★台湾スクーターKYMCOキムコ総合15★
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やっぱそういう時は海外で同じ出身地の人見つけたみたいに「あ！どもー」的な幹事になるの？ ダウンタウンのエンジン音はきらいだが、PCX等に比べて、走行中の安定感がある。
東洋人にあわせてつくられている。燃料タンクも大きいので気にしなくて乗れる。雨天時も安心して乗れる。 ダウンタウンてPCXと並ぶと見た目の大きさ結構違う？ 結構どころか全然ちがう
原二サイズと、ほぼフルサイズのビクスクなんだから ダウンタウン125は原2までOKの駐輪場に停めると
シルバー人材センターの駐輪ジジイが必ず軽2輪を追い出そうとしてナンバー確認しに来る大きさ
そしてピンクナンバーを見て引き返すジジイ じいさんは悪くはないな
感覚的には明らかにデカイから可笑しいと思うほうが普通だし
そして引き返すなら無問題 逆に126cc以上の場所に遠めからピンクが見えて
近づくと
あーDTかってなる 俺の最寄り駅も駐輪場は原ニまで置けて126cc以上は合法的に置く場所がないんだが
置くたびに放置自転車撤去のジジーにガン見されてる
こいつら排気量だけでなく全長でも規制して大型原ニを排除する気じゃないかと心配だわ >>546
いつも満車の公共駐輪場のスペース効率考えれば
デカイのは排除されても仕方がない
そこに停めたきゃ小さいの乗れってだけ
デカイの停めるなら古い市街なんかだと4輪走行が困難な路地の空地利用の民間駐輪場あるし 俺が利用してる駅前駐輪場は日祭日は管理人不在なのでマナーが最悪
出入口手前は自転車スペース、奥がバイクスペースなんだが
親子のお出かけと思われる未契約自転車がスペースに空きがあるにも関わらず駅近の手前通路に止め
数組がそれをやると完全に奥がデッドスペースになる
定期契約してる俺が止められないので
通路を塞いでる自転車を片っ端から自転車用立駐に横積みしてあげてる
未契約でもバイクのヤツはマナーが悪く無いが
もし>>546のバイクが通路を塞いでいたら倒してでも通路空けるわ 5chでイキッてそういうこと書く奴にリアルでそれやる度胸ないんだけどね おまいら本当かwww
何人か怪しいのがいそう。。。
下町のパーツないよね。
もれは左ミラーにスマホどめとインパネの上の方に盗難防止のソーラーのライト付けてる。
皆どんなカスタムしてんの？？ 俺はスマホホルダーとめるバーと
昼間のイカリングオンリーのライトオフ化、LEDの両目点灯とリアボックスとステッカーらいかな 不人気メーカーだから盗まれる想定なんかしてないので、ノーガード
おっさん向けの快適カスタムだから、クソガキもこんなん盗んで暴走したくないだろうｗ
うっかり鍵つけっぱなしで飯食いに行ったけど、1時間じゃなんともなかったぜ >>555
犯罪の安全なやり方を聞いてるだけだよね 不人気メーカーだから盗まれんって、盗む方が後悔するレベルだし >>557
性格悪いって言われない？
>>558
なら心配しなくていっか
登山とかで登山口に停めること多いからさ
よく考えたらそんな所で盗むやつもいないか >>560
なに？わざわざ登山口に停めたら盗まれるかな？なんて聞き方しろと？
それこそ条件が限定されてて誰も答えられないだろが
バカも休み休み言えよ煽るだけの根性なしが なんだこいつ
やはりDQNだったか
くだらねぇ質問してきやがって
クソだなクソｗ お前がな（笑）
クソみたいな年収と顔なんだろな（笑） ゴミに限って
年収だ
学歴だ
騒ぐからわかりやすい >>564
おまえより上の自信があるから言ってるに決まってるだろ底辺が（笑）
>>565
必死に自演してんじゃねぇよ（笑） それは流石に俺以外の人に失礼だからやめとけよ
拡大解釈は良くないよ エムズ商会（SYM Japanの正体）の惨状を見てると
EKAを切り捨てて日本に現地法人を設立したKymcoの決断は正しかったと分かりますね >>566
コンプレックスもそのくらいにしとけクズｗ >>572
いいじゃないですかー
スクリーン、ナックルガード、トップケース標準装備ってのも実にいい なるほど、欧州によくある（雨天時の）目潰しハイスクリーンだな、これ
正面の風は完璧にガードしてくれるが、雨ふったら何も見えないので注意（経験済）
箱はどうやら30リットル、もしくは32リットルのようだね
どうにかスタイリッシュに収めたいがために、中途半端な容量になってる気はする
これ150にして1台だけ持つような使い方というか生活なら、いいのかもしれないね
ただし中華製（） >>576
箱はSHADのSH33のOEMだね
デカいの買い足しするならSHADの同じベースのを買えば箱だけ付け替えでいける
自分はGIVIのモノロックで大小の箱付け替えて使ってる >>572
これの150は欲しくなるね。
気になるのは足元に2L×6本のミネラルウォーターケース
が置けるのかどうか。
あとは6.5Lだっけ、タンク容量だな。
あとは馬力。
それ以外は完璧。これを見るとドラムブレーキのPCXとかABSのないマジェSとか
は買えない。
出来得れば、前輪14インチでいいので、足元広く、タンク容量も7.5Lほしい。
馬力は15PSで。 >>576
雨の日乗るならスクリーンは顎の高さまでカットした方がいいね。 6.5リットルあれば満足じゃないけど 許容範囲じゃないかね
そんなこと言ったらS150は5.5だぜ
そのおかげで150キロが安全限界だよ
高速道路走ってこれはツライ >>577
純正BOXと同じメーカー同じ系列のBOXなら、キー付け替えれるのが良いね！
BOX交換しても、イグニッションキーでBOX開けれてキー1つのままでOK
> 自分はGIVIのモノロックで大小の箱付け替えて使ってる
これだとキーが2つ要るだろ？ ターセリー１５０に試乗した。ハイホイールについては大径ゆえのタチの強さを想像してたけど
普通に交差点を曲がる程度ではごく自然に曲がってくれた。ハイスクリーンはちょっと大げさかな
メットインはショウエイのネオテック１のXXLはシート下トップボックス共に蓋はしまらない。あと
アイドリングでハンドル回りに強めの振動が出る。欠点ばかり羅列したけど実は地味に気に入った
んだよね。おれはちょっと前にマジェスティSのオーナーだったから１５０クラスのスクーターは大好物
なのでね。物はいいので問題は正規販売店の少なさが吉と出るか凶と出るか。 キムコという時点で指名買いに近いものだし、販売店の多寡は問題にならんな
よく知ってる人しか買わないし、よく知らない人は値段の割に装備が良いことしか分からん
つまり、欲しい人はどうにかして販売店までたどりついて、なんとしてでも買う代物 バイク以外にも冷蔵庫の脱臭剤とか作ってる。
そっちのほうが有名。 >>582
マジェSと比べて加速と足元の狭さはどうでしたか？ >>587加速に関してはターセリーは発進の時モヤモヤ感がありマジェスティSはさっと発進する
感じ。俺がマジェスティSを手放した理由が正にポジションの狭さゆえのこと。おかげでエコノミー
クラス症候群になってしまった為。ターセリーは街乗りしただけなのでツーリングしたレベルの
判断はできないけど少なくともマジェスティSよりは余裕が有ります。 >>588
EVビッグスクーターの発表と予想
日本人が知らないだけで、EV小型スクーターはとっくにキムコは世界で売ってるからね
C-EvolutionはキムコのOEM供給なの？と自己レス 569ですが、100Kmほど走りました。
1.前が250ビグスクからの乗り換えなので、町中では軽くて普通に早いがやはり高速道路はしんどい。90Km/h巡航だな。
2.前のバイクに比べ、足の置き方の自由度は狭い。
3. 航続距離については、140Kmくらいで給油。
4.前輪からキリキリ音がする。おそらくブレーキパッドの戻りが悪いかと思われる。
5.スクリーンは逆光で見にくいこと甚だし。 >>591
まあでもスクリーンとabsとナックルガードは画期的。
2Lのミネラルウォーターケースは足元置けるかが気になります。
あと巡行は85キロじゃないかな。90キロだとエンジンの回転数
がちょっと高くなるのでは。
可能ではあるにしても。
最高速は100キロ超えるかも関心ありますね。出だしがマジェより遅い
となるとセッティング的に最高速は100以上の可能性もありますが。 >>591
大きなスクリーンの効果は絶大。
高速道路走行中でもヘルメットのシールド上げてへっちゃら。
この先小キズが入ったときに更に見づらくなるのが心配。
最高速度は100Km/h超えます。（サーキットでね）
あの後も遠出して、燃費は約35Km/l。
航続距離150Kmだな。 2lペットボトル6本のダンボール箱はステップに置けません。 ハイホイールのスクーターは総じて足元にペットボトル置けないよね。 VJR125とレーシング125ってどっちが新しいのか調べているがわからない。教えてエロい人。 Vベルト交換ってディーラーでいくらくらいするんだろ？ダウンタウン125 >>597
7000円代ってのはベルト代だけね。
工賃は知らん。
俺は自分で交換したから。 シート外して、メットイン外して、エアクリ外さないとクランクケース開かないからな
レバレート８，０００円として、３２，０００円(4時間）＋ベルト７，０００円、〆て４万円コースだな >>600
自分でプーリー廻り何度も交換してるが、余裕でケース開きますが・・・
シート？メットイン？エアクリ？
阿保やろ まぁマジレスすると、ベルト交換なら工賃含めて15000円ぐらいだろうな ミッションカバーとクランクケースを混同してる馬鹿が居るな 横から見れば分かりそうな事なのに・・・
>>600の奴はバイク屋の良い養分 >>603
なんかの車種のパーツリストには
クランクケースカバーって書いてあったりする >>606
そりゃそうだ
カバー=蓋だからな
ミッションを弄るのにその蓋外せばいいだけ
>>600みたいに
> クランクケース開かないからな
とそのミッションの奥のクランクケース開ける必要は無い 車検残り2年半で走行3500kmの中古下町350買っちゃったw
質問ですが、スパークプラグの交換は何処からやるんです？前車のPCXだと作業用の小窓があったんですが。 ダウンタウンに加工無しでつけられる。トップケースとそれに伴うキャリヤ？を教えてください。だいたいの値段も 純正キャリアに好みの箱
キャリアが24k位だった希ガス
社外ならRspaceのキャリア なんで自分で検索もできない知的障害者が外車とか買うんかね？
あっ知的障害者だからかすまんすまん >>612
giviの車種専用品が出てる
純正はクーケース製だけど出来が良くないですね
用品店で店員に相談するのが良いんじゃね、箱で値段変わるし >>614
知的障害ありますがダウンタウン125乗ったらいけないのですか？
箱みたいなやつを後ろに自分でつけたいだけなのですが車種に合う合わないみたいあるのですが検索してもよくわからないのですよ
古い型のダウンタウンなんですが >>613
純正値段高そうですね。
社外のR spaceですが私の年式のダウンタウンには合わなそうです。2016年式らしいのでニューダウンタウン用？ バッテリー取り外せて部屋で充電できて200kmは楽に走れるなら電動も考える
静かすぎると車の割り込みとか怖いけどね ○○だったら買う←買わない
どうせ○○なんでしょ？←どうせ買わない
○○とどっちが良いの？←買う気ない
値段が←そもそも買えない
こんなの要らねぇよ←ちょっと欲しい ターセリーS買った人、ステップに灯油タンクを載せて走行可能ですか？ 下町125買いました
これで片道300キロオーバーの長距離ツーリング行こうと思ってますが、経験者の方はいますか？ >>628
全然まだまだいけますかね？
一泊2日コースで >>627
片道450キロのツーリング行ったけど一時間半も乗ってるとけつがいたい
燃費はリッター32ほど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
