【低燃費】NC750/700X Part71【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part70【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518756754/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >足つきが良くなるっていわれてリアサス一番やわらかくしてもらった
・・・ばかにしてるの? >>317
意味がわからない店員のアドバイスだったのでw 雨だ、乗れない。
みんなドラレコなに付けてますか? >>321
S○NYのアクションカムでループ録画で代用w
ツーリングも丸ごと録画できて無料の画像編集ソフトもDLできる ちょっと都会に行くと駐輪場どこも全長210cmまでって書かれててつらい >>321
ケンウッドのDRV-325。
感度最弱にしてもしょっちゅうイベント録画してしまう
以外は不満なし。 高速ぶっ飛ばすバイクじゃないけど、というかぶっとべないだろ、、、。
ひっぱってそれなりの速度になるだけで。
夜の東京なら下道トコトコ走ったほうが気持ち良さそうだが。 >>316 サス柔らかくしても問題無いと思うんだけどな
高速の継ぎ目でハネたりしても気にしなくていいし
雨の日高速道路のカーブ途中の金属の継ぎ目では加減速しないでやり過ごせば
滑っても気にしないでいい
第三京浜の深夜は覆面がウヨウヨいるので気にしたほうが良い 4輪の200キロオーバーの緊張感を100キロ以下で感じました
ネイキッドで風を楽しむには風速15メートルを感じるぐらいでちょうどいいみたいですねw >>327
さすがにそれは無い
原付と車しか乗って無かったやつなら分からんでもないが >>332
絶対にこいつは四輪で200km/h出したことないのだけは分かったから相手するだけ無駄だぞ 雨で慣らし運転が捗らない。。
オートマの慣らし運転とか必要なのかとふと疑問に
慣らし運転は工場で済まして出荷してくれw 宗一郎なら慣らし運転が要らないエンジンを作ろうとするはず
まあ〜たいした問題ではないけどw 慣らしの要らないエンジンとか
精度を高めてNRみたいなクソ高価なエンジン作っちゃうか
クリアランスガバガバで摩耗するエンジンしかないな 慣らしなんかいらん、買った翌日から高速ぶっ飛ばしてた 前乗ってたバイクは9600km位で一定速度一定開度で走ってた時
急にエンジンの回り方軽くなった感じでフーっと加速した
ピストンとリング入れ替えて1万km弱の時も同じ事が起こって
これが馴らし終了なんだなって思った
NCは全くわからなかったから、あまり気にしなくて良いのかな?って気がする
回転上げても楽しくないしワクワクもしないから下使う事がほとんど出汁 >>341
肉眼で気付かない程度に下り勾配に入ったんだろ >>341
さすがにそれは無い
キミ怒りで封印された力が解放されたりするタイプ? 急にリミッターがはずれるような感覚は
電子制御になってからあるかもしれない
NCはまだ200キロ未満w >>349 いいな〜ウチのNCは箱3つ付けっぱだから240キロ位あると思う
>>348 いちおう10年位夫婦してました。今彼女いなくて3年位童貞 水子の霊とか言われても童貞には全く怖くもなんともないな
実はお前には生まれてこなかった姉が居るんだ。とかならあり得るけど 次のncはeパケで100万超えて来る予感
電子スロットルとクルーズコントロール付きで。 なにこの処女膜破って血が出ました!みたいなクソ展開話www 今年の1月にNCでツーリング行ったらアイスバーンでこけて
骨折で入院した時のお話
看護師さんからバレンタインに色々貰ったんですけど隣のベッドの兄ちゃんと
「お返しの日が来る前に退院しちゃうね」って話をしてたら看護師さんに
「じゃあ二人が絡んだホモっぽい写真撮らせて」と頭下げられたので
無事に壁ドン&デコチューされました
看護師さんたちに沢山写真撮られました >>352 電子スロットルってスロットルがスッゲー軽くなるのかな?だとしたら羨ましい
中絶って仏教では殺人で必然的に因果応報の原理が働くので幸せになりにくいと聞いた
水子の霊よりそっちの方が圧倒的に恐ろしい
高校の時友人モテ男が中絶カンパ募ってたけど断って良かった
強姦被害受けたらすぐ病院で子宮内洗浄みたいなことしてもらうと良いと聞いた >>356 看護婦さんにモテて羨ましい。口説いて結婚しちゃえ!
俺の友人もバイクでコケて足切断でロリ顔巨乳看護婦さんと結婚したぞ >>352
バランスアシストで立ちゴケ解消してほしいw >>358
足が切断で結婚できてもうらやましくない >>357
そんなあなたには、スロットルロッカーお勧め。
めっちゃ楽。
ただし、引っかかって意図しないアクセル開けには
厳重注意 >>362 俺は元々ロッカーだぜぃ!
