XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.18
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XJ6系スレ Part.18です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう!
過去スレ
XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495628544/ >>167
同じく
手放したら後悔するのが目に見えてるけど浮気心や興味がある車種もたくさんある >>175
山中湖がAM8:00頃で暑くもなく涼しくもなくって感じでした。正午頃に身延で36度。
暑かった、、、。 8年半乗ったディバFが本日ドナドナされていきました
とても良いバイクでした、ありがとう >>180
おめでと!
うちも来年あたり同じ道を辿りそうだわw Fをネイキッド化して6Nにした人っている??
6NのABS付きが欲しくてどうしようか悩んでます 台風でバイクが倒れてミラー折れてしまったんですけど、同時期のR6のミラーって流用できますか? 震度7に遭遇したxj6はいるか
全台耐えてますように バックステップを検討してるんだけど、導入してる人居る?
ノーマルだとちょっと窮屈で走りづらいんだけど、バンクセンサー上がるとマフラー擦るとか無いかな
もしよければ使用感を是非とも教えて欲しい。 N乗りだけどセンタースタンド欲しいわ
オプションであるけど結構いい値段するしなんでNだけ標準搭載ないんだか 10/7(日)の琵琶湖MTGへ行く人ってどのくらいいるんかな?
TwitterやLINEで回答をしてない人がどのくらいいるか知りたいです!
ちなみに自分は主催者ではないです♪
(今年の伊豆と六甲山とコミプラの主催者ではありますがw) >>193
途中合流可能なら何とか参加できるかも(^_^;) >>196
台風の進路がかなり北へずれてきた。天気予報も回復傾向。 ディバのクラッチが重いのだが、何とかならんもんかのぅ・・・ とりあえずケーブルに注油したら?全くしてないなら違うよ 初大型で乗ってるからよくわからないんだけど他と比べてクラッチ重いの? 他と比べてもXJ6のクラッチは重い方ですね。ツーリング行くと握る手が疲れてくる…
少し前にクラッチケーブル交換したけど、変わらず重いまま。 自分はCB1000SF (Big-1)からの乗り換え組だが、
車重もクラッチも軽くなって喜んでたわ ショートレバーにでもしてるのか?
そんなに重くないと思うが…… このバイクのクラッチの重さってエンジン左側に見えてるバネだよね。交換してみたら? この前、会社の同僚と計6台でツーリングに行ったが、
ワイのXJ6が一番クラッチ重かった。
もっと重いバイクもたくさんあるだろうが、600ccにしては重い方では? 来週末長野ビーナスライン行こうと思ってますがこの時期はもう寒いですか? >>207 先週周辺を走ってきました
諏訪周辺の気温が高くても、上の方はかなり寒かったです。
メッシュジャケはきつかった。 >>199
アジャスターでクラッチのリリース調整
クラッチレバーの握り角度調整
ワイヤー清掃(保油)
↑こんなところがお金がかからず案外効果が大きいと思います。 >>201
最近の新車はスリッパークラッチを搭載してるからかなり軽くなってますよ。
連投失礼しましたm(_ _)m ありがとうございます。
ちょっと厚めに着て走ってきたいと思います。 >>213
どこから行くのか・何時ぐらいに行くのか判らんが、以前
10月20日頃に都内から飯田市に朝8時台着の早朝移動をしたら、
途中の中央道はハンドルカバー付けてても手が凍えるぐらいの
強烈な寒さだったわ。防寒にはくれぐれも気を付けてな。 ディバ立ちゴケさせてしまった。
急ブレーキ後左下がりのバンクでこらえる間も無く。
ミラー折れて、ウインカーがめり込んでカウル破損、ハンドルも少し曲がった。
車を止めて降りてきてくれたおっちゃんに手伝ってもらって起こしたが、腰が痛い。
かれこれ4回目だが、1人で起こせたことは1度もない。 エンジンガードをつけなされ
起こしやすくなるし、被害も抑えられるよ xj6 ミクシーとツイッターのグループは交流無いのだろうか? 4回はさすがにコケ過ぎじゃない?
足届いてないとか、もともと体格的な無理があるなら本当に危ないから気を付けて。 コイツを1人で起こせないのは起こし方の問題じゃないかね?重心のせいか取り回しは多少重たいけど車重自体は400ccクラスに毛が生えたようなもんだし >>215
腰にくるところから見て、手で引き上げ様としているのでは?
(ウチの業界用語?で「デリック型」って言ってますが)
コツは腰より下、膝を入れてグイッと体を持っていくのが基本です。
(手にはあまり力を入れない)
お試しあれ・・・ってもうコケたくないですよね。 >>215です。
皆さんいろいろアドバイスありがとうございます。
丸6年で4万キロ、もう手足のようだ・・・
と思い上がり、Tracer900もいいなーなどと考えていた矢先のこと。
ディバがヘソを曲げたのかも知れません。
起こすコツは頭ではわかってるつもりなんですが、練習する機会もなくて。
250、400の時は自分で起こしていたんですが、ジジイになり体力的にあかんようです >>219
これって他に比べて重心高いの?
腹にマフラーある分エンジンが高い位置にあるんかな。低速時にふらつきそうね。 いつもお世話になってるバイク屋の店長も車重以上に取り回しが重いって言ってた >>223
自分の感覚だと、一般的なバイクとは違うちょっと高めね重心位置の気がしますね。
独特のバランス感覚がある。(初動だけフワッときてその後ピタッと止まる感じ?)
それで微低速時の安定感は絶妙。 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>225
なるほど、わからんw
「絶妙」て「良い」って意味でしたっけ? 確かに重心高いけど脚付きが下手な250よりいいし、頻繁に立ちごけするのは体力的にもう降りたほうが自分の身のためだと思うわ
バイクは危険な乗り物だし、体のほうが大事だからね >>228
まぁそう言うなよ。
安全性考えたら、そもそもバイクなんて乗らない方が良い。 >>227
ぜつみょう
【絶妙】
《名ノナ》この上なく巧みなこと。 なんてこった・・・N乗りが1台しかいないなんて・・・おれもF乗りだけど・・・ >>238
尻屋崎で放牧されてる寒立馬(かんだちめ)っていう馬らしいですよ
大人しくて触るのは平気ですが、乗るのはどうなんでしょうねw
馬の鼻って触ると コラーゲンぷるぷるっ て感じで気持ち良いです 今日走ってたら減速して曲がるときリアがズルズル滑ってたんだけど、カーブ中のABSってもともと効かないんだっけ?
直線で意図的にABSかけたら普通に効いてたし、タイヤとか路面の問題なのかな。 遠心力で外側に滑る力はどうしようもないんじゃないのか?
安全運転しましょう >>240 力行状態の滑りは制動力じゃなくて駆動力の制御が必要
だから、ABSじゃなくてトラクションコントロール(TRC)が必要
ABSとTRCの両方の制御で横滑り制御は可能
もちろんカーブ中でもABSは効きます。
ただ、車体を起こさない限りコケます。 忙しくて最近乗ってないな
本格的に寒くなる前にロングツーリングに行きたいわ >>245
Nにした人はいないんじゃないかな?
さりげなく,ヘッドライトの形がNとdiversionで違ったりするし,Nにするのも結局大変そう... F-Tripで24.6km走りました。
センスタでギリギリまで給油、14.1Lでまだまだ行けるんやと思いました。
F-Tripになってからは半分は山道、半分は信号がほぼない快走路、3千から4千回転に抑えて走りました。
普段はこんなことしませんが、皆さんはF-Tripからどの位走ったことがありますか? 証拠写真が残ってるのはこれが最長。54kmくらいが確か最長だった気がします。
https://i.imgur.com/sRv9vUp.jpg 点滅してすぐ給油しても約12Lしか入らない
タンクは17Lなので、リッター20と見積もっても80km強は行けるのでそんなに心配せんでも…
高速だとちょっと危ない時あるけど やはり結構行けるんですね。
参考にさせていただきます。
ま、早めの給油に越したことはないですが。 高速道路でもメーター読みで105〜110巡行だと25km/lちょい走れてます。俺の場合
最高燃費は長野の田舎道をダラダラ走ってた時で27km/lちょい。
よほど攻めたてる人じゃなければFトリ直後でスタンド探しで大丈夫な気がします。
とはいえ、気持ちにゆとり持ちたいから250Kmくらいで給油するようにしてます。 F Tripになってから50kmは走れるかなーという感覚
精神衛生上は25〜30kmくらいで給油出来たら安心 >248
>58が自分のカキコです参照ください
>250さんと同じ感覚で乗ってますね 最近仕事で車ばっかり乗ってるからバイクの燃費を見ると感覚が狂うなぁ
600ccとはいえ4発でリッター25キロって魅力的ね MT-07なんて700ccで30km/L越えるらしいで… MT-07じゃなくても750以下の2気筒はそれぐらいいくよ 昔乗ってたGSX750E4は17km/Lだったなぁ・・ 久しぶりカキコです。
長崎から富士山見に静岡までツーリングしてきました。
乗り始めて5年、約44,000キロの道のりを連れていってもらいました。
これからもよろしくDiversion!
https://i.imgur.com/50bkVrD.jpg >>259
洪庵キャンプ場かな?
良い場所に設営できましたね >>259
パニアええな。
暗くてよく見えないが詳細見てみたい。 >>260
土日だと人だらけらしいんですが、平日だったので良い場所にテント張れました
https://i.imgur.com/b4BkMeF.jpg
>>261
汎用ステーのsb2000を加工して取り付けて、giviのE22Nをつけてます。
車種専用ステーのある箱より軽くて、横開きじゃないので使いやすい。そして何より安い。(ステーと箱で3万くらい?)
https://i.imgur.com/ydZlEDh.jpg
https://i.imgur.com/cNTxkqE.jpg
https://i.imgur.com/WLH6mpd.jpg
あとこのスレの上の方で言われてた通り、結構フロントヘビーなので、荷物を満載した方がバランスが取れてる気がします。 GIVIの汎用のやつか
あれ付けるの大変じゃない?
よく付けたね いつもお世話になってるバイク屋さんが上手いことやってくれました(笑 SB2000いいな〜
DLM36Aを取り付けられるから,XJ6でトップケース・サイドケース全てアルミにできますね! >>265
いいなーと思ったけど高っか!
E22が3つ買えりゅぅ… ヤフオクでプーチのインナーフェンダーが安く出てるから入札してみたら? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています