XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.18

**774RR** · 2018/05/29(火) 22:32:33.14

XJ6系スレ Part.18です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう！
過去スレ
XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495628544/

**774RR** · 2018/12/02(日) 12:34:16.06

降雪地帯ではその発想に至らないんだよなぁ

**774RR** · 2018/12/02(日) 23:53:34.41

冬に向かって走る為、チェーン、スプロケ3点セット交換します。
11年式、丸6年、4万キロで初めての交換。
遅いでしょうか？
皆さんはどんな感じですか？

**774RR** · 2018/12/03(月) 00:16:12.69

>>279
10年式で3万km、ショップでそろそろチェーンとスプロケ交換か相談したら「あと1万kmはイケる」とのこと
なので4万kmで交換は妥当かと

**774RR** · 2018/12/03(月) 01:24:12.65

スプロケの選択肢が純正しかないんだよな

**774RR** · 2018/12/03(月) 11:36:20.30

>279
自分のNが走行3万7千キロで、来年張り替え予定です
タイヤ交換も同時にするので、約8万円てとこですかね…

**774RR** · 2018/12/03(月) 17:23:21.05

チェーンやスプロケは走行距離より走行習慣のほうが影響すると思うわ
減速の度にウォンウォン言わせるのが好きなエンブレ派とすぐにクラッチ切ってブレーキパッドで止める派だと全く交換時期違うだろうし
スチールのスプロケなんてよっぽどな事じゃなければ摩耗しないし、チェーンはシールの状態見て判断すればいいと思うよ

**774RR** · 2018/12/03(月) 20:06:03.02

走行習慣＋チェーンメンテで決まると思う

**774RR** · 2018/12/03(月) 21:30:46.16

>>279です
スプロケはまだいけるんですが、チェーンがガタガタなんです
まめに手入れをしているとは言い難いですが、4万走ってるから交換しようかと
やはり手入れ次第で持ちは違うでしょうね

**774RR** · 2018/12/04(火) 06:54:12.99

ブレーキローターのボルトのサビが目立つのですが、皆さんいかがですか？
ちなみに１１年式＆屋外保管です・・・

**774RR** · 2018/12/04(火) 08:57:42.21

>>285
スプロケットがまだイケるんでしたらタイヤが減ってから同時に交換してみてはどうですか？
ご自分のでやられる場合は別ですけどお店にだす場合は工賃が安く済みますよ。

**774RR** · 2018/12/04(火) 12:15:03.12

>>286
ただちに影響はないから無視してるw

**774RR** · 2018/12/05(水) 00:38:38.42

>>287
ありがとうございます
タイヤはまだまだいけるので今回は見送りました。
あと、リアスプロケの件で店から連絡があって。
交換完了したら、また顛末を書き込みます。

**774RR** · 2018/12/06(木) 01:52:54.87

冬眠ついでにタイヤを変えるんだけど、みんな何履いてる？

**774RR** · 2018/12/06(木) 18:19:39.09

>>290
DLロースマ2

**774RR** · 2018/12/07(金) 23:38:15.73

>>290
新車ロースマ　⇒　ピレリ　エンジェルＳＴ　⇒　ＢＳ　ＢＴ23　⇒　ＢＳ　ＢＴ30
ブリジストンが自分には向いてるのが分かった。

**774RR** · 2018/12/08(土) 09:31:53.21

パイロットパワー2CTっすね。グリップいいのにライフはツータイヤに近い感じ。
ってか、冬眠明けてから変えた方が良いのでは(冬の間の劣化が…)

**774RR** · 2018/12/08(土) 21:30:02.60

先日中古で購入しました、お仲間に入れてくださいね
どなたかお教え願います
上記>5に書いてある
>■エンスト症状■
>５分ほど乗れば症状は回復する。この症状の根本的な解決方法は、アイドリング調整。
>取説の6-18を参照。英語版ならPDFがネットに転がってるよ
とのように調整すればいいのですか？
アイドルスクリューってどこにありますか？
最近アイドリングが1000回転程度でもう少しあげたいのですが、標準はどれ位でしょうか？
先輩がたよろしくお願いします(ちなみに当方は英語がわかりません)

**774RR** · 2018/12/08(土) 22:39:11.82

>>289です
結局リアスプロケが合わず、チェーン交換のみとなりました。
量販店で頼んだんですが、xamでもサンスターでもどっちでもいけると言われて、特に理由もなくサンスターにしました。
後でなんとなく調べたら適合表になく、これはあかんかと思っていたら想像通りでした。
自分でちゃんと調べないとダメですね。
チェーン交換の効果は素晴らしく、スムーズな走りに驚きです。交換前チェーンが余程ひどかったようです。

**774RR** · 2018/12/08(土) 22:44:08.34

>>294
https://i.imgur.com/KS5ZDXA.jpg

**774RR** · 2018/12/08(土) 22:59:18.17

>>294
車体左側からタンク下を覗くと見えるアイドリング調整スクリューでアイドリングしながらの調整です。
ちょっと見にくいところにありますが、横から見るとフレームの隙間から見えると思います。

**774RR** · 2018/12/09(日) 04:15:16.28

なんてあったけぇスレなんだ・・(室温８度)

**774RR** · 2018/12/09(日) 09:56:32.72

>>296
すみません、別件になっちゃうんですが、この取扱説明書にガソリンのオクタン価は、いくつのを入れろって書いてありますか？

**774RR** · 2018/12/09(日) 12:15:02.19

xj6 はオクタン価91
レギュラーが89以上だから、バイク屋も好みって言ってるレベルだな
ちな毎回ハイオク派

**774RR** · 2018/12/09(日) 12:15:53.50

>>299
95以上
https://i.imgur.com/Gywg8w8.jpg

けど、英語の方は91以上ってなってる
https://i.imgur.com/DcE6qIc.jpg

**774RR** · 2018/12/09(日) 12:16:25.45

xj6 はオクタン価91
レギュラーが89以上だから、バイク屋も好みって言ってるレベルだな
ちな毎回ハイオク派

**774RR** · 2018/12/09(日) 13:35:53.22

>294です
>>296.297さんありがとうございました
タンクとフレームの隙間除いても見えなかったのでタンク上げたら…
スクリューの前にケープルが通っていて見えなかっただけでした
本日調整完了しました
本当にありがとうございました

**774RR** · 2018/12/09(日) 19:02:22.91

日米欧のオクタン価基準別販売
　　　下　　中　　上
日本　90 無　100
北米　92 95　98
欧州　92 95　98

英語版が91なのはローグレードガソリンで良いよってことだけど、日本のレギュラーガソリンだと少し足りないことになるから欧州や北米等のレギュラー基準に合わせてオクタン価95として販売する
っていうのを今自分で考えた　真相はよくわかんない

**774RR** · 2018/12/10(月) 21:00:44.99

毎回レギュラーで、ハイオク一度も入れたことがありません。
不都合を感じたことは全くないです。
普通の乗り方(サーキット走行などしない)でハイオクの恩恵を感じることはあるのでしょうか？
こういうところが違ってくるよってのがあれば、お聞かせください。

**774RR** · 2018/12/10(月) 21:10:19.46

>>305
ハイオク入れたりレギュラー入れたりしてるけど、違いは感じないです。
ハイオクの方がほんのちょっと燃費良いかな？？？っていう気のせいがする程度(笑)

**774RR** · 2018/12/10(月) 22:59:19.78

>>305
納車からずっとハイオク
気まぐれでレギュラー入れたこともあるけどハッキリとした違いはわからない
ハイオクの洗浄効果で多少エンジンが長持ちすればいいと思ってる

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:29:27.62

俺もずっとハイオク入れてるけど、ハイオクじゃなくレギュラーで何かしらの不都合(症状が現れないものを含む)が出る可能性は0じゃないと思うから、値段もそこまで変わらないし可能性を払拭して気持ちよく乗るための金額差だと思ってるわ

**774RR** · 2018/12/11(火) 15:45:48.40

よく話題になるXJ6のハイオクレギュラー問題。

結論は前期型はレギュラー、後期型はハイオク。英語版の取説にそれぞれオクタン価が書いてある。

ちなみに自分は後期型だが、街乗りではレギュラーハイオクの違いは分からない。燃費も気持ちハイオクの方が良く感じるが、誤差の範囲内。

ただハイオクの時は223km/h出たが、レギュラーの時は215km/hしか出せなかった。しかしコレも条件が違ったので、再度確かめるつもり。

**774RR** · 2018/12/11(火) 16:08:16.20

>>301 です。

どうも俺の持っているマニュアル、英語版が前期で日本語版が後期だったみたい。
前期と後期の見分けってグラブバーが一体か、左右分かれているかでいいんだよね？

**774RR** · 2018/12/11(火) 19:30:35.16

>>310
その通りです

**774RR** · 2018/12/12(水) 07:19:18.91

メーターの針が前期は赤、後期は白だったか

**774RR** · 2018/12/15(土) 17:28:03.34

明日は走り納めにいくぜ！

**774RR** · 2018/12/15(土) 18:04:24.27

近所のバロンで未走行11年式を巨乳契約してきたわ。
冷やかしのつもりが安すぎてつい。

色は白な。まだ青SとFは在庫あるらしいぜ。

**774RR** · 2018/12/15(土) 18:05:26.78

巨乳→今日
な

**774RR** · 2018/12/15(土) 18:37:46.04

なんだ。巨乳契約じゃないのか、、、、

**774RR** · 2018/12/15(土) 19:26:23.81

未走行とかまだあんのかよ…
どこのバロンだ？見に行きたい

**774RR** · 2018/12/15(土) 19:33:19.04

巨乳の在庫があるときいて

**774RR** · 2018/12/16(日) 00:22:49.68

予測変換のミスは、スマホがファーウェイのせいだw

転送してもらうんで、どこのバロンにあったかは知らん。
ホントかどうか知らんが、白Sはラスト1台だったらしい。

盗難保険オイルリザーブ無しで、
乗り出しで66万強だったぜ!

**774RR** · 2018/12/16(日) 00:56:20.23

>>319
古い車体とはいえ、やっす！！
良かったですね！

**774RR** · 2018/12/16(日) 08:08:03.13

>>319
俺もそれで一昨年買ったよ
11年式白ディバＦね
オイルリザーブ込で70万
新車扱いだから車検３年が嬉しい
なかーま

**774RR** · 2018/12/18(火) 22:00:56.11

ワシは妻と結婚という巨乳契約を結んだが、はっきり言おう。デヴだ。

一方、ディバは他のミドルクラスと比較しても横幅がスリムなのが良い。
今では希少な四亀頭エンジン。　最高の彼である。

**774RR** · 2018/12/19(水) 00:52:44.42

赤ディバ乗りだけどそろそろ経年劣化が無視できなくなってきたなぁ
スレ民で赤ディバ民おる？調子いい？

**774RR** · 2018/12/19(水) 00:58:57.45

>>323
赤ってことは色的な劣化？
自分赤Nだけどそんなに褪せた感じはないかな
屋内保管だからかもしれないけど

**774RR** · 2018/12/20(木) 23:49:50.19

相変わらず調子はいいぞ。まめにメンテしてるから。

**774RR** · 2018/12/22(土) 23:18:30.62

赤ディバ最終が10年モデルだからなぁ
気がつけば来年で9年目。
しかし己の経年劣化の方が目に余る(ビール腹)

**774RR** · 2018/12/23(日) 08:18:25.28

バイクも身体もメンテナンスが大事！(笑)

**774RR** · 2018/12/23(日) 08:18:53.03

うちの2010年式、最近フォークのダストシールがひび割れてきたw

**774RR** · 2018/12/23(日) 18:09:44.37

>>328
同じ年式だけど今年フォークOHしたよ

**774RR** · 2018/12/23(日) 21:44:58.34

同じく10年モデル赤デバ、2月に車検

トレーサー700待ちだが、来る気配がないのでデバに乗り続けてる

リアサスがノーメンテなので交換したい

**774RR** · 2018/12/24(月) 01:39:36.52

11年式です。
皆さんどの程度大きなメンテしてますか？
フォークOH、ワイヤー類の交換、腰上腰下、スプロケなど、普段のメンテ次第で違うかもしれませんが、教えていただけたら参考にしたいです。

>>330
トレーサーいいですよね。
でも700は2気筒でパワーもあまり変わらず。
私はやはり900乗ってみたいです。
足が届かない可能性大ですが、重量があまり変わらないという点にかけて次期候補の第１位です

**774RR** · 2018/12/24(月) 19:16:22.88

2010年赤ディバ乗り。
30000kmくらいで前サスoh,リアは純正で交換。
チェーン、スプロケも同時交換。
今48000kmだけど、恐ろしい程好調です。。。。

**774RR** · 2018/12/24(月) 23:14:22.81

11年式の中古
1万kmも走っていないけど、クラッチケーブル交換したら
スパスパ切れるようになって気分爽快
レバー握ったときにゴリゴリと引っかかるような感触があったら
交換をオススメします

**774RR** · 2018/12/24(月) 23:35:08.71

そいや、クラッチケーブルがガイドと干渉して切れたすな。
それのことかしら？

**774RR** · 2018/12/25(火) 20:59:00.10

>>323
09年式赤ディバ。走行5マソ超え。色褪せはそれほどわからんが、新車と比べたら歴然なのかも。ちなみにカーポート下でカバー保管。
大きな？メンテはチェーンと前後スプロケ交換ぐらい。
ダストシールはひび割れてる(^_^;)
しかし、快調。

**774RR** · 2018/12/26(水) 00:17:00.49

09年式紺、4万キロ。エンジン絶好調。
フロントサスOHとクラッチケーブル交換、プラグ交換をそれぞれ一度づつ。
チェーン、スプロケはまだいけそうな感じ。
クラッチの重さ、ギアの渋さはケーブル変えても変わらずですね…

**774RR** · 2018/12/27(木) 12:25:51.62

来年も箱根でディバの勇姿が見られるかな？

**774RR** · 2018/12/27(木) 16:20:17.93

今年のツーリング納め
来年もよろしく

https://i.imgur.com/UAuLBuS.jpg

**774RR** · 2018/12/27(木) 16:44:44.90

いつものキャンツー青ディバマンおつおつ

**774RR** · 2018/12/27(木) 17:26:22.84

ディバ☆チラ

**774RR** · 2018/12/30(日) 19:15:58.07

2011年のNを中古購入半年ほどたったのでオイル交換をしようと思ってます
アマゾンのDAYTONAオイルフィルターの場合 67923ですか？ 67926ですか？
どなたか DAYTONAのフィルターを付けている方、教えてください

**774RR** · 2019/01/02(水) 08:50:48.26

箱根駅伝、ディバ頑張れー

**774RR** · 2019/01/02(水) 10:10:46.06

>>342
今年も駅伝登場でひそかに喜んでるが、家族には理解されない(^_^;)

**774RR** · 2019/01/02(水) 12:39:37.03

えぇ～い！
もっとディバを映さんか！

**774RR** · 2019/01/02(水) 17:17:24.46

なんでディバージョンを使うのか
逆輸入車でマイナー車なのに

**774RR** · 2019/01/02(水) 18:44:27.45

>>345
鉄フレームでメインフレームとシートフレームが一体になっているので、二人乗りプラス機材の積載をしてもコントロール性が良いからなのでは？

マフラーがショートなのも積載には有利かと。

**774RR** · 2019/01/02(水) 19:14:39.69

マルチミドルで積載できてタンデムが容易なのは国産現行入れても十分戦えるポテンシャルは十分ある
そして経費にも優しいロープライス。法人で使うコスパの良さは高いと思う

**774RR** · 2019/01/03(木) 10:58:59.66

マルチならアクセルワークでの車体のピッチングをあまり気にしないでいいから、カメラさん的にもいいのかもね

**774RR** · 2019/01/05(土) 23:33:37.54

光軸調整のネジがとこにあるか分かる人いませんか？？

**774RR** · 2019/01/06(日) 21:11:00.61

ライトを後ろから見てバルブを差し込む穴の左下と右上にある
銀色のハンドルをクリクリ回す
左側が上下、右側が左右の調整だったはず

**349** · 2019/01/06(日) 23:48:15.96

>>350
ありがとうございます！
感謝です。

**774RR** · 2019/01/11(金) 13:45:25.49

年1スレ消費くらいのペースだったのにガクっと人減ったなぁ・・
みんな乗り換えてしまったのだろうか

**774RR** · 2019/01/11(金) 14:30:38.73

まただ！まだ終わらんよ！

ハーフカウルの600クラスでないかなぁとは思ってます。
乗り換え出来んのよね。

**774RR** · 2019/01/11(金) 15:35:37.27

mt-07トレーサー

**774RR** · 2019/01/11(金) 15:59:11.79

>>354
国内で販売してるなら候補

**774RR** · 2019/01/11(金) 19:59:27.89

マイナー車に乗る優越感

**774RR** · 2019/01/11(金) 22:01:15.41

>>353
国内販売してるなら候補だわ。
ハーフカウルが好きなんだよね

**774RR** · 2019/01/11(金) 22:02:11.49

レス番間違えたorz

**774RR** · 2019/01/12(土) 09:31:12.61

N乗り「寒い……カウル欲しい」

**774RR** · 2019/01/13(日) 20:49:38.01

ER-6FとCBR650FとXJ6で迷ってXJ6に5年くらい乗ってるけど、CBR650Rが発表されてかなり揺れ動いてる。

**774RR** · 2019/01/13(日) 23:09:50.49

ブレーキランプってS25ですか？

**314** · 2019/01/14(月) 18:39:41.98

巨乳契約したものですが、納車されました。

2019年初年度登録にしてもらったので、なんと製造から8年間も
俺を待ち続けてくれたとは。ディバージョンに胸熱。

前車FZ400以上に大事にしてやるぞ。

**774RR** · 2019/01/14(月) 19:42:11.11

>>362
おめ色
困ったことがあればここで聞けばお節介なおじさん達が教えてくれるから気軽にレスするんだぞ

**774RR** · 2019/01/14(月) 20:11:56.34

FZ400いいバイクですよね

**774RR** · 2019/01/14(月) 23:44:05.25

本日大型二輪12時間終了
来週土曜日卒検
黒のdiversionF 先月23日に納車済
早く乗りてええ！

**774RR** · 2019/01/15(火) 09:23:06.27

一本橋落ちないようにガンガレ

**774RR** · 2019/01/15(火) 10:33:34.41

一本橋なんてサッと通過するくらいがちょうどいい

**774RR** · 2019/01/17(木) 12:50:52.80

それではお言葉に甘えて、

>>363
未走行車はバロ○では中古車扱いになるんで、
保証は半年間

でも、店長が言うには供給元のプレストの保証が
2年つくので問題ないらしい。実際にプレストから
保証書も届いた。

これで将来なんか問題が起きる可能性ってあるの？

**774RR** · 2019/01/17(木) 12:56:47.51

ちなみに俺なりにググったところ、プレストの
保証はヤマハ国内仕様と同じなんでむしろ
バ○ンの保証より手厚そうなんだが、

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:00:34.42

>>319
安いですね！！
ABS付きですか！？

**774RR** · 2019/01/21(月) 08:22:22.13

>>366
一本橋落ちました、、、
最後に粘りすぎて落ちたわ
夕方補修受けて翌日日曜日に再検定
合格しますたよ！
一本橋6.7秒
なんだこれでも減点しれてんだあ？って感じ

**366** · 2019/01/22(火) 09:03:18.63

>>371　あらら・・・
一本橋のコツはアクセルを常に一定量開けておくこと
速度調節はアクセルじゃなくてクラッチ
規定時間を気にして粘る必要は無し　駆け抜けろ青春

１００点なんて目指す必要無いから
ディバが「早く乗ってくれ」と待ってるゾ

**774RR** · 2019/01/22(火) 12:33:54.34

>>370
ABS出はないSです

**774RR** · 2019/01/22(火) 18:06:40.07

>>373
年明けバロンで、11年白S未登録ABS無しまだ1台有るって言われてました。
ただ、カウルの内側左右に小さい小傷とタンクに極小のエクボ有る車両で、盗難、リザーブ無しの乗り出し70万との事で悩んでました。
乗り出し66万とはめっちゃ羨ましいです。

**774RR** · 2019/01/22(火) 20:58:06.74

発売から10年経つ古いバイクだからなぁ

来月車検だわ(9年目)
もうちょっとだけ乗り続けるんじゃ

**774RR** · 2019/01/23(水) 02:58:57.94

今後、ディバみたいなあんまりスポーティーじゃない
ミドル4発って出そうにないからなあ。

**774RR** · 2019/01/23(水) 07:30:53.80

その手のバイクはみんなツインに置き換わっちゃったからね

**774RR** · 2019/01/23(水) 12:19:16.16

>>374
バロンにょって乗り出し価格って違うのか？

ちなみに東京近郊都市部のバロンでの価格です