【HONDA】CBR400R CB400F 400X 23台目【400 Only】
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一度インジケータ有りのバイクに乗ると、無しには戻れない。 あれば便利だろうが、必須ではないな
初心者にとってはどっちがいいんだろうね 初心者ならその金他に回したほうが有意義
ウェアとかブーツとか買う足しにしとけ みんな色々つけてんなあw
とりあえずマウントバーにスマホホルダーと
サイドパイプ決まらないうちはドリンクホルダーもつけるかな 前の車が結構急に減速した時なんかに仕方なしにガチャガチャ連続でシフトダウンするんだが
たまーに渋くてローまでストレートに落ちてない事がある
んで下手にローだと思ってエンスト転げが怖いから俺は設置した(シフトダウン前に今何速がきっちり把握する)
セカンドからローにシフトダウンした時もエンブレがきついから把握してないとやばいし
コーナー中も想定よりシフトが一個上だったりして焦る事もあった
すでに車体傾けてるからそっからシフトダウンはロックが怖くてできん
初心者の俺的には必要な物だった、きっちり今何足が覚えてられるなら要らない >>524
そんなやついるのw
カーブで一速高い低いとかwww
その前の加速か減速でわかりますやん >>514
ケータイホルダの位置いいね どうやってんのこれ? ホンダもカワサキみたいにスリッパークラッチを400や250クラスにも入れてくれたらいいのにね 400X新型はスリッパークラッチついてるがだいぶクラッチ固めかな
ヴェルシスX250に乗ってたがあれはほんとにクラッチ軽くて減速時も自然な感じだったから精度はカワサキのが上じゃね?と思った
400Xの方がパワーもあって扱いやすい車体サイズなんだがいかんせん感覚がまだつかめなくて低速でギクシャクしてしまう ここのコーナーはギア何速とか決めてんの?
一般道で?
すげー… >>524
それ、何速かよりも、体感的な回転数でギア選んだほうがよくね?
あとブリッピング必須な >>524
まぁそんな運転する時点でね。死んでいいよ >>519
インジケータのあるGSXS125と、付いてない400X乗ってるぞ 俺もGSR250から乗り換えたけどインジケーターは別に無くても困らなかったな… 車のMTもそうだけど、基本速度と回転数でギアを選ぶのであって、何速に入ってるかなんて結果でしか無いからね
トップギアの表示はあると助かるの分かる 排気量が400もあるとギヤダウンサボりがち
慣れないうちは小刻みにギヤ落として速度とギヤの対応を覚えちゃうことオススメ 一応言っておくとシフトインジケーターを否定するつもりは全く無い
あれば便利なのは間違いないし、欲しい人は付けて良いと思う >>526
ウインドシールドとめてるナットととも締め CB400乗ってたの時は幻の7速を良くやったなぁ。
5速だと思ってたら6速だったことが良くあった。 もうちょっとでいいからパワー欲しいよね
マフラー交換すればいいのかしら マフラーはトルクの出る回転数を変えるだけだからな
中高回転トルクが欲しいならマフラーを太くすれば上がるけど、代わりに低回転トルクは落ちるし
車種にもよるだろうけど低中回転トルクが欲しいとなると純正が最適なのではないかと思う 505や514みたいにメーターの上にマウントさせると、ラリーレイドのタワーみたいでいいなぁ キャブと違ってFIはマフラーの影響少ないのと違う? 400Xは低回転のトルク厚いせいかもしらんが
低速で走ってて優しくアクセルちょんと開けただけなのに反応がピーキー過ぎるとは思った
たとえば2速で右左折後の再加速する時とか思わぬ加速の衝撃に何度かビビったわ
バイクの慣らしというか俺の慣らしになっとる 低回転トルクがピーキー…?
大型免許取得をオススメする >>545
ピーキーでは無いぞ…そもそもトルクにピーキーとは言わない気が… すまんwピーキーどころかむしろフラットなエンジンてのはわかってんだ
伝わらんかなーと思ったがやはり伝わらんかったので精進するわ
スマホホルダーとサイドバッグも取付できたので今日はのんびり慣らしてくるぜ〜 中型4気筒からの乗り換えで、同じ感覚でアクセル開けたら思いの他パワーがあって少し面食らったってところか 言ってる事はわかるが多分それはピーキーとは言わんw すまんw >>549が頭にあって使ってみたかったんだ
アドベンチャーらしくなってきた?
https://i.imgur.com/IJhfhte.jpg やっと免許取れるから見積もり貰ってきたよ!明日頭金払って納車待ちの予定
メンテパックとか盗難補償とかつけたせいで結局100超えたから大分おつらい
19年の顔気に入っちゃって中古の選択肢がなかった・・・ 1台目で心配なのはわかるがパクられやすい地域でもなければ盗難保険なんて。。とは思う 純正パニアケースは付けなくても良かった気がしてきた… >>556
そう思ったんだけどうちの県盗難TOP10入りだし出先で盗まれた話とか見ると不安で・・・
一応頑丈なロックとアラームはセットするつもりだけど賃貸の屋外保管なんだよね・・・ 400Rも400Xもプロに狙われることは無いから、ガキの盗難防止対策してれば盗まれるってまず無いぞ
たまたま目に入って余程盗みやすい状態とかだと序に持って行かれるかもしれないが・・・ >>558
スペース決まってないなら少々不便だろうができるだけ奥まったところに置くようにしときんしゃい
重要なのは盗人に「手間とリスクをおしてでも盗りたい」と思わせないことよ とりあえず最初だし盗難補償はそのままにしてチェーンとかロックもちゃんとすることにするよ
道路には面してないけど取られたらダメージでかすぎるし
サイドパイプとフォグランプもつけたかったけどもうちょい予算貯めてから改めてつけよう・・・ なるほど逆に盗りたくなくなるようにするのかw
俺はカバーに前輪バ○ンロック・後輪地球ロックで落ち着いた
アラームは考えたがホンダ純正はハンドルロック連動じゃないらしく評判いまいちなので見送った
>>562
400X?R?いい初バイクデビューになるといいな! 逆に考えると盗難保険入るのなら施錠やロックは最低限にして貴重品は当然おかないとして
もし盗られたらその時はもう一台新車買えるラッキー!て考えたらどうか >>564
400X予定だよ、足つき若干不安だけど・・・
メタボの太ももで足つき悪いから解消しようとジムで鍛えた結果、脂肪落ちる前に筋肉ついて余計に悪化・・・
次は任意保険会社選ばないとだし初期出費がえぐいね・・・ >>567
おお19年400Xナカーマ!
