【通勤】スズキアドレスV100 62台目【快速】

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:50:11.66

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 61台目【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499178626/

**774RR** · 2018/10/26(金) 15:44:03.20

>>385
キャブヒーターは車体の後ろの方にバイメタル(？)のセンサーで入れたり切れたりしてるだけレベルの仕組みなので断線くらいで真冬以外は影響無いと思うけど、確かに全体が暖まるまでライトが暗いなら電気が持っていかれているというのは理屈に合うね。

**369** · 2018/10/26(金) 16:48:20.88

>>387
いや、リアブレーキシュー。

**774RR** · 2018/10/26(金) 21:48:05.24

>>386
うちのも鳴るねぇ。シューに切れ込み入れたけど変わらんね。
走り始めで鳴って、あと収まるから、モーニングブレーキみたいなもんかね。

**774RR** · 2018/10/26(金) 23:54:49.59

キー回しにくいの直らないかな

**774RR** · 2018/10/27(土) 00:39:45.28

>>391
集中キー？一回OHしたけど、イマイチ。磨耗しちゃうからねぇ・・
初期型の別々のキーの方がいじりやすそうでいいなあ。
後期のは高いねぇ　37000-41851　1.3万くらいか

**774RR** · 2018/10/28(日) 07:02:36.05

集中で回しにくくなったり硬くて動かなくなるのはセンスタケーブルのせい
磨耗とかじゃないからOHしても意味ない
対処方はいくつかあるからやれば直るけどセンスタロックなんかいらねえって人向け

**369** · 2018/10/29(月) 19:38:48.79

距離計が壊れててずっと14000km

**774RR** · 2018/11/04(日) 05:39:46.41

半月もEG掛けないとキックでも始動困難になる・・・
セルだけでなくて助かってる
最近のオフ車もセルのみってあるけどキック始動崇拝の自分は不安で。。。

**774RR** · 2018/11/04(日) 11:36:11.24

半月使わないってことは必要ないんではw
キャブも乾いちゃうしねぇ。
乗らない単車は電源つないで充電オススメよ。

**774RR** · 2018/11/04(日) 14:09:19.18

2stキャブ車と電子制御満載の現行車を同列に比較するのが根本的に間違いだしなぁ

**774RR** · 2018/11/04(日) 14:11:28.47

>>394
俺も！スピードメーターも動かないから周りに合わせてる

**774RR** · 2018/11/04(日) 14:43:16.24

>>398
俺もしばらく12000キロでずっと止まってたけど、精神衛生上良くないからパーツセンターで安いの買って直した
純正買えば良かったと思うけど、とりあえず今は普通に動いてて切れてないからまぁいいと思ってる

**774RR** · 2018/11/04(日) 20:12:25.27

>>395
始動時に開け過ぎて被らせてるんじゃないの？
V100とそれほど世代の変わらない末期ガンマはセルのみだった
MTだから押し掛け出来るしON/OFF手動の燃料コックだったけど・・・

**774RR** · 2018/11/04(日) 20:40:36.61

メーターケーブルなんて純正もパーセンも変わらん。

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:52:43.30

メーターケーブル切れで今まで何回キップ切られたかな？白バイの人って視力いいよね
俺も純正と安いの変わらんと思う
125足にしてて125の安いし短いから使ってるけどメーター接続やりにくい

**774RR** · 2018/11/05(月) 00:26:43.73

メーターケーブルどころか、
メーターが死んでる。

**774RR** · 2018/11/05(月) 00:38:49.25

>>402
警察結構メーター動いてるかみてるよな

**774RR** · 2018/11/05(月) 10:03:01.39

俺のも距離計動かないや
もう乗り潰すつもりだからそのまま

**774RR** · 2018/11/05(月) 12:17:27.63

メーターケーブルは速攻で自分で変えたけど距離計はあそこまでバラすことがウンザリ。
二輪館で聞いたらメーターユニットごと交換で2万弱かかるって。

**774RR** · 2018/11/05(月) 19:12:17.16

怠惰自慢はもうお腹いっぱいです

**774RR** · 2018/11/06(火) 00:47:38.26

>>406
メーターケーブルなんか自分で変えるの基本だろ？メーターもだ
オクで綺麗で距離少ないやつ3000円前後で結構出るからあったら落として交換だろ

**774RR** · 2018/11/06(火) 02:41:59.07

>>406
いやいや、整備下手で面倒くさがりな俺が出来たんだからケーブル交換くらいやってみろ
パーツセンターで買えば1000円切るだろ
それで駄目だったらオクでメーターだけ落としてこいよ

**774RR** · 2018/11/06(火) 07:33:19.51

お前はもっと文章をよく読め

**774RR** · 2018/11/06(火) 12:41:20.97

>>410
だよな、こんな奴がやった整備とか怖すぎw

**774RR** · 2018/11/07(水) 19:38:01.48

>>406
中華でよければ1500円弱で新品がある
送料は別
https://chinamart.jp
でag100で検索

**774RR** · 2018/11/07(水) 19:50:55.28

いや店の工賃含めたトータルが高いし自分でやるのは面倒だから嫌って話なんだから
安い部品あったところで無意味だろ

**774RR** · 2018/11/08(木) 09:37:47.39

絶対整備しないスタイルw
洗車はしないけど、これは無理。

**774RR** · 2018/11/08(木) 12:12:09.76

整備はするよ、
バイク屋がw

**774RR** · 2018/11/11(日) 00:32:56.65

交直両用コンバーター付きのLEDバルブ入れた、超明るい
これが暗くて有名なV100のヘッドライトなのかと思うくらい明るい
一度入れたらやめられん

**774RR** · 2018/11/11(日) 04:23:28.97

>>416
おっええやん、なんぼなん？

**774RR** · 2018/11/12(月) 13:05:39.78

>>416
銘柄紹介希望

**774RR** · 2018/11/18(日) 14:38:22.07

エアクリ加工してるんだけど、ブタ鼻とって、ブタ鼻ついてるとこも取って
水道ホースを2本7センチくらい付けると静かで元気になるような気がするw
なんかやってる人いますかー？

**774RR** · 2018/11/28(水) 16:19:27.86

最近フケが悪い、寒さのせいかな?

**774RR** · 2018/11/28(水) 21:03:47.39

チョークの戻りが悪いとかオイルが硬いとか？
自分のは寒いとフケは軽いけど伸びが悪い

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:05:06.32

最近ウインカーのレバーの戻りが悪いデス

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:32:04.36

バラして清掃すれば良くなる
買うと7,000円位する

**774RR** · 2018/12/01(土) 09:47:38.30

>>422
シリコンスプレーで復活するよ

**774RR** · 2018/12/01(土) 18:21:56.44

やってみまーす

**774RR** · 2018/12/01(土) 20:54:29.38

シリコンスプレーで良いのかな？
おれ、接点復活材のスプレーでやってる。

**774RR** · 2018/12/01(土) 21:14:45.67

一番いいのは、分解して掃除して磨いてシリコングリスだろね
面倒くさいならコンタクトスプレーブシューでいいんじゃね？

**774RR** · 2018/12/16(日) 17:18:00.05

灯油買うのに最高。足元にポリタンク、メットインにファンヒーター缶。

**774RR** · 2018/12/16(日) 17:37:03.86

アドレスV100の2ストオイルに
ウルトラ2スーパー入れたが、
乗れないほど排ガス臭がきつい。

2ストオイルは、CCISがベストか？

**774RR** · 2018/12/17(月) 00:02:58.04

>>429
安いのならそうじゃん？
あと数百円出すなら青缶
金に余裕あるならワコーズ、ヒロコーとか

**774RR** · 2018/12/17(月) 13:41:56.36

ヘッドライトのリフレクターなんですが、もうメッキが剥がれて灰色というか明らかに全く反射しない状況です。
これ、アサヒペンのメッキ調とかいう塗料で塗ったらマシになりますか？

熱が少し心配なのですが、もし似たような事した方がいたら教えてください。

**774RR** · 2018/12/17(月) 18:15:59.82

アルミホイル貼り付けるとか?

**774RR** · 2018/12/18(火) 12:49:42.31

アドレスV100を「アドレスV125新車と交換」と言われても、
拒むのは私だけか？

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:22:13.74

>>433
黙れ

**774RR** · 2018/12/18(火) 15:07:04.00

>>431
それの金メッキ調でポスト吹いたけど、くすんだ金色だったから銀色もリフレクターとしては反射率低いと思うよ！オクで程度の良いやつ探しては？

**774RR** · 2018/12/18(火) 17:24:23.55

>>435
ありがとう。
すごく参考になった。
新品買えるか店に行ってくる。

**774RR** · 2018/12/18(火) 21:10:57.57

ウインカーを現行車みたいに綺麗にしたくてメッキ調のスプレーを色々試したけど
缶スプレーで鏡面みたいな仕上がりは無かったなぁ
アルミテープ貼る方が余程きれいになった

**774RR** · 2018/12/18(火) 23:58:08.50

>>437
リフレクターにキッチンテープかぁ。
考えたことも無かったけど、プラの地が出てるのに比べれば全然良さそうですね。ダメなら剥がせば良いだけだし。

週末ちょっとやってみます。

**774RR** · 2018/12/20(木) 09:51:20.51

オイルホース外れて後ろオイルまみれ。
気づかないでフツーに走ってたわ。
案外滑らないのな。

**774RR** · 2018/12/22(土) 11:22:02.34

焼きつかなくて良かったね

**774RR** · 2018/12/22(土) 18:19:48.84

>>440
駅の行き帰りだけだから、通勤路に自分のオイル跡が点々w
つか、オイルホースの径がタンク側とポンプ側で変わるのカンベンしてほしいw
ホムセン耐油ホースが使いにくい・・

**774RR** · 2018/12/22(土) 18:45:38.85

dioをやたらみるけど
10万キロ乗る前提でメンテや初期の本体価格も含めて考えると
アドレスが1位になっちゃうの？

**774RR** · 2018/12/22(土) 19:01:14.76

なりますん

**774RR** · 2018/12/22(土) 20:41:12.82

ホンダのスクーターは、
クランクベアリングが特注品とか云われてる。

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:00:57.16

いつの時代の話してんだ

**774RR** · 2018/12/26(水) 04:16:31.15

2004年に買ったce13aが元気です。

**774RR** · 2018/12/26(水) 19:38:24.95

ぶべべべ

**774RR** · 2018/12/27(木) 21:07:20.30

にゃ

**774RR** · 2018/12/28(金) 00:48:43.66

50ccが7.2馬力出せたのに
100ccなのに9馬力しか出ないのはおかしい！

**774RR** · 2018/12/28(金) 02:05:37.20

アドレスV100が好きなスレ住民でも、
ギアオイル交換する方が少ない件。

末永く乗るなら、
たまにはギアオイル交換しても悪くは無いと思うが。

**774RR** · 2018/12/28(金) 07:22:00.57

どこ集計だよ

**774RR** · 2018/12/28(金) 12:32:04.20

>>449
ウイリーマシンから逃げたおじさん用だよ

**774RR** · 2018/12/29(土) 17:53:32.13

好きだから乗ってます

**774RR** · 2018/12/30(日) 07:05:20.16

大晦日から1月12日まで仕事、充電兼ねて昨日近場を走ってきた
正月は晴天続きらしいけど本当に寒いから、オマエラも風邪引かないように気をつけろよ！
ほとんどカキコしなかったけどネタ投下した連中、楽しませてもらったぜ
ありがとさん！！
無事故無違反でいい年迎えてまた来年も元気で乗り続ける、みんなもな！

**774RR** · 2018/12/31(月) 20:48:00.31

今年もコイルが吹っ飛んだり、ベルトが滑り出して交換したり、クランクオイルシールが抜けたり、マフラーの取付ボルトが走行中に落ちて爆音で帰ってきたり、色々ありました。
でも、22年経ってもまだ元気なので、来年も乗ります。
おまいら、来年もよろしくね。

**774RR** · 2018/12/31(月) 23:48:13.91

永らくアンチスクーターだった。
そんな私を「スクーターの虜」にしたのが、
アドレスV100。

アドレスV125新車と交換を申し込まれても、
V100を降りる気は無いw

【中吉】 · 2019/01/01(火) 00:42:51.85

通勤のつなぎに買ったつもりのV100も７年目か。
今年もいろいろ相談に乗っておくれ。

【大吉】 · 2019/01/03(木) 04:44:26.81

正月早々、V100のから異音が！？
発進でフロントが浮かなくなって、最高速も30km/h落ちて80km/hしか出なくなったし。

作業の順番的には、クランクベアリングを抜いたところで放り出しているｱﾄﾞﾚｽ110を、
先に組み上げないとだよなあ。

コンロッドの大端小端より先に、クランクの両端のベアリングが壊れるのが不思議。

**774RR** · 2019/01/03(木) 13:34:00.23

自分語りしたいならもう少し文章を見直せ

【ﾓﾅｰ】 · 2019/01/03(木) 15:10:30.23

大吉なら年内に10万キロ達成

【鶏】【129円】 · 2019/01/03(木) 18:15:19.25

アドレスV100は、
フルサイズ125cc(5MT)の需要を食えそう。
渋滞の中進むのは、「通勤快速」の名前そのものw

※両方持ってる

**774RR** · 2019/01/04(金) 04:18:16.64

3年間動かなかったオドメーターが昨日突然復活したw2004年に買ったce13aだがただいまの走行距離は15000キロです。

**774RR** · 2019/01/04(金) 11:37:09.26

>>462
あー、それヤバいフラグだわ。凄い勢いでカウントダウンとかしてるでしょ。

**774RR** · 2019/01/04(金) 18:00:03.28

アップだけど

**774RR** · 2019/01/04(金) 19:18:58.59

真面目か！

**774RR** · 2019/01/05(土) 18:18:31.07

と、言う事で自分のce13Aを15万円で買ってくれる方いませんか？えっ？いるわけない？よね。
でも実際30万だされても手放したくないわ。

**774RR** · 2019/01/05(土) 19:02:34.46

>>466
新車同然なら考えてもいいよ
売る気ないならホザクな、カス！

**774RR** · 2019/01/06(日) 12:17:41.40

>>466
欲しい

**774RR** · 2019/01/06(日) 13:54:40.77

遠出の安心感を得るために予防整備でホース類の交換を検討中･･･
だったけどそんなときにキーシリンダ逝ってキーONでも鍵抜けるようになっちゃって、
バイク屋聞いたら16,000円だって。
やろうと思っていたホース類リフレッシュに腰上OHをプラスするといい金額になる（鬱
そんな正月休みにオク見てたらV125の低年式車たちが10万切ってるのを見て
乗り換えも考えたんだけど、V125の動画見てるとどうも4st音が抵抗が；
遠出で山奥の峠越えするなら信頼性と燃費のいいV125がいいんだろうけど、どうしても
V100を降りたら後悔する気がしてね。
なんとも言えない魅力がV100にはある気がする。

**774RR** · 2019/01/06(日) 14:47:47.49

都内山手線内使用だったらいまだに最強だ！

**!omikuji** · 2019/01/06(日) 16:46:08.12

せっかくホース類交換と腰上オーバーホールするなら
ついでにインマニのＯリングとインレットチューブも交換しようぜ。

クランクベアリングとオイルシール交換はついでとは言わないが
ひまな連休があったらやってみるのもいいかも。

**774RR** · 2019/01/06(日) 17:38:15.83

>>471
そう！当然腰上OHやるならキャブもOHしてそのへんのシール系部品は交換するのがいいね～
壊れる→直すだと安心して遠く行けないから、そういうパーツは定期的にこうかんしたい。

ホントは言う通りクランクベアリングもいきたいところ･･･
47000kmで腰下１回もやってないからな～

**774RR** · 2019/01/06(日) 18:10:31.05

ということでリフレッシュをいろいろ考えつつも、V125乗り換えもいろいろ考えつつ
でも乗り換えたら後悔しそうな念にかられているところ。

Dio(AF27)→NSR250→V100(CE11)
って車歴の２スト大好き人間はV125に乗ったら後悔するかな？？

**774RR** · 2019/01/06(日) 18:38:12.59

>>473
最近の4stの出来の良さに戻って来れなくなるに一票

**774RR** · 2019/01/06(日) 19:28:31.08

今どきのPCXとかシグナスはV100より速い。これは事実。
大きさもさして変わらんよ。

**774RR** · 2019/01/06(日) 20:59:33.75

>>469
うちのもONで抜けるけど、一日240キロ走っても抜けないよ。
エンジンかけたままリアボックスのカギあけたりとかできて便利w

**774RR** · 2019/01/06(日) 21:13:47.34

なんで100と120にわかれてるの？排気量が
そんなに細かく乗りたいものでじゃないでしょう

**774RR** · 2019/01/06(日) 21:19:05.18

>>474
性能は良い見たいだしFIで毎日同じ調子でエンジンかかるしね！
>>475
V125だけじゃなくてみんな速くて燃費はいいんだろうな･･･
でも２ストのビーーーーンが捨てきれない；
>>476
そういう考え方もアリかｗ
>>477
？？
V100とV125が違うバイクって知らない人？

**774RR** · 2019/01/06(日) 21:33:07.14

座席が違うだけとねっとでみたが

**774RR** · 2019/01/07(月) 07:32:52.42

何が言いたいんだお前

**774RR** · 2019/01/07(月) 08:26:55.48

ホントにV100とV125を知らないようだ…

**774RR** · 2019/01/07(月) 10:03:18.46

>>472　からずっとリフレッシュだとか乗り換えだとか言ってるモンだけど、
今朝の出勤時にスロットル戻らなくなって焦った。
ワイヤーもダメだなぁ～
雨と雪で調子悪くなるから点火系もリークしてそうだ。

**774RR** · 2019/01/07(月) 11:06:35.48

>>482
アイシングだよｗ　キャブヒーター見るかワット数大きのに交換

**774RR** · 2019/01/07(月) 12:10:14.24

>>483
えっ、W大きいのなんてあるの！？

**774RR** · 2019/01/07(月) 12:26:55.30

　[ 品番： 13650-41F00 ]
　[ 品名：ヒータアッシ、キャブ ]
　[ 数量：1 ] ×1,800=1,800円

　ちなみに２５Ｗのタイプは

　[ 品番： 13650-20E00 ]

15W　13650-25E01 　15ｗ

ｖ100は15デフォルト　

**774RR** · 2019/01/07(月) 12:47:04.80

現在の価格は
13650-41F00(35w):2,490円
13650-20E00(25w):2,290円
13650-25E01(15w):1,590円
のようです。

**774RR** · 2019/01/07(月) 13:16:39.28

早い！品番と値段まで･･･
デフォルトは15ｗか！勉強になったよありがとう。
冬前に点検したら問題なかったんだけどイカレたかな～
また点検してみようかな。んでダメそうなら25ｗにアップしてみるか。