【低燃費】NC750/700X Part71【MT/DCT】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part70【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518756754/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 最大の欠点は、2気筒のくせに重すぎだわな
値段的にMT07の方が、、、ああ >>212 だったら07買って07のスレ行ってこっちに二度と書き込むな！バーカ！ >>165
自分もホライゾンでとった
未知の機械で魅力感じてるのも同じ
S買おうかなぁ考えてる 寒風山 関越自動車道 経由 世田谷
8 時間 38 分（635 km）
一発で慣らし運転終わるねｗ
https://goo.gl/maps/2HMH8vwzAvB2
帰るときに気力体力残ってるか自身がないｗ 今回MT07とVスト650は候補にあったけど結局は予算の都合で750Xにした。
この価格差は要するにタマ数の違いだろうけど。
新車どれ買ってもいいのなら、車体デザインが好きなVスト650にしたかもな。
乗ったことないから比べた感想は言えないけど。
ただ、数年前にスーフォアで北海道にツーリング行った際、上陸してすぐにクラッチが滑りだしたことがあった。
その時、地元のバイク屋にたまだま部品があってその場で修理してもらえた。
良くも悪くも数が出てるホンダ車はそういうメリットがあるかな。
あくまで確率の問題で、どうにもならん時はどうにもならんだろうけど。 >>214 いろんな車種乗ってきた中高老年者には特にNC-DCTお薦め
軽くはないけどツーリング時の疲れが全然違うしDCTに慣れるまでも楽しい 通常の￥ 12,286円で買ってみたら？
それで￥ 2,672 の注文より先に届いたら
後からの注文をキャンセルしたらよろし どうしても詐欺とか嘘末にしたいのは何故なんだ…。
前にオーダー、配送中のステータス画面貼ったけど、それでも信じないってどんだけ。 >>227
世間を知らないとステレオタイプでしか見れないんだよ
しょうがない 今日大型2輪に免許切り替えに行ってやっと７５０Ｓ受け取れて
本日デビューです うれしくて寝れないｗ >>229 免許もNCもおめでとう！めっちゃんこ楽しみだね
>>227 >>228 只上から目線でけなしたいバカだから無視してあげて >>229
おめ！
燃費いいし、遠出したくなるよ！
慣れるまで安全運転で！ 17MY以前車の18MY化って結局出来るんだろうか
レブリミットはECU書き換えで行けそうだが
例のトルコンはセンサ追加? 750Xを３年乗り続けてきたけど、トラブル発生。
スイングアームとチェーンカバー（チェーンケース）をつなぐ鉄の部分（後ろ側）がちぎれてしまいました…
スイングアームを取り換えたいけど、なかなか新品だと買い難い価格でして…
代替品で安いやつってあります？ >>233
スイングアームがスチールだから簡単に溶接で直してもらえそうだけどね
その辺の板金屋に相談してからにしてはどうでしょう NC750S乗りです。
タイヤはどれがいいでしょうか？
ドリームの見積もりでは、純正でついてくるタイヤで、
５２０００円程でした。 >>236
ミシュランロード5 近所のドリームなら五万ちょいって言われたな。 >>233
安くないけどいっそのことインテグラのアルミスイングアームいれちゃえば？ >>237
それはドリームとしては安い。目一杯引いて５万８千円だった。 >>238
バカの一つ覚えキターーー(゜∀゜)ーーーー!!!!! >>234
溶接は検討したのですが、個人が工場に行ってやってもらえるもんなんですかね…？
一番安くあがりそうな方法なので、しらべてみますね。
>>238
部品代が高いので、難しそうです…
中古のスイングアームも１．７万円ぐらいしてますから… >>236
先日２りんかんでタイヤ替えたよ。
私が３年使ってよかったのは「ロードスマート２」
ネットだと前後で２万円ぐらいかな。
これを２りんかんに持ち込んだら、店買いの２倍の工賃がかかるけど、フロントで５０００円弱。
純正タイヤよりロードスマート２の方がいいと私は思ってます。 >>244
前後持ち込んだら普通に買った方が早い件
情強気分で行ったの2りんかんみんなで笑われてるの気づけよww
あ、ついでに聞きたいがバイクにタイヤ積載とか情けない格好で行ったの？ >>243
でもだってちゃんやるならここで訊くなよ。 >>245 2りんかんは料金表に持ち込み工賃って書いてある
店員に良く思ってもらいたくて無駄金使う良い子ちゃんか？
ホイール外して持って行ったら半額になるから
駐輪場で外せばもっと節約できるかも知れない
インプレ見たらロードスマート2は前輪切れ込みやすいみたいだから
曲がりづらいNCには丁度良いかも？安いし 値段よりも念入りにバランスとってくれるところがいいな
南海箕面店は2人がかりでちゃんとしてくれたよ やっすいBT23かロースマ2でいいよ。
攻めるバイクじゃないし。
攻めたいならクオリ2とかでいいんじゃね？ >>247
どこのパーツ用品店でも駐車場での解体整備はご法度ですが？ 俺、バロンの店先でブレーキパッド交換したけどマズかったかな BT23は柔らかめでバンクしにくい
