【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20【非ﾜｯﾁｮｲ】
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>>163
女房の実家が天ぷら屋なんだけど、捨てる油使ったらダメか？ SUZUKIのオイル会員終わります
2000キロ毎でやってます
おすすめありますか？ ホンダとヤマハの250ｃｃスク出揃ったが、スズキはバーグマン200で対抗？ >>172
かつて、ジェンマが250で復活したように、今度は薔薇で復活して欲しい
蘭でもいい >>173
アドレスV250で復活して貰いたいな。超カっ飛び系スク。
130kgの25psくらいでｗ んなー事言ったら150ｃｃとかみみっちい事しないで
ＰＣＸ２５０やＮＭＡＸ２５０にしたほうがバカ売れする
んでないか？ホンダもヤマハも目が節穴よのう >>172
スズキのこのクラスはどれも性能よりコスパ重視だからそうだと思うよ
>>175
フレームからほぼ新設計する必要あるだろうし、値段はね上がると思うけど どのみちスズキは日本ファーストのスクーターはそうそう作らない。アド110、125、swish、バグ2と4も全て海外メイン・日本オマケ。
経営者なら当然口先だけでなく買ってくれる所に合わせるわな。 >>179
小さいけどパワフルで高速や自動車専用道も走れることに魅力を感じる人は少なくないんでしょ
実際PCX150やマジェスティSは売れてる でも駐輪場置けないんだよな150
結局街乗りなら125でいいやってなった結果が街中に溢れ返るピンクナンバー
スズキも125・110テコ入れしてるし スカブはバーグマンの日本用源氏名なんだから、スカブスレもバグ4を受け入れればいいのに、やれメットインが狭いだ、ギミックが端折られた廉価版だと頑なに拒否する。
デブな兄貴が、スリムでスポーティーな弟をやっかむかのよう。
>>183
車名以外共通項が無いが、話相手ぐらいなら。
ledヘッドライトは明るさ、配光どう？ >>185
ん？
スカブ板で受け入れてたぞ
文句を言う奴はどこでも居るから無視すりゃ良い でもね
あのエンジンに可変バルブ付けて低速域を使えるようにしたら最強になるよね？ >>193
てめえーが帰れ！クズ！カス！ゴミ！キチガイ！ヘタレ！ エンジンが高回転型だから2000km毎にオイル交換推奨って
HP見たんだけど、そんなに頻繁にみんなやってるの？ >>198
するわけねー。高回転、高回転ってボア×ストロークでピストンスピード計算してみ。
オイル交換好きは理性より「俺って大事にしてるぜ〜」って自己満と他人からの承認を求めるんだよ。 あと2000キロと書いてるHPだが後から修正記事載せてるぞ つーか、オイルに関する情報なんか過去スレ見ればいくらでもあるのに、荒れるネタで焚き付けたいだけじゃね？ >>197
自己紹介すんなや！せんでも分かるわ！テメーがバカなのは！ゴミ クズ野郎が！ 慣らしの回転数、オイル交換頻度は取説にもない持論をゴリ押しする奴が荒らす例が多いな。
結局、俺は物知りだ、俺はバイクを大事にしてるぜ、っていう承認欲求のタレ流しと押し売りなんだが、ウザイ。 そうそう
タンデムステップで足挟むつったら「そんな事起こるわけない どんだけ体弱ってんだ」
っつー「俺が正しいバカ」がいるからね 「どんだけ体弱ってんだ」っつってる本人が
60オーバーのジジイだっていうオチw >承認欲求のタレ流しと押し売りなんだが、ウザイ。
お前だよジジイ 結局タンデムステップにどうやってあしを挟んだのだろう >>206
ププｗｗｗｗ
ガキはネット使っちゃ駄目だよｗｗｗｗ これってスカブなんかと比べてシートの快適性はどうなの？ >>214
おい！ゴラ！真正包茎チンカス糞ガキ！母ちゃんに優しく剥いて貰ってチンカス取ってもらえや！チンカス糞ガキが！ 新入りなのでよくわからないけどタンデムステップとの段差にかかとを乗せるとポジション楽ですね >>216
腰当てが無いからスカブより快適性は落ちますね >>192
ありがとうございます。
ネットで見たのですが、付属のネジを使わず、既存のネジを使えば、取り付け可能ということですよね？ >>217
君がダンデムステップで足挟んでる奴でしょ
笑えるーw >>221
オイ！糞ガキ！お前ガンダムステップで足挟んで痛い、痛いしたのか？可哀相にな！ついでにお母ちゃんにチンコの皮を優しく剥いて貰いチンカス取って貰えや！糞ガキ！ バグのステップは欠陥とのたまう足挟んでる君は、足がもげてとっくにバグ降りてると思ってた。 なんた223はガンダム乗ってんのか
悪かった
ガンダムならステップ挟むよな >>228
いや、俺も年式の細かな仕様の違いとか全然知らなかったし貴重な話だろ？
Ｌ６乗りだから気にしなかったけど、Ｌ７の仕様ってガソリン給油一つとっても
入れ方間違うと調子が悪くなるって事もあんだな やたらマウント取りたがる自己中じじいは
どこへ行っても鼻つまみ者 >>229
その貴重な元の文を書いたの俺だから聞いただけ。 おまえはもう書き込むなよ
小さい奴だな
ガンダムステップもだ やたらマウント取りたがる自己中じじいは
どこへ行っても鼻つまみ者 ↑ほら、他人に何も提供できないゲスが常駐してるだろ。 マイナーな全く売れてないリセールバリュー最悪のバイクを選択した変態同士仲良くやろうよ！ >>216>>219
むしろバグのほうが筋肉に適度な負荷がかかるからか疲労感減ったように感じる
スカブの頃は尻と背中が痛くなったりしたんだけどバグに乗りかえてからは痛くなった事が無いんだよね 最近お前らによく出会うわ
お前らもだろ？あれ俺だから L4試乗したとき
すげー振動400cc！？そして速っ！！
今
振動とかどーでも。速い？普通 おにゃのことニケツしてるバグみた
尻がキレイにバグのケツに沿って良い感じだった
裏山だ >>245
それ、裏山なのはバグではなくケツの方だろw 買ってから初めて峠に行って来ました！
思ったよりも倒すとクイックに曲がっていきますね
かなり内側に入ってしまいました ガソリン給油口が下過ぎてガソリン入れるときに前の人が残していたガソリンがぶちまかることが多いよ リアキャリアが届いたが雨で取り付け出来ん。
ったく、梅雨のバカ --------------------------------------
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http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/2/5/2525e7c1.jpg 雨だと乗らない人ばっかりなの？
バーグマン乗り失格だな 仕事や通勤で二輪車（含む自転車）乗ってた人は雨の日でも平気でバイクで遊びに出かけるって印象 通り雨に降られてしばらくコンビニ避難して出て来たらステップに水たまりが出来ていた
もしかして排水無いのか？ >>201
オイル交換の話題が荒れるかどうかは知らないが、
バーグマン オイル交換
でググると最初に出てくるサイト
http://mekablog.com/burgman200-01/
ここで、「メーカー推奨は2,000kmごとに交換」
って書いてあるから、ここを見たんだと思うけど、
修正記事は載せてなくてそのままだぞ。 メーカー指定の6000km交換(シビア3000km)以外は全て風説レベル。 >>257
こんなやつがいるからワケわかんないこと言い出すやつが出るんだな
このブログ書いたやつ儲けてんだろうなぁ ●スズキ 6000kmおき（6000kmが限界という意味ではない、少しでも超えたらただちに故障や寿命を縮めるという目安ではない）
●雑誌・バイク屋 6000kkmはギリギリだから余裕見て3000kmおきだといいですよ
●キチガイ 3000kmはギリギリだから余裕持って2000km・・いや1000kmおきに交換しよう
●重症 2000kmだとギリギリだから余裕持って500kmおきね
バグの排気量にひととおり文句タレた後のオイル交換ネタ。
で次はどうせ慣らし運転ネタかリアボックスネタ。 2000kmごとにレッドラインを交換しとけば問題ない >>262
お前もう来んなって何度言えば分かるんだ？ 2000ｋｍなんてオイル上がりおこして
末期状態の時だぞ Ｌ４だけど3000ｋｍ毎にオイル交換ランプ点くよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
