買えば、騒音も排ガスも規制適用外だから
マフラーどんな状態だろうが堂々と車検通るんだっけ? >>81
そんなわけないだろ
30年前でも騒音規制あったわ 2輪死亡増加カミナリ族暴走族など規制の元凶は60〜70年代 団塊の遺産
それ以前はヘルメットもかぶらなくて良かったぐらいのどかな時代 >>82
排ガス検査はしなくていいはず
騒音は勘違いか・・・基準が違うとかかな >>85
騒音規制は販売当時の基準で測定される
だから外国製の認証されてないマフラーとかでも、バッフルを仕込むなりして騒音を当時の基準値内に収めたら車検は通る >>85
排ガス規制はバイクには無かったが
騒音規制はあった
>>87
80年代に騒音規制内の社外品つけてたが
かなりうるさくて、夜には乗れないレベルだったな かと言っても純正流用だから車検通るというわけではないのに
少し書いてる人居るけどちゃんと車検やられたらアウトなんだから
一斉検問で捕まればいいよwww >>90
なんで?
取り付けが正しく行われてて
排ガス、騒音に問題がなければOKだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています