【低燃費】NC750/700X Part71【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part70【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518756754/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) AT限定といえば、NCのDCTってAT限定でも乗れるんだろうかと思ってぐぐったら
AT限定は650ccまでなんだね・・・ つか大型二輪のAT限定免許取る人ってかなり変わりもんじゃね? >>386
650ccてわざわざ決めた役人てバカだね 海女損の激安GIVI スクリーンを装着したけど、ナックルガードに干渉しまくりだった orz... >>381
乗ってて思うにはスクーターより簡単で安全
手元スイッチでギアチェンジできるセミオートマを
MTモードとしてるから役所的には
MTモードがあるなら駄目だって感じじゃないの
DCTを完全無欠のバイク用オートマチックって宣伝しておけば
社会的にオートマだからATだろうという認識は広がると思うw
前後輪ブレーキを左レバーに割り当てればフロアーのないスクーターだよ ゆれた〜w緊急地震速報がでるほどでもなかった世田谷w >>389
ヤフオクのそこそこ安いロングスクリーンはナックルガード対応だよ。 大型ATってスクーターで一本橋とかするの??余計難しそう。 大型ATコースが自動車学校になかったね
中型ATコースはシルバーウィング400でMTより難しいですよって説明されてた。
MTでもAT講習1時間あるけどスラロームでもこけたりコースアウト多発
曲がってからの直線40キロ出せは最速だねw >>395
大型MT取ったとき、1時間だけAT講習があった。
一本橋は難しく、確か落ちたと思う。中免の時も
大型でも一度も落ちたことはなかったのに。
あの手のスクーターですり抜けする奴って上手いのかも。 スカブ650でも一本橋大丈夫だったな
でも、スラロームが下手すぎて2時間くらい多く乗った
未だに倒すのが怖い 大型教習でAT教習あったけど、一本橋もスラロームもさしてあたらなかったなぁ。
ただ、引き回しの練習ばかりで意外と重くてしんどかった記憶。
あれを乗り回せるならMTも取れそうな気がする。 >>395
スラロームと一本橋も難しいけど
クランクがきつかったなぁ >>395
ニーグリップを「タンクを膝でギューっと挟む」って認識だと難しいと思う 普段通勤に使わないけど
コワいから今日はNCで通勤した @大阪 鉄道ほとんど止まってたから正解だよ
続けて2回目が来たらもっと大きい場合があるから
燃料満タンにしてインフラ崩壊に備えてね
ネットでこんなこと書くと風評被害があるかもしれないけど
食糧備蓄してなかったら買いだめしたほうが安心できるよw 朝飯喰わずに急ぎで出勤してたから朝飯買いにコンビに行ったら
陳列棚が10センチほどずれた跡があって商品は陳列しなおしたんだろうけど倒れた跡があった
んで水は売切れてたw 出勤時にふと、バイク倒れてたらどうしよう・・・と思ったけど
別に何もなかった バイクあると買い出しに隣県まで道が混んでても
よっぽど道路がひび割れで段差だらけではない限り行けそうだから
安心だよね このバイクなら、道路が無くなりでもしない限りは多少のひび割れや段差ぐらいなら走れると思うよ 多少の荒地走破できて積載能力もあって燃費もよくてって災害に強いバイクだね。 最低地上高140mmしかないのに?
走破性が高いとは到底思えない ずっとロードスポーツ乗ってきた人はそういうイメージ持っちゃうのかね
元オフ車乗りだからそんな感覚全くないわ ガラスや瓦礫でパンクが怖いね
都市部でオフロード必要になることはないだろう
でもトライアル車があれば孤立集落になっても大丈夫そうw 俺の向かいに停めてる隼は段差3cm直角侵入でコケたらしく
大家さんにモルタルで段差無くしてもらってた
ガタイの良いおっさんなのに随分デリケート
こっちは倍の高さに30度侵入角だけどそのまま駐車してる
荒れ気味の林道にV-MAX連れて行った事あるけど下ガンガンぶつけながら付いてきた
昔災害時のために警察か消防にトライアル車の運転教えてる人に話聞いた事ある >>420 おーっ!確かにそーだね!今度から押して乗せるよ
だけど前乗ってたリッターオフ車は林道いっぱいの12万キロ走ったけど
前後輪もトップブリッジもノーメンテだったよ。トップはテーパーローラー
トップがボールベアリングの400オン車林道用は2万キロでカタついて交換した 12万キロってwww
モンゴルにでも住んでるんかコイツw NCも乗りやすいのか10万キロオーバーの車体って結構いるよね >>422 ワンワンちゃんは引きこもり?お爺ちゃん?免許無し?
16年で12万キロだから大したことないよ
SRみたいに3万キロでフレーム柔くなったり10万キロで折れたりしたら別だけど >>423
えっ、N Cで10万km超えだって?そ、そんなことが >>427
ソイツ高速走るならF1が一番早いよねって言ってるレベルのバカだからw >>425
高速でロンツーよく行く奴ならフツーに居るだろ
俺の知人は17万超えたのかな?
本人はいつ壊れるか楽しみにしてるよ 10万キロ超えると下取りもほとんど期待できないだろうし、道具として使い込めるよね。 このメットイン出来るのいいよな
250ccで出さないかな >>432
スズキアクロスの事も思い出してあげて… >>428
NCでF1と東京〜大阪を高速で競争してあげようか 俺勝つよw >>429
なぜ疑問形で自慢したがるのかな?空想オツ >>435
?ってなって、あー、ってなって、突っ込むべきなのかどうか迷っちゃったから突っ込まない 昔アクロス乗ってたけど、イグニションキーを逆に回すとトランクが開くようになってた、と思う(20年も前なのであやふや)
正直そっちのほうが便利
給油口の開け方はどうしても思い出せない >>429
いつ壊れるのかが楽しみって
バカじゃねーの
おれはそいつが事故って死ぬのを楽しみにしとくから
報告よろしく >>445
17万キロ走ってもいつ壊れるのかわからないくらい壊れないって事だろ。 >>443 それって既に突っ込んでるし喜ばしてる
録画した週刊バイクTV見てたら元AKB平嶋夏海の乗るGSX250R良いなって思った
軽くて振り回せそうで。ジグサーも良いけど。可愛い娘が乗ると良く見える >>446
おれもそいつが17万キロ走っても事故らなくて安全運転ですね♪って事だけど何か? で?10万キロ超えのイキりライダーさんはいつメーター画像上げてくれるのかね? 73万?初期型だとしても仕事もせずに乗りまくらないと到達しない距離では 毎日320キロくらい走れば可能かな?
本当ならいいサンプルとしてホンダから新しいNCと交換してもらえるかもねw >>459
通勤で往復30キロほどあるのと日本全国休みのたびに
ツーリングとかしてたら初期型で6年目なのでそんなもんです 時刻も写真のフレーム写りも同じ
多分7の数字をコピー そこまで解析しなくても一目瞭然だが、、、
さすがに70万キロは厳しいが、10万キロオーバーの車体はネットで探しただけでもすぐ見つかるな。
バイクで10万キロ乗り続けれるのは名車の証だな。 ササクッテロはNCに乗ってない暇人なだけだから、また暇になったら帰ってくるんだろうね。 IDも付けずに自分の写真だと言う馬鹿を相手にしてないだけだよwww 1を加工して7にしただけなら笑えるけど
通勤30キロで6年で何キロ走るか計算できない奴だろw ネタはネタとして、実際エンジンを降ろす整備が必要になるまで
乗り方にもよるだろうけど、どれくらい走れるんだろう? >>469
今まで必死に画像検索でもかけてたのか。悔しいのうw >>471
オイル交換さえしてればどこまでも行けそうだがねぇ。高回転型エンジンでもないし、高負荷もそんなにかからないだろうし。 >>471
どっかの夢のブログで20万弱の腰上をバラしたら
なんの問題もなかったという
又聞きだがw 10万km超えたら車のタイミングベルト交換みたいな決まり事あるの? >>477
タイミングベルトじゃないから、メンテナンスノートのか車検の整備項目を見ておけば基本的には大丈夫かと。
予防的に色々変える人、摩耗とか劣化して部品変える人は人それぞれだけど、元々安い車体だから部品も基本安いのばかりなのは助かるね。 エアクリを交換したが、ボックス内にブローバイガスに含まれるオイルが結構溜まっていた
ちなみに品番は17210-MGS-D30 そういえばブローバイガス溜まるチューブのとこ1年以上確認してないな、見ておかなきゃ
そうそう溜まる物でもないだろうけど ハンドル周りの部品はハンドルバーを除いて全部一緒だし、ハンドル切ってぶつかるカウルってもんも無いから着くでしょう。
Sの全天候化ってのもいいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています