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【通勤】スズキ アドレスV100 62台目【快速】
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0198774RR
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2018/08/30(木) 19:49:28.02ID:MoHCEGos
>>196
幹線道路向きだけど街中は遅いよ
0199774RR
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2018/08/30(木) 23:11:31.63ID:s9hcFBJO
えっ！4st原チャに負けるの？
0200774RR
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2018/08/31(金) 00:52:15.58ID:kdZW9I0+
>>196
調子悪いと50をなかなか引き離せないw
面研すっかなー・・・
0201774RR
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2018/08/31(金) 12:44:19.59ID:5tgpL87E
クランクケースカバーのゴムホースはなんの役目なんだろ？
スポンジがぼろぼろだったから他のスポンジで代用したけど、すまんが教えて下さい。
0202774RR
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2018/09/01(土) 08:12:59.36ID:vRMcxtDV
空気取り入れのホースでそこから入ってケース後方下から抜ける構造
スポンジは塵埃の侵入防止の為で定期清掃交換してる
0203774RR
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2018/09/02(日) 12:38:56.39ID:ZOh71Y26
左ウィンカーを出すとリレーから高速で
カチカチカチカチカチカチカチカチカチカチと止まなくなりました
ちなみにウィンカー自体は一切点滅がなく、消灯しています
右ウインカーは正常です
何が考えられるのでしょうか
0205774RR
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2018/09/02(日) 12:56:09.15ID:ZOh71Y26
>>204
玉切れの場合、リレーのバイメタルが動作しないと思うんですがなんでですか
0206774RR
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2018/09/02(日) 12:57:32.44ID:hoLbwvHM
>>205
絶対球切れです。
0207774RR
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2018/09/02(日) 12:59:12.13ID:hoLbwvHM
あ、ごめん絶対はうそ。
右と左変えてみれば？
0209774RR
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2018/09/02(日) 14:49:36.96ID:ZOh71Y26
>>208
CRだとしても負荷がなければ間を許すことなくカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチとならないように思えるんですけどなんででしょうか

考え過ぎなのか手っ取り早い球交換でも試すべきなんでしょうね
0210774RR
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2018/09/02(日) 16:09:55.46ID:l4XZqeKN
>>209
球300円そこらだし、予備で持ってればよか。
0211７７４RR
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2018/09/02(日) 17:00:15.97ID:OxkvMy4r
>>205
左ウインカーは前後共に消灯？
前後どちらかが点灯しっぱなしになってない？
その場合は消灯してる方の玉切れか、接点の接触不良。これ持病。。
0212774RR
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2018/09/03(月) 00:13:34.25ID:2vHbfgQn
>>211
共に消灯しています
不思議ですよね
週末にでも調査するつもりです
0213774RR
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2018/09/03(月) 15:52:36.98ID:2tV63Njt
リレーは左右兼用なんでしょ？
右側が正常動作しているならリレーは除外だから左側の前後の球を右側に移植。
これで正常動作するなら左側ウインカーの配線の共用部の断線かなんかでしょうね。
球が前後一度に切れるのはなかなかレアだと思う。
0214774RR
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2018/09/03(月) 22:32:52.83ID:sQQBdIHo
なんでリレー自体の不良を疑わないのかねw
コンデンサのドライアップなんかピッタリじゃん。
ほれ、100円だ。
http://amzn.asia/d/0F2kiQe
0215774RR
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2018/09/04(火) 21:17:28.79ID:4eMX40Ua
出番がない
0216774RR
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2018/09/04(火) 22:14:44.99ID:kFqdpGz3
山道走ったら10キロしか出なくてワ
0217774RR
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2018/09/05(水) 23:37:43.13ID:oru4s4rf
>>216
奥多摩周遊とか大菩薩ラインとか行ったらそんな感じだったなw
標高1000mはつらい。
整備したら50くらいは出るようになった。
0218774RR
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2018/09/06(木) 02:33:45.23ID:SEV27p3h
>>214
コンデンサのドライアップ？池沼が最近覚えたコトバを使いたかったのか？
マニュアルの配線図を見れば右側ウインカーが正常動作しているのにリレーを疑うのはアホ過ぎるだろ。
0219ウィンカー
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2018/09/06(木) 15:53:39.32ID:Uc0OtOCK
いろんな意見ありがとうございます
土曜日にバラして原因追求します
0220774RR
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2018/09/06(木) 18:27:47.03ID:YtdXVCwB
右と左でW数の違う電球が入ってたりして
0221７７４RR
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2018/09/06(木) 21:32:49.71ID:/IzYskvK
>>219
ウインカーのスイッチだったりして。。
0222774RR
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2018/09/07(金) 11:29:13.93ID:js1dnRGN
>>221
あ〜あるかもな
樹脂の箱？みたいな中で鉄チンのレバーをピコピコさせているだけで外からはなんもカバーされてないからね。
俺もメーターに電圧計仕込む時についでに開けてみたらあまりに単純な仕組みというか無防備さで驚いたわ。
そんときオドメーターのギヤのついでに内蓋？みたいなの外してシリコングリス詰め込んでそっと閉じた。あれは油断するとサビるよ。ずーっと使ってれば大丈夫だろうけど。
0223774RR
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2018/09/08(土) 16:43:52.30ID:b/JtVG2l
ライトが暗いのでledに変えようとしたら
全波整流化というのが必要とのことだったのですが、
少し調べると結構面倒くさいことが分かりました。
何か交流でも使える明るいライトありませんか？
0224774RR
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2018/09/08(土) 17:05:15.96ID:1hruN2YD
amazonで普通に交流のLED売ってるぞ
0225ウィンカー
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2018/09/09(日) 04:52:01.78ID:9iufre4Q
ライトカバーあけたら治りました
接触不良だったようでそれ以外何もしていません
たくさんの足りない知識をありがとうございました
0226774RR
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2018/09/09(日) 12:38:17.67ID:/tA43tFp
で、またｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁになるんだなw
0227774RR
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2018/09/09(日) 14:10:10.99ID:Z2BT64hB
>>224
確かに売っているんだけどあれってどういう理屈なんだろうな？
ダイオードなんだから直流しか流れないよな？交流の片側だけ使っているとか内部的に整流しているとか？
片側だけだと残りの片側は熱として捨てている？それでも明るいの？
内部的に整流しているなら全波整流と理屈は同じだよな？それだとあの中にレギュとレクチが入っているということなのか？
誰か教えてエロい人
0228774RR
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2018/09/09(日) 16:13:09.30ID:/tA43tFp
んーとね、LEDが直でつながってるわけではなくて、大体DCDCコンバータが入ってる。
9V〜32Vの電源から内部的には6V位まで落としてLEDにつないでる。
いわゆるLEDドライバって奴。