BORN TO RUN 走るために生まれてきた 後ろのサスノーマル3から1にしてフカフカだったから4にしたらいい感じです
ツーリングタイプのロングスクリーン+18センチもいい感じで
ダウンフォース稼いでくれてるような気がします♪ >>366
バンクさせたらダウンフォースはどっち向きに掛かるかわかってるよな ホンダスーパーカブ750はビジネスバイクの最高峰です。 ホント大型スーパーカブだわ。
普段使いでちょっとした買い物にも出して使おうと思える大型バイクってなかなかないよねぇ。 カブは50、110、250、400、700、750と選り取り見取りですげぇな NC250X DCTかNC400X DCT作って欲しい
できれば車重200kg未満で ひとつ質問だけど、NC400とか250のDCTが出たら、AT限定免許で乗れるのでしょうか? 【毎年20万人、定住″】 なぜ移民が必要なのか? データだけであなたは強烈に思い知らされるだろう
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529201770/l50
日本人が毎年30万人減ってるので、チャンコロをじゃんじゃん補充しまーす! AT限定といえば、NCのDCTってAT限定でも乗れるんだろうかと思ってぐぐったら
AT限定は650ccまでなんだね・・・ つか大型二輪のAT限定免許取る人ってかなり変わりもんじゃね? >>386
650ccてわざわざ決めた役人てバカだね 海女損の激安GIVI スクリーンを装着したけど、ナックルガードに干渉しまくりだった orz... >>381
乗ってて思うにはスクーターより簡単で安全
手元スイッチでギアチェンジできるセミオートマを
MTモードとしてるから役所的には
MTモードがあるなら駄目だって感じじゃないの
DCTを完全無欠のバイク用オートマチックって宣伝しておけば
社会的にオートマだからATだろうという認識は広がると思うw
前後輪ブレーキを左レバーに割り当てればフロアーのないスクーターだよ ゆれた〜w緊急地震速報がでるほどでもなかった世田谷w >>389
ヤフオクのそこそこ安いロングスクリーンはナックルガード対応だよ。 大型ATってスクーターで一本橋とかするの??余計難しそう。 大型ATコースが自動車学校になかったね
中型ATコースはシルバーウィング400でMTより難しいですよって説明されてた。
MTでもAT講習1時間あるけどスラロームでもこけたりコースアウト多発
曲がってからの直線40キロ出せは最速だねw >>395
大型MT取ったとき、1時間だけAT講習があった。
一本橋は難しく、確か落ちたと思う。中免の時も
大型でも一度も落ちたことはなかったのに。
あの手のスクーターですり抜けする奴って上手いのかも。 スカブ650でも一本橋大丈夫だったな
でも、スラロームが下手すぎて2時間くらい多く乗った
未だに倒すのが怖い 大型教習でAT教習あったけど、一本橋もスラロームもさしてあたらなかったなぁ。
ただ、引き回しの練習ばかりで意外と重くてしんどかった記憶。
あれを乗り回せるならMTも取れそうな気がする。 >>395
スラロームと一本橋も難しいけど
クランクがきつかったなぁ >>395
ニーグリップを「タンクを膝でギューっと挟む」って認識だと難しいと思う 普段通勤に使わないけど
コワいから今日はNCで通勤した @大阪 鉄道ほとんど止まってたから正解だよ
続けて2回目が来たらもっと大きい場合があるから
燃料満タンにしてインフラ崩壊に備えてね
ネットでこんなこと書くと風評被害があるかもしれないけど
食糧備蓄してなかったら買いだめしたほうが安心できるよw 朝飯喰わずに急ぎで出勤してたから朝飯買いにコンビに行ったら
陳列棚が10センチほどずれた跡があって商品は陳列しなおしたんだろうけど倒れた跡があった
んで水は売切れてたw 出勤時にふと、バイク倒れてたらどうしよう・・・と思ったけど
別に何もなかった バイクあると買い出しに隣県まで道が混んでても
よっぽど道路がひび割れで段差だらけではない限り行けそうだから
安心だよね このバイクなら、道路が無くなりでもしない限りは多少のひび割れや段差ぐらいなら走れると思うよ 多少の荒地走破できて積載能力もあって燃費もよくてって災害に強いバイクだね。 最低地上高140mmしかないのに?
走破性が高いとは到底思えない ずっとロードスポーツ乗ってきた人はそういうイメージ持っちゃうのかね
元オフ車乗りだからそんな感覚全くないわ ガラスや瓦礫でパンクが怖いね
都市部でオフロード必要になることはないだろう
でもトライアル車があれば孤立集落になっても大丈夫そうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています