【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
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俺にとっちゃ110ってマフラー換えてかろうじて単気筒を感じられる最小の発動機。
うるさくなく小気味よい感じになればそれで幸せ。
中低速の実用車、性能がどーのとかどうでもいい。 まー110に期待しすぎは良くないね
割りきって楽しむのがいい 一人で勝手に走る分には割り切って楽しめるけど
110で困るのは後ろに車がいるときだな。こればっかりはプレッシャー感じる 問題は、後ろのクルマが「原付二種」と見てるか「原付一種」と見てるかだな。
50ccと同じ認識だと「じゃまだよ、原チャリ!」ってね。
まあクロスカブ乗ってて煽られたことは一度もないけど。 街中で70km以下で走るぶんには別に煽られることはないけどなあ
郊外のバイパスで80kmとかで流れてるようなところだったらおとなしく左端に寄って進路を譲る 煽られたことはないが無理な追い越しと意味不明なクラクション鳴らされたことはあるな 昔の2スト125なら、そんな車なんか
白煙を撒きながらぶっちぎれたのにな
すまん、年寄りの昔話 誰かー、純正のチェーンアジャスターとそのナット2個の部品番号を教えて下さい 信号が少なくてカッ飛ばす自動車が出現しやすい道と、じりじりと減速するような上り坂
そういう道路はいつ後ろが迫ってきてもすぐ避けられるようにとチラチラ後ろ見ながら走るから疲れる
>>754
白黄桃なんて見てるドライバー本当にいんの?「バイク=邪魔」って人まで普通にたくさんいるからな…
>>756
それはマイペースすぎるか、煽られてもわざと気付かないフリしているだけなのでは 大型乗ってても信号待ちで無理矢理割り込まれたりするときもあるですからね >>761
車しか乗ったことのない奴は原付も大型も同じと思ってるからな 信号待ちで車の後ろに並んでて真横に並ばれるときあるよな。
あれはどんな考えなんか分からん
信号待ちの度にバイクは後続車に先を譲らなきゃいかんのかとw 信号待ちの度に一番前に出てくる原付もいるからお互い様でしょw 横に並んだらバイクは下がるだろうと思っている感覚がわからんな
一度しつこく横に並ぼうとしてくる車がいたんでイラっとして軽く足で小突いたら当たったと思って慌ててハンドル切ったのか反対車線まではみ出てた
後で考えるとしょうもない危ないことをしたと反省してもうしないことにした >>763
原付感覚
なんで左端を走らないんだよと思ってる。
俺は道の真ん中で止まるけど、端に避けてはいけない 前に原付が走ってると、遅いのもあるが何だか怖いとか目障りだとか感じるドライバーが多いんだと思う。とにかく不安になるんだね
そんな情緒不安定なドライバーに背後に付かれるとこっちも恐ろしいからお互いの安全のために前に行かせたほうが長生きできるとは思う 今日帰りにクラクション鳴らされて猛スピードで無理に抜かれたわ。信号で追いついたけど
イラッとしたがジジイはナンバーの色見えてないんだな、老い先短いし行かせてやるかと思い直すことにした 免許の切り替えの時の安全講習は、忘れているであろう事を思い出させる講習にするべきだな。
赤の点滅信号は一旦停止、黄色は徐行・・と。
自転車に乗ってる時も交通法規に従わなければならない・・ってね。
歩行者の立場である時、車が一旦停止しているのは歩行者を渡らせる為じゃないというのを力強く言い聞かせないとな。
あと、自転車が歩道車道歩道と減速もせずに走り抜けるのは違反だろ。
真っ直ぐ走りたければ車道を走れ。 そういや、今日はベンツが左折レーンを走ってるのにT字交差点を右折したぞ。
凄くねーか? おうおうどうした急に?
ここはクロスカブのスレだぞ なんかね、バブルの頃に比べて車の運転が滅茶苦茶になってると思って最近イライラしっ放しなんだわ。 ちなみに車ですれ違う時でも全然左に寄りきれないヘタクソだらけだから狭い道だと待たないといけない事も多い。
車幅の感覚も判らんなら乗るなって思うわ。
俺、ヘタクソな奴大嫌いなんだ。 ヘッドライトカバーを囲うように窪みが付いてるけどちょっとクドく感じるのでポン付けできるまん丸いヘッドライトカバーはないかな?できればリム周りは使い回せるやつ。 >>772
リストラされて生活に余裕が無くなってイライラしているんですよ >>767
最近自転車専用レーンとか作られちゃって…あれ50ccでも走ったら不味いよな
それなのに右につけて騒ぐバカとか逮捕してくんねーかな >>777
オメー・・俺の暮らし見たらムカつくと思うわw
>>778
ハイハイっ! 俺は一味違った考え方なんだぜぇ〜ってのは精神年齢が低い証拠。
人と違った事をしたり天邪鬼みたいな性格の奴がガキの頃居たけど、近頃は大人になっても引きずる奴が多いんだよな。 イライラはしないけど幹線道路でたらアクセルほぼ全開で
流れについていくのに精一杯ですわぁ
皆80−90キロ出して走るもんなぁ >>780
元々下っ端旗本で代々江戸っ子の家系だが、
天邪鬼または唐変木に非ずんば人に非ず、ってのが家風だぞ。
納得もいかないのに大勢に媚びる奴、
周囲の空気を伺って合わせるような奴、
そんな奴は「豆腐の角にアタマぶっつけてくたばっちまえ」と育てられて大人になったぜ。
むしろ他人と同じである事を確認して安心する俗物根性を恥じろ。 クロスカブ125って出ないのかな
てか普通のカブが出るんだから来年ぐらいに絶対出るだろ ついに新型納車された!ってタイミングで125発表されたら泣けるな >>773
ほんこれ
ジジババ共が耄碌したせいかと思ったら若い連中でも変わらないしな
自己中というか周りが見えてないというか相手の立場に立てないというか…
こういう連中が煽り運転とかしちゃうんだろうけど煽りたい気持ちも分かるわ >>780
ナマポで毎日パチンコ生活してる奴みたらムカつくわな 昨日バイク屋にいったらホンダの営業が来ていてオオサカノーどないでバイクが将棋倒しになっていたと言っていた。
昨日の時点で来るはずのPCXが納期不明になったってよクロスカブも同じだろうな。
横浜のヤードのやつを回してくれとバイク屋が言ったらタクトを買ってくれと訳の分からんことを言い出していた >>786
日本語やり直したほうがいいレベルの支離滅裂な文章だよ >>779
あれは自転車専用レーンではない
左端を走りましょうと示唆しているだけなのでお間違えなく 自転車専用レーンとただの左側通行喚起と二通りあるでしょ 自転車専用レーンとも取れるところもあるし、
矢印だけの自転車ナビレーンと言われるところもある
法的には現状自転車に専用レーンってのは無いはず
流れ的には今自転車が車道に出ようとしてる過渡期だから混乱してる
世界的には自転車は車道を走るものって認識だし、オリンピックへの流れ的にはそうなってくのは時代の選択なんだろうけど、いかんせん日本の道幅はそもそも狭い、ってのが根本の問題だよなあ 将来的に巻き込み防止の為の車道左寄せはどうなるんだろう?
左折する車が自転車レーン分を空けて左折したら巻き込み事故多発すると思うんだ。
それほどまでに自転車野郎はバカが多いから。 俺は400ネイキッドもカブも自転車も乗るけど
バイクでも自転車でも巻き込まれる危険性は本当は変わらんと思うな
左折レーンのある三車線を左端から全力ですり抜け、飲食店が並ぶ昼メシ時の国道を全力で左端すり抜け、こういう「想像力のあるバイク乗りならしないこと」を「自転車だけ乗る人間」はやりがちってのは事実
ママチャリとかジジババチャリ、一部のロードバイク、また幅寄せとか追い越しざま左折してくるような悪質な車もみんな想像力たりてない。
マジヤバイしそもそもカブスレに関係ない。マジヤバイ。 スマン淡島通りに専用レーンできてたな
しかし車の車線幅が広いし自転車専用レーンがあることでかえって流れが良い気もするが >>798
自転車が車道を走れと警察が言ったもんで、子供と年寄りは車道を走ってます。
でも子供と年寄りは歩道走っていいんですよ。
ちゃんと国民に説明すべきだよね >>776
いずれ換えたいですがあれで変わるのは明るさとレンズの形状ですね。私が換えたいのは黒いカバーの部分。サイズさえ合えば汎用のものでも使い回せそうですが。 五月末に赤を発注、八月十日に引き渡しと連絡があった。
夏期休暇にはぎりぎり間に合ったが休暇中はメインの方のツーリングが…。 自転車レーンを原付二種で走って2点原点食らった職場の元同僚なら知ってる >>802
あの自転車レーン作るならもっとキチンと情報告知して欲しい
とっちだかよくわからんところも多いし未だに逆送してくるチャリも多いし 今は免許持ってない人間も増えてるから道交法殆ど知らずにチャリぶっ飛ばしてる奴も居るんだろな チャリにもバックミラーウインカーテールランプを着けさせないとな
ポリも稼ぎが増えるから喜んで法整備進めるだろ 自転車も登録式にして識別番号札(ナンバープレート)を取り付けて自賠責に入るようにすればいい。
勿論、乗るやつ全員免許制にして。
そして免許やナンバープレートの管理をするための管理法人を設立して警察幹部の天下り先にするのがいい 歩道と車道交互に逆走で立ちこぎして猛スピード出してる奴しね &そして大抵スパッツか何かその類の穿いててがっかり たまに自転車乗るとバックミラー無くて後ろが見えないのが不安で仕方ない自転車だけの時はそんなことなかったので安全意識の違いかね 逆走
傘差し(片手運転)
スマホ見ながら走行
上記は速攻一律5千円の罰金で減るはず 車道走行はナンバー発行&登録制で良かったはず
ただし当然車両としての規律に従うこと
そして全ての自転車は横断歩道は押して歩くこと
違反は罰金、警察も儲かるし、馬鹿も減る 自転車利用者の方が多いんだからそんな不便な法律は作れないな
そもそもの問題点として最近までろくに自転車道整備しなかったのが原因 現状の道路事情って完全に車のことしか考えてないしな 糞虫ペダルが増えて最寄りの峠では怖い思いをすることが増えたわ 横浜ららぽ駐車場で新型黄色乗ってた人めっちゃ声がけされててわろた
若いお兄さんだったけど2-3人から声掛けされててて困惑してた。
でも嬉しそうw 最近は外国人がモペット無免で乗り回してる事案がニュースにもなってたな
知らなかった〜って嘘だろ
日本でまずモペット自体原付より下手したら高いし売ってる所あんまりないってのに
しかも買うとき説明されてんだろうに
まさか直接中国とかから直接買ってるのか?
何にせよ絶対保険入ってないだろうし轢かれたらテロみたいなもんだから嫌だな >>808
自転車免許制ってのは世界初なんじゃねえか?
もちろん民主主義国家初でもあるんだろうな
みずからお上に首輪を欲しがれるってのは大したのもんだよ 自転車も区分設けりゃいいと思うがな
MAX15km/h程度で免許不要で歩道走行可のチャリとMAX30km/h程度で免許が必要で自転車専用レーンしか走れないチャリとかな
どうせママチャリ乗るくらいの自分には関係無いし免許無しで原付以上の速度OKて現状はおかしいわ >>831
スピードメーターない自転車は走れないし販売できないわけだ
原付一種に続きガラパゴス化が捗るな
ユーザー側すらこんなんじゃ
そりゃヤマハも原付撤退するわ もういい加減スレチだし最後にするけどね
何でもかんでも世界に合わせりゃいいってもんでもないと思うぞ
電動アシスト付き自転車はアシストの上限なんかの違いでとっくにガラパゴス化してるしな >>822
クロスカブの話がしたいならmixiの方に移動しとけ >>830
免許制ではないけど
昔の自転車には税金かかってて、ナンバープレートの着用義務があった。
それが発展したのが現在の軽自動車税 国内の自転車税が廃止されたのは戦後の50年代か60年代だったんだよな >>831
そもそも全ての道路で自転車レーンを整備できてれば現状の問題点はほとんど解消されるからなぁ 納車後3週間。初回点検までに極力伸ばそうと他のバイクには乗らずにいたのだが、久しぶりに普通のバイクに乗ったら、クラッチ握らずに1速に入れてエンスト…ってのを2回やらかした。。。 う〜ん。色で悩むなぁ〜
旧型の黄色と同じ色なら迷わず黄色なんやけど・・・
そうなるとグリーンかぁ? こいつ、リアサス変えると少しは快適になる?
道路のギャップとか結構つらい。 >>839
安心しろ、俺もだ。
しかもぶっ倒したわ、トライアンフ・ボンネビル、、、、。 ジェッペルでシールドがストンとまっすぐなヤツってなんだかデザイン的に好きではないなー。 サイドカバーのパーツ番号調べる方法ある?
ヤマハならネットでパーツリスト見られるんだけどな >>849
付けてる人いるのは知ってるけど、旧クロスカブ用でしょ? 早く納車されねえかなー
この待ってる時間が1番楽しい
まあ、夏だからあんまり乗らないと思うが… クロスカブはスタートダッシュでぶっちぎれる?
通勤の足に買いたい 寒くも暑くも無くて風が穏やかで晴れてて
花粉、PM2.5も飛んで無い日がいいです。 >>857
あーそれ事故したのにも気付かないで行くところだね 昨日、今日と暑っついな。水分補給気をつけててものぼせたのか鼻血出た
これからの季節熱中症気を付けて 6末もしくは7月納車と言われそろそろ震えて来たぜ… >>862
地震で倒れた分のが修理終わったんかな? >>851
万が一間違ってても責任は持てねえから店で確認しろ。
リツドセツト,R.ボデイカバー(WL)
83410-K88-B00ZA(緑)
83410-K88-B00ZB(黄)
83410-K88-B00ZC(赤)
リツドセツト,L.ボデイカバー(WL)
83510-K88-B00ZA(緑)
83510-K88-B00ZB(黄)
83510-K88-B00ZC(赤)
全て2090円(税抜) >>856
街中平地ではぶっちぎれません。ただし峠の下りでは最強です >>864
知らんがな
おっそいアメリカンで90km出すだけでも危険を感じてたからカブ位が丁度良さそうなんだよなー
ボッチでツーリングしまくるやで クロスカブに7月まで待つくらいならモンキー125予約してるわ スタートダッシュ厳しいのか
まあ今乗ってるDaxに比べればダッシュできるだろうからボーナス出たら買うわ モンキーとかあのサイズだからウケてただけで普通サイズにしたらダサすぎだろ >>870
DAXが何ccのかわからんけどノーマル50なら110はずっと速い チェーン店で入荷未定と言われてドリーム行ったら即納で驚いた
とりあえず自転車の後ろカゴつけるわ 今回のホンダの赤外しは露骨だからな、ただ、20年前同じ事やって2年持たないで元の取引関係に戻ったらしいけど スライスしたニンニクをこんがり焼いた油を添加剤として100ccばかり入れとくと夏場の食欲増進になるかな? >>878
レンチ、ジョッキ、廃油受け、ウエス、…、 ペットボトルに0.8リットルの位置で線を書いておき、オイルを入れて測ると便利だよ。 ペットボトルに線を書くために ジョッキが必要です。 箱版だとキャデラックエルドラド(一番安いの)が16,239ゴールドだけどPS4のみなさんはいくらになってる?割引効いてるのかなこれ? フロントタイヤとフロントフェンダーの隙間が少なすぎて、
雪用チェーンが装着できそうにないなあー
カブの使われ方を思うに、これは大きな欠点だな
しかも普通カブよりも悪路よりのクロスカブでこれは無いわ・・・ マジレスするとフロントにチェーン付けてもあんまり意味ないよ
むしろコーナリングでムダに横滑りして寝かせなくなる
北海道の郵便配達ではベテランはリアだけチェーン派が多く、初心者ほどビビって前後に装着して余計にコケる チェーンは縦方向に効くアイテムだから、駆動するタイヤに着けるもんだぞ。
横方向がスカスカのチェーンをフロントタイヤに着けるとずっこけるぞ。
フロントはスノータイヤにして上手いことバランスとって乗っとくんだ。
と東北民が言ってみる。 >>892
AZの10w-30の一番安いやつ使ってるよ >>897
ふむAZ安くてよさそう。
この前安売りしてたエルフ使い終わったら俺も今度使ってみよ カブ125発表
ABSなし
キーレス仕様
燃料タンク容量(L)
3.7
国土交通省届出値:
定地燃費値
(km/h)
69.0(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値★
(クラス)
66.1(クラス 1)〈1名乗車時〉
http://www.honda.co.jp/C125/ タンク小さいのにこんなに走るんか?
125なのに?
クロスカブよりちいせえw でかい箱を載せてカブは完成型となる。
これじゃあカブじゃないわな。 C125はホイールとブレーキが流用できるか気になるところ c125、結構高くなるね。
店頭価格でいくらくらいになるのやら? >>907
DQN日本人が組み立てた没落日本製より、優秀タイ人が作ったタイ製の方が価値あるだろ どの機種のスレにもネダンガーが現れる。
道楽を値切る野暮の骨頂。
貧困な時代よな。 >>905
同じく
ポンつけ(なるべく簡単に)出来るか気になる なんやろ、フィアット500Xを見た時のような違和感が…
ま、それがいいと言う人がいるのは否定しない クロスカブはオフ車の雰囲気だからC125のキラキラホイールは合わないよ >>916
マジか。
錆止めぬっとこ。
つーか、ホンダさんスポークみたいな錆やすい場所はステンレスにしてくれよ。 どうなんだろうな、スチールとステンレスじゃ強さ・剛性が違うだろうし
単純にコストだけの話なんかな 手入れ気にしなくていいようにステンスポークに張り替えたけど、
鉄の方がやっこくて良いんだろなあ。 ツイッターで溶接がブロー吹きまくってる画像上がってたけど今度納車を控えてる身からするとすごく不安だ。
溶接不良だからって交換したりできるもんなのだろうか >>921
それ見た、黄色のやつでしょ。自分も気になってる。
納車時に「こんなのは受け取れない」と言うしかないと思う >>919
ステンレススポークって何処で手に入るの? 穴の部分は近所の鉄工所で追加溶接して貰えば良いんじゃない?
それかこの際、フロント周りをプロ用移植するとか。 >>926
そういう問題か?
自分の新車がこれだったらどうするよ >>923
酷いな
国産謳って値上げしたのにこれはアカンやろ
新人の練習レベルじゃん >>928
幸いなことに俺のじゃないしな
不幸は誰かに降りかかるもんさ まぁ自分のなら嫌だけど当たった奴がザマァなだけ
ハズレひいてたらすぐ売って違うバイク探ししてるだろうな
カブなんて走りゃあいいんだからw 強さと剛性は割り箸と竹ひごの関係。
スチールとステンレスは鉄に混ぜるものの違いだけど、
性質は違うんだからホンダが純正で出してるならともかく
構造強度は無視の社外品だったら恐いな。
消耗品と考えて錆びたら純正交換が無難なような。 >>932
引き取る前に気付くもんだがな
そのまま受け取ったほうが悪いわなw
>>933
カブの場合はホイール丸ごと交換が手っ取り早いね 雑誌記事でも新車で5ミリ大の塗装ハゲがあったとか記載されてたし何かヘッドライトガード作ってる作業者の家族が人質にでも捕られてて上手く作れないんじゃない? 外れ引いちゃったオーナーさんには気の毒だけど、買った店にクレーム入れてみるしかない
ライトガードだけだから交換対応してくれそうな気もするけど、強度的に問題ないから仕様ですで終わる可能性もあり しかし今やネット社会だからな
Twitterで拡散されて5chでも話題にされ、そろそろホンダ本社も把握してるんじゃないか
新車交換になることを願うわ 平気で下回りに赤錆でた軽四を新車で売ってる会社やで
対応なんあるわけないやろw 大阪の地震で倉庫内のバイクが将棋倒しになって傷がついたのを黙って出荷しそうな勢いなホンダ >>943
カバーはどうでもいいwから🐕をもっとww >>946
そういう加工すると、ありしの姿にみえるからやめて こうやって旅に行きたいけど、うちは猫だから、走って逃げそう。 >>924
おれ、ここで↓ブランクとニップルとベンダー買って作ったよ。
http://www.dirtbikeplus.jp/products/detail.php?product_id=21204&smode=5&gmode=1&name=スポーク&category_id=0
径を前後それぞれ1番手太くした。
手っ取り早いのはヤフオクかな。
ニップルもセットでカブ用を出してる人が居る。
やはり1番手UPしてたような・・ >>948
うちも猫だけど入れた瞬間飛び出して終了な気がする
家の中に箱だけ置いておけば入ってるけど…
つか自分ちのクロスカブよく見たら溶接跡きったなかったわw
もう、一度海外工場に生産拠点移すと職人が軒並み居なくなっちゃってるんだろうな
下手に削ったりする方が強度落ちるし塗装し直すのも面倒だし見なかった事にするわ 個々パーツの製造は海外で組み立てだけ日本だからさ… うちのも溶接キタネエw
よく見える所だし溶けてくっついてりゃ良いってもんじゃないと思うんだがなぁ?
穴ほげてる物とかナメてるにも程があるだろ。 溶接が汚ねえ汚ねえ言うから心配になって見てきたけど別に普通の溶接だったわ
ちな3月中旬納車の緑 >>958
ようわからんが、穴あき状態はいくらなんでも出荷するべきじゃないよな。
デザインってのはそういうのを重視するものだと思うんだが。 来週納車だから、その場で見て酷かったら納車拒否するわ 昔の過剰品質なホンダはもうないとクロスカブを買ったバロンの担当が言ってた
ちょっとの傷や溶接が多少汚いのはしょうがない、ある意味これぐらいが「世界標準」でホンダも「世界標準」になったと
今一番溶接が綺麗なのはカワサキと言ってました
カワサキは買わないけどね そんな「世界標準」とやらに楽して合わせるからMade in Japanの信頼性も低下したんじゃないのか
いずれにせよ、この件が拡散されて問題提起になることは望ましい 実際問題溶接が汚いと強度に支障が出るものなのかい? 場合による
見た目が多少悪くても素材同士がしっかり融合していれば問題ないが、穴が開いてたりする場合はその部分はきちんと埋まっていないことになる
穴が多かったり深かったり内部が空洞化してたりを想像したらわかるでしょ
熟練工なら当然こうはならないから、未熟な人かもしくは機械の不具合が原因なんだろうけど、それより問題なのはホンダの検査員がこれを通してしまったことだと思うよ 来月納車の身としては不安だな
汚いって言ってる人たち、どんな感じなのか三校までに画像上げてもらえませんか? >>963
ブローホールに水が溜まって1年ぐらいでサビがだらだら出続けるようになるよ
放置するとどんどん侵食されて最後はモゲる 「部長、日本の代理店から改善要望が来てるんですが。」
「画像みても意味が分からなかったんですが、どうも溶接みたいなんです。」
「気にした事なかったけど、自分のも見てみたら2つ穴が空いてました。」
「じゃあ大丈夫だろ?」
「部長のも見てみたら4つ同じような穴が空いてますよ。」
「うはは。じゃランチに家に戻るから3時間過ぎても戻らかったら携帯鳴らしてくれ。」
「最近、うちのが俺の昼寝中に出掛けてしまうんだ。どうも近所に越して来たイケメンを怪しんでるんだが。」
「部長の奥さんも六十超えてるじゃないですか。部長はランチのワインの飲み過ぎなんですよ。」
「女はいくつになっても分からんぞ?しかもウチのは美人だからな、うはは。じゃあ。」
「あっ。日本からの改善要望はどうします?」
「おう、神経を弱らせてても立派なお客様だからな。こちらから直接メールをしておきなさい。」
「大丈夫か?と気遣って、なんなら私の優秀なホームドクターを紹介すると丁寧にな。」
「我がドカティ社は常にお客様第一主義だからな!」 とっくに納車されてるけど1回も乗ってないからなぁ・・ >>972
8月10日に納車か?
盆の帰郷にちょうどいいじゃん。 >>973
帰郷かあ…。
クロスカブではちょっと、って距離なんだよな。
2700mmぐらいあるから。 2.7メートル先なら確かにクロスカブで行くほどではないな >>975
実家敷地界と自宅敷地界の間が水路(公共溝渠)。
当該の法定水路敷幅員が2700mmだからかなり正確。 そろそろ次スレかな?
ワッチョイつけたかったら、
!extend:on:vvvvv:1000:512
を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)
立てる人にお任せします。 溶接自体はロボットでやってるだろうからそのロット分のいくつか同じものがあっても全くおかしくないな。 オイル交換しようとしてドレインボルトが引き千切れたんだが・・・ ヘッドライトガードはユーザーが弄って悪くした箇所でもないし、クレームが続けば多少品質上げてくれるかもね。
何にせよ素人溶接工の練習台にされたのではたまったもんじゃないね。自分も納車待ちだけどちゃんと確認するわ。 販売店がダメならホンダ本社へ相談すれば?
何かしらの返答があると思うけど >>981
逆に回したか締め過ぎたな
オイル垂れてない?最悪クランクケースに亀裂が入ってるぞ
自分では手に負えないだろうからバイク屋に持ってくのが吉
良くてネジ穴ヘリサートで復活、最悪でもクランクケース交換で数万だ >>981
ドレンボルト千切るって普通有り得んだろ。
インパクト使ったとか? 新型は普通のボルトと違うからな
アレをやるとは中々の馬鹿力 >>989
おおっ?言われて実際に見て気付いた・・・ヘックスキーレンチバージョンになってるよ。
隣のは普通のボルトか?と思ったらなんだか一体型だし、あれって何だ? クロスカブは硬い硬いと言われてたから、反対方向に硬っと思って回してたらこのザマです
軽トラ借りてバイク屋に持って行きました >>990
17ミリ6角付きのキャップみたいなのがドレンボルトです >>992
他のカブと回す方向同じでしょ?
逆ねじとかじゃないでしょ? >>996
上下逆さに取り付けているから回転方向を間違える人は結構いる このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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