【低燃費】NC750/700X Part71【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part70【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518756754/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) このメットイン出来るのいいよな
250ccで出さないかな >>432
スズキアクロスの事も思い出してあげて… >>428
NCでF1と東京〜大阪を高速で競争してあげようか 俺勝つよｗ >>429
なぜ疑問形で自慢したがるのかな？空想オツ >>435
？ってなって、あー、ってなって、突っ込むべきなのかどうか迷っちゃったから突っ込まない 昔アクロス乗ってたけど、イグニションキーを逆に回すとトランクが開くようになってた、と思う（２０年も前なのであやふや）
正直そっちのほうが便利
給油口の開け方はどうしても思い出せない >>429
いつ壊れるのかが楽しみって
バカじゃねーの
おれはそいつが事故って死ぬのを楽しみにしとくから
報告よろしく >>445
17万キロ走ってもいつ壊れるのかわからないくらい壊れないって事だろ。 >>443 それって既に突っ込んでるし喜ばしてる
録画した週刊バイクTV見てたら元AKB平嶋夏海の乗るGSX250R良いなって思った
軽くて振り回せそうで。ジグサーも良いけど。可愛い娘が乗ると良く見える >>446
おれもそいつが17万キロ走っても事故らなくて安全運転ですね♪って事だけど何か？ で？10万キロ超えのイキりライダーさんはいつメーター画像上げてくれるのかね？ 73万？初期型だとしても仕事もせずに乗りまくらないと到達しない距離では 毎日320キロくらい走れば可能かな？
本当ならいいサンプルとしてホンダから新しいNCと交換してもらえるかもねw >>459
通勤で往復30キロほどあるのと日本全国休みのたびに
ツーリングとかしてたら初期型で6年目なのでそんなもんです 時刻も写真のフレーム写りも同じ
多分7の数字をコピー そこまで解析しなくても一目瞭然だが、、、
さすがに70万キロは厳しいが、10万キロオーバーの車体はネットで探しただけでもすぐ見つかるな。
バイクで10万キロ乗り続けれるのは名車の証だな。 ササクッテロはNCに乗ってない暇人なだけだから、また暇になったら帰ってくるんだろうね。 IDも付けずに自分の写真だと言う馬鹿を相手にしてないだけだよwww １を加工して７にしただけなら笑えるけど
通勤３０キロで６年で何キロ走るか計算できない奴だろｗ ネタはネタとして、実際エンジンを降ろす整備が必要になるまで
乗り方にもよるだろうけど、どれくらい走れるんだろう？ >>469
今まで必死に画像検索でもかけてたのか。悔しいのうw >>471
オイル交換さえしてればどこまでも行けそうだがねぇ。高回転型エンジンでもないし、高負荷もそんなにかからないだろうし。 >>471
どっかの夢のブログで20万弱の腰上をバラしたら
なんの問題もなかったという
又聞きだがw 10万km超えたら車のタイミングベルト交換みたいな決まり事あるの？ >>477
タイミングベルトじゃないから、メンテナンスノートのか車検の整備項目を見ておけば基本的には大丈夫かと。
予防的に色々変える人、摩耗とか劣化して部品変える人は人それぞれだけど、元々安い車体だから部品も基本安いのばかりなのは助かるね。 エアクリを交換したが、ボックス内にブローバイガスに含まれるオイルが結構溜まっていた
ちなみに品番は17210-MGS-D30 そういえばブローバイガス溜まるチューブのとこ1年以上確認してないな、見ておかなきゃ
そうそう溜まる物でもないだろうけど ハンドル周りの部品はハンドルバーを除いて全部一緒だし、ハンドル切ってぶつかるカウルってもんも無いから着くでしょう。
Sの全天候化ってのもいいね。 >>484
東京⇔九州３０００キロの旅計画が捗る ありがとう＾＾
毎日ワールドカップ観戦で眠いｗ >>484
