【HONDA】CBR400R CB400F 400X 23台目【400 Only】
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>>331
価値の基準はそれぞれだろw
何いちいちオタクとかってずっと突っかかってきてのw ほんとこれだから小さい排気量しか持ってない奴余裕がなくて困るぜ 今度のCBR400Rはカッコいい
CBR1000RRや、顔をやりすぎちゃったCBR650Rよりも、カッコいいと思う
エヴァ顔のCBR250RRは、さっぱり好きになれんし
近所にドリームがあったら、４００R買ってたな 危ない危ない CBR400R、400X、NC750Xと乗り比べて散々迷った結果、NC750Xを新車で購入しました。
400R/Xは航続距離500Kｍオーバーと軽さが魅力だと思ったし、カチッと決まるシフトフィールとか剛性感も良かった。
結局はメットインを含めた積載性とDCT、トラクションコントロール、グリップヒーター、ETC2.0といった装備面の充実ぶりとお買い得感でNCになった感じです。
実際に所有してみると、数十キロ重たいハズのNCですが重心が非常に低いおかげで立ちゴケする気がしない位に扱いやすく、引き回しの際も立ちゴケの危険をあまり感じずに普通に押し引き出来るので安心しました。
400R/Xはやっぱり海外仕様の500だったらなぁ…という思いもあるし、NCの様にEパッケージ相当の充実装備仕様を用意して欲しい。
MTで乗るならやっぱりNCよりもCBR400R/400Xの方が楽しいだろうし。 おいらの場合、後部座席ひっくり返しての給油だけは受け入れられんかった。
好みは人それぞれだよね モデルチェンジの際にBMみたいにサイドへ移せばよかったのに ええい、新型400Xの納車報告はまだか。
もう俺が先に買っちゃうぞ。駐車場さえ確保できれば
買うからゴールデンウィークまでには何とかしたい。 アフィで400X人気過ぎるンゴって見たけどほんまかいな
500が売れて400後回しにされてるならわかる 一回乗ってみたいが、ホンダもヤマハみたく
レンタルやってくれればエエのに… >>343
夢店の一部でレンタルやってた気がするな
NC47がラインナップに入ってるかわからんが… 埼玉人なら南海でFがレンタルできるんだけどな…
（他の店舗で何がレンタルできるのかしらん） 本田技研浜松製作所から西へ１〜２ｋｍのタイラレーシングならレンタルのＲもあるが、ＭＶやハスクバーナが並ぶ中、CBR400Rと言い出せるかは難しいな。 11月以来にエンジン掛けたけど
セルは回るが全然掛からなかった
3分くらい格闘して掛かったけど何だったのかな？ >>350
他人の目を気にしてどーするｗ
環七ドカの店でレンタルやってるけど、みんな自分の好きなバイク借りてるぞ
自分はグラディウスやW800借りたけど ようつべにヤングマシンのダート試乗上がってるけど
あんなの見たら誰でも林道かっとばせるって勘違いするぞ 新400x納車されたー。初心者下道45kmはマジ地獄。
その後練習走行し、100km下道のみで燃費は33.3。そこそこ良い？メモリ３から一つも減らなかった。
エンジン音はバタバタバタって感じで気に入らないな。そこはスーフォアに未練…。
片足ベタ両足ツンだが何とかなる感じ。
スクリーンは風が頭に当たるね。来週上に上げてみる。
帰宅直後まさかのスタンド忘れでこかしたが、フロントパイプ（高い）のおかげで目立ったダメージ無し。
ただハンドル幅広いせいかクラッチレバー曲がったな。ウィンカーは小さいので折れそうもない。
GIVIのフロントパイプ用バッグ（キズ隠し）とサイドバッグ付けてクッションにしてみようか。
フロントタイヤ19インチの効果は比較対象がないのでわかんない。 新型納車されて1週間でこかして傷付けてしまった…
フロントパイプつけてなかったのを後悔… 理由は様々だけどまさかの立ちごけは誰でも起こり得るからな
やっぱサイドパイプは最初から欲しいな
旧型の安いやつ付けばいいんだが新型純正高すぎるわ
東南アジア？の新型500Xの動画でヘプコのパイプとか色々つけてるのあるんだが
何言ってるかわからんから新型500X用が出てるのか旧型がつくのかわからんw 新型でFタイヤ大径化したのってどうなんだろう。
17インチの方がタイヤの選択肢多くて良かったんじゃないかと思ってしまう。 新型R納車5分でスライディングさせたお話聞きたいのか？ そんなに４気筒がいいの？この手のツーリングバイクは
2気筒の方が良さそうだが。
4気筒がええならどうせならCB650Rで行っとけ。 四発は燃費悪い、航続距離が落ちてツアラーの意味なくなる >>333
400に存在価値ない、いわなきゃわなんねーだろと、わざわざ400ccバイクのスレで書込みしてるから、てっきり自分の価値を押し付けてるのかと思ってね。
価値の基準はそれぞれって思ってるならそれでいいよ。
勘違いしてて悪かったね。 Xのスタイルで4気筒ならVFR1200X乗れば良いじゃん 5千6千あたりでギュギュル狭い峠道走ってる限りでは4発の400より速いと思うのこいつ xで300キロ走ったらめちゃくちゃ疲れた
体力が無いのか慣れの問題なのか 尻が疲れないから、休む事なく走り続けてしまうからな 600は流石に嘘やろ
原付で500走った時はそんなに疲れんかった気がするんやけどな 高速は楽だけど山道は結構辛かった
上手い人が乗ると違うのかも １日300以上はほとんどが乗ってる時間になるから尻でもなんでも疲れる 日帰りだったら700〜800走るけど、二日目三日目がある時は600位までかなー 凄いな
一日観光しながら走ると俺には400くらいが丁度いいわ 朝3時〜4時に家出て高速降りるのが7時とかだからねー
どこに行くにも東京横切る地域の宿命なのです みんなすげーな
250ccだけど隣県まで1泊2日のプランで片道200キロ、往復400キロで帰ったらヘトヘトやで…
来週から400Xに乗り換えやから楽しみや〜 免許取り立てでバイク探してるんだけど、
400xの足つきが気になる...
ちなみに167cm
おんなじくらいの身長で跨った人いない？ 400Xそんなに疲れるんか
Vスト650レンタルしてみて足付きと取り回しの悪さが
気軽に気になった場所に寄る気を無くさせると気付いて
400X候補だったんだけどな >>385
両足親指の根元くらいだね
ブーツ履くと両足半分以上付くようになる >>385
身長同じ体重60kgの2016年式400x乗りの俺が来ましたよ。
一般的な安全靴で両足べったり着くし、
踵無いスニーカーでも両足踵がちょっと浮く程度だよ。
ただコレばっかりは身体的な違いがあるからなんとも言えないから実車跨がるしかないよねぇ >>353
あの動画見てここに来ましたよ
ダート走行性は置いておいて
軽いツアラーってなかなかないから気になってる
250はパワー不足、Vスト650はデカすぎと考えると400Xしかない
もう10キロ軽いと嬉しいけど、200切ってるからよしとするか
あとはエンジンが気持ちよく回るかどうかだけど、まだ近所のドリームにも置いてない 400Xで疲れるとかあり得なくない？
振動少ないし燃費いいし長距離楽だし何時間でも走ってられる
SSなんて絶対無理 >>390
よく回るよ
高速でSS軍団と遭遇することあるけど、あーゆーのと一緒に走る必要ないなら十分 >>392
気になりますねぇ
試乗車あったら乗ってみます
理想は500Xなんだけどなぁホンダさん セローも高速は抜きにして
安心して乗れ何キロ乗っても疲れないバイクでした。
(最高日帰り1100キロですけど)
今大型に疲れてそんなセローをまたトレールバイクとして
買いたいと思う今日この頃ですが
この400xもお気軽旅バイクとして非常に気になってます。
そんなセローみたいに気軽に安心してのっぺりのれますか？
両方乗ったことある人がいればぜひ。 やっぱ試乗車がないのがねぇ。