ほんで、大体、逆接続破壊防止用に電源のとこに保護ダイオードがついてんのね。
+-間違って接続しても壊れないようにできてる。
つまり、交直両用とか言ってても、もともと大丈夫な製品てだけ。
ただ、大丈夫ってだけで、末永く使えるかどうかは知らんw

ま、ダイオード、整流でググって味噌
0229774RR
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2018/09/09(日) 16:17:57.95ID:Pjd9p1Fp
>>224
アマの安いの使ってる。
ノーマルよりマシってくらい。

光軸とかめちゃくちゃ。
もう少しマシなのが出てくればいいんだけど。
0230774RR
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2018/09/09(日) 19:55:40.45ID:t1PPaN9d
>>224
コメント欄見てみると
交流だとすぐ壊れるらしい
0231774RR
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2018/09/10(月) 08:29:23.97ID:suj50690
>>230
それ、直流専用のやつ見てない？

直交両用の安いのがありますよ。
光が散らばって、試作レベルとしか言いようがないものですが。
0232774RR
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2018/09/10(月) 19:48:07.04ID:4ZKInujG
交流対応の変換器かましてるタイプは、アイドリングで低い回転数になったときに少しちらつく物が多い
それを気にするのなら、LEDだと普通のバルブより少ない電力でもかなり明るいから低めの奴を買うってのもアリ
全波できるのが無論1番いいけど
0233774RR
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2018/09/10(月) 20:23:44.47ID:kYz4MxcB
俺が去年買った奴はバルブのつばの突起が一つしか無くて、スプリングでテンションかけるようになってる。
それで取り付けるとノーマル焦点より発光点が5ミリぐらい後ろになるので真ん中に黒く光が当たらない大きな黒点ができる。
全く使い物にならないのでスプリングを抜いてヘットライト前方にバルブのつばを押しつけビニールテープでぐるぐる巻きにして固定した。
コレで何とか黒点は消えたけどあんまり誉められたもんじゃない。
0234774RR
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2018/09/10(月) 20:29:13.92ID:kYz4MxcB
バルブ裏表にLEDが付いてるんだけど、ローもハイも光軸は同じでハイにすると裏表同点するんだけど周囲が少し明るくなるだけで肝心の真ん中の照度は変わらないし、普通のライトのように光軸は上下しない。
それでもノーマルライトよりはずっとマシなのでまだ付けてる。
ほぼ毎日通勤で往復30分乗ってるけどまで壊れない。
でも光軸の上下するテープで留めなくてもいい交流のLEDが有るなら変えたい。
0235774RR
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2018/09/10(月) 20:30:26.56ID:kYz4MxcB
すまん、スプリングでとり付けると焦点が5ミリ「前にずれる」のまちがい
0236774RR
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2018/09/10(月) 20:32:57.39ID:kYz4MxcB
いや、どっちだったかわかんなくなった。
何せ1年前だし、ヘッドライトカバーのねじ受け割れてるから開けると更に割れるんで確認出来んのよ。
0237774RR
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2018/09/11(火) 07:34:42.79ID:LYBN+wQc
つばの所大抵ネジ止めされてて位置調整できるでしょ
0238774RR
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2018/09/11(火) 08:07:13.45ID:tNk+G9dP
>>237
いや、調整範囲外だった。
今のは範囲広がったのかな？
0239774RR
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2018/09/11(火) 23:09:20.87ID:fL1k6XNk
ホンダ・リードは、
3万キロでピストン壊れるらしいな。
0240774RR
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2018/09/12(水) 07:03:56.08ID:WH9WQtxb
スズキのエンジンブロックは異常に丈夫だとじっちゃんに怒鳴られた
0241774RR
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2018/09/12(水) 12:11:59.95ID:bncYULV2
うちに最近きたアドレス、電装が全て弱いというか、セルも反応するがエンジンかかりほど回らない
ヘッドライトも暗い、ウインカーも点灯がおかしい
バッテリー変えたが直りません。疑わしいのはレギュレーターですかね？
0242774RR
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2018/09/12(水) 13:45:09.37ID:AOWQHRi4
>>241
それで正解。
そういうスクーターだから。
0243774RR
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2018/09/12(水) 21:40:23.32ID:qMj0IO9d
>>241
クランクケース下のアース線が緩んでるとかじゃない？
0244774RR
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2018/09/12(水) 23:46:16.10ID:+yPVKSm2
>>243
あのアースポイント良くないよねー。水かかるし他のパーツと共締めだし。
他にネジ穴切って移設しようかな。
http://jyu1223.web.fc2.com/2383111.jpg
0245774RR
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2018/09/13(木) 18:50:18.68ID:dFZ2vDGW
>>240
そのじっちゃん、走行音聴いただけで「スペンサーは潰れるな」と予言した人？
0246774RR
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2018/09/13(木) 19:08:38.65ID:IrYg9i/H
メーターケーブル交換でやっとスピードメーター元に戻ったわ
ところでフェールエンプティがそれでも付かないのはどこが悪いんだろ？
0247774RR
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2018/09/13(木) 19:56:35.49ID:ns3y+1oo
>>246
私のV100だけかもしれないけど、フューエルゲージからは黒/白(GND)と黄/黒しか出ていなく、
黄/黒はメーター直前のコネクタで緑になるけど途中で分岐もなくフューエルメーターに直接入っている。
メーターにはOIL/WIN兼用と照明の二つしか電球は入っていない。
私のV100だけかもしれないけど。（大事なことー以下略ー）
0248774RR
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2018/09/13(木) 22:13:33.61ID:IrYg9i/H
>>247
レスありがと
症状を言うと燃料計・オイル警告灯も動作するんだけど、ガス欠前の燃料警告灯ってひょっとしてV100にそもそも無かったっけ？ｗ
あったと思ってたけど勘違いかな
0249774RR
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2018/09/13(木) 23:35:11.57ID:+bIJyViU
>>248
ホントに自分でメンテするんならサービスマニュアルとパーツリストは買った方がいい。
話はそれからだよ。
でもこのスレにいる人たちいい人もいるんだけどカスも多いよ。
0250774RR
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2018/09/13(木) 23:36:26.49ID:IrYg9i/H
はい、尼で注文しますた…
0251774RR
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2018/09/14(金) 00:03:31.73ID:TLf7vf68
自演するヤフオク出品者とかも居るからなここ
0252774RR
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2018/09/14(金) 09:06:44.20ID:yvwfpLeb
>>248
おれのv100にも燃料警告灯はない。
ついてるモデルはあるの？

以前、フューエルセンサーが動かなくなって、バラして組み直したら動くようになった。
しかし、4L使った辺りで空を指すようになった。
無いよりマシと思ってるけど、地味につらい。
0253774RR
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2018/09/14(金) 13:46:49.85ID:TFRbNcTQ
>>252
いや、完全に勘違いだったよ
昔10代の頃V100出た当初初期型のCE11買って売っぱらって
最近中古のV100、CE13後期型買い直したんだけど、確か当時燃料警告灯あったよなぁって
思い込んでただけだったよ
まぁメーターのE指したら30キロは走るからその前にこまめに入れ直すことにするわ

でも当時、CE11の初期型ってアクセルワークだけでウイリーする程ダッシュあった記憶なんだけど
後期CE13って何だか排ガス規制対応型なのかしれないけど、微妙にスタートダッシュ遅いような気がする
0254774RR
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2018/09/14(金) 22:07:10.82ID:agY49I3w
新車から50と変わらない加速とか言われてたりどっちなんだろねw
アタリハズレがアリアリなのか。
0255774RR
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2018/09/15(土) 00:13:15.74ID:bRURJC3j
この間、イグニッションコイル替えましたが、その後の経過です。
かなり良くなりました。サスがフワフワなのもあって、今までと比べ物にならない位力強くなってます。上手い人ならウイリー出来そう。

最初、気のせいかなと思ってたのですが、間違いなく荒々しくなってます。大陸製のはずですが大丈夫なのかと思うくらい。

ご参考まで。
0256774RR
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2018/09/15(土) 10:51:38.95ID:dpm4vqfS
>>254
2stジョグzrも持ってるけど出足10mまではジョグ
それ以外はv100の圧勝だよ
0257774RR
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2018/09/15(土) 17:14:43.04ID:vLVAl+56
>>254
2004年にCE13Aを新車で買ったけど当時の50に信号ダッシュで置いていかれてた。
0258774RR
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2018/09/15(土) 17:56:06.26ID:aiEmafG1
体重差だな
V100に乗ったメタボオッサンより
50の4ストスクーターに乗ってるオバチャンの方が
出足は早いからな
0259774RR
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2018/09/15(土) 18:35:12.61ID:Vt74RE+P
アドレスv100の全波整流化した人いますか？
いたらやり方教えて下さい
0260774RR
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2018/09/15(土) 19:45:09.73ID:9GidbAIF
>>258
そー。ちっこいオネーチャンとかナメてると速いよねw
あと10kg人間軽量化しないと・・・
0261774RR
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2018/09/15(土) 20:02:44.42ID:9GidbAIF
>>259
んなもんググればいくらでも出てくるがな
http://www.kayakersweb.org/sueblog/2010/11/27/3295/

・レギュレータ買う　1200円くらい　http://amzn.asia/d/4jGtxGI
・フライホイールを外す　頑丈な工具が必要　これで諦める奴多しw
・ジェネレータコイルの配線を改造　半田ごてが必要
・古いレギュレータと新しいのを交換
・電気タップリ　ライトピッカリ
0262774RR
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2018/09/15(土) 20:04:23.14ID:SC917EXg
【ちびまる子、乳ガン】　モー娘がヒキ逃げなら　　＜急に基準変更して逃走＞　　トー電はベク逃げかな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536979182/l50


関東の子供が、東電にベク逃げされて、棺桶が売れてる！
0264774RR
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2018/09/15(土) 20:36:21.31ID:jKrTNnBa
「V100 全波整流」でググれば丁寧な画像付きでいっぱい出てくるよ。

CE11Aの私の場合：
中華全波整流レギュレータとレギュレータに使えるコネクタ、
110型2P♂１つ、、250型♂ピン３つ、結線クリップ２つ、熱収縮チューブ
２芯の家電用電源ケーブル１ｍでちょっと足りないくらい。適当な電線10cm１本

１：マグネットのスタート（仮）のWRはそのまま、２周半巻いたところのYWだけ切り離す。
３周巻き切ったところでGNDに落とされてるのを丁寧にほぐし、先ほどのYWとつなぐ。

２：マグネットを取り付けたら、ギボシは元の位置につなぐ。
110型コネクタ♀は♂コネクタを付けた２芯ケーブルをつなぎフロントカウルまでもっていく。
メインハーネス側の110型は何もつながない。

３：中華レギュレータを取り付け、元のハーネスのRに赤をBW黒をつなぐ。
レギュレータの残りの２本にマグネットからの２本をつなぐ。
メインハーネスのOとYWを短絡させる。完成。
0265774RR
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2018/09/15(土) 20:36:40.11ID:jKrTNnBa
４：おまけ、ライトのON/OFFスイッチを追加する場合、左スイッチの
110型9Pコネクタを挟んでYWとGがあるところで割りこませてやると
ライトをつけたときだけテールランプとメーター照明がつく。

WR白赤：発電機とレギュレータ入力を直接つないでいる
YW黄白：発電機と各種電装品、レギュレータ入力につながっている
R赤：+12V、ヒューズを挟んでバッテリーの＋につながっている
BW黒白：GND、バッテリーーやボディーアース
O橙：イグニッションONで+12Vにつながる。
0266774RR
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2018/09/15(土) 22:31:07.76ID:AIFD3DcR
レギュレーターの不良を疑って質問したものですが良品のレギュレーター届きました。
ある程度改善したものの根本的には直らず。指摘をもらったアースを調べたところ本来の場所に繋がっておらず。
クランクケースの別の場所に配線されてましたが、ネジを外すのにカウルをかなり外さなければいけなく今日は断念。
やはり所定の場所じゃなければ、不良を起こすものでしょう？
次に時間があるときにやってみます。
0267774RR
垢版 |
2018/09/15(土) 22:34:25.50ID:AIFD3DcR
異常ですが、キーをオンにしたときにメーターやブレーキランプなど一切光らずでセルも無反応。
キックでエンジン始動しエンジンは好調なもののウインカーが異常点滅。
ヘッドライトとウインカーがアクセル開けたときに特に弱くなります。
バッテリー新品交換も直らずです。
0268774RR
垢版 |
2018/09/15(土) 23:48:57.63ID:jKrTNnBa
チェック項目を順番に並べたよ。

アースは特に電気使用量の大きいクランクケースとバッテリーが直接太い線でつながっている。
共締めされている２つの端子（年式によっては一つの端子に２本かしめてある）のうちのもう一本で
メインハーネス内で分岐し車体全体に回っている。
端子付近のほつれ、しっかり締め付けられてるか、断線してないかをチェック。

メットイン照明はヒューズを挟んでバッテリーに直接つながっている。
キー位置にかかわらず点かなければバッテリーが死んでいるかヒューズが切れているか断線している。

メーター照明、ブレーキ、ウインカー、ホーン、イグニッションスイッチをまたいで
バッテリーの＋につながっている。色はO橙。
メットインは点くのにキーON時にこれらが点かないのは、コネクタの緩み、最悪ハーネス断線。
イグニッションスイッチの故障もあるかも。O線に+12Vが来てるかテスターでチェック。

ヘッドライト、PTC、キャブヒーターはマグネットで発電した交流を直接使っている。
（使った残りをレギュレータで整流しバッテリーに充電している）色はYW黄色に白ライン。
エンジンの回転によって多少明るさが変わるのは仕様。
ひどいようならコネクタの接続不良かハーネス内での漏電
0269774RR
垢版 |
2018/09/16(日) 00:04:07.87ID:2kDddCDU
>>266
あのね、生産終わって何年経ってると思ってんのよ。
カウル全部ひっぺがして確認すんの。

>268
それ並べてもねぇ・・・テスターもなさそうじゃんw
0270774RR
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2018/09/16(日) 03:16:51.09ID:v9+o70qq
>>267
重症だね。
やるべきことはアースをたどること。
そうなんだろうが、ハーネスの中だとキツイかもね。
もしそう感じたなら怪しいアースを全てバッテリーのマイナスに独立配線すれば良い。
回路的にマイナス、ボディアースになっているところを次々独立して配線すればいいんだよ。
必ず当たりがくる。そこが断線だ。
ボディアースはバッテリーのそばで集約されているけどあれがそもそも信用ならないんだよ。
ならば回路的にアースされるところをとにかくあたる。
やり方としては長めで太め1.25sqくらいの電線を一本用意してバッテリーのマイナスにガッツリ繋いで怪しそうなところにとにかく短絡させるんだ。回路図は用意しろ。
解消したところがハーネスの内部的に断線している。どこで切れているかは分からないからとりあえずそれで繋いじゃえ。先ずは動かそう。
0271774RR
垢版 |
2018/09/16(日) 03:27:33.48ID:v9+o70qq
検電ドライバーは持っているか？
持っているならそれのマイナス(黒い線)をバッテリーのマイナスにガッチリ繋いで次々当てるんだわ。
ボディアースなんかに頼るな。
バッテリーのマイナスが全ての正義だ。
0272774RR
垢版 |
2018/09/17(月) 01:33:55.53ID:OPQhVIYX
>>265
こんな詳しく教えてもらてるとは思わなかった　ありがとうございます
0273774RR
垢版 |
2018/09/17(月) 05:56:50.16ID:i+Yi067w
CE11Aの最初期型
半月もEG掛けないとキャブ詰まり
こんなもんかや？？？
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2018/09/17(月) 09:58:23.17ID:EGMHZBUP
同じくV100初期型だが、
保管状態に近いもので、
2ヶ月乗らないと乗り始めの変速がもたつく。