単純にパイプ突っ込んで絞ればいいだろってなwww バイブ突っ込んで？
若い看護婦さんに座薬入れるのに指突っ込まれただけでイキそうだったのに
バイブなんて・・・ 未知の世界が待っていそう
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直腸ガン見つかったりして・・・ >>488
正直バイブ突っ込んでも気持ちよくないよ
肛門に異物を出し入れするのが気持ちいいんであって(前立腺刺激はまた別)
アナルパールなりちんこのカリって言うのは良くできてるなと思う
カリは快感の為に進化したのかは知らないけどｗ
経験ないくせにあまり語らない方がいいよ
浅いよ >>489 もちろん経験無い！バイブは嫁さんの万子で使った事あるけど
自分の肛門にバイブ入れた事無いし他の人の肛門にバイブも珍子も入れた事無い
そこらへんの経験有るなら是非どんな感じか教えてください！興味珍珍です！ >>490
10000文しても10000見しても
1経験に勝るものなし
嫁に見つからないようにやれよｗ
おれは普通のオナニーまでしか嫁にばれたことないから大丈夫だけど >>493
何でそういう発想になっちゃうの？かなしいね >>495
牧羊犬は吠えるのが仕事なの
あと飼い犬が吠えてる時ダメ！って叱るとワンワンちゃんは
構ってもらってると思って喜んで余計吠えちゃうの
だけど無視すると可愛そうだから適度に可愛がってあげてね >>493
お手！
おかわり！
ちんちん！
おすわり！
伏せ！ 今日は近県の温泉巡りで430km走った。
車の流れ(60〜80km/h)に合わせてゆっくり走ったせいか燃費が39km/Lと良かった。
メーターの燃料消費量と給油量が11Lピッタリでびっくり。 燃料消費量11Lで、早く給油しなきゃと思ってたのに入れるの忘れてて
明日通勤で使うのに不安で仕方ないんだけど・・・
カタログ上は14L入るはずだけど、リサーブ無いと怖くてぎりぎりまで待てない 残4Lくらいから、メーターがリザーブモード(？)表示になるよ。 消費量13Lちょいまで給油しなかったことがあるから大丈夫よ >>503
リザーブ付いててもリザーブ小さいって文句言うんだろお前 www >>505
おそらく4Lから3Lぐらいの間は、メモリ2個に増えたり、リザーブモード？に切り替わったりを頻繁に繰り返して
3L切ったらずっとリザーブモードになってる気がする
一瞬でも点滅したらもう怖くてガソリン入れに行く
ちなみに今日は5分遅刻してでもガソスタ寄っていって、10.8L表記で10.8L入った メットインが有るんだから、
ガソリンで満たしておけば安心できるよ！ メットイン要らないから代わりに同容量の予備燃料タンクをオプションで付けれたら最高なのに
21L入ったら予備じゃなくてメインになるけど せやな
どうせならレカロのバケットシートと屋根とエアコンと
タイヤ２つ足したらええやんか ガイラガントレットみたいなミラー共締めタイプのナックルバイザーって高速で風圧に負けて角度変わったりする？
バーエンドにつけるタイプのほうがいいのかな Sにデカい汎用バイザー付けてるけど、びくともしないよ そっか ミラー1点支持でも結構がっちりとまるんだね
ありがとう リザーブ表示距離がわからなくなるから切り替わるのやめてほしい。
3Lちょい走るとガス欠なったな。
GS目の前だから助かったけど。 >>525
そんなことはない。と書こうと思ったが、メットインなくなったら本当に魅力がなくなるな。 燃費はそこそこ良いがもはやNC750Xは本体価格安い部類でもないしなぁ…。同じ装備で比較すると安いかもしれんが。
やはりメットインは偉大だわ。 メットインはケースと違うのは閉めればロックされるから楽なんだよな >>526
>>528
メットインは無いと仮定しても燃費以外にも定期消耗品のランニングコストも安いよね。
タイヤはCB400SFと同サイズなので量販店行くと各メーカーのラジアルのお値打ち前後セットが必ず有るし、ブレーキパッドもシングルディスクなので半額で済んでしまうとかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