グリップは良いけど楽しくはない
磨耗も石橋らしい後半のマッハ度で1万キロ到達は厳しい
パイロット2は路面のつかみ具合はよくわかるが逆に言うと硬くて疲れる
操作は特に癖がなく磨耗も見た目通り丁寧になら1万キロは余裕
個人的にはタイヤパターンが陳腐で嫌
ロスマ2は距離乗る人ほど履かない方が良いって話をされたな
いろんなところ行くなら色んな状況あるし低スペタイヤで金惜しんで命削るなんて愚行だとさ
月に数度のご近所散歩くらいなら売却するまで持つくらいでお似合いだそうだけど
M5履いて年間1万キロ以上乗る人居ないかい？ >>256
BT23だけど、14000ぐらいまでは乗れるぞ。リアはあと2000kぐらい行けたとおもう
12000ぐらいからフロントのグリップが死にはじめるのはひしひしと感じる。
前車（SV）のってたときのエンジェルstよりは好きかな。 >>257
NCじゃない750の30年前の話をふと思い出したのよw ＤＣＴだけかは分からないけどスタンド降ろしたらエンジン切れてＮにはいるのは何かと便利ｗ >>233
型番違いかもしれんが、Crooooberで
「純正スイングアーム NC750X(’14)」ってのが
￥2,990 で売ってるで
https://www.croooober.com/item/7264229 >>263
Angelは柔らかい&尖ってるから、最初はいいんだけど、高速使う長距離ツーリングばっかやってると5000kmぐらいで違和感出てくるよ。
最初は凄く良いんだけどね。
個人的に安いタイヤならクオリファイア2が一番好きかな。 >>265
ガーン()やっぱりそうですか。
2014年製750x dct 1年目点検13500kmでB T23に交換。21000kmで天使 S Tに交換したらなにしろロードノイズが全くなくなった（個人の感想です）し、峠も高速も下道も快適過ぎて最高なのに。 エンジェルＳＴのラーメンマンの顔みたいなパターンが嫌でＢＴ23履いてるけど、またエンジェルST履こうかな。 BT23倒さない人は向いてるタイヤだね
倒し込み反応遅い分入って行った後粘りたい気持ちに合う流れ
下道ロングばかりで乗ってたけど5000も走らず半分切ってた
フロントはそれよりも1.25倍程度は持ちそうだけど・・・
個人的な相性はピレリ的倒す方向なんでイマイチだったよ
まぁ判断困ったらミシュランで乗り方の好みがわかったら他社に変えればいい リアよりフロントがもつなんて信じられない。
ミシュランのロード４だけど、圧倒的にフロントが
先に溝がなくなる。
純正のときもそうだった。
乗り方の問題？ SS乗ってた時は前後が丁度綺麗に無くなった
NCはリアのパッド弱めたけどやっぱりリアが先に無くなった
エンブレ使わないで突っ込んでばかりだとそーなるんじゃないの？ 市販のBT023に変えた人いない？？
純正装着品と違いあるのかね？ 安バイクのコストダウンの優先の純正品が市販品上回ることはないよ 海女の在庫が15個もあるw
待った甲斐があったよ。
明日、到着予定です。 >>273
うちも発送済み連絡来たよ
9日着予定だって
プーチのを持っているから別に取り消しになっても
いいやで入札してた￥2672円で買えるならラッキーだし
いつまでも嘘松乙言ってる奴は惨めだね 画像貼ったら貼ったでイチャモン付けるんだからあんまり意味無いよね。 暑いからスクリーンロングからノーマルに戻したけど風圧つらす、、、。 16年CBR400Rから18年のNC750X Eﾊﾟｹに乗り換えで明日契約予定だけど、風防はネイキッドよりマシなくらい？ さっきTVで元演歌歌手の尾形大作が出てて
NC750Xの青色を所有してた ついにGIVIスクリーン届いた！
3月20日に注文してから長かったなあ・・・
このスレでamazon情報教えてくれた人、ありがとう！ 嘘松って使いたいだけなんだろうけど
本来の使い方と間違ってるから
あまりあなたは多用しない方がいいんじゃないかな
普通に「嘘乙」くらいにしておき ここバイク板だから半年～数年前にネットで流行った言葉を恥ずかしげもなく使うオッサンがいるんだよな
バカにはかなわん。ジャグ吸ってこよ うちにもGIVIスクリーン届いたのでお金貯めてNC買う >>300
早くGIVIスクリーンにNCを取り付けられるといいね。 >>304 さすがにそれは嘘でしょう
大免取る前にバイク買っちゃうのは昔はよく居たね
今は中免で大型乗ると無免許になるから減ったと思う 大型教習申し込んですぐにバイク買って免許待ちだったけどねｗ
ツーリングタイプって書いてあるロングスクリーンを代引きで注文してみた
寒くなる前に届くと良いなｗ ヤフオクで、この状態でこの値段ならどう考えても安すぎるし落札できるわけないだろ・・・
と思ってたら落札できてしまったから慌てて大型二輪取りに行った俺みたいなのも居る >>291
俺も3月20日に注文して今日届きました
海女が損しても発送したんだな
流石だな海女損！アッパレ！ 夜の第三京浜でぶっ飛ばしてみようと思ったら
ぴょんこぴょんこ跳ねて怖い教習場の波状路みたいだったｗ
都築で降りて下道帰ってきたｗ
おかげさまでオービスにやられずに済んだけど
サスはかためがいいのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
