★台湾スクーターKYMCOキムコ総合15★
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>572
これの150は欲しくなるね。
気になるのは足元に2L×6本のミネラルウォーターケース
が置けるのかどうか。
あとは6.5Lだっけ、タンク容量だな。
あとは馬力。
それ以外は完璧。これを見るとドラムブレーキのPCXとかABSのないマジェSとか
は買えない。
出来得れば、前輪14インチでいいので、足元広く、タンク容量も7.5Lほしい。
馬力は15PSで。 >>576
雨の日乗るならスクリーンは顎の高さまでカットした方がいいね。 6.5リットルあれば満足じゃないけど 許容範囲じゃないかね
そんなこと言ったらS150は5.5だぜ
そのおかげで150キロが安全限界だよ
高速道路走ってこれはツライ >>577
純正BOXと同じメーカー同じ系列のBOXなら、キー付け替えれるのが良いね！
BOX交換しても、イグニッションキーでBOX開けれてキー1つのままでOK
> 自分はGIVIのモノロックで大小の箱付け替えて使ってる
これだとキーが2つ要るだろ？ ターセリー１５０に試乗した。ハイホイールについては大径ゆえのタチの強さを想像してたけど
普通に交差点を曲がる程度ではごく自然に曲がってくれた。ハイスクリーンはちょっと大げさかな
メットインはショウエイのネオテック１のXXLはシート下トップボックス共に蓋はしまらない。あと
アイドリングでハンドル回りに強めの振動が出る。欠点ばかり羅列したけど実は地味に気に入った
んだよね。おれはちょっと前にマジェスティSのオーナーだったから１５０クラスのスクーターは大好物
なのでね。物はいいので問題は正規販売店の少なさが吉と出るか凶と出るか。 キムコという時点で指名買いに近いものだし、販売店の多寡は問題にならんな
よく知ってる人しか買わないし、よく知らない人は値段の割に装備が良いことしか分からん
つまり、欲しい人はどうにかして販売店までたどりついて、なんとしてでも買う代物 バイク以外にも冷蔵庫の脱臭剤とか作ってる。
そっちのほうが有名。 >>582
マジェSと比べて加速と足元の狭さはどうでしたか？ >>587加速に関してはターセリーは発進の時モヤモヤ感がありマジェスティSはさっと発進する
感じ。俺がマジェスティSを手放した理由が正にポジションの狭さゆえのこと。おかげでエコノミー
クラス症候群になってしまった為。ターセリーは街乗りしただけなのでツーリングしたレベルの
判断はできないけど少なくともマジェスティSよりは余裕が有ります。 >>588
EVビッグスクーターの発表と予想
日本人が知らないだけで、EV小型スクーターはとっくにキムコは世界で売ってるからね
C-EvolutionはキムコのOEM供給なの？と自己レス 569ですが、100Kmほど走りました。
1.前が250ビグスクからの乗り換えなので、町中では軽くて普通に早いがやはり高速道路はしんどい。90Km/h巡航だな。
2.前のバイクに比べ、足の置き方の自由度は狭い。
3. 航続距離については、140Kmくらいで給油。
4.前輪からキリキリ音がする。おそらくブレーキパッドの戻りが悪いかと思われる。
5.スクリーンは逆光で見にくいこと甚だし。 >>591
まあでもスクリーンとabsとナックルガードは画期的。
2Lのミネラルウォーターケースは足元置けるかが気になります。
あと巡行は85キロじゃないかな。90キロだとエンジンの回転数
がちょっと高くなるのでは。
可能ではあるにしても。
最高速は100キロ超えるかも関心ありますね。出だしがマジェより遅い
となるとセッティング的に最高速は100以上の可能性もありますが。 >>591
大きなスクリーンの効果は絶大。
高速道路走行中でもヘルメットのシールド上げてへっちゃら。
この先小キズが入ったときに更に見づらくなるのが心配。
最高速度は100Km/h超えます。（サーキットでね）
あの後も遠出して、燃費は約35Km/l。
航続距離150Kmだな。 2lペットボトル6本のダンボール箱はステップに置けません。 ハイホイールのスクーターは総じて足元にペットボトル置けないよね。 VJR125とレーシング125ってどっちが新しいのか調べているがわからない。教えてエロい人。 Vベルト交換ってディーラーでいくらくらいするんだろ？ダウンタウン125 >>597
7000円代ってのはベルト代だけね。
工賃は知らん。
俺は自分で交換したから。 シート外して、メットイン外して、エアクリ外さないとクランクケース開かないからな
レバレート８，０００円として、３２，０００円(4時間）＋ベルト７，０００円、〆て４万円コースだな >>600
自分でプーリー廻り何度も交換してるが、余裕でケース開きますが・・・
シート？メットイン？エアクリ？
阿保やろ まぁマジレスすると、ベルト交換なら工賃含めて15000円ぐらいだろうな ミッションカバーとクランクケースを混同してる馬鹿が居るな 横から見れば分かりそうな事なのに・・・
>>600の奴はバイク屋の良い養分 >>603
なんかの車種のパーツリストには
クランクケースカバーって書いてあったりする >>606
そりゃそうだ
カバー=蓋だからな
ミッションを弄るのにその蓋外せばいいだけ
>>600みたいに
> クランクケース開かないからな
とそのミッションの奥のクランクケース開ける必要は無い 車検残り2年半で走行3500kmの中古下町350買っちゃったw
質問ですが、スパークプラグの交換は何処からやるんです？前車のPCXだと作業用の小窓があったんですが。 ダウンタウンに加工無しでつけられる。トップケースとそれに伴うキャリヤ？を教えてください。だいたいの値段も 純正キャリアに好みの箱
キャリアが24k位だった希ガス
社外ならRspaceのキャリア なんで自分で検索もできない知的障害者が外車とか買うんかね？
あっ知的障害者だからかすまんすまん >>612
giviの車種専用品が出てる
純正はクーケース製だけど出来が良くないですね
用品店で店員に相談するのが良いんじゃね、箱で値段変わるし >>614
知的障害ありますがダウンタウン125乗ったらいけないのですか？
箱みたいなやつを後ろに自分でつけたいだけなのですが車種に合う合わないみたいあるのですが検索してもよくわからないのですよ
古い型のダウンタウンなんですが >>613
純正値段高そうですね。
社外のR spaceですが私の年式のダウンタウンには合わなそうです。2016年式らしいのでニューダウンタウン用？ バッテリー取り外せて部屋で充電できて200kmは楽に走れるなら電動も考える
静かすぎると車の割り込みとか怖いけどね ○○だったら買う←買わない
どうせ○○なんでしょ？←どうせ買わない
○○とどっちが良いの？←買う気ない
値段が←そもそも買えない
こんなの要らねぇよ←ちょっと欲しい ターセリーS買った人、ステップに灯油タンクを載せて走行可能ですか？ 下町125買いました
これで片道300キロオーバーの長距離ツーリング行こうと思ってますが、経験者の方はいますか？ >>628
全然まだまだいけますかね？
一泊2日コースで >>627
片道450キロのツーリング行ったけど一時間半も乗ってるとけつがいたい
燃費はリッター32ほど キムコスレすら電通燃費なのかよ、５ｃｈ
ネットすら正しい情報を発信できない時代だな >>635
知恵遅れなんで探せません。
障害者に優しくないのですね！ 下町新型良いなー
燃費も悪くないし何より乗り心地が良い
7000回転から力強く加速する 装備重量192kg
出力30.1ps か
上のXCITING400i ABSや下のK-XCT 300iあたりも悩ましいな 下町125でツーリング行ったら、自分が追い越した原付き二種のLEAD乗りが後ろから追いついて信号待ちのときにナンバープレート見て「え？」って反応したあとに車体横まで並んできて車種確認しようとしたり舐め回すように下町のこと見てた
そういう性癖なのかな？ >>650
なるほどな
さっき初めて関東圏で自分以外の新型下町とすれ違った！しかも350の方だ。 予想外な売れ行きでターセリーが在庫無くなり1月まで納車できず 足元さえ許容できればあれほどお得な車種はないからな たーせりー150は完璧だが、最高速はたぶん100だろうな。
まあでもお得ないいバイク。 航続距離がネックだな。燃料8Lくらい入ったらいいんだけど。 ダウンタウン125にトップケースを取り付けるにはいくらくらい必要ですか？ BMWのC400Xが下町350OEMかと思ったけど違いが大杉るんでキムこから離れた？ 中華ロンシンならば、カワサキと提携してる工場での製造かな？ ♪タイーヤ タイヤ ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
マルゼン彡⌒ ミ マルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
彡⌒ ミ (( (´･ω･｀) 彡⌒ ミ ＜ マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
(´･ω･｀) ( ヽ γ) (´･ω･｀) ))＜ ル | ＞ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ (´･ω･｀)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ ＜ 感 ン. | .＞/γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |＃| し / / |⌒| 〉 ) ＜ !!! の ト ＞⊃ 【マ】⊂ﾉ 【ル】 ｃﾉ 【ゼ】 cﾉ 【ン】⊂
. し' |＃|(⌒) |＃| し' |＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼ ヽ＿_,ｲ ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ |
. |＃| ￣ `ｰ´ |＃| ￣／ なんかちょっと ＼ l l | | | | | | | | | | l l |
. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿) 13年乗ったKYMCOからPGOに乗り換えることになった
多少トラブルはあったけど致命的なものはなかったのが幸い……と思ったら手放す直前にキーシリンダーが壊れてしまった >>666
一台のバイクに13年乗ったってことですか？ >>667
そうだよ 2005年式のV-Link125_SR-AFIにずっと乗ってた >>668
レスありがとうございます
購入を検討しているので参考になります
KYMCOの台湾製空冷125への信頼度が個人的に急上昇しました 大きいサイズが在庫のみで販売終了になってる、源二メインの以前の売り方に戻すのかね 以前と比較して価格帯が大きくずれてたからね…
高価格はAK550一本に絞るのかな レーシング125/150中古誰かヤフオク出してくれー 楽天のアールスペースって会社のリアキャリアって旧ダウンタウンにも付けられる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