ドリームHPで全店で400xで検索しても一台しかないって。。
しかも足を伸ばせない地域なのでレンタル探すしかないのか- https://honda.lrnc.cc/_ct/17169594
納車から一年乗ってみてこのレビューとほぼ同じ感想だわ
バイクとしては薄味だからとにかく疲れない
新型は知らん >>394
セローに3年乗って、400Xに乗り換えたのが一昨年
セローは風が恐怖だったが、400Xは重量あるから風にまけない、最高のシートで疲れ知らず
本当に24時間走れるバイクだ
ただ高速はいいが、下道ツーには重いよ
俺は下道用に125も買いたした >>388
>>399
レスありがとう
まぁ、両足親指の根元つけばバイクは乗れるよね
とりあえず店舗行って跨ってみることにするよ >>385
165の俺でもスニーカーでも大丈夫だし、ブーツなら余裕だから問題ない
両足ベタは無理だが 新型400X、172/60でじゃっかんカカト浮く〜ほぼベタ足だったかな
旧型Xまたがった時はベタ足だったと思う
NC56は50mmほどシート高が高くなったらしいけど俺自身がやせて沈み込みが減ったせいかもしれぬ >>402
訂正、シート高5mmほど高くなった（795mm→800mm）
50mmてw 400x契約してきた！
納車はゴールデンウィーク明けになったけど... なんだあ新型人気だなあ
これはもしかしてすれ違う機会が増えるのか？んなわけないか 旧型持ってる人も気になるやろ…前輪19インチ換装とかする人いるかも いまどきクチバシがついてる400X乗ってるなんて…ﾌﾟｰｸｽｸｽ
とか言われちゃったりするんだろうなぁ あ、あれは400F乗り！？実在していたのか…
とか言われてそう 新旧でリアサスリンクの構造変更されてるけどあれってどう違うのん？
詳しい人教えてくれ 土曜から月曜まで旅行目的のロングツーリングしてくるわ
ツーリングプランが遅いのが悪い わい、2017年式なんや。
指差されるんやろか(´・ω・｀) 400X 2019用のサイドパニアホルダー、GIVIのサイトに載ってた。 教習所では大型まで取るけどデザインに惚れて初バイクに400Xを週末見積もってもらうつもりなんだけど
フロントサイドパイプとフォグランプを付けたいけど純正のフォグが大分お高い
安い社外品事前に買って一緒に取りつけとか頼めるものかな･･･初なもんでオプションの扱いがよくわからなくて 店による。
パーツ持ち込み一切お断りってところもあれば、工賃倍払ってくれるならやるよってところもあるし。 >>416
ワイは見た目でいえば17-18のデザインもクチバシも好きやで
糞メーターだけは許せんかったけど
>>418
工賃別途払えばだいたいのバイク屋は社外品だろうが純正を安い尼で買って取付依頼とかでもできるわよ
ドリームは工賃たけー気がするけど専門だから安心感もあるし相談も乗ってくれると思うよ
ちなみに別の店だがフォグは尼で5千円くらいのPIAAのと合う固定金具買ってから持ち込みで付けてもらったことがある >>421
20代だけど初バイク400Xだわw
音とか回すとか興味なくて扱いやすいツアラー寄りを求めてたんでたどり着いた 400R買った近所のドリームは持ち込み一切やってないから近くのにりんかんに持っていってくれって言われたわ CBR400RとNinja400で悩みすぎて禿げそう
CBRなんで8万も高いんだ・・・ Ninjaのがええんちゃう？軽いし。俺は400F新型出ないからZ400にします。 >>427
街乗りとか峠攻めるには良いんだが、キャンプツーリングでよく高速使うからあの軽さが逆に怖いんだよな
400Fも良いよね
SSに惹かれる前は400Fか400FB買うつもりだったわ >>428
フルカウルは確かに風怖いよね。ってなると答えは出たな！住民票と印鑑持ってDreamへどうぞ。おめいろ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