俺はガリ体型だがそれはそれで車体と似合わんしつらいぞw
足つきはシート前めに座ったりとかちょうどいいポジション色々試してみるといい
初年度のバイク保険は糞高くてビビるよなw
まあ等級で年々安くなるから最初はつらいが我慢だな… バイク買ってからも更にドンだ
今日は初回点検で5000円もってかれた… >>568
初バイクで保険の相場なんかわからないから余計に高く感じる・・・
人身入れたら倍プッシュで7万超え始めてつらい 対人対物は額がデカすぎて自己責任でどうにかなるレベルじゃないから無制限必須だけど、人身とかその他オプションは事故ったら自己責任と思っておけば安く済むぞ 後、万が一の0-10貰い事故に備えて弁護士特約もあった方が良い
0-10だと保険会社は基本何もしてくれないから自分で交渉するか弁護士雇わないといけなくなる >>572
0-10だと何もしてくれないっていうより、それは弁護行為になってしまうので保険会社としては手を出せず、弁護士資格のある者に委託するしかないって言ってた。 >>574
貰い事故でも保険会社がやってくれると勘違いしてる人が多いから「何もしてくれない」と書いたけど、まぁつまりはそう言う事だね >>564
そこでやめるな
ついた筋肉が脂肪にかわってえらいことになるで 年齢的にも最後のバイクかなーと思って新型400Xをオプション増し増しで買うわ。
年取るとバイクに乗るやる気と反比例で気力と体力がなくなってくわ
まだ27だけど 6月納車なのに6月に昇進で乗れなくなったわ(血涙) 都内で契約したけど納車は7月前後になると言われたよ
3月に契約した人や展示用のも同時期になるって聞いたけどやっぱ400は生産台数絞ってるんかなぁ 主要な部品はタイから船で持ってきてるっぽいから、生産台数を絞ってるというよりは急に増やそうとしても無理って感じじゃないかな。 @昇進して忙しくなるから乗れなくなる
A昇進してバイクの乗りにくい土地に異動
B昇進が嫌で退職。無職なので買えなくなった
Cそもそも買う予定なんてなかった
のどれか うちの会社でも、今バイク通勤を認められている50以上のやつだけやな
新規の入門証は発行してくれないからな
今のやつらが退職さたらバイク通勤はなくなる 交通安全に厳しいと言われるT関連勤務だが
バイク通勤はOKだな >>582
3月契約で待たされてGW明けになりました >>581
昇進を辞退すれば乗れるじゃん
会社で伝説になれる >>582
自分は2月前半の契約だけど6月と言われてますね >>591
個人店で店長なるんだ...
だから断れないし、自分しかいない。
それで忙しくなるし危険だからバイクはほぼ乗れなくなるし、もう一つの趣味のスノボも出来なくなる。
さあ嫁探すか >>574
一概に何も出来ないってことは無いぞ
相手との交渉や弁護行為ができないだけでプロ保険なら相談に乗ってくれたりアドバイスくれたりする
ネットの格安系はオペレーター対応だから本当に何もしてくれない事が多い
たまたま知識があったり有能なオペレーターに当たればアドバイスぐらいはくれるかもしれないが >>595
経営不振で店潰して、バイクに戻るんか、分かります! >>598
無職になったら残りのローン所か生活も出来ない! 400X、外観はフロント17インチで嘴付いてた旧型の方が好みなんだが俺だけかね
旧型にシフトインジケーター付けてくれるだけでよかったのに >>601
好みは人によるべ
シフトインジケータは俺は特に要らないが、新型の方が好みだぜ 今までのホンダ風デュアルパーパスより
流行りのアドベンチャー風になって売りやすくなってるわな >>601
ちなみに初期のアンダーカウル付きのが好き?それとも17年以降の方? >>605
アンダーカウルの有無はあまり気にならない
どっちでもいいと言うかどっちもかっこいい 話題になってないけど地味に売れてるのね
ドリームにフリー在庫が入荷すると売れてしまうらしい 海外ベンダーの19インチコンバージョンキットがあったけど
旧型在庫を掃くために、夢店向けの純正が出るかも? 17-18のスリムで尖った感じも好きだったが
19-のガッチリアドベンチャーも力強くて良いよな
性能や装備でガッツリ差が出たから人気UPしたのもわかるが 中古2016を指名買いした
孤高のスタイルとカラーリングだわ 顔が最初に変わってまだアンダーガードがあった頃のって希少なんか?店で股がってみてそのまま買ったわ
1台目で新車だから次のバイクの良い判断基準になったなあ…あと半年程世話になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています