XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.18
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XJ6系スレ Part.18です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう!
過去スレ
XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495628544/ >>845
サポート無しでポン付けのが有るんですか?ニッシンとかですか? etc、エンジンガード付きディバ
15年式ABS無し走行1万キロで乗り出し65万
買いですか? >>847
個人売買で出品してる感じそれは高いカモ ディバF海苔だがバンク角が浅いのはしゃーないけどバックステップ入れるまではしたくないな〜 >>850
峠の上りでちょっと頑張った走りするとすぐ擦っちゃうぞ
まぁ本来そんなら使い方しないバイクをそう使ってる俺が悪いんだけど 頑張らなくてもよいけど、頑張ると答えてくれるバイクってことだよね!
良い子良い子 あるんかい!w
しかし同クラスの中でもヘビー級のディバで悪路は嫌だな… 一回セローで雪道走ったことあるけどブロックタイヤだろうが問答無用で滑るぞ。
冗談だろうがイケると思ってるなら考え直したほうがいい。 二回セローで雪道走ったことあるけどスパイクタイヤだろうが問答無用で滑るぞ。
冗談だろうがイケると思ってるなら考え直したほうがいい。 2011年式のFに乗ってます、3万3千キロ。
バッテリーがそろそろヘタってるのか始動時のキュルキュルが最近少し元気がないので、思い切って交換してみました。
しかし改めて考えると、まる八年近くバッテリー持ちました。。GSYUASA凄いですね!
次のバッテリーはケチって台湾GSにしてみました。※台湾YUASAではない。
燃費改善なりますかね。。最近計測したときはリッター13キロです。 >>864
燃費悪すぎワロタ
どんな走り方でその燃費なんですか?
俺のも同じ年式ですけど、東京の街乗りでもリッター15キロは走ります。高速道路で110キロ巡航だとリッター25キロです。 >>865
ちょっと傷つきました(笑)
片道7キロの往復通勤を続けてるからですかね。。。5000rpm以上は回してないんですが、アクセルは結構開けているかも。
体重も70kgくらいあります。
リッター25はすごいな。
私も110km/hで6速巡航試してみます。 ディバってちょっと燃費悪くない?
他の大型に乗ったことないから印象だけなんだけどw 10’ディバで往復6qの通勤だけで給油すると15q/Lくらいで山道走ってると22q/Lくらい出た気がする
巡行が短いように感じるけどこのバイクはTRIPに入るの早いと思うんだよね
11Lくらい減るとTRIPになるけど容量的には17L入るはずだし。
冬場のチョイ乗りだけだと燃費落ちるのはどのバイクでもしょうがないよねー 長寿命高性能スパークプラグの
MotoDx(CR9EDX-S )が対応しているみたいで、注文してみました。
自分で交換できるかなぁ。
※スパークプラグのメーカー推奨の走行距離短すぎますよね。 ラジエーター外して格闘すればなんとか…
プラグソケット買うことをオススメする タンクとエアクリBOX外して上からアクセスするつもしでした(^_^;) >>871
ラジエータは外したり緩めたりしなくても出来ましたよ。タンク上げてエアクリボックス外してカムカバー上のゴム板外せば行けます。ゴム板が一番面倒くさいです。 >>872
ありがとうございます。
その方法で交換することができました!
タンク上げすぎたのか強風でタンクがひっくり返り、パッセンジャーシートの辺りのフレームに当たりタンクが凹みました!(笑 ディバ燃費悪いっすね
ギアがローギア気味だからより回しちゃうのもあるかもしれませんが やるなら125ccのスクーターとかじゃないと割に合わないだろうな ずーとレギュラーガソリン入れてたんですが、久しぶりにハイオク入れたらなんかすごい調子いい感じします。 日曜日バイク屋にxj650ディバージョンを見に行ってきたよ
心配していた足つきも何とか大丈夫そうな感じ
初大型バイクはこれにしようと思います
気が変わらなければ明日、お店に連絡します まだ買ってないンゴ
価格が折り合わなかった・・・
さよなら2013マッドグレーのF
別な店にあった2011ホワイトのFに狙いを変更します
ほぼ同じ装備+ETC付き+免許キャンペーンで-30000円
グリップヒーターは無いけどそれは気にしない
その店今日が定休日だった >>888
電話を掛けました
実際の車両は中京地区の赤男爵にあるので回送してもらいます
到着まで最大2週間待ちw
東北は遠いのだw
実車を確認して契約をして整備車検取得ってなると納車まで1カ月くらい先なのかな 11年式ディバFに乗ってるんですが、電装配線図を捜しています。取説には載ってないし画像検索をしても出てきません。
どこか在りかをご存知の方おられませんでしょうか? 本日片道100キロの下道ツーリング行ったら、燃費24km/Lでした。
チェーン、プラグ、バッテリーは新品、まだまだ調子良い3.3万キロのディバちゃん。(通勤だと15km/L以下だけど。。) バイクが店まで来たー
でも確認しに行く時間が取れないw
明日は微妙だし明後日は定休日
明々後日行けるかなあ・・・ バイク屋に来たー
で、買うの決めたー
車検取得はおおよそ3週間後
住民票は急いで取らなくても大丈夫って言われた 893 ありがとうございます。
サンプル画像に確かに配線図が写ってますね。でもなー、6000-は出せんなぁ(´・ω・`; ) >>898
あざーす
↓これにリアボックス付きです。
https://i.imgur.com/lJsVKc7.jpg
ところでF乗りの皆様、立ちごけしたとき用にスライダーを取り付けたいのですがカウルに穴あけが必要ですか? >>899
GSGモトテクニック製ならカウル穴あけ不要
立ちゴケしても先端のキャップだけ交換できて経済的 過疎ってんね
ボッチツーリングは3密避けれてるよな? コンビニしか寄らないツーリングでもしたいけど、他県に行くと嫌がらせされそうで怖い 白のFやっと納車
電車を乗り継ぎ4時間掛けて取りに行って来ました。
店を立つ直前に天気が崩れて雨☔
予報より早く降って、雨予報がない地域も雨で結局ずっと雨。
初乗りなのに悲しい😢
扱いやすいし走りやすい。
でもやっぱ250に比べたら重い。
アクセルもクラッチもグリップが細いかな、もうチョイ太いほうが好み。
シフト硬い・・・ああ、これがそうかと納得しました。
硬いのでブリッピングでシフトダウンが難しいから途中で止めたw
高速メチャ楽チン、カウルがあるって素晴らしい😭
足がべったりじゃないし重いから立ちゴケする予感ビンビン 納車おめでとう!
信号待ちでファンが回るのは仕様だからな、心配すんなよ! >>906
了解です。昨日は気温が低かったので水温が80℃以下でした。
まだファンは回ってないかも
シートをローシートに換えたら足つきがもっと良くなるかな〜って調べたら
どうも今ついてるシートの形状がブレストのローシートに似ている
シートを外して観察したらタッカーを打ち直した跡があるし座面の触感もゲル仕込み?
ひょっとすると既にローシートかも 3Lのバイクカバーを買ったけどリアのBOXキャリアの出っ張りのせいでパッツンパッツン
下までカバー出来なかったw
BOXを外したら3Lで充分だと踏んだんだけどダメだった
4Lを買いなおさないと、トホホ(¯∇¯٥) 意外とディバは大きいよね
うちは余ってたオフロード向けカバーだけど、これも結構大きいのにパツンパツンだわ >>909
大きかったです(´・ω・`)キャリア付きだと余計長いし跳ね上げが高いですね。
今日買ったリード工業のカバーの寸法、上から5L→4L→3L
実際の寸法と比べてもリード工業さんの5Lでも合わない感じなので他のメーカーにしたいと思います。
https://i.imgur.com/6QGMdYf.jpg
https://i.imgur.com/sETidky.png >>911
箱を外してカバーをかけたんだけどカバーが合わなかったンゴ😫
昨夜アマゾンで物色してて寝落ちしました AliExpressからキタ――(゚∀゚)――!!
