XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.18

**774RR** · 2018/05/29(火) 22:32:33.14

XJ6系スレ Part.18です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう！
過去スレ
XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495628544/

**774RR** · 2018/10/09(火) 08:20:35.24

20度下回るから冬用ジャケット必須だね

**774RR** · 2018/10/09(火) 15:15:29.32

>>207　先週周辺を走ってきました
諏訪周辺の気温が高くても、上の方はかなり寒かったです。
メッシュジャケはきつかった。

**774RR** · 2018/10/09(火) 15:44:31.48

>>199　
アジャスターでクラッチのリリース調整
クラッチレバーの握り角度調整
ワイヤー清掃（保油）
↑こんなところがお金がかからず案外効果が大きいと思います。

**774RR** · 2018/10/09(火) 15:47:24.30

>>201　
最近の新車はスリッパークラッチを搭載してるからかなり軽くなってますよ。
連投失礼しましたm(_ _)m

**199** · 2018/10/09(火) 17:42:45.46

>>210 あざっす！　調整してみます♪

**774RR** · 2018/10/09(火) 18:48:07.57

ありがとうございます。
ちょっと厚めに着て走ってきたいと思います。

**774RR** · 2018/10/09(火) 22:28:13.18

>>213
どこから行くのか・何時ぐらいに行くのか判らんが、以前
10月20日頃に都内から飯田市に朝8時台着の早朝移動をしたら、
途中の中央道はハンドルカバー付けてても手が凍えるぐらいの
強烈な寒さだったわ。防寒にはくれぐれも気を付けてな。

**774RR** · 2018/10/09(火) 22:51:17.35

ディバ立ちゴケさせてしまった。
急ブレーキ後左下がりのバンクでこらえる間も無く。
ミラー折れて、ウインカーがめり込んでカウル破損、ハンドルも少し曲がった。
車を止めて降りてきてくれたおっちゃんに手伝ってもらって起こしたが、腰が痛い。
かれこれ4回目だが、1人で起こせたことは1度もない。

**774RR** · 2018/10/10(水) 07:20:48.89

エンジンガードをつけなされ
起こしやすくなるし、被害も抑えられるよ

**774RR** · 2018/10/10(水) 07:56:48.32

xj6 ミクシーとツイッターのグループは交流無いのだろうか？

**774RR** · 2018/10/10(水) 08:22:05.17

4回はさすがにコケ過ぎじゃない？
足届いてないとか、もともと体格的な無理があるなら本当に危ないから気を付けて。

**774RR** · 2018/10/10(水) 11:53:46.98

コイツを1人で起こせないのは起こし方の問題じゃないかね？重心のせいか取り回しは多少重たいけど車重自体は400ccクラスに毛が生えたようなもんだし

**774RR** · 2018/10/10(水) 12:37:33.89

>>215　
腰にくるところから見て、手で引き上げ様としているのでは？
（ウチの業界用語？で「デリック型」って言ってますが）
コツは腰より下、膝を入れてグイッと体を持っていくのが基本です。
（手にはあまり力を入れない）
お試しあれ・・・ってもうコケたくないですよね。

**774RR** · 2018/10/10(水) 17:10:14.04

>>215です。
皆さんいろいろアドバイスありがとうございます。
丸6年で4万キロ、もう手足のようだ・・・
と思い上がり、Tracer900もいいなーなどと考えていた矢先のこと。
ディバがヘソを曲げたのかも知れません。
起こすコツは頭ではわかってるつもりなんですが、練習する機会もなくて。
250、400の時は自分で起こしていたんですが、ジジイになり体力的にあかんようです

**774RR** · 2018/10/10(水) 19:53:03.53

倒しすぎて余裕で起こせる

**774RR** · 2018/10/10(水) 23:29:33.22

>>219

これって他に比べて重心高いの？
腹にマフラーある分エンジンが高い位置にあるんかな。低速時にふらつきそうね。

**774RR** · 2018/10/11(木) 01:38:11.51

いつもお世話になってるバイク屋の店長も車重以上に取り回しが重いって言ってた

**774RR** · 2018/10/11(木) 08:52:06.63

>>223
自分の感覚だと、一般的なバイクとは違うちょっと高めね重心位置の気がしますね。
独特のバランス感覚がある。（初動だけフワッときてその後ピタッと止まる感じ？）
それで微低速時の安定感は絶妙。

2018/10/11(木) 11:55:54.94

龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6－２６－６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)

**774RR** · 2018/10/11(木) 12:33:23.28

>>225
なるほど、わからんw

「絶妙」て「良い」って意味でしたっけ？

**774RR** · 2018/10/11(木) 20:36:01.09

確かに重心高いけど脚付きが下手な250よりいいし、頻繁に立ちごけするのは体力的にもう降りたほうが自分の身のためだと思うわ
バイクは危険な乗り物だし、体のほうが大事だからね

**774RR** · 2018/10/11(木) 21:28:57.34

>>228
まぁそう言うなよ。
安全性考えたら、そもそもバイクなんて乗らない方が良い。

**774RR** · 2018/10/11(木) 22:23:56.33

>>227
ぜつみょう
【絶妙】
《名ノナ》この上なく巧みなこと。

**774RR** · 2018/10/12(金) 20:49:14.46

10月7日の琵琶湖ミーティング
https://i.imgur.com/wQuq0AZ.jpg

**774RR** · 2018/10/13(土) 00:09:38.34

黄色がいないw

**774RR** · 2018/10/13(土) 02:31:11.16

なんてこった･･･N乗りが1台しかいないなんて･･･おれもF乗りだけど･･･

**774RR** · 2018/10/13(土) 10:56:59.32

展示即売会？

**774RR** · 2018/10/13(土) 16:55:23.56

「お食事処」の街頭が倒れているのは台風の影響？

**774RR** · 2018/10/13(土) 22:45:01.15

>>231
箱率高杉ｗ

**774RR** · 2018/10/18(木) 00:51:47.99

下北半島行ったら馬いた

https://i.imgur.com/DcPNuLs.jpg

**774RR** · 2018/10/18(木) 16:35:51.82

ポニー？
近くで乗馬とか出来そう

**774RR** · 2018/10/18(木) 17:38:17.60

>>238
尻屋崎で放牧されてる寒立馬(かんだちめ)っていう馬らしいですよ
大人しくて触るのは平気ですが、乗るのはどうなんでしょうねw
馬の鼻って触るとコラーゲンぷるぷるって感じで気持ち良いです

**774RR** · 2018/10/25(木) 19:37:47.17

今日走ってたら減速して曲がるときリアがズルズル滑ってたんだけど、カーブ中のABSってもともと効かないんだっけ？
直線で意図的にABSかけたら普通に効いてたし、タイヤとか路面の問題なのかな。

**774RR** · 2018/10/25(木) 20:02:03.51

遠心力で外側に滑る力はどうしようもないんじゃないのか？
安全運転しましょう

**774RR** · 2018/10/26(金) 10:05:41.57

>>240　力行状態の滑りは制動力じゃなくて駆動力の制御が必要
だから、ABSじゃなくてトラクションコントロール（TRC）が必要
ABSとTRCの両方の制御で横滑り制御は可能
もちろんカーブ中でもABSは効きます。
ただ、車体を起こさない限りコケます。

**774RR** · 2018/11/01(木) 18:00:36.08

保守

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:06:09.51

忙しくて最近乗ってないな
本格的に寒くなる前にロングツーリングに行きたいわ

**774RR** · 2018/11/05(月) 18:32:14.35

Fのカウル外してネイキッドにした人っている？

**774RR** · 2018/11/05(月) 21:12:07.99

ディバをFにした人は過去スレにいたね

**774RR** · 2018/11/07(水) 12:51:41.99

>>245
Nにした人はいないんじゃないかな？
さりげなく，ヘッドライトの形がNとdiversionで違ったりするし，Nにするのも結局大変そう...

**774RR** · 2018/11/08(木) 20:21:33.28

F-Tripで24.6km走りました。
センスタでギリギリまで給油、14.1Lでまだまだ行けるんやと思いました。
F-Tripになってからは半分は山道、半分は信号がほぼない快走路、3千から4千回転に抑えて走りました。
普段はこんなことしませんが、皆さんはF-Tripからどの位走ったことがありますか？

**774RR** · 2018/11/08(木) 20:50:00.69

証拠写真が残ってるのはこれが最長。54kmくらいが確か最長だった気がします。
https://i.imgur.com/sRv9vUp.jpg

**774RR** · 2018/11/08(木) 22:00:05.12

点滅してすぐ給油しても約12Lしか入らない
タンクは17Lなので、リッター20と見積もっても80km強は行けるのでそんなに心配せんでも…
高速だとちょっと危ない時あるけど

**774RR** · 2018/11/08(木) 23:32:17.07

やはり結構行けるんですね。
参考にさせていただきます。
ま、早めの給油に越したことはないですが。

**774RR** · 2018/11/09(金) 01:56:26.63

高速道路でもメーター読みで105～110巡行だと25km/lちょい走れてます。俺の場合
最高燃費は長野の田舎道をダラダラ走ってた時で27km/lちょい。
よほど攻めたてる人じゃなければFトリ直後でスタンド探しで大丈夫な気がします。
とはいえ、気持ちにゆとり持ちたいから250Kmくらいで給油するようにしてます。

**774RR** · 2018/11/09(金) 08:14:59.63

F Tripになってから50kmは走れるかなーという感覚
精神衛生上は25～30kmくらいで給油出来たら安心

**774RR** · 2018/11/09(金) 13:13:12.04

>248
>58が自分のカキコです参照ください

>250さんと同じ感覚で乗ってますね

**774RR** · 2018/11/09(金) 22:07:26.74

最近仕事で車ばっかり乗ってるからバイクの燃費を見ると感覚が狂うなぁ
600ccとはいえ4発でリッター25キロって魅力的ね

**774RR** · 2018/11/10(土) 03:24:24.69

MT-07なんて700ccで30km/L越えるらしいで…

**774RR** · 2018/11/10(土) 09:35:49.47

MT-07じゃなくても750以下の2気筒はそれぐらいいくよ

**774RR** · 2018/11/10(土) 10:45:08.65

昔乗ってたGSX750E4は17km/Lだったなぁ・・

**774RR** · 2018/11/11(日) 19:01:57.93

久しぶりカキコです。
長崎から富士山見に静岡までツーリングしてきました。
乗り始めて5年、約44,000キロの道のりを連れていってもらいました。
これからもよろしくDiversion！

https://i.imgur.com/50bkVrD.jpg

**774RR** · 2018/11/11(日) 20:00:56.87

>>259
洪庵キャンプ場かな？
良い場所に設営できましたね

**774RR** · 2018/11/11(日) 20:23:53.59

>>259
パニアええな。
暗くてよく見えないが詳細見てみたい。

**774RR** · 2018/11/12(月) 01:15:32.73

>>260
土日だと人だらけらしいんですが、平日だったので良い場所にテント張れました
https://i.imgur.com/b4BkMeF.jpg

>>261
汎用ステーのsb2000を加工して取り付けて、giviのE22Nをつけてます。
車種専用ステーのある箱より軽くて、横開きじゃないので使いやすい。そして何より安い。(ステーと箱で3万くらい？)
https://i.imgur.com/ydZlEDh.jpg
https://i.imgur.com/cNTxkqE.jpg
https://i.imgur.com/WLH6mpd.jpg

あとこのスレの上の方で言われてた通り、結構フロントヘビーなので、荷物を満載した方がバランスが取れてる気がします。

**774RR** · 2018/11/12(月) 07:07:49.36

GIVIの汎用のやつか
あれ付けるの大変じゃない？
よく付けたね

**774RR** · 2018/11/12(月) 07:20:47.42

いつもお世話になってるバイク屋さんが上手いことやってくれました(笑

**774RR** · 2018/11/14(水) 20:12:49.37

SB2000いいな～
DLM36Aを取り付けられるから，XJ6でトップケース・サイドケース全てアルミにできますね！

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:30:26.26

>>265
いいなーと思ったけど高っか！
E22が3つ買えりゅぅ…

**774RR** · 2018/11/19(月) 21:46:42.92

ヤフオクでプーチのインナーフェンダーが安く出てるから入札してみたら？

**774RR** · 2018/11/19(月) 23:51:11.72

いらない

**774RR** · 2018/11/20(火) 21:32:51.83

唐突にヤフオクの宣伝・・・あっ(察し)

**774RR** · 2018/11/20(火) 21:38:48.75

インナーフェンダーが必要と思ったことないな
このバイクサス汚れないし

**774RR** · 2018/11/23(金) 15:07:57.79

>>262
何気に海外用マフラーカッター付いてるね。やっぱりこっちの方が見た目はいいなあ

**774RR** · 2018/11/23(金) 21:11:03.68

車検用に横チンも取っておかないといけないから大変だよなぁ

**774RR** · 2018/11/24(土) 07:48:22.29

あれ？去年かなんかに側方排気はOKにならなかったっけ？

**774RR** · 2018/11/27(火) 01:19:15.50

横チンなくても車検通るんか
それならぜひとも欲しいけど、どっか輸入でも販売してないもんかね。

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:52:45.38

これからオフシーズンになるのにこのスレ消化・・
途中でdat落ちまったなし

**774RR** · 2018/11/30(金) 17:56:19.92

俺たちのシーズンはこれからだ！

**774RR** · 2018/12/01(土) 08:09:16.43

>>276
そうだ！
仮に、真夏か真冬しか走れないと言われれば迷わず真冬を選ぶ。

**774RR** · 2018/12/02(日) 12:34:16.06

降雪地帯ではその発想に至らないんだよなぁ

**774RR** · 2018/12/02(日) 23:53:34.41

冬に向かって走る為、チェーン、スプロケ3点セット交換します。
11年式、丸6年、4万キロで初めての交換。
遅いでしょうか？
皆さんはどんな感じですか？

**774RR** · 2018/12/03(月) 00:16:12.69

>>279
10年式で3万km、ショップでそろそろチェーンとスプロケ交換か相談したら「あと1万kmはイケる」とのこと
なので4万kmで交換は妥当かと

**774RR** · 2018/12/03(月) 01:24:12.65

スプロケの選択肢が純正しかないんだよな

**774RR** · 2018/12/03(月) 11:36:20.30

>279
自分のNが走行3万7千キロで、来年張り替え予定です
タイヤ交換も同時にするので、約8万円てとこですかね…

**774RR** · 2018/12/03(月) 17:23:21.05

チェーンやスプロケは走行距離より走行習慣のほうが影響すると思うわ
減速の度にウォンウォン言わせるのが好きなエンブレ派とすぐにクラッチ切ってブレーキパッドで止める派だと全く交換時期違うだろうし
スチールのスプロケなんてよっぽどな事じゃなければ摩耗しないし、チェーンはシールの状態見て判断すればいいと思うよ

**774RR** · 2018/12/03(月) 20:06:03.02

走行習慣＋チェーンメンテで決まると思う

**774RR** · 2018/12/03(月) 21:30:46.16

>>279です
スプロケはまだいけるんですが、チェーンがガタガタなんです
まめに手入れをしているとは言い難いですが、4万走ってるから交換しようかと
やはり手入れ次第で持ちは違うでしょうね

**774RR** · 2018/12/04(火) 06:54:12.99

ブレーキローターのボルトのサビが目立つのですが、皆さんいかがですか？
ちなみに１１年式＆屋外保管です・・・

**774RR** · 2018/12/04(火) 08:57:42.21

>>285
スプロケットがまだイケるんでしたらタイヤが減ってから同時に交換してみてはどうですか？
ご自分のでやられる場合は別ですけどお店にだす場合は工賃が安く済みますよ。

**774RR** · 2018/12/04(火) 12:15:03.12

>>286
ただちに影響はないから無視してるw

**774RR** · 2018/12/05(水) 00:38:38.42

>>287
ありがとうございます
タイヤはまだまだいけるので今回は見送りました。
あと、リアスプロケの件で店から連絡があって。
交換完了したら、また顛末を書き込みます。

**774RR** · 2018/12/06(木) 01:52:54.87

冬眠ついでにタイヤを変えるんだけど、みんな何履いてる？

**774RR** · 2018/12/06(木) 18:19:39.09

>>290
DLロースマ2

**774RR** · 2018/12/07(金) 23:38:15.73

>>290
新車ロースマ　⇒　ピレリ　エンジェルＳＴ　⇒　ＢＳ　ＢＴ23　⇒　ＢＳ　ＢＴ30
ブリジストンが自分には向いてるのが分かった。

**774RR** · 2018/12/08(土) 09:31:53.21

パイロットパワー2CTっすね。グリップいいのにライフはツータイヤに近い感じ。
ってか、冬眠明けてから変えた方が良いのでは(冬の間の劣化が…)

**774RR** · 2018/12/08(土) 21:30:02.60

先日中古で購入しました、お仲間に入れてくださいね
どなたかお教え願います
上記>5に書いてある
>■エンスト症状■
>５分ほど乗れば症状は回復する。この症状の根本的な解決方法は、アイドリング調整。
>取説の6-18を参照。英語版ならPDFがネットに転がってるよ
とのように調整すればいいのですか？
アイドルスクリューってどこにありますか？
最近アイドリングが1000回転程度でもう少しあげたいのですが、標準はどれ位でしょうか？
先輩がたよろしくお願いします(ちなみに当方は英語がわかりません)

**774RR** · 2018/12/08(土) 22:39:11.82

>>289です
結局リアスプロケが合わず、チェーン交換のみとなりました。
量販店で頼んだんですが、xamでもサンスターでもどっちでもいけると言われて、特に理由もなくサンスターにしました。
後でなんとなく調べたら適合表になく、これはあかんかと思っていたら想像通りでした。
自分でちゃんと調べないとダメですね。
チェーン交換の効果は素晴らしく、スムーズな走りに驚きです。交換前チェーンが余程ひどかったようです。

**774RR** · 2018/12/08(土) 22:44:08.34

>>294
https://i.imgur.com/KS5ZDXA.jpg

**774RR** · 2018/12/08(土) 22:59:18.17

>>294
車体左側からタンク下を覗くと見えるアイドリング調整スクリューでアイドリングしながらの調整です。
ちょっと見にくいところにありますが、横から見るとフレームの隙間から見えると思います。

**774RR** · 2018/12/09(日) 04:15:16.28

なんてあったけぇスレなんだ・・(室温８度)

**774RR** · 2018/12/09(日) 09:56:32.72

>>296
すみません、別件になっちゃうんですが、この取扱説明書にガソリンのオクタン価は、いくつのを入れろって書いてありますか？

**774RR** · 2018/12/09(日) 12:15:02.19

xj6 はオクタン価91
レギュラーが89以上だから、バイク屋も好みって言ってるレベルだな
ちな毎回ハイオク派

**774RR** · 2018/12/09(日) 12:15:53.50

>>299
95以上
https://i.imgur.com/Gywg8w8.jpg

けど、英語の方は91以上ってなってる
https://i.imgur.com/DcE6qIc.jpg

**774RR** · 2018/12/09(日) 12:16:25.45

xj6 はオクタン価91
レギュラーが89以上だから、バイク屋も好みって言ってるレベルだな
ちな毎回ハイオク派

**774RR** · 2018/12/09(日) 13:35:53.22

>294です
>>296.297さんありがとうございました
タンクとフレームの隙間除いても見えなかったのでタンク上げたら…
スクリューの前にケープルが通っていて見えなかっただけでした
本日調整完了しました
本当にありがとうございました

**774RR** · 2018/12/09(日) 19:02:22.91

日米欧のオクタン価基準別販売
　　　下　　中　　上
日本　90 無　100
北米　92 95　98
欧州　92 95　98

英語版が91なのはローグレードガソリンで良いよってことだけど、日本のレギュラーガソリンだと少し足りないことになるから欧州や北米等のレギュラー基準に合わせてオクタン価95として販売する
っていうのを今自分で考えた　真相はよくわかんない

**774RR** · 2018/12/10(月) 21:00:44.99

毎回レギュラーで、ハイオク一度も入れたことがありません。
不都合を感じたことは全くないです。
普通の乗り方(サーキット走行などしない)でハイオクの恩恵を感じることはあるのでしょうか？
こういうところが違ってくるよってのがあれば、お聞かせください。

**774RR** · 2018/12/10(月) 21:10:19.46

>>305
ハイオク入れたりレギュラー入れたりしてるけど、違いは感じないです。
ハイオクの方がほんのちょっと燃費良いかな？？？っていう気のせいがする程度(笑)

**774RR** · 2018/12/10(月) 22:59:19.78

>>305
納車からずっとハイオク
気まぐれでレギュラー入れたこともあるけどハッキリとした違いはわからない
ハイオクの洗浄効果で多少エンジンが長持ちすればいいと思ってる