XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.18
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
XJ6系スレ Part.18です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう!
過去スレ
XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495628544/ 476です
ざっくり九州でって言いましたがおススメの開催場所があれば教えて欲しいです
自分では四国や中国地方の人も参加しやすい場所が良いと思ってます
参加者が多くなると引率するのが大変なのでマスツーよりミーティング中心の企画内容にするつもりです(オフ会って言った方が良いかもしれません) >>479
480の言うとおり、無難で間違いないのは阿蘇周辺かな。
道の駅、「あそ望の郷くぎの」とか。
ロケーション、食事場所、駐車スペースの広さなど、いいところです。 476です
とりあえず集合場所は道の駅『あそ望の郷くぎの』にするとして四国中国地方の人たちは来られるのかな? バイク乗り換算すると九州と四国は隣県だし、九州と本州も隣県だからへーきへーき >>485を現代文に直すと
ツインミドルが主流になりつつある時代にマルチミドルをRRタイプではなくツーリングモデルとして発売したXJ6は確固たるコンセプトの基に作られた名車である
となる、テストに出るのでよく覚えておくように ディバージョンの色って、
ヤマハブルー設定無いの? 2011の青じゃだめ?
ディープパープリッシュブルーメタリックカクテルなら2009のFZ6Rにあるんだが ヤマハブルーってR1とかR6のやつ?濃い青は無いんだよなぁ〜 不人気車というかマイナー車のXJ6だけど
盗難にあった人いる? >>491
こんな価値の無いバイク誰が盗むんだろうな
珍走には不向きだし海外でも高値で売れそうにないし
(だから買ったんだけどね〜w) 赤ディバ納車されましたー
高速道路が快適
凄く乗りやすい良いバイクですね
良い買い物しました >>494
おめいろ!
今日冷やかしでバイク屋行ってGSX-S1000Fの見積もりを出してもらったんだけどXJ6Fの下取りが20万しか付かなかったからもう5年乗ろうと思った! >>496
大差無いと思うし、好みでいいと思う。
ちなみに、私はR&G使ってました。しかし、たかがステーに2万も払うなら、自作した方が良かったかな?って思う時がありますね… >>496
雨の日は絶対に乗らないならフェンダーレスにしても良いと思うけど用途がツーリングなら外さない方が良いと思います >>498
R&Gかプーチが良さげですね。
自作出来る方なら自分好みの角度とかできそうで羨ましいです。
スライダーはモトコにしたんで、モトコのが良いかなって思ってたんですが、モトコのライセンスプレートホルダーってフェンダーレスなのかわからずに悩んでます >>499
フェンダーレスにしたら、リヤフェンダーも必要になってきますよね
お安いバイクなのにどんどんお金が笑 >>496
モトコで買えるEUヤマハ純正がおすすめ。LEDナンバー灯つき、ステーの形もなかなかイカスよ。 >>503
モトコのライセンスプレートホルダーはフェンダーレスになるんですね?
モトコのスライダーにしたんで、フェンダーレスもモトコにたいと思います感謝 なるよ。プレートホルダーを直接車体側のステーにとりつけられるようになってる >>505
有り難うございます。
モトコに決めました。 アクシス90
マジェ(初代)
TDM850
TRX850
ディバ
生涯ヤマハ
というワケで
トレーサー700はよ GSX250FX→CB400sb→Xj6sと辿ってきたから初ヤマハだわ 少しは自分でいじくる為に工具揃えたいんだけど、やっぱりKTCが無難かな?
トネ、コーケン辺りと悩んでるわ XJ6とCB400(NC42)って、
リアタイヤサイズ同じか。 xj6はnc750とタイヤサイズが一緒。
ncユーザーに感謝 >>515
ニンジャ650とCB400も同サイズじゃなかったっけ? 皆の衆
フロントタイヤの減り早くない?
5000キロで三角形になったから交換してきたよ
リヤはまだまだいけるんだけども
ちなロードスマート2になりました >>518
私もリアより先にフロントが減りますね…
乗り方が悪いのかな?とか思ったりしましたが、どうなんでしょ。 フロントヘビーなので前タイヤが早く減ります
フロント2本リア1本のペースで減ってくれればありがたいんだけどそう上手くはいかない >>488,489
XJ6にヤマハブルー(R1/R6カラー)を望んでた。
しかし、ヤマハブルーを纏ったバイクを見て
「XJ6には合わない色」
に思えてしまった。 何かネットで見てたより足付きが良い
169cmなんだが踵まで着いて、膝も少し曲がる
どうやらローシートのようだ >>520
ダンロップだよ
BRIDGESTONEといえばバトラックスではないか おいどんも山が減ってきたのでタイヤ交換を考えちょる
量販店巡りをして、前後セット&コスパ重視で迷いに迷ってるモナカ
工賃&税込み\40,000-以下ではこんなところ
BS BT-023
DUNLOP ROAD SMART2
でもどれもピン!とこないんだよな・・・
PIRELLI ANGEL ST >>525
自分は今ロースマ2だけどロードスポーツにすれば良かったと後悔してる
ロースマ2だと減らないんだよね >>525
どうせならangel gtオススメ。
異様な耐久性だわ。
長距離メインなせいもあるけど
15000km走って、まだ山ある。 >>525
2より3の方が持ちや倒し込みで
良いですよ
ツーリングが楽になります >>530
有益な情報ありがとう
しかし3日前に交換したばっかなので記憶から消去することにした 年末に黒ディバ3万キロを中古で買った初心者オサーンです。
フロントタイヤが2分くらいしか残ってないんで交換時期なんですが、長持ちソコソコグリップはどれか教えていただけませんか。
と、高速1時間ぐらい走って下道に降りた途端シフトダウン出来なくなるなりました。元々渋い感じだったんでオイルを替えてみようと思います。
スコスコ入らないのは中古でガタきてるから?
宜しく教えてください。 >>533
シフトチェンジに関してはクラッチケーブルの可能性あり
25,000kmくらいで自分も似たような状態になった
調整でもなおらなくて、ケーブル交換で解消した >>533
シフトダウンできないっていうか、入りづらいじゃない?。半クラ当てるとスコッと入るような。
それ多分この系統のエンジンの持病。半クラ当てるか、クラッチ切ってるときアクセル開けると入りやすいよ。
そのうち慣れますw >>534
あれ?そういうことも有りましたか。
俺の意見は安易すぎかもしれないです。
スイマセン。 XJ6のギアの固さは、
ヤマハ純正エンジンオイル入れても変わらない? >>536
発売当初からシフトの固さはよく話題になりますね >>537
新車の時からずっとヤマハのプレミアムシンセテックで3万キロほど。なにも変化ありません 皆さん情報ありがとう
うちのは、半クラにしてもつないでも反応せずで、困って10分ぐらい立ってからエンジンかけたら元に戻ってました。
踏んでもバネのような重みはあるけど反応しなくて、5速だったからお家帰れないわって焦りましたわ Nに入りづらいのはあるけど、シフトアップ、ダウンできないってことは無かったなーちな35000` >>533
おめいろ
オイルを変えてしばらく様子を見ましょう
おススメタイヤは持ち重視ならロードスマート2ちょいグリップ重視ならロードスポーツです
脳内契約メーカーダンロップのオイラの意見ですw オイル云々の前にクラッチの遊び調整してる?このバイクに乗っててギアが硬いなんて微塵も感じたことないんだが 踏んでも踏んでもギアが落ちないことあるね
そん時はクラッチをちょっとつなぐか、クラッチ切って空ぶかし N入れづらいから2000回転くらいの間にNに入れて惰性で進んでからブレーキで停車してるなぁ
完全に停車してからNに入れるのが結構しんどい。
どうしても入らないときはちょっと回せば割と軽く入ってくれるから、周りには申し訳ないけどウォンと鳴らしちゃう
ちなオイルはずっとヤマルブプレミアムで3万キロくらい
冷えてると調子よく入るというか、暑くなると入りづらいよね? うちのはたしかにシフトは固いけど、はいらないってことはないな。 XJ6を手にした日には、
(複数銘柄の)エンジンオイル利きをしたい。 ヤマハミッションの癖は皆同じ感じだよ
漢カワサキより良いが優等生ホンダに劣る
変態スズキは知らない クラッチ移動した関係なんかね
元のR6とは違うしなんとも >>551
うーん、そこまでするバイクじゃないと思う。 スレタイのバイクに乗ってる方は、
モチュール・ワコーズ・モトレックスなどの
「ブランド物オイル」を入れてますか? 安いバイク、安いオイルで十分
ただし、定期的に交換すること >>553
自分は安物バロンオイルですわ
ガハハハ ギアが落ちないって書き込んでたものですが、昨日YSPでフィルター一緒に交換してもらいました。
普通のとプレミアムの二択でプレミアムでお願いしましたが、工賃込みで約1万2千円。オートバックスでクルマのオイル交換してもらうより高いなって感じましたけど、ギアの渋さは大分解消されましたわ ヤマハのバイクはたいていオイルを規定量いれると入れすぎでギアの入りが悪くなる傾向がある感じ
規定量よりたいてい10%前後少ないとゲージの真ん中になる感じ
少なめに入れて、少しずつゲージ見ながら入れてくと良い感じ(個人的意見) キャンツー青デバマンおつおつ
天気良くて気持ちよさそうだな 誰か教えてください
メーターの時刻はどうやったら合わせればよい?
3分くらいだけどずれてて気持ち悪い
時刻あわせの仕方が調べても見つからないです >>567
できた!
ありがとうございます
助かりました ディバのミラーってヤマハ用なら変えられるんですか? 10年式のNを売ろうかと思うんだけど走行14000kmくらいだと相場どれくらいかな?
参考までに聞かせてもらいたい >>570
ここで聞くよりバロンへ持っていった方が早いと思う
多分15万円ぐらいかなぁ >>571
やっぱそのくらいか
>>572
大きいのは乗る時間ないし125ccあたりを検討中 >>570 ヤフオクで個人売買なら30万前後では売れると思いますよ。 ヤフオクの車両売買なんてニッチな世界、とても勧められたもんじゃないと思うけど・・ ロースマ2をフロントだけ変えて32kだったんだけど、こんなもんなん?
ちなタイヤ26k工賃6k BS BT023の前後セットで交換
タイヤ28k 工賃7k の計35k(税込)
高いか高くないかはあなた次第 フロントだけでそれは高すぎますね…
相場はタイヤ代と工賃合わせて2万円程度かと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています