【HONDA】CBR400R CB400F 400X 23台目【400 Only】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fd3-JpKa) · 2018/05/24(木) 00:19:01.93

スポーツモデル「CBR400R」「CB400F」「400X」を新発売
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130412-cbr400r.html

CBR400R
http://www.honda.co.jp/CBR400R/
CB400F
http://www.honda.co.jp/CB400F/
400X
http://www.honda.co.jp/400X/

輸入車(PASSAGE)
CBR500R
http://www.star-passage.com/13cbr500r/cbr500r.html
CB500F
http://www.star-passage.com/13cb500f/cb500f.html
CB500X
http://www.star-passage.com/13cb500x/cb500x.html
EJC(ヨーロッパジュニアカップ)にワンメークマシンに提供予定のレースベース車
http://www.asphaltandrubber.com/racing/honda-cbr500r-race-bike/

前スレ
【HONDA】CBR400R CB400F 400X 22台目【400 Only】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493037786/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-cx7l) · 2019/04/12(金) 12:18:25.37

>>443
俺のはそんなことないなぁ…カプラー付けのヤツだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8125-XGqV) · 2019/04/12(金) 18:19:01.68

>>438
Giviのモノロック汎用WIDEベースは汎用性高いし箱付け替えできるやろと高を括ってたら見事にあかんかった
まあ2点は無加工で合うから後は紐かなんかでガッチリ止める感じになりそう

>>440
旧型もけして嫌いではないが新メーター・スリッパークラッチ・トルクアップの差はでかい
ABSも標準だし旧型は迷って結局買わなかったが新型は展示車を即決してしまったw

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-Uckh) · 2019/04/12(金) 21:47:26.41

>>425だが、夢店で契約してきたわ
納期は６月予定だが気長に待とう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 09c8-y/aS) · 2019/04/12(金) 22:37:22.19

>>443
どこの製品の話かによるのかもしれないけど、自分のはまったく無問題だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99ce-4JLv) · 2019/04/13(土) 06:10:32.17

>>425
俺もそう。跨がってみた人いたら前傾どちらがキツイか教えてほしい
胴長だから余計に前傾姿勢維持するの辛い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3903-1Mea) · 2019/04/13(土) 06:14:41.04

>>446
契約おめでとう！
うちの夢店は納期未定としか言わないので困ってますw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1392-XGqV) · 2019/04/13(土) 10:21:56.16

400Xって夢でしか買えんの？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-W1TU) · 2019/04/13(土) 10:52:55.14

新車はそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bec-McA7) · 2019/04/13(土) 11:24:45.84

バロンやSOXなら500x入れてくれるやろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d95c-clLQ) · 2019/04/13(土) 11:48:07.49

>>448
両方試乗したけど、前傾はやっぱNinjaの方がキツイかな
Ninjaも辛いって訳では無かったけど、比べたらやっぱCBRの方が楽って回答になってしまう
身長にもよるだけろうけど、168で姿勢を理由に候補から除外するって考えは無かったかな

>>449
ありがとう！
赤が1台6月入荷予定の発注分が空いてて運が良かった
白と赤で悩んでたから踏ん切りも付いたわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 59e3-aFwW) · 2019/04/13(土) 19:20:03.56

今日一日で高速350km下道200キロ走った
流石にきつい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8125-XGqV) · 2019/04/13(土) 21:04:30.35

無理して事故らんようにな
まったりバイクと音に聞く400Xなるものの待ち遠しけり明日は雨

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-rAOx) · 2019/04/13(土) 23:38:32.37

新型X予約したが、納車いつになるやろか

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-VcPu) · 2019/04/14(日) 00:19:01.31

そんなに売れてるの？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-Uckh) · 2019/04/14(日) 00:23:41.99

売れてると言うか、昔のように売れないから生産絞りまくってる感じがする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1392-XGqV) · 2019/04/14(日) 06:14:27.47

いや、前輪19インチ化は効いていると思う
旧モデルより外連味がある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13ff-XGqV) · 2019/04/14(日) 08:42:22.06

旧CB400F(NC36)よりも化石化していそうだな。NC47は。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-DRqP) · 2019/04/14(日) 11:51:48.50

新型CBR400Rも現在6人待ち中ですって言われた
いつになるかまったく分からないそうだ

とりあえず跨ってポジションを確認しないと発注は出来んし、見もしないで発注してるヤツすげー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bec-McA7) · 2019/04/14(日) 11:57:02.32

>>458
タイ生産のを熊本で組み立てやろ
その分時間がかかるんやろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3903-1Mea) · 2019/04/14(日) 14:27:45.18

>>461
旧型に跨がって決める予定でしたが、それも無くそのまま契約しましたw
6人待ちなら別のドリーム系列店に聞いてみると早めに納車出来るかも？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-VcPu) · 2019/04/14(日) 15:27:05.43

>>463
来週契約しに行こうかと思ってるけど、8月まで間に合うかな...

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bec-McA7) · 2019/04/14(日) 16:02:04.22

まあ夏までにはくるやろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 69f3-U5P5) · 2019/04/14(日) 18:39:24.97

熊本で発生した巨大地震の影響により、暫く新車の納品が出来ません
３年前の出来事

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-cx7l) · 2019/04/14(日) 19:08:15.66

>>466
2016年式は不憫だったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99ce-4JLv) · 2019/04/14(日) 19:47:11.37

Ninja400と悩む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8125-XGqV) · 2019/04/14(日) 19:53:39.18

その3年前に買い逃したのが今になって装備一新されて買えるんだから感慨深くはある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-mDmj) · 2019/04/14(日) 20:12:22.44

16～18適合のキジマのヘルメットロック19モデルに付けてみたがフレームとのクリアランスほぼ無いかんじになるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1d3-RpcT) · 2019/04/15(月) 00:54:34.21

NC750Xは熊本工場に３台在庫あるとの事で、即納でした。

とは言っても手続きやら納車整備やら用品取付云々で納車は早くて２週間後だけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bac-clLQ) · 2019/04/15(月) 01:51:39.37

>>468
軽いは正義やぞninjaにしとけ
あえて重い車体が目的のひとつで気に入ってるならこっちでいいけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1392-XGqV) · 2019/04/15(月) 08:08:59.01

来年あたり750Xも19インチ化するかもな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9399-clLQ) · 2019/04/15(月) 12:43:16.16

>>468
CBR400Rを契約したけど
デザインだけで悩んでるなら俺もNinja400をおすすめする

以下ご参考までに(個人的な感想なので鵜呑みは禁物)

パワー：CBR＜Ninja
一般道での操作性：CBR＜Ninja
高速道路での安定性：CBR＞Ninja
タンデム(積載)：CBR＞Ninja

・エンジン
CBRは全体的にフラット(2016型よりパワーが上がったと言うけど、正直あまり差は無い)
Ninjaは低回転から中回転でのパワーが凄いけど中回転から高回転が意外とフラット(Ninja250の方が中回転から高回転の加速感が良い)

Ninjaはリア周りが弱くて、ナンバープレートフックに荷物をかけると壊れそう
CBRは見た目のわりにリア周りは強くて20Kgぐらいのキャンプ道具なら問題なく固定できる

俺はデザイン互角の積載関係でどちらかと言うとCBRが良いと思ってたけど、問題は価格差だった
価格交渉でCBRの価格を予想してた額以上に下げて貰えたからCBRの契約に踏み切った感じ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8125-XGqV) · 2019/04/15(月) 22:16:16.72

俺の400Xキター！
GWまでに慣らし終わらせないと（使命感

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-TDRJ) · 2019/04/15(月) 22:59:37.60

おめ！(*ﾟ∀ﾟ*)

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd33-wuVI) · 2019/04/15(月) 23:34:37.96

俺は慣らしって初めてするけどしない人もいるんだよね。だからすきにしたらええと思うよ。おめー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8125-XGqV) · 2019/04/16(火) 00:20:47.72

さんくす！
慣らしつーか回さず慎重に回転数抑えながら乗るのが久々すぎて教習所思い出したわw
鬼の半クラ練習したなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b39-wB6W) · 2019/04/16(火) 01:33:52.16

慣らしって…外装の慣らしってことですかァァァー!?

がりがりがり

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-cx7l) · 2019/04/16(火) 03:14:53.34

やめたれw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-mDmj) · 2019/04/16(火) 05:08:22.82

俺はもう済ましたぞ

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa5-i5XZ) · 2019/04/16(火) 08:37:24.16

微速まで繋ぎっぱなしでトルクに頼って乗っちゃうのもエンジンに良くないと聞いたことがあるけどどうなんだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-Y0vU) · 2019/04/16(火) 09:50:17.69

外装慣らしって概念は車には無かったなぁ
誰でも経験すると思うけど、あれはほんと辛かった…

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-Uckh) · 2019/04/16(火) 10:15:20.40

外装慣らしは最初ショックだけどその後楽になるよね
変に気を張らなくなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2909-H10f) · 2019/04/16(火) 14:23:42.12

外装慣らしは遠慮します…
https://i.imgur.com/g4wx34K.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5304-g5Jq) · 2019/04/16(火) 14:40:21.68

>>478
でもホンダの場合、急加速・急制動するな程度で、
慣らしで具体的な回転数の指定ってなかったような・・？店によるのかな

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-H10f) · 2019/04/16(火) 14:58:14.65

一応4000回転上限に各ギアで2000·3000·4000意識するよう言われたな
例えばずーっと4速4000回転巡航じゃ意味ないとか
真面目な担当だったんだろう、まあそこまで厳密にやらんでも平気やろけどね

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-H10f) · 2019/04/16(火) 15:03:36.83

ポジション悩むなこれw
タンクに股間つけるくらい前に乗ると足つきもポジションも楽だがニーグリップしにくい
後ろに乗るのが個人的に自然な感じだがハンドル遠くなるしステップが足に当たって邪魔や

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 69f3-2loy) · 2019/04/16(火) 15:57:36.16

>>485
これ見ると別にクチバシなんていらんかったんや
と思えてくる

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-W1TU) · 2019/04/16(火) 16:16:31.14

>>488
わかる座る場所安定せんわ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-cx7l) · 2019/04/16(火) 16:58:50.28

>>489
でも嘴欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 69f3-2loy) · 2019/04/16(火) 17:16:08.07

メーター点灯させてライダー目線の写真おなしゃす

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-ofH2) · 2019/04/16(火) 20:09:51.24

>>485見て思ったが前年式のリアキャリア使えば純正（？）フルパニアできそうやね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-9l+s) · 2019/04/17(水) 00:55:15.40

夢店で外見変わった16年式新車買った時はならし運転の距離と回転数の目安カードみたいなのもらったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1392-XGqV) · 2019/04/17(水) 10:44:20.86

しかし、このシリーズも発売5年以上経つんやな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5304-g5Jq) · 2019/04/17(水) 11:32:49.04

ツアラー寄り400って、ヒットはしないけど地味に売れて生き残ってるイメージ。
昔のZZR400とかもそんな感じだった気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9374-j267) · 2019/04/17(水) 23:31:57.04

今週土曜日に18年式400R納車なんだけど、シフトインジケーターでオススメありませんか？　
Ninja250rでプロテックのシフトインジケータ使ってたけど、タイムラグが酷かったです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b12d-xgag) · 2019/04/18(木) 00:28:45.00

>>497
そんなのあんの？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp79-5PxL) · 2019/04/18(木) 09:04:12.54

使ったことないな
あれば便利だけどバイクは無いのが当たり前だったし態々付けようと思ったことないわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-ao89) · 2019/04/18(木) 15:51:30.08

自分もシフトインジケータ付けようかと思ってたけど
グダグダ迷ってるうちに納車されて乗ってたら無くても問題無かったわ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-hrRr) · 2019/04/18(木) 16:05:06.11

>>499
態々？？？？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e299-JNgg) · 2019/04/18(木) 16:29:30.06

『態々(わざわざ)』　意味：わざと　故意に

付いてない車両に自ら付けようとは思わないって意味だろ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-yS2j) · 2019/04/18(木) 17:24:48.47

>>497
400Xだけど自分はこれつかってる
GIpro DS-H01

当時カプラオンタイプはこれしか無かった
シート下の空きカプラと接続。
他のはメータ裏の配線いじったりする必要があったかと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-+YnJ) · 2019/04/18(木) 18:16:28.76

いま何速かの表示は別にいらんが6速だけインジケータは欲しいかな
7速に入れることがなくなる

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-QixP) · 2019/04/18(木) 19:26:53.02

>>503
俺もコレだわ。
設定も楽だしラグも無いよ…左の電圧計とドラレコの間にあるのがソレ

https://i.imgur.com/03rhcnA.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d910-zfsO) · 2019/04/18(木) 19:40:06.13

絶対スマホをマウントさせる必要ないよね？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp79-coDH) · 2019/04/18(木) 19:42:40.57

これは必要とかじゃなくロマンや

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-QixP) · 2019/04/18(木) 19:42:46.30

>>506
Audioと考えてクレメンス…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-+YnJ) · 2019/04/18(木) 19:43:49.41

いつもの人だろこれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-R72J) · 2019/04/18(木) 19:44:58.14

サーキット走るわけでもないのにシフトインジケータいるか？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-QixP) · 2019/04/18(木) 19:56:14.60

>>510
ロマン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-R72J) · 2019/04/18(木) 20:25:05.56

ロマンなら仕方ない笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d2c6-L8f3) · 2019/04/18(木) 20:27:17.13

>>510
幻の7速防止用

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c568-7bpR) · 2019/04/18(木) 20:32:15.85

すげーよくこんなにしたな
俺はこんな程度

https://i.imgur.com/xdAyNz9.jpg

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-QixP) · 2019/04/18(木) 20:41:05.72

>>514
先輩！インジケーター付けないと！w
本来はこれ位がシンプルで好き

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-7tZ/) · 2019/04/18(木) 22:35:11.23

GPSロガーも付けてるのか
ロガーって必要？

**497** (ﾜｯﾁｮｲ d274-ZyAq) · 2019/04/18(木) 22:46:14.75

シフトインジケーターは必要無し派が多いみたいですね。。。
慣れるかな？？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-xgag) · 2019/04/18(木) 22:52:31.86

>>517
いらなくね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5e09-2Y2n) · 2019/04/18(木) 22:55:46.35

一度インジケータ有りのバイクに乗ると、無しには戻れない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c54d-YIQo) · 2019/04/18(木) 23:12:26.11

4000回転の速度覚えとけばいいんや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-PIYw) · 2019/04/18(木) 23:16:19.95

あれば便利だろうが、必須ではないな
初心者にとってはどっちがいいんだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-+YnJ) · 2019/04/19(金) 00:09:58.23

初心者ならその金他に回したほうが有意義
ウェアとかブーツとか買う足しにしとけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad25-YIQo) · 2019/04/19(金) 00:30:56.40

みんな色々つけてんなあw
とりあえずマウントバーにスマホホルダーと
サイドパイプ決まらないうちはドリンクホルダーもつけるかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76ac-JNgg) · 2019/04/19(金) 00:37:34.32

前の車が結構急に減速した時なんかに仕方なしにガチャガチャ連続でシフトダウンするんだが
たまーに渋くてローまでストレートに落ちてない事がある
んで下手にローだと思ってエンスト転げが怖いから俺は設置した(シフトダウン前に今何速がきっちり把握する)
セカンドからローにシフトダウンした時もエンブレがきついから把握してないとやばいし
コーナー中も想定よりシフトが一個上だったりして焦る事もあった
すでに車体傾けてるからそっからシフトダウンはロックが怖くてできん
初心者の俺的には必要な物だった、きっちり今何足が覚えてられるなら要らない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b12d-xgag) · 2019/04/19(金) 00:40:14.34

>>524
そんなやついるのw
カーブで一速高い低いとかwww
その前の加速か減速でわかりますやん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9eee-wjw3) · 2019/04/19(金) 01:44:43.06

>>514
ケータイホルダの位置いいね　どうやってんのこれ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d910-zfsO) · 2019/04/19(金) 01:54:29.46

ホンダもカワサキみたいにスリッパークラッチを400や250クラスにも入れてくれたらいいのにね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad25-YIQo) · 2019/04/19(金) 02:06:41.40

400X新型はスリッパークラッチついてるがだいぶクラッチ固めかな
ヴェルシスX250に乗ってたがあれはほんとにクラッチ軽くて減速時も自然な感じだったから精度はカワサキのが上じゃね？と思った
400Xの方がパワーもあって扱いやすい車体サイズなんだがいかんせん感覚がまだつかめなくて低速でギクシャクしてしまう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-R72J) · 2019/04/19(金) 06:06:17.53

ここのコーナーはギア何速とか決めてんの？
一般道で？
すげー…

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-kPGA) · 2019/04/19(金) 06:50:43.19

>>524
それ、何速かよりも、体感的な回転数でギア選んだほうがよくね？
あとブリッピング必須な

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-xgag) · 2019/04/19(金) 07:45:10.73

>>524
まぁそんな運転する時点でね。死んでいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6ec-hrRr) · 2019/04/19(金) 07:49:17.75

>>524
何足てバイクに足はない！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6ec-hrRr) · 2019/04/19(金) 07:53:44.56

>>519
インジケータのあるGSXS125と、付いてない400X乗ってるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0daa-GKnw) · 2019/04/19(金) 09:00:43.40

俺もGSR250から乗り換えたけどインジケーターは別に無くても困らなかったな…

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp79-5PxL) · 2019/04/19(金) 09:31:37.66

車のMTもそうだけど、基本速度と回転数でギアを選ぶのであって、何速に入ってるかなんて結果でしか無いからね

トップギアの表示はあると助かるの分かる

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM69-XRxE) · 2019/04/19(金) 09:53:43.56

排気量が400もあるとギヤダウンサボりがち

慣れないうちは小刻みにギヤ落として速度とギヤの対応を覚えちゃうことオススメ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp79-5PxL) · 2019/04/19(金) 10:38:02.37

一応言っておくとシフトインジケーターを否定するつもりは全く無い
あれば便利なのは間違いないし、欲しい人は付けて良いと思う

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-7bpR) · 2019/04/19(金) 12:48:00.35

>>515
誰が先輩やねん

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-7bpR) · 2019/04/19(金) 12:48:55.15

>>526
ウインドシールドとめてるナットととも締め

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 19c0-xgld) · 2019/04/19(金) 14:53:11.76

CB400乗ってたの時は幻の7速を良くやったなぁ。
5速だと思ってたら6速だったことが良くあった。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-UCNe) · 2019/04/19(金) 15:07:48.43

もうちょっとでいいからパワー欲しいよね
マフラー交換すればいいのかしら

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5299-JNgg) · 2019/04/19(金) 15:38:02.84

マフラーはトルクの出る回転数を変えるだけだからな

中高回転トルクが欲しいならマフラーを太くすれば上がるけど、代わりに低回転トルクは落ちるし
車種にもよるだろうけど低中回転トルクが欲しいとなると純正が最適なのではないかと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b204-SZxq) · 2019/04/19(金) 16:20:42.55

505や514みたいにメーターの上にマウントさせると、ラリーレイドのタワーみたいでいいなぁ