納品まで1か月掛かるけど半額で買えるのは嬉しい
近いうちに取付けようっと
https://i.imgur.com/CGq9Apa.jpg
https://i.imgur.com/91wSAHu.jpg >>914
レーザー刻印ロゴ yamahaで検索すると出てきます。
https://ja.aliexpress.com/
買ったのはその中の2445円の物です。
クーポンを使って2195円でした。 Amazonさんで購入LIBZAKI 6L-BOX
箱を外さなくてもOKそうだったけどイケた
さすがに全長は長いけどまあ良いかな
https://i.imgur.com/GBA95t3.jpg
https://i.imgur.com/GnJoMbh.jpg センタースタンドがやたらと重い気がするんですが、コツとかありますか? >>917
センタースタンドの脚置き場に片足で全体重をかけつつ
バイクの後ろを引っ張り上げる感じかな。
ワイの場合、後付けのリアキャリア設置用バーがあるので
それを掴めるんだが、ノーマルの場合はやりにくいよね。 >>917
ハンドルまっすぐ、あとは足置きを思いっきり踏み込んで全体重かけつつ後ろを引っ張り上げる。
体重60kgの非力ジジイで、キャリアなしのノーマルですが、保管時、給油時は毎回センスタ使います。
引っ張り上げる力と車重自体を足置きにかけてテコで上げる感じでしょうか。
言葉で説明するの難しい… 俺は反動をつけてやってるぞ。
2〜3回軽く踏んで、リアサスを縮めて
伸びるタイミングでかけてる。 上げるとか引っ張るとかじゃなくて、しっかりセンスタを地面に着地させて車体を掴みながら背筋測るみたいに思いっきり踏むのが一番楽だと思う。
ちな85kg ETCデビューで高速を使ってソロツー
カウルがあるしパワーもあるから行動範囲が広がりました
紫波古稲荷神社の源平桃、その後八幡平アスピーテラインへ移動
https://i.imgur.com/I6TAGER.jpg
https://i.imgur.com/zy0S41C.jpg 今月、ディバの車検
あと2年は絶対に乗ります
(買い換えるお金も無いし・・・) 再来年ぐらいにはテネレ700かtracer700に買い替えようかな >>925
ワイ、ディバからSV650に乗り換えたばかりだけど、
耕運機並に振動が酷いし、加速・乗り心地も良くないので
再乗り換えを含めて検討中。
バイク自体の出来は悪くないと思うけど、乗る人を選ぶ
バイクやと思うから、できれば買う前に試乗した方がええで。 >>926
そ、そうなのか……
まだまだ乗り続けるつもりだけど、もしもの時は試乗してからにするよ! Bandit1250Fは?
外観似てるし、マイナー車という点では同じだし
ツアラーとしては良いと思うけど・・・ わても6月で2回目の車検です。
2015年に新車で購入。3年+2年=5年も乗ったんかと回想してる。
新型コロナウイルス対応で車検期限がちょっと延ばせるんだっけ?
車検は前回と同じ所(横浜の民間車検場)に出す予定。36,500円? ぽっきり
なにもかもが自分には丁度良く本当に良き相棒なんで、まだ当分手放せないなー バンディットは車重がやばそう
乗り出してしまえば苦にならないだろうけど押し歩きが怖い ER-6F、NINJA650、CBR650Fあたりで迷ってたところにCBR650Rが出たから乗り換えたけど、乗り味で言えばよく似てて乗りやすかったよ
ツインよりマルチが好きなんだなぁって改めて思った 車検があと3か月で切れるので購入店に尋ねたところ、法定費用込みで6万〜7万と言われました。ユーザー車検やった方おられますかね?排ガス関係が難しいと以前どこかで見た記憶がありますが。2013年式xj6sです。 アイドリングだけだと排ガス安定しないから測定前に空ぶかしして温めてから測定すると良いって昔見た気がする >>933
願ってもない情報です、ありがとうございました。
CO調整モードに入って -25 位にしてからヨビケン受けてみます。どうせだから総合テストを。光軸ってずれてくるものなんですかね? >>934
空ぶかしして温めてからですか、やっぱりそれなりの工夫が必要なんですね。ありがとうございます。 >>935
前回も今回もユーザー車検でしたが2年の間でで結構ズレますよ。検査時の車体の姿勢でも変わってしまうようです。ちなみに普段はLEDバルブにしてますが車検の時はハロゲン球に戻して検査しました。頑張って下さい。 >>935
coを調整しても落ちることがあるので気をつけてください。 >>937
>>938
みんな、いろいろ助言ありがとう。
ここのスレってほんと温かいよね。ユーザーの人柄がいいっていうか、ディバの雰囲気そのまんまっていうか・・・
期限までまだ日にちがあるんで、ユーザー車検がダメそうなら他の格安な車検も検討してみます。予備検査は受けてみるけどね。 ディバちゃんの体のことを思うんなら整備つきの普通の車検もいいんでないかい。
それにしても軽自動車税とか車検はしっかり来るよね 苦笑。はよこーい 10万円給付 どうでもいいことだけど、アベノマスクは届いていてそれしながらバイク乗ってます。
いってきまーす。 画像のようなカウル貫通タイプのフレームスライダーを取り付けようかと考えています。
ですがXJ6FやFZ6Rのスライダーの位置を見ると取付け金具がどういう形状になっているのか分かりません。
左側は見当が付きますが、右側はチンプンカンプンです。
(カウルを外しての取付け画像が見つからない)
カウル貫通タイプのスライダーで取付け金具まで写っている商品をご存じの方いませんか?
https://i.imgur.com/0EBClju.jpg
https://i.imgur.com/8v9VFFg.jpg >>942
ブログのURLそのまま貼っていいのかいいのか分からないから検索ワードだけ書いとくね
XJ6 Diversion F スライダー取付け >>943
ありがとうございます。でもその位置じゃ無いのですわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。