【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20【非ﾜｯﾁｮｲ】
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>>136
バーグマンの回転数で耐久性が無いとか言ったら
スーパースポーツなんて瞬時に壊れるんだろうな
お前の世界観てはw 煽ることが目的化してる奴が前スレ終盤から常駐してるようだ。
古参住人は平和なスレに慣れて耐性がないんだろうが、一々相手にしなさんな。 バーグマンではないがスカイウェイブで
レッドゾーンに1時間入れっぱなしで走ったけど
なんともなかった
あれから8年なんの問題もなく走れてる XMAXや新フォルツァのデザインを「ガンダムみたい」と表現する人がいるがそれは間違い。
それを言うなら「ZZガンダムみたい」だろう。
シンプルで分かりやすいデザインの初代ガンダムっぽいのはむしろバーグマン200である。
∀ガンダムという噂もあるが。 あのね、一般の方々がガンダムって言うのと、アニオタの枝葉末節の拘りは違うの。
ロボットマンガとか痛いのに、「それは間違い(ｷﾘｯ)」とかw ×アニオタ
〇ガノタ
ガノタはどこにでも涌いて出るから毛嫌いされる
294 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/05/30(水) 16:37:09.30 ID:YoyAdVbT [4/4]
>>293
逆にベースを生かして、リフォーム出来るのも良いじゃない。
大きさは、このスレ住人の中ではトップクラスと思われるから、色々やれそうじゃない。
我々がガウ攻撃空母だとしたら、あんたはドロス級宇宙空母だろ。 >>138
スカブ250乗ってたけど動力性能的にも快適性においてもなんの問題もなかったよ 老害ってマジでクソだな
経験豊富な大人としてアドバイスくれるならありがたいけど
ただの俺TUEEEEだもんな 若害は国民の義務も果たさずに文句ばっかり。
死ねばいいのに。 クレヨンしんちゃんの声優さん降板
カチューンの亀梨君がいいな
後任にわ >>153
果たしていないものはないと思っているから例えばっていうのは当然ない 老害と中年とコワッパが、排気量やオイル交換頻度でマウンティングしあう愉快なスレ。
潰しちゃったら？こんな掃き溜め。 少年でも中年でも老人でも構わないから
仲良くやりましょうよ
ケンカ腰な発言はお控え下さい ＞ケンカ腰な発言はお控え下さい
＞老害ってマジでクソだな 若人は爺まで
爺は死ぬまで
長く乗れる
それがバーグマン でも250だったら
って思っちゃうので買い換えることにしました >>126
最高級オイルを2000km毎に替えれば問題ない 明日は絶好のツーリング日和り
バグちんで徳山ダム見に行って冠山峠走ってきます >>163
女房の実家が天ぷら屋なんだけど、捨てる油使ったらダメか？ SUZUKIのオイル会員終わります
2000キロ毎でやってます
おすすめありますか？ ホンダとヤマハの250ｃｃスク出揃ったが、スズキはバーグマン200で対抗？ >>172
かつて、ジェンマが250で復活したように、今度は薔薇で復活して欲しい
蘭でもいい >>173
アドレスV250で復活して貰いたいな。超カっ飛び系スク。
130kgの25psくらいでｗ んなー事言ったら150ｃｃとかみみっちい事しないで
ＰＣＸ２５０やＮＭＡＸ２５０にしたほうがバカ売れする
んでないか？ホンダもヤマハも目が節穴よのう >>172
スズキのこのクラスはどれも性能よりコスパ重視だからそうだと思うよ
>>175
フレームからほぼ新設計する必要あるだろうし、値段はね上がると思うけど どのみちスズキは日本ファーストのスクーターはそうそう作らない。アド110、125、swish、バグ2と4も全て海外メイン・日本オマケ。
経営者なら当然口先だけでなく買ってくれる所に合わせるわな。 >>179
小さいけどパワフルで高速や自動車専用道も走れることに魅力を感じる人は少なくないんでしょ
実際PCX150やマジェスティSは売れてる でも駐輪場置けないんだよな150
結局街乗りなら125でいいやってなった結果が街中に溢れ返るピンクナンバー
スズキも125・110テコ入れしてるし スカブはバーグマンの日本用源氏名なんだから、スカブスレもバグ4を受け入れればいいのに、やれメットインが狭いだ、ギミックが端折られた廉価版だと頑なに拒否する。
デブな兄貴が、スリムでスポーティーな弟をやっかむかのよう。
>>183
車名以外共通項が無いが、話相手ぐらいなら。
ledヘッドライトは明るさ、配光どう？ >>185
ん？
スカブ板で受け入れてたぞ
文句を言う奴はどこでも居るから無視すりゃ良い でもね
あのエンジンに可変バルブ付けて低速域を使えるようにしたら最強になるよね？ >>193
てめえーが帰れ！クズ！カス！ゴミ！キチガイ！ヘタレ！ エンジンが高回転型だから2000km毎にオイル交換推奨って
HP見たんだけど、そんなに頻繁にみんなやってるの？ >>198
するわけねー。高回転、高回転ってボア×ストロークでピストンスピード計算してみ。
オイル交換好きは理性より「俺って大事にしてるぜ〜」って自己満と他人からの承認を求めるんだよ。 あと2000キロと書いてるHPだが後から修正記事載せてるぞ つーか、オイルに関する情報なんか過去スレ見ればいくらでもあるのに、荒れるネタで焚き付けたいだけじゃね？ >>197
自己紹介すんなや！せんでも分かるわ！テメーがバカなのは！ゴミ クズ野郎が！ 慣らしの回転数、オイル交換頻度は取説にもない持論をゴリ押しする奴が荒らす例が多いな。
結局、俺は物知りだ、俺はバイクを大事にしてるぜ、っていう承認欲求のタレ流しと押し売りなんだが、ウザイ。 そうそう
タンデムステップで足挟むつったら「そんな事起こるわけない どんだけ体弱ってんだ」
っつー「俺が正しいバカ」がいるからね 「どんだけ体弱ってんだ」っつってる本人が
60オーバーのジジイだっていうオチw >承認欲求のタレ流しと押し売りなんだが、ウザイ。
お前だよジジイ 結局タンデムステップにどうやってあしを挟んだのだろう >>206
ププｗｗｗｗ
ガキはネット使っちゃ駄目だよｗｗｗｗ これってスカブなんかと比べてシートの快適性はどうなの？ >>214
おい！ゴラ！真正包茎チンカス糞ガキ！母ちゃんに優しく剥いて貰ってチンカス取ってもらえや！チンカス糞ガキが！ 新入りなのでよくわからないけどタンデムステップとの段差にかかとを乗せるとポジション楽ですね >>216
腰当てが無いからスカブより快適性は落ちますね >>192
ありがとうございます。
ネットで見たのですが、付属のネジを使わず、既存のネジを使えば、取り付け可能ということですよね？ >>217
君がダンデムステップで足挟んでる奴でしょ
笑えるーw >>221
オイ！糞ガキ！お前ガンダムステップで足挟んで痛い、痛いしたのか？可哀相にな！ついでにお母ちゃんにチンコの皮を優しく剥いて貰いチンカス取って貰えや！糞ガキ！ バグのステップは欠陥とのたまう足挟んでる君は、足がもげてとっくにバグ降りてると思ってた。 なんた223はガンダム乗ってんのか
悪かった
ガンダムならステップ挟むよな >>228
いや、俺も年式の細かな仕様の違いとか全然知らなかったし貴重な話だろ？
Ｌ６乗りだから気にしなかったけど、Ｌ７の仕様ってガソリン給油一つとっても
入れ方間違うと調子が悪くなるって事もあんだな やたらマウント取りたがる自己中じじいは
どこへ行っても鼻つまみ者 >>229
その貴重な元の文を書いたの俺だから聞いただけ。 おまえはもう書き込むなよ
小さい奴だな
ガンダムステップもだ やたらマウント取りたがる自己中じじいは
どこへ行っても鼻つまみ者 ↑ほら、他人に何も提供できないゲスが常駐してるだろ。 マイナーな全く売れてないリセールバリュー最悪のバイクを選択した変態同士仲良くやろうよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