※ギアオイルは1年前に変えた
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2018/09/17(月) 22:45:49.02ID:Sw6vcU0I
キャブ詰まり？？
何が詰まってんのそれ

タンク死んでるかエアクリの中がおかしいかキャブ洗浄がちゃんと出来てないとか初歩的なレベルじゃないの
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2018/09/19(水) 08:39:02.34ID:bLAS+QRq
K＆A Factoryのハイスピードプリー組んだ人おられます？
写真見ると出だしも最高速も良さげな作りで気になります。
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2018/09/19(水) 19:52:38.01ID:lHMME+Q7
横綱とかKNと同じ台湾無名プーリーだし
付属品0であの値段は他と比べて割高でわざわざ選ぶ理由がない
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2018/09/19(水) 21:48:57.03ID:oUgyhqQB
コルク狩りのニュースの押収品にV100が映っててﾜﾛﾀ
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2018/09/19(水) 22:44:32.51ID:eYsvvehw
>>277
そうですかK＆A Factoryを最近知ったので、期待してしまいました。
ありがとうございました。
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2018/09/19(水) 22:46:57.17ID:KQR54WvE
>>280
なんだよ俺のよっかキレイじゃねぇかよw

ｳｧｧｧｧｱｱｱﾝ
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2018/09/20(木) 00:29:10.57ID:cSBSuUQH
ドンマイ
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2018/09/20(木) 12:21:20.23ID:V97BpFL/
>>282
禿同！

私のV100初期型も外装がヤラレてる。
暴力団のV100のほうが遥かにキレイw
0285774RR
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2018/09/22(土) 16:37:04.57ID:rXcBXW1J
東京周辺ですら、私以外にV100初期型を見たことが無いな。
0286774RR
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2018/09/22(土) 18:03:45.57ID:C16ywLi/
以前と比べると少なくはなってるけど、まだしぶとく見るときはある。
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2018/09/22(土) 21:39:39.87ID:iBOQNs0w
通勤途上で時々会うのが2台いる。
それが普通だと思ってた。
0288774RR
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2018/09/23(日) 00:16:23.90ID:0H18d7yj
街で走ってるのたまに見る
パチ屋の駐輪場だとたまにじゃなくですっごいよく見る
パチ屋に停まってるのは見た目フルノーマルばかりで乗ってるのはジジババじゃなくて真面目そうな若い人が多いな
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2018/09/23(日) 00:25:41.70ID:ndkmB6dS
黒いガムテでシート補修してそう
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2018/09/23(日) 06:17:00.95ID:euQ1DDQz
張り替え用のシート地、千円もしなかったな。
純正とは違うけど、破れてるより全然マシ。
0291774RR
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2018/09/23(日) 11:27:17.84ID:2UeZkjnm
純正のシートカバー欠品なの？
新車から何度も装着してるけど具合おｋ
タンデムベルトって実用じゃないよな？
ベルトの上から被せてるから無用だけど
0292774RR
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2018/09/23(日) 12:14:21.09ID:UyryqzKB
必ず出てくるシートカバー君w
0293774RR
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2018/09/23(日) 20:09:09.91ID:D0COArsu
>>292
うるせえよてめえ
泣かすぞコラ
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2018/09/23(日) 22:52:34.21ID:sS/tkd1s
そら小型2輪免許必要な乗物のスレで中坊みたいな喧嘩文句返されたら可哀想すぎて泣けてくるわ
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2018/09/24(月) 20:39:53.86ID:zth0s7Ip
俺なんかいまだに母ちゃん泣かしてるぜ？
0296774RR
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2018/09/24(月) 22:41:24.16ID:1EoScf7e
同じアドレスV100でも、
乗り方によって燃費がかなり違う。
リッター15kmの方もいれば、
リッター24kmの方もいる。
